Główny dworzec kolejowy w Bombaju - Mumbai Central railway station
Indian Railways Terminal Station Mumbai Suburban Railway station | |||||||||||
Lokalizacja | Anandrao Nair Marg, Mumbai, Maharashtra Indie |
||||||||||
Współrzędne | 18°58′11″N 72°49′10″E / 18,9697°N 72,8194°E | ||||||||||
Podniesienie | 6,62 m (21,7 stopy) | ||||||||||
Posiadany przez | Koleje Indyjskie | ||||||||||
Obsługiwany przez | Zachodnie Koleje | ||||||||||
Linie) | Linia Zachodnia , Ahmedabad-Mumbai głównej linii , New Delhi, Mumbai Główna linia | ||||||||||
Platformy | 9 (5 pociągów linii głównej + 4 dla pociągów podmiejskich/lokalnych w Bombaju) | ||||||||||
Utwory | 9 | ||||||||||
Znajomości | NAJLEPSZE , Metro , MSRTC | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Typ struktury | Standardowa stacja naziemna | ||||||||||
Parking | Tak (po stronie stacji zewnętrznej) | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Status | Funkcjonowanie | ||||||||||
Kod stacji | MMCT | ||||||||||
Strefa(y) | Zachodnie Koleje | ||||||||||
Dział(y) | Bombaj WR | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 18 grudnia 1930 | ||||||||||
Zelektryzowany | 18 grudnia 1930 | ||||||||||
Poprzednie imiona | Bellasis Road (stacja podmiejska) Bombay Central (od 1930 do 1995) | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||
Mumbai Central (dawniej Bombay Central , kod stacji: MMCT ) to główna stacja kolejowa na linii zachodniej , położona w Mumbai , w stanie Maharasztra w obszarze znanym pod tą samą nazwą. Służy jako główny przystanek dla pociągów lokalnych i międzymiastowych/ekspresowych z oddzielnymi peronami. Jest to również terminal dla kilku pociągów dalekobieżnych, w tym Mumbai Rajdhani Express . Jest to jedna z pięciu głównych stacji terminalowych w Bombaju, podczas gdy inne to Mumbai CST , Mumbai LTT , Mumbai BDTS i Mumbai Dadar . Ze stacji odjeżdżają pociągi łączące różne miejsca, głównie w stanach w północnej, zachodniej i północno-zachodniej części Indii. Stacja została przemianowana z Bombay Central na Mumbai Central w 1997 roku, po zmianie Bombaju na Mumbai . W 2018 roku podjęto uchwałę o zmianie kodu stacji na MMCT , trwa wdrożenie.
Historia
Został zaprojektowany przez brytyjskiego architekta Claude Batley i zbudowany przez Shapoorji Pallonji w 1930 roku w rekordowym czasie 21 miesięcy. Projekt kosztował wówczas 15,6 mln INR.
Kiedy stacja została otwarta w 1930 roku, The Times of India zasugerował, że nazwa Bombay Central została zainspirowana Grand Central Terminal w Nowym Jorku. Gazeta argumentowała, że stacja powinna była nazywać się Kamathipura , od nazwy obszaru, w którym się znajdowała. Gazeta sugerowała, że nazwa Kamathipura została prawdopodobnie wykluczona, ponieważ obszar ten jest dzielnicą czerwonych latarni .
Kolej Bombay, Baroda i Central India rozszerzyła swój zasięg z Barody do Pathankot przez Delhi . Stacja kolejowa Colaba-Ballard Pier okazała się niewystarczająca, aby sprostać wymaganiom rosnącej populacji, która skłoniła rząd do opracowania planów budowy Bombay Central.
Obecna trasa podmiejska, która kiedyś biegła do Colaba, była wcześniej obsługiwana przez stację Bellasis Road. Został przemianowany na Bombay Central (lokalny) po wybudowaniu dalekobieżnego Bombay Central Terminus (BCT) po wschodniej stronie. 1 lutego 2018 podjęto uchwałę o zmianie kodu stacji z BCT na MMCT.
