Michigan Avenue (Chicago) - Michigan Avenue (Chicago)

Michigan Avenue
100 na wschód
The Magnificent Mile, Michigan Avenue, Chicago, Illinois (9181676490) .jpg
Michigan Avenue w Streeterville
Lokalizacja Chicago
Południowy koniec 127th Street
północny koniec US 41 ( Lake Shore Drive )

Michigan Avenue to ulica północ-południe w Chicago, która biegnie 100 na wschód od sieci Chicago . Północny kraniec ulicy znajduje się przy Lake Shore Drive na brzegu jeziora Michigan w historycznej dzielnicy Gold Coast . Południowy kraniec ulicy znajduje się przy Sibley Boulevard na południowych przedmieściach Harvey , chociaż podobnie jak wiele ulic Chicago istnieje kilka oddzielnych segmentów.

Jako siedziba Chicago Water Tower , Art Institute of Chicago , Millennium Park i sklepów na Magnificent Mile , jest to ulica dobrze znana mieszkańcom Chicago, a także turystom . Michigan Avenue to także główna ulica handlowa Streeterville . Obejmuje całą historyczną dzielnicę Michigan Boulevard i większość historycznej dzielnicy Michigan – Wacker , w tym malowniczą przestrzeń miejską zakotwiczoną przez most DuSable (Michigan Avenue) .

Historia

1921 Collier's Magazine Michigan Avenue z Grant Park

Najstarsza część Michigan Avenue to część, która obecnie graniczy z Grant Park w części Chicago Loop w mieście. Nazwa pochodzi od jeziora Michigan , które do 1871 roku znajdowało się bezpośrednio na wschód od Michigan Avenue. Ulica w tym czasie biegła na północ do rzeki Chicago i na południe do granic miasta. Pierwotnie Michigan Avenue była głównie mieszkalna, a do 1860 roku duże domy i drogie domy szeregowe zdominowały Michigan Avenue.

W żadnym momencie Michigan Avenue nie nazywa się obecnie Michigan Boulevard, ale przed Wielkim Chicago Fire w 1871 roku ulica była oficjalnie znana jako Michigan Boulevard i często nazywana „Boul Mich”. Ale w ogłoszeniach z lat 1900-1907 dla Chicago Musical College adres był określany jako „202 Michigan Boul”. Jeszcze w latach dwudziestych North Michigan Avenue (zwłaszcza Magnificent Mile ) była nazywana „Upper Boul Mich”. Paris 's Boulevard Saint-Michel to oryginalny Boul Mich.

Na północ od rzeki Chicago dzisiejsza Michigan Avenue była znana jako Pine Street. W 1866 r. Niewielka część Pine Street została „opróżniona” i przeniesiona 80 stóp (24 m) dalej na zachód od pierwotnej lokalizacji przy ulicy Pine Street, aby pomieścić instalację rury hydroforowej nowej przepompowni. Ten hydrant, zaprojektowany do regulowania ciśnienia wody, zostałby umieszczony w strukturze zamkowej architekta Williama W. Boyingtona (Wieża Wodna), która do dziś stoi w tym miejscu. W 1869 roku Zarząd Robót Publicznych zaczął układać kostkę Pine Street od Chicago Avenue do Whitney Street (obecnie Walton Street), północnego końca, belgijskimi drewnianymi blokami znanymi również jako chodnik Nicolson.

Pine Street została przemianowana na Lincoln Park Boulevard tak daleko na południe jak Ohio Street, kiedy ulica łączyła się z Lake Shore Drive na początku lat 90. XIX wieku, a następnie stała się częścią Michigan Avenue, która miała już nazwę Michigan Avenue (Michigan Boulevard przed Wielkim Chicago Fire) w 1871) na południe od rzeki Chicago. Zarówno północna, jak i południowa aleja Michigan zostały fizycznie połączone z otwarciem mostu Michigan Avenue w 1920 roku. W 1926 roku, po latach zatkanego ruchu samochodowego, wieża ciśnień i przepompownia zostały oddzielone przez ponowne ustawienie Michigan Avenue tak, aby przebiegała między nimi.

