Gmina Powiatowa Muskoka - District Municipality of Muskoka

Dzielnica Muskoka
Gmina Powiatowa Muskoka
Peninsula Lake, niedaleko Huntsville w Muskoka
Peninsula Lake , w pobliżu Huntsville w Muskoka
Mapa pokazująca lokalizację gminy Muskoka w Ontario
Mapa pokazująca lokalizację gminy Muskoka w Ontario
Współrzędne: 45°10′N 79°20′W / 45,167°N 79,333°W / 45.167; -79.333 Współrzędne : 45°10′N 79°20′W / 45,167°N 79,333°W / 45.167; -79.333
Kraj Kanada
Województwo Ontario
Okręg terytorialny Muskoka 1868
Gmina Powiatu Muskoka 1873
Tymczasowy Okręg Sądowy Muskoka 1899
Gmina Powiatowa Muskoka 1971
Siedzenie Bracebridge
Rząd
 • Przewodniczący okręgu John W. Klinck
 • Ciało Kierownicze Rada Okręgu Muskoka
Powierzchnia
 • Grunt 3937,76 km 2 (1520,38 ²)
Populacja
 (2016)
 • Całkowity 60 599
 • Gęstość 15,4 km 2 (40 mil kwadratowych)
Strefa czasowa UTC-5 (wschodni (EST))
 • lato (czas letni ) UTC-4 (wschodni (EDT))
Strona internetowa www.muskoka.on.ca

Gmina dystryktu Muskoka , ogólnie określana jako dystrykt Muskoka lub Muskoka , jest gminą regionalną w Central Ontario w Kanadzie. Muskoka rozciąga się od Georgian Bay na zachodzie, do północnego krańca jeziora Couchiching na południu, do zachodniej granicy Parku Prowincjonalnego Algonquin na wschodzie. Dwugodzinny przejażdżki od Toronto , muskoka przęseł 6475 km 2 (2500 kw mil). Muskoka ma około 1600 jezior, co czyni ją popularnym miejscem na noclegi .

Region ten, który wraz z Haliburton , Kawartha Lakes i hrabstwem Peterborough określany jest jako „ kraj domków letniskowych ”, odwiedza rocznie ponad 2,1 miliona turystów. Muskoka to obszar zamieszkany przez kilka wiosek i miasteczek, społeczności rolnicze oraz hotele i ośrodki wypoczynkowe nad jeziorem w pobliżu pól golfowych , klubów wiejskich i przystani . Siedzibą władz regionalnych jest Bracebridge, a największym skupiskiem ludności jest Huntsville .

Muskoka jest geograficznie położona w regionie Central Ontario prowincji, chociaż jest traktowana jako część Północnego Ontario, a nawet Wschodniego Ontario przez niektóre programy rządowe.

Muskoka jest letnią destynacją dla mieszkańców Toronto i była numerem 1 najczęściej wyszukiwanym kanadyjskim miejscem na wynajem wakacyjny w 2017 roku. Region Muskoka zajął również pierwsze miejsce w rankingu najlepszych wycieczek 2011 roku przez National Geographic i był finalistą tego samego wyróżnienia w 2012 roku .

Nazwa gminy pochodzi od naczelnika Pierwszego Narodu z lat 50. XIX wieku. Jezioro Muskoka było wówczas terenem łowieckim oddziału dowodzonego przez Chief Yellowhead lub Mesqua Ukie lub Musquakie . Był czczony przez rząd, który zbudował dla niego dom w Orillii, gdzie mieszkał aż do śmierci w wieku 95 lat.

Muskoka ma 60 000 stałych mieszkańców, ale dodatkowe 100 000 sezonowych właścicieli nieruchomości spędza co roku lato w regionie, co sprawia, że ​​jest to główna kolonia letnia . Ze względu na popularność regionów i wysokie koszty nieruchomości, setki nieruchomości Muskoka są dostępne do krótkoterminowego wynajmu za pośrednictwem platform.

