Metro w Meksyku, linia 9 - Mexico City Metro Line 9
Linia 9 / Linia 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Meksyk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Pantitlán Tacubaya |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | Szybki tranzyt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Metro w Meksyku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(y) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor | NM-79 , NC-82 , NM-83 , NE-92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kierownictwo | 311 686 pasażerów dziennie (2019) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 26 sierpnia 1987 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 13,033 km (8 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość toru | 15,375 km (10 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru |
1435 mm (
4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik zprowadnicamiwzdłuż toru |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | Prowadnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość robocza | 36 km/h (22 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mexico City Metro Line 9 jest jedną z 12 linii metra zbudowanych w Mexico City w Meksyku.
Informacje ogólne
Linia 9 była ósmą linią metra, która miała powstać w sieci, wybudowaną w latach 1985-1988. ( linia 8 zaczęła funkcjonować do 1994 r.). Jest identyfikowany przez ciemnobrązowy kolor i biegnie ze wschodu na zachód w prawie prosty sposób. Został zbudowany w celu obsługi linii 1, zapewniając alternatywę redystrybucji dla osób dojeżdżających ze wschodu na zachód. Rozpoczyna się w wieloliniowej stacji przesiadkowej Pantitlán, a kończy w zachodniej dzielnicy Tacubaya , obie stacje obsługiwane są również przez linię 1 . Dla porównania, odcinek między Pantitlán i Tacubaya jest obsługiwany przez 19 stacji na linii 1, podczas gdy linia 9 ma tylko 12, co oznaczałoby szybszą alternatywę.
Linia 9 jest zbudowana w najbardziej wysuniętej na wschód części nad alejami Rio Churubusco i Rio de la Piedad . Następnie dociera podziemną trasą w pobliżu kompleksu Magdalena Mixiuhca i kontynuuje pod Eje 3 Sur aż do strefy Tacubaya, gdzie ostatnia stacja jest budowana pod aleją Jalisco. W ramach pierwszych planów rozbudowy w latach 80-tych linia ma skręcić na zachód za aleją Jalisco, aby dotrzeć do stacji Observatorio .
Chronologia
- 26 sierpnia 1987: z Pantitlán do Centro Médico.
- 29 sierpnia 1988: z Centro Médico do Tacubaya.
Tabor
Linia 8 przez lata posiadała różne rodzaje taboru.
- Alstom MP-68 : 1987-1996; 1996-2008 CAF: 2018-obecnie
- Concarril NM-73 : 1987-2008
- Concarril NM-79 : 2008-obecnie
- Alstom MP-82 : 1987-1994
- Bombardier NC-82 : 2008-obecnie
- Concarril NM-83 : 2013-obecnie
- CAF NE-92 2018–obecnie
Obecnie z 390 pociągów w sieci metra w Meksyku 29 jeździ na linii 9.
Lista stacji
Nie. | Stacja | Data otwarcia | Sytuacja | Odległość (km) | Transfery | Lokalizacja | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Między stacjami |
Całkowity | ||||||
01 | Pantitlán | 26 sierpnia 1987 r. | Podniesiony | - | 0.0 |
|
Venustiano Carranza / Iztacalco |
02 | Puebla | 1,5 | 1,5 | ||||
03 | Ciudad Deportiva | 0,9 | 2,4 | ||||
04 | Velodromo | 1,3 | 3,7 |
|
Venustiano Carranza | ||
05 | Mixiuhca | Pod ziemią, wykop | 1,0 | 4,7 |
|
||
06 | Jamajka | 0,9 | 5,6 |
|
|||
07 | Chabacano | 1.2 | 6,8 |
|
Cuauhtemoc | ||
08 | Lázaro Cardenas | 1,1 | 7,9 |
|
|||
09 | Centrum Medyczne | 1.2 | 9,1 |
|
|||
10 | Chillpancingo | 29 sierpnia 1988 | 1,3 | 10,5 |
|
||
11 | Patriotyzm | 1,1 | 11,6 |
|
Cuauhtemoc / Miguel Hidalgo | ||
12 | Tacubaya | 1,3 | 12,8 |
|
Miguel Hidalgo |
Proponowane rozszerzenie
Będąc Tacubaya terminalem tymczasowym, linia 9 miała oryginalny projekt rozbudowy na zachód, aby dotrzeć do stacji Observatorio, tak jak zrobiła to linia 1. Projekt ten nie zostałby zrealizowany do 2014 r., kiedy ogłoszenie dotyczące kolei podmiejskiej Toluca–Meksyk wprowadziło obowiązkową alternatywę dla przyszłego zapotrzebowania pasażerów.
Nie. | Stacja | Data otwarcia | Sytuacja | Odległość (km) | Transfery | Lokalizacja | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Między stacjami |
Całkowity | ||||||
13 | Obserwatorium | Do ustalenia | Pod ziemią | 1,5 | 14,3 |
Zachodni dworzec autobusowy linii 1 metra dla zachodnich miast Meksyku . CETRAM (perony autobusowe) dla linii metra Santa Fé i Cuajimalpa 12 (w budowie) kolej podmiejska Toluca–Meksyk . (W budowie) Nowe połączenie kolejowe Airport Express (proponowane) |
Álvaro Obregón |
Kierownictwo
Poniższa tabela przedstawia łączną liczbę wszystkich stacji linii 9 i średnią dzienną liczbę pasażerów w 2019 roku.
ja | Stacja przeładunkowa |
‡ | Stacja transferowa i terminal |
Ranga | Stacja | Całkowita liczba pasażerów | Średnia dzienna |
---|---|---|---|
1 | Pantitlán †‡ | 32 839 328 | 89,971 |
2 | Tacubaya †‡ | 16 335 719 | 44 755 |
3 | Chillpancingo | 15 212 533 | 41 678 |
4 | Puebla | 12.185.200 | 33 384 |
5 | Mixiuhca | 6 694 736 | 18 342 |
6 | Patriotyzm | 6 628 532 | 18,160 |
7 | Centrum Medyczne † | 5,143,782 | 14 093 |
8 | Jamajka † | 4 561 989 | 12 499 |
9 | Lázaro Cardenas | 4 363 376 | 11,954 |
10 | Chabacano † | 3 912 641 | 10 720 |
11 | Velodromo | 3 288 845 | 9011 |
12 | Ciudad Deportiva | 2 598 847 | 7120 |
Całkowity | 113 765 528 | 311,686 |
Turystyka
Linia 9 przebiega w pobliżu kilku interesujących miejsc:
-
Magdalena Mixhuca Sports City , Park Olimpijski używany podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich 1968
- Palacio de los Deportes , hala sportowa i sala koncertowa.
- Autódromo Hermanos Rodríguez , tor wyścigów sportów motorowych podczas Grand Prix Meksyku Formuły 1 .
- Foro Sol , hala sportowa i koncertowa.