Infrastruktura
Platformy i układ
Stacja podzielona jest na dwie części. Wschodnia część stacji obsługuje pociągi dalekobieżne obsługiwane przez Western Railways, podczas gdy zachodnia połowa obsługuje pociągi podmiejskie kursujące na podmiejskiej części Churchgate – Virar kolei zachodnich. Odcinek linii głównej ma pięć platform na wysokim poziomie, które kończą się w dużej hali na południowym krańcu. Sekcja podmiejska ma cztery wysokie platformy. Wszystkie perony są połączone kładkami dla pieszych, a perony linii głównej są dostępne dla wózków inwalidzkich od południowego krańca.
Bilety i rezerwacja
Po wschodniej stronie dworca głównego znajduje się duże Centrum Obsługi Pasażerów z kilkoma kasami biletowymi. W tym miejscu można kupić bilety między dowolnymi dwiema stacjami w Indiach w dowolnym pociągu oferującym zarezerwowane zakwaterowanie. W głównej hali znajduje się wiele punktów sprzedaży biletów bez rezerwacji, w których można kupić bilety bez rezerwacji na natychmiastową podróż w pociągach ekspresowych i pasażerskich rozpoczynających się w Bombaju Central. Zachodnie i południowe wyjścia części podmiejskiej stacji posiadają kasy biletowe do zakupu biletów na przejazdy pociągami podmiejskimi. Bilety na pociągi podmiejskie można również kupić w automatach biletowych (ATVM) zlokalizowanych w kilku miejscach na terenie dworca.
Żywność i inne udogodnienia
Hala po stronie głównej ma wylot sieci restauracji Rajdhani serwujących autentyczne indyjskie jedzenie.
Bellasis Rail Café w Bombaju Central znajduje się na pierwszym piętrze w pobliżu wiaduktu Bellasis Road łączącego stację Bombai Central w pobliżu biura rezerwacji na południowym krańcu. Produkty w tej kawiarni są dostępne w opakowaniach z żywnością, z gotowym do wyniesienia obiektem.
W hali i na peronach podmiejskich znajduje się kilka stoisk serwujących przekąski, frytki, wodę butelkowaną i zimne napoje (soda). W głównym holu i na peronach podmiejskich znajdują się stragany z książkami, w których można kupić gazety, magazyny i inne materiały do czytania. Rozkłady jazdy pociągów dostępne są również na stoiskach z książkami. Toalety (toalety) są dostępne w hali po stronie głównej.
Ogród botaniczny
Przed stacją znajdują się dwa ogrody. W jednym z ogrodów stoi zabytkowa lokomotywa, popularnie nazywana „Czerwonym Konikiem”. Lokomotywa została zbudowana przez angielską firmę Kerr Stuart and Co. w 1928 roku. Lokomotywa eksploatowana była na linii kolei wąskotorowej Devgarh-Baria należącej do książęcego stanu Devgarh-Baria. Linia została połączona z Bombay, Baroda i Central India Railway (BB&CI) w sierpniu 1949 roku, a później stała się częścią Western Railway. Lokomotywa służyła przez 61 lat, zanim w 1990 została przeniesiona do warsztatu Pratapnagar do wykonywania zadań manewrowych. W 1991 roku została umieszczona w ogrodzie przed stacją centralną w Bombaju, aby upamiętnić jej platynowy jubileusz.
Usługi Wi-Fi
RailTel, oddział telekomunikacyjny Kolei Indyjskich, 22 stycznia 2016 r. uruchomił bezpłatną publiczną usługę Wi-Fi na stacji Bombai Central we współpracy z Google.
„Cieszymy się, że możemy uruchomić pierwszą w Indiach szybką publiczną usługę Wi-Fi we współpracy z Indian Railways”, powiedział wiceprezes i dyrektor zarządzający Google South East Asia i India Rajan Anandan.