Wiele sezonowych nieruchomości Muskoki to duże, przypominające rezydencje letnie posiadłości, z których niektóre były przekazywane rodzinom z pokolenia na pokolenie. Większość z tych drogich nieruchomości można znaleźć wzdłuż brzegów trzech głównych jezior Muskoki: Jeziora Muskoka , Jeziora Rosseau i Jeziora Józefa . W ostatnich latach różne hollywoodzkie i sportowe gwiazdy zbudowały w Muskoce rekolekcje, w tym Steven Spielberg , Tom Hanks , Mike Weir , Martin Short , Harry Hamlin , Cindy Crawford , Goldie Hawn i Kurt Russell .

Opera mydlana Paradise Falls , o fikcyjnej społeczności domek, został zastrzelony na miejscu częściowo tutaj, aby skorzystać z malowniczym tle. Wiele obozów letnich jest w regionie, aby skorzystać z jezior, które oferują możliwości pływania kajakiem , żeglarstwa , windsurfingu , kajaków , nart wodnych i innych sportów wodnych. Obszar ten zapewnia schronienie przed gorącymi miastami w miesiącach letnich.

Animowany program telewizyjny Wyspa Totalnej Porażki, który jest emitowany na Teletoon , rozgrywa się w fikcyjnym Obozie Wawanakwa - zniszczonym obozie letnim znajdującym się w bliżej nieokreślonym obszarze w Muskoce.

Podziały

W Muskoce jest sześć gmin (według liczby ludności):

Rezerwy aborygeńskie Terytorium Wahta Mohawk i Moose Point 79 znajdują się w wydziale spisu ludności Muskoka, ale są niezależne od gminy dystryktu.

Historia

Ludności rdzennej

Geografia napędzała historię w regionie Muskoka. Wysadzana jeziorami i skałami dobra ziemia oferowała obfitość połowów, polowań i pułapek, ale słabo nadawała się do uprawy. Obszar Muskoka i Haliburton, ze swoim łańcuchem jezior i rzek, zwierzętami futerkowymi, rybami, dzikimi owocami i sokiem klonowym, utrzymywałyby dużą populację indyjską, ale pisemne dowody sugerują, że do niedawna był siedliskiem tylko grupy koczownicze. W dużej mierze ziemia ludu Ojibwa , mieszkańcy Europy zignorowali ją, zasiedlając to, co uważali za bardziej obiecujący obszar na południe od rzeki Severn . Przywódcą Ojibwa związanym z tym obszarem był „Mesqua Ukie”, od którego podobno ziemia została nazwana, tak jak lubili go europejscy Kanadyjczycy. Plemię zamieszkiwało południe regionu, w pobliżu dzisiejszej Orillii . Używali Muskoki jako terenów łowieckich. Inne plemię Ojibwa zamieszkiwało okolice Port Carling, zwanego wówczas "Obajewanung". Plemię przeniosło się do Parry Sound około 1866 roku.

Obecnie Muskoka zawiera cztery rezerwy First Nations :

Europejski przyjazd

Aż do końca lat 60. XVIII wieku obecność Europy w regionie ograniczała się w dużej mierze do sezonowych futrzanych traperów , ale nie powstały żadne znaczące osady handlowe. Po amerykańskiej wojnie o niepodległość The brytyjski Ameryka Północna rząd obawiał się inwazji ze swojego nowego sąsiada na południu. Władze rozpoczęły eksplorację regionu, mając nadzieję na rozwój osiadłej populacji i znalezienie szlaków turystycznych między jeziorem Ontario a Georgian Bay. Pierwszym Europejczykiem, o którym wiadomo, że nawet rzucił okiem na Muskokę lub Haliburtona, był młody Francuz, zwykle identyfikowany jako Étienne Brûlé , a rok ten był w 1610 lub 1611 roku. W 1826 roku porucznik Henry Briscoe został pierwszym Europejczykiem, o którym wiadomo, że przekroczył środek Muskoki. Badacz David Thompson zwrócił pierwszych map tego obszaru w 1837 roku i ewentualnie obozowali w pobliżu dzisiejszej Beaumaris.