Pocztówki Instytutu Sztuki napisali 1907

Podczas Wielkiego Pożaru w 1871 roku wszystkie budynki przy Michigan Avenue od Congress Street na północ do rzeki zostały zniszczone. Zaraz po pożarze Michigan pozostał mieszkalny, ale ulica nie znajdowała się już bezpośrednio nad brzegiem jeziora, ponieważ po pożarze wrak z spalonej dzielnicy zasypano wewnętrzny port w Chicago, rozpoczynając wysypiska śmieci. XX wieku przesunęło brzeg jeziora o ponad ćwierć mili na wschód od jego pierwotnej linii brzegowej, tworząc miejsce na rozbudowany Grant Park. XIX wieku ekspansja centralnej dzielnicy biznesowej zastąpiła domy przy Michigan Avenue, tak że dziś Michigan ma charakter głównie handlowy na północ od 35th Street.

Pierwszą wizytówką miasta przy Michigan Avenue był budynek wystawowy, który został zbudowany na obecnym miejscu Instytutu Sztuki, we wschodniej części Michigan, w Adams, w 1874 roku. W latach 90. XIX wieku po zachodniej stronie wzniesiono imponującą ścianę budynków. Michigan Avenue w centrum miasta, w tym Auditorium Building i główny oddział Biblioteki Publicznej w Chicago (obecnie Chicago Cultural Center ). Ponieważ wschodnia strona centrum Michigan Avenue została zagospodarowana jako park, ściana budynków po zachodniej stronie Michigan Avenue, naprzeciwko parku, stała się jądrem panoramy miasta.

W 1924 r. Pierwsze światła drogowe w Chicago zostały zainstalowane na Michigan Avenue po tym, jak John D. Hertz przekazał miastu 34 000 dolarów na zakup, instalację i konserwację.

Historycznie rzecz biorąc, Illinois Route 1 i US Route 41 były kierowane na Michigan Avenue. Illinois Route 1 została skrócona do południowej strony Chicago, a amerykańska Route 41 przebiega teraz przez Lake Shore Drive.

Trasa

North Michigan Avenue i Magnificent Mile

North Michigan Avenue i The Magnificent Mile
Południowy kraniec Magnificent Mile

Michigan Avenue pierwotnie kończyła się na rzece Chicago, a to, co obecnie jest Michigan Avenue na północ od rzeki, pierwotnie nosiło nazwę Pine Street, po rozrzuconych sosnach pierwotnie występujących w jej pobliżu. Już w 1891 roku zaproponowano plany przedłużenia Michigan Avenue na północ po drugiej stronie rzeki. Wczesny plan zakładał zbudowanie tunelu łączącego Michigan Avenue na południe od rzeki z Pine Street, aw 1903 r. Artykuł wstępny w gazecie Chicago Tribune zaproponował nowy most zwodzony przez rzekę przy Michigan Avenue.

Plan ten został dodatkowo szerzej w Daniel Burnham „s 1909 Plan Chicago , aw 1911 roku plan został wybrany, który obejmował poszerzenie Michigan Avenue z Randolph Street do rzeki, zastępując most Rush Street z nowym mostem na Michigan Avenue i budowa dwupoziomowego bulwaru wzdłuż Pine Street aż do Ohio Street. Kiedy most Michigan Avenue został ukończony, Pine Street zmieniło nazwę na Michigan Avenue. Na północnym krańcu łączy się z Lake Shore Drive w pobliżu Drake Hotel .

Dziś obszar na północ od rzeki Chicago nazywany jest „ Magnificent Mile ” lub czasami po prostu Mag Mile. Zawiera mieszankę ekskluzywnych domów towarowych , restauracji, ekskluzywnych sprzedawców detalicznych, biurowców i hoteli , i jest przeznaczony głównie dla turystów i zamożnych. W okolicy jest również duża koncentracja miejskich agencji reklamowych i głównych firm medialnych , w tym Chicago Tribune .

Jest to dom słynnego Water Tower w Chicago , Water Tower Park z historycznym zegarem, a także ośmiopoziomowego centrum handlowego Water Tower Place, które wyrosło obok i przyćmiło stosunkowo niewielki punkt orientacyjny. Na północ od centrum handlowego znajduje się słynne John Hancock Center , budynek Palmolive w stylu art deco (znany również jako budynek Playboya ) i okazały hotel Drake . Cała mila znana jest ze spektakularnych świątecznych pokazów. Na północnym krańcu tej dzielnicy znajduje się budynek One Magnificent Mile ; Chicago Landmark East Lake Shore Drive District , niezwykle kosztowna i ekskluzywna jednoblokowa nieruchomość położona na wschód od North Michigan Avenue i skierowana bezpośrednio na jezioro Michigan ; i wjazd na północ do Lake Shore Drive .

