Łobuzerka (jachtu) - Mischief (yacht)
Mischief jak na zdjęciu w 1891 roku
| |
Klub jachtowy | New York Yacht Club |
---|---|
Naród | Stany Zjednoczone |
Designer (s) | Archibald Cary Smith |
Budowniczy | Harlan-Hollingsworth |
Właściciel (e) | Joseph Richard Busk |
Los | zatopiony 1929 |
kariera wyścigowa | |
Kapitanowie | Zegar Natanael „niż” |
Wybitne zwycięstw | 1881 Puchar Ameryki |
Puchar Ameryki | 1881 |
specyfikacje | |
Przemieszczenie | 79.2 ton |
Długość | 20,57 m (67,5 stóp) (całkowita) 18.59 m (61,0 stóp) (LWL) |
Belka | 6,00 m (19.69 ft) |
Wersja robocza | 1,62 m (5 ft) w 4 |
Powierzchnia żagli | 487 m 2 (5,240 stóp kwadratowych) |
Jacht Mischief był zwycięski amerykański obrońca czwartego Pucharu Ameryki wyścigu w 1881 roku przeciwko kanadyjski challenger Atalanta .
Projekt
Przystępkowy kompromis slup Mischief zaprojektowana przez Archibald Cary Smith i zbudowany przez Harlan & Hollingsworth w Wilmington, Delaware w 1879 roku przez angielskiego właściciela Joseph Richard Busk z New York Yacht Club . Została zbudowana z żelaza, budowy drugiego jachtu w całości z metalu, aby być zbudowany w Stanach Zjednoczonych.
Kariera
Nazywany „The Iron Pot”, Mischief był zwycięski obrońca czwartym starciu Pucharu Ameryki w 1881. Była kapitanem przez Natanael „niż” Zegar podczas wyścigu.
Mischief został zatrzymany w 1904 roku z podejrzeniem przemytu między Stanami Zjednoczonymi i Kanadą, i pozbawiono jego rejestracji jachtu. Ona została zakupiona w 1906 roku przez Mayflower Oil Company i używane jako barka. W 1929 roku został odholowany i zatopiony na morzu.
Odsyłacze i linki zewnętrzne
Ten artykuł na temat konkretnego statku cywilnego lub łodzi jest en . Można źródło Wikipedia rozszerza ją . |