Konie ciągnące drewno
Szanta drwali, dystrykt Muskoka (1873)

Kanada doświadczyła intensywnej imigracji z Europy w XIX wieku, a Muskoka nie była inna. Zaczęła napływać duża liczba osadników z Wielkiej Brytanii , aw mniejszym stopniu z Niemiec . Gdy ziemia na południe od Severn została zasiedlona, ​​rząd planował otworzyć region Muskoka dalej na północ dla osadnictwa. Licencje na pozyskiwanie drewna wydano w 1866 r., co otworzyło Monck Township na wyręb.

Przemysł drzewny szybko się rozwijał, niszcząc ogromne połacie tego obszaru. Rozwinięto transport drogowy i wodny, który później wykorzystano w celu ułatwienia osadnictwa. Transport drogowy przybrał formę Drogi Kolonizacyjnej Muskoka, rozpoczętej w 1858 i docierającej do Bracebridge w 1861. Droga była z grubsza przecięta z lasu i miała sztruksową konstrukcję. Kłody zostały umieszczone prostopadle do trasy przejazdu, aby powozy nie zapadały się w błocie i bagnach. To sprawiło, że podróż była wyjątkowo wytrzymała.

Kolejowe pchnął na północ w celu wspierania przemysłu, osiągając w 1875 Gravenhurst i Bracebridge w 1885. Przemysł ciężki zrodził szereg zmian pomocniczych, z osiedla wyrastają dostarczyć robotników. Bracebridge (dawniej North Falls) było świadkiem rozwoju kilku firm garbarskich. Garbarze wykorzystywali korę z tarcicy do garbników, zamieniając to, co w przeciwnym razie byłoby produktem odpadowym, na efektywne wykorzystanie.

Powstanie Okręgu Terytorialnego

Okręg powstał w 1868 r. poprzez wycofanie gmin i terenów niezorganizowanych z trzech innych jurysdykcji:

Powstanie Dystryktu Muskoka (1868)
Wycofany z Gminy
Hrabstwo Simcoe
  • Morrison
  • Muskoka
  • Monck
  • Wat
  • Cardwell
  • Humphrey

wraz z niezorganizowanym terytorium leżącym między południową granicą Humphrey a rzeką Severn , ograniczonym od zachodu zachodnią granicą Humphrey rozciągającą się na południe do rzeki Severn

Hrabstwo Wiktorii
  • Ryde
  • Sukiennik
  • Macaulay
  • Stephenson
  • Brunel
  • Mclean
  • Oakley
Dzielnica Nipissing takie niezorganizowane terytorium określone przez proklamację

Miasteczka Stisted, Chaffey, Franklin i Ridout (wszystkie z hrabstwa Victoria) zostały przeniesione do dystryktu w 1873 roku, podczas gdy Humphrey Township zostało przeniesione do dystryktu Parry Sound . W 1876 r. granice powiatu zostały formalnie określone w ustawie:

  • na południu środek głównego kanału rzeki Severn i linię utworzoną przez południowe granice miasteczek Morrison i Ryde, wschodnią granicę Ryde, południową granicę miasteczka Oakley, wschodnią granicę Oakley i południową granicę miasteczka Ridout;
  • na wschodzie Bobcaygeon Road i linia badana dla jej kontynuacji;
  • na północy południowa granica Terytorialnego Dystryktu Parry Sound i pod tym względem nowo zbadane miasto Conger zostało przeniesione do Parry Sound; oraz
  • na zachodzie wody Zatoki Georgian wraz z jej wyspami.

Mimo że gminy wchodziły w skład powiatu, nadal pozostawały w sojuszu z pierwotnymi powiatami dla celów miejskich. Zostało to naprawione w 1877 roku, kiedy cały okręg został ogłoszony w obrębie hrabstwa Simcoe. Trwało to do 1888 r., kiedy to zostało oddzielone od tego powiatu.

Osada

Parowiec na Indian River Muskoka Lakes

Uchwalenie Free Grants and Homestead Act z 1868 roku otworzyło erę powszechnego osadnictwa w Muskoce. Osadnicy mogli otrzymać darmową ziemię gdyby zgodzili się usunąć ziemię, mieć co najmniej 15 akrów (6,1 ha) pod uprawę, i zbudować 16x20 stóp lub 320 stóp kwadratowych (30 m 2 ) dom. Jednak osadnicy działający na mocy ustawy o gospodarstwie domowym mieli trudności. Wykarczowanie 15 akrów gęstego lasu to ogromne zadanie. Gdy ziemia była oczyszczona, osadnicy musieli zaatakować wszechobecne skały Muskoki, które również musiały zostać oczyszczone. Gleba w regionie, składająca się głównie z gęstej gliny, okazała się słabo przystosowana do uprawy.

Gdy wieści o trudnych warunkach dotarły z powrotem na południe, rozwój w Muskoce zaczął słabnąć, ale rozwój parowca ożywił przemysł. W czasach, gdy nie dotarły jeszcze linie kolejowe, a podróżowanie po drogach było notorycznie zawodne i niewygodne, królem transportu był parowiec . Po nawiązaniu połączenia lądowego z południową częścią jeziora w Gravenhurst, firmy zajmujące się wyrębem mogły ze względną łatwością ścinać drzewa wzdłuż całego brzegu jeziora. Parowce umożliwiły im odesłanie zbiorów z powrotem do tartaków w Gravenhurst.

Historyczne miasteczka Okręgu Muskoka
Parafia Opis
Baxter Nazwany na cześć Jacoba Baxtera , MPP dla Haldimand County, Ontario od 1887 do 1898 i przewodniczącego legislatury Ontario od 1887 do 1891.
Brunel Nazwany na cześć znanego inżyniera budowlanego Isambarda Kingdom Brunela , inżyniera naczelnego Wielkiej Zachodniej Kolei Anglii. Znany w Kanadzie z budowy parowca Great Western.
Cardwell Nazwany na cześć wicehrabiego Cardwella , sekretarza stanu ds. kolonii w latach 1864-1866.
Chaffey Nazwany na cześć szwagra Hon. Stephen Richards , Benjamin Chaffey, wykonawca z Brockville, który pomagał budować kanały św. Wawrzyńca.
Sukiennik Nazwany na cześć sędziego Williama Henry'ego Drapera , radcy generalnego Górnej Kanady w 1837 i prokuratora generalnego Górnej Kanady w 1840.
Franklin Nazwany na cześć odkrywcy Arktyki, admirała Sir Johna Franklina .
Obywatel Nazwany na cześć Johna Baileya Freemana , MPP dla północnej jazdy hrabstwa Norfolk w latach 1879-1890.
Gibson Nazwany na cześć Thomasa Gibsona , MPP dla Huron od 1867 do 1898 roku.
Macaulay Nazwany na cześć Chief Justice of Common Pleas Sir Jamesa Buchanana Macaulay (1793-1859), weterana wojny z 1812 roku.
McLean Nazwany na cześć Archibalda McLeana (1791-1865), weterana wojny z 1812 roku, został Chief Justice of Upper Canada.
Medora Nazwany na cześć pani Medory Cameron, żony prawnika z Toronto. Była także siostrzenicą Hon. Stephen Richards , Komisarz Ziem Koronnych, stąd wyróżnienie, jakie otrzymała.
Monck Nazwany na cześć wicehrabiego Moncka , Lorda Skarbu w rządzie Palmerstona w Wielkiej Brytanii w latach 1855-1857 i gubernatora generalnego brytyjskiej Ameryki Północnej w latach 1861-1868.
Morrison Nazwany na cześć Angusa Morrisona, który reprezentował North Riding hrabstwa Simcoe od 1854 do 1863 roku. Morrison był także dyrektorem starej Northern Railway of Canada , pionierskiej kolei Muskoki, której końcowym punktem był Gravenhurst . Morrison był również burmistrzem Toronto od 1876 do 1878 roku.
Muskoka Miasteczko, dystrykt i jezioro zostały nazwane na cześć Musquakie , jednego z głównych wodzów narodu Chippawa . W 1815 r. podpisał traktat, na mocy którego indyjska własność rozległych terytoriów została przekazana Koronie. Nazwa oznacza „Czerwona Ziemia”.
Oakley Nazwany na cześć jednej (która jest niepewna) z 13 wiosek o tej nazwie w Wielkiej Brytanii, z których 12 znajduje się w Anglii, jedna w Szkocji.
Ridout Nazwany na cześć rodziny Ridout, bardzo znanej rodziny z Toronto. Pochodzili z Sherborne w hrabstwie Dorsetshire w Anglii, stąd nazwa Sherborne Township w hrabstwie Haliburton , które sąsiadowało z Ridout Township na wschodzie, a więc także z Dorset , wioską w miasteczku. Thomas Ridout był Generalnym Geodetą Górnej Kanady.
Ryde Nazwany na cześć miasta Ryde na wyspie Wight .
Sinclair Nazwany na cześć Donalda Sinclaira , MPP dla North Riding of Bruce County od 1867 do 1883.
Stephenson Nazwany na cześć Roberta Stephensona , syna George'a Stephensona o sławie lokomotywy, Robert Stephenson zaprojektował Victoria Tubular Bridge w Montrealu, wówczas największy kanadyjski most.
Stisted Nazwany na cześć generała dywizji Henry'ego Williama Stisteda , porucznika-gubernatora Ontario z Konfederacji, 1 lipca 1867 do 1868 roku.
Wat Nazwany na cześć Jamesa Watta , słynnego silnika parowego.
Drewno Nazwany na cześć Edmunda Burke Wooda , skarbnika prowincji w rządzie Johna Sandfielda Macdonalda . W 1874 został mianowany sędzią naczelnym Manitoby.