Od rzeki na południe

Historyczna dzielnica Michigan Avenue
Poza Art Institute of Chicago , patrząc na północ ...
... i południe.
Widok na południe z Parku Milenijnego

Przez kilka przecznic po obu stronach rzeki Chicago droga jest piętrowa, łącznie z mostem na rzece. Niższy poziom na północ od rzeki to miejsce, w którym znajduje się słynna Tawerna Billy Goat , a na południe od rzeki przecina się z Lower Wacker Drive. Na górnej dźwigni po obu stronach Alei ciągną się wysokie biurowce i hotele, aż do Parku Milenijnego .

Część Michigan Avenue naprzeciwko Grant Park to Chicago Landmark Historic Michigan Boulevard District . Znajdują się tu główne instytucje kulturalne, takie jak Chicago Cultural Center , Symphony Center i Auditorium Theatre , podobnie jak wiele wieżowców z końca XIX i początku XX wieku. W 2009 roku Chicago Cultural Mile Association zostało utworzone, aby „uświadomić odwiedzającym o wyjątkowych mocnych stronach i różnorodnej ofercie” w tej części Michigan Avenue.

Michigan aleja w latach 50. remontowana, w tle widoczny Instytut Sztuki

Art Institute of Chicago jest po drugiej stronie ulicy, w Grant Park wzdłuż alei. Kilka dużych historycznych hoteli znajduje się na południe od Ida B. Wells Drive , w tym Hilton Towers Chicago (dawniej Stevens Hotel), Congress Plaza Hotel i Blackstone Hotel . Pomiędzy nimi jest Instytut Judaistyki Spertus .

Aleja rozciąga się na południe do Near South Side, Chicago i dalej - mija niegdyś osławioną dzielnicę Levee , pełne wdzięku domy dzielnicy Prairie Avenue , zabytkowy Second Presbyterian Church , dawny dom legendarnej Chess Records w 2120 South Michigan i miejsce, w którym kiedyś stał Lexington Hotel , kryjówka Al Capone .

Na południe od Cermak Road znajduje się Motor Row District , historyczny pas wzdłuż Michigan Avenue, w którym znajdowało się wiele samochodowych „pałaców” z początku XX wieku. Ciekawostką w tej okolicy jest dawny Illinois Automobile Club, który później był używany jako dom Chicago Defender , prominentnej afroamerykańskiej gazety z Chicago pod adresem 2400 South Michigan. Nieco dalej na południe znajduje się Bronzeville , historyczna czarna społeczność w Chicago. Ciekawe miejsca to zabytkowy szpital i centrum medyczne Mercy , Illinois College of Optometry oraz South Side Community Art Center .

Na skrzyżowaniu Michigan Avenue i 35th Street znajdują się dwie ważne instytucje lokalne. Na północno-zachodnim rogu znajduje się De La Salle Institute , katolicka szkoła średnia, do której uczęszczali przyszli burmistrzowie Chicago, Richard J. Daley , Richard M. Daley i Michael Bilandic . Na południowo-zachodnim rogu znajduje się siedziba policji w Chicago . Michigan Avenue biegnie dalej przez South Side i ślepe zaułki przy 63rd Street, na północ od stacji kolejowej i parkingów.

Avenue nadal kieruje się na południe 66th Street do Marquette Road, gdzie przesuwa się pół przecznicy na wschód z powrotem do linii biegnącej na północ od 63. ulicy. Następnie biegnie na południe do 89th Street, gdzie ponownie ślepe zaułki dla osiedla mieszkaniowego i linii kolejowej. Wznawia się na 91st Street, kierując się na południe przez społeczność robotniczą Roseland , z dużym pasem handlowym wzdłuż Michigan między 111 a 115 ulicą. Ślepa ulica kończy się ponownie przy 127. Ulicy tuż przed kanałem Cal-Sag . Zaczyna się znowu w południowym przedmieściu w Riverdale , zanim ostatecznie kończąc na Sibley Boulevard lub IL RT-83.

Transport

W „L” Chicago czerwona linia „s Chicago i Wielki stacje są przydatne do osiągnięcia Magnificent Mile. Zarówno stacje Monroe, jak i Jackson znajdują się w pobliżu Art Institute, podobnie jak stacje Loop na liniach Brown , Pink , Orange i Green . Stacje Millennium i Van Buren Street znajdują się wzdłuż Michigan Avenue, obsługując linie Metra Electric i South Shore . Aleję przecinają również liczne linie autobusowe i taksówki, głównie w obszarach Śródmieście i Magnificent Mile .

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Współrzędne : 41,89669 ° N 87,62416 ° W 41 ° 53′48 ″ N 87 ° 37′27 ″ W.  /   / 41,89669; -87,62416