Epoka parowców

Ammig i Cherokee zadokowany Bala (1910)

Alexander Cockburn odebrał telefon. Czasami nazywany Ojcem Muskoki, Cockburn zaczął umieszczać parowce na jeziorze. Począwszy od swojego parowca Wenonah , Ojibwa dla „pierwszej córki”, w 1866 Cockburn naciskał na rząd, aby otworzył cały system jezior Muskoka dla żeglugi. Nalegał na zainstalowanie śluz w Port Carling i otwarcie przecięcia między jeziorami Rosseau i Joseph w Port Sanfield . Rząd chciał wzmocnić rozwój w świetle chwiejnego planu rolniczego i zbudował duże śluzy w Port Carling w 1871 roku. Parowce Cockburna miały dostęp do całego systemu jezior. Przez lata dodał więcej statków; kiedy zmarł w 1905 roku, jego Muskoka Navigation Company była największą tego typu firmą w Kanadzie.

Wkrótce po przybyciu statków parowych zaczął się rozwijać inny przemysł, którego rolnictwo nigdy nie mogło. 1860 dwóch młodych mężczyzn, John Campbell i James Bain Jr. , odbyło podróż, która uczyniła ich prawdopodobnie pierwszymi turystami w regionie. Jadąc koleją Północną do jeziora Simcoe , zabrali parowiec Emily May w górę jeziora do Orillii i przepłynęli jezioro Couchiching . Ruszyli Drogą Kolonizacyjną do Gravenhurst, gdzie spędzili wakacje. Podobało im się to, co zobaczyli i co roku powtarzali podróż, przyprowadzając przyjaciół i krewnych. Ci pierwsi pionierzy turystyki zwiększyli popyt na usługi transportowe w regionie. Ludzi przyciągało rybołówstwo, środowisko naturalne i powietrze wolne od ambrozji, co przynosiło ulgę cierpiącym na katar sienny .

Dworzec kolejowy Bala i SS Cherokee (1919)

Pierwsi turyści budowali obozy, ale dołączyli do nich inni, pragnący lepszego zakwaterowania. Rolnicy, którzy ledwo wygrzebywali się ze skalistej gleby, szybko znaleźli zapotrzebowanie na noclegi, które pojawiły się na ich progu. Niektórzy szybko się przerzucili i przekształcili w pensjonaty i hotele. Pierwszy hotel na pustkowiu, zwany Rosseau House, został zbudowany nad brzegiem jeziora Rosseau w 1870 roku. Właścicielem był nowojorczyk William H. Pratt . Pomysł się przyjął, a liczba turystów wzrosła, dzięki czemu w latach 80. XIX wieku przemysł turystyczny stał się dobrze zapowiadającym się przedsiębiorcą.

Era statków parowych dała początek wspaniałym hotelom w okolicy: Rosseau, Royal Muskoka, Windermere, Clevelands House, Beaumaris i wielu innych. Kiedy w 1875 roku do Gravenhurst dotarła kolej, obszar szybko się rozrósł. Podróże z Toronto , Pittsburgha i Nowego Jorku stały się w mniejszym stopniu kwestią wytrzymałości niż wydatków. Pociągi regularnie kursowały z Toronto do Gravenhurst, gdzie podróżni i ich bagaż byli przewożeni na wielkie parowce firmy Muskoka Navigation Co, takie jak Sagamo . Robiąc regularne postoje na jeziorach, w tym w Bracebridge, Beaumaris i Port Carling, turyści mogą przenosić się na mniejsze statki, takie jak Islander. Mogłyby one dotrzeć do mniejszych portów. Poprawa połączeń transportowych otworzyła mniejsze lub bardziej odległe górne jeziora Muskoka (Fairy, Vernon, Mary, Peninsula i Lake of Bay) dla turystyki na przełomie XIX i XX wieku, a parowce z Huntsville obsługują hotele takie jak Deerhurst na Peninsula Lake . Kolej Portage pomiędzy Peninsula Lake i Lake of Bays umożliwiła stosunkowo łatwy dostęp do tego ostatniego, co spowodowało rozkwit turystyki, z ostatecznie wyrosło 21 hoteli, w tym zwłaszcza hotele Wawa i Britannia i być może zwieńczeniem w Bigwin Inn .

Zdjęcie domowników pływających w 1909, autorstwa FW Micklethwaite

Hotele stały się ośrodkami życia zamożnych urlopowiczów, a rodziny przeprowadzały dłuższe pobyty, które w lecie mogły trwać tygodnie lub miesiące. Gdy rodziny zaczęły się sezonowo zakładać, zaczęły budować domki w pobliżu hoteli; z początku proste sprawy naśladujące rustykalne środowisko wczesnych obozów. Później budowali większe domy, w niektórych przypadkach mieszkania dla znaczącego personelu domowego. Początkowo chałupnicy korzystali z łodzi wiosłowych i kajaków do codziennego transportu, a czasami wiosłowali na znaczne odległości. W erze startu pary i benzyny turyści w mniejszym stopniu polegali na sile mięśni, a bardziej na silnikach. Dzięki łodziom bogatsi mieszkańcy lata budowali hangary, często same w sobie skomplikowane konstrukcje, w wielu przypadkach zaprojektowane z wyglądem i stylem głównego „domku”.

RMS Segwun podczas swojej dziewiczej podróży do Bracebridge 9 lipca 1925 r.
Jeden z różnych stylów łodzi Muskoka.

W 1887 Nipissing II został zbudowany w Glasgow w Szkocji i zmontowany w Gravenhurst w Ontario . Pierwotnie parowiec z bocznym kołem łopatkowym, Nipissing II pływał po jeziorach Muskoki przez dziesięciolecia przed wycofaniem ze służby w 1914 roku. W 1924 roku statek został wyposażony w silniki dwuśmigłowe , a w 1925 został ponownie uruchomiony pod nazwą Ojibwe, Segwun , co oznacza „wiosna”. Royal Mail Ship Segwun nadal działa w Gravenhurst w Ontario, działając jako statek wycieczkowy i nadal dostarczający pocztę.

Przybycie samochodu

I wojna światowa spowodowała znaczny spadek aktywności turystycznej regionu, a co za tym idzie gospodarki. Jednak po wojnie znaczny postęp w motoryzacji przyniósł zapotrzebowanie na ulepszone (utwardzone) drogi. Te dwa rozwiązania, motorówki i prywatne samochody, przyniosły większy ogólny rozwój obszaru; stymulowały również rozprzestrzenianie się rozwoju wokół jezior, ponieważ ludzie nie musieli już znajdować się w pobliżu głównych lądowisk. Uwolnieni z portów zawinięcia parowców, ludzie budowali dalej chaty. Popyt na kęsy pasażerskie na liniach statków parowych zaczął spadać.

Tymczasem wzrosło zapotrzebowanie na transport lotniczy. Najwcześniejsze pasy startowe lotniska Muskoka zostały wytyczone w 1933 roku. Lotnisko było okresowo modernizowane. Był używany strategicznie podczas II wojny światowej jako poligon szkoleniowy dla norweskich sił powietrznych po nazistowskiej okupacji Norwegii.

Wymagania II wojny światowej spowolniły rozwój mieszkaniowy na tym terenie. Niedobory wojenne trzymały wielu Amerykanów w domu, a wielu Kanadyjczyków było zaangażowanych w działania wojenne. Powojenny dobrobyt przyniósł kolejny boom związany z dostępnością samochodów, ulepszonymi drogami i nową, przystępną cenowo łodzią z włókna szklanego . Nagle posiadanie domku letniskowego stało się możliwe nie tylko dla żądnych przygód czy bogatych, ale także dla wielu z klasy średniej. Podróżowali prywatnymi samochodami, a firmy parowe były zmuszone do wycofywania swoich statków jeden po drugim, aż do ostatniego rejsu pod koniec lat pięćdziesiątych.

Ewolucja samorządu terytorialnego

Okręg powstał z niezorganizowanego obszaru, który do 1868 r. został tylko częściowo rozpo- wiedziony na gminy geograficzne . Pomiary zakończono w następnych latach i większość, choć nie wszystkie, gminy zorganizowano w gminy. Pierwsze gminy utworzono w 1869 r. W 1970 r. w powiecie istniały jeszcze cztery gminy geograficzne.

W 1873 r. ze zorganizowanych miasteczek utworzono gminę podobną do powiatu, zwaną „Korporacją Miejską Okręgu Muskoka”. Jego władza nie obejmowała gmin geograficznych. W 1888 r. uchwalono procedurę przekształcenia dystryktu w prowizoryczny hrabstwo, ale nigdy nie została przywołana i została po cichu uchylona w 1911 r.

Okręg, w przeciwieństwie do hrabstwa w Ontario, początkowo nie miał statusu odrębnego okręgu sądowego. Taka tożsamość wiązała się z tym, że dla celów miejskich do 1888 r., kiedy stała się częścią „Zjednoczonego Tymczasowego Okręgu Sądowego Muskoka i Parry Sound”, ale miała własny Sąd Okręgowy i Sąd Zastępczy. Trwało to do 1899 r., kiedy Muskoka i Parry Dźwięki zostały podzielone na odrębne prowizoryczne okręgi sądowe.

W 1967 r. rada dystryktu Muskoka została poinformowana, że JW Spooner , minister spraw miejskich Ontario , wyznaczył Donalda M. Patersona do przeprowadzenia przeglądu ustaleń władz lokalnych dystryktu. Raport został opublikowany w czerwcu 1969 r., a jego zalecenia zostały zasadniczo przyjęte przez nowego ministra Darcy'ego McKeougha , a następnie wdrożone w styczniu 1971 r., kiedy cały dystrykt został formalnie ustanowiony jako gmina wyższego rzędu składająca się z następujących gmin:

Dane demograficzne

Spis ludności Kanady – profil społeczności dystryktu gminy Muskoka
2016 2011 2006
Populacja: 60 599 (4,5% od 2011) 58 047 (0,8% od 2006 r.) 57 563 (8,4% od 2001 r.)
Powierzchnia terenu: 3940,48 km 2 (1521,43 ²) 3937,76 km 2 (1520,38 ²) 3890,24 km 2 (1502,03 ²)
Gęstość zaludnienia: 15,4 km 2 (40 mil kwadratowych) 14,7 km 2 (38 / mil kwadratowych) 14,8 km 2 (38 mil kwadratowych)
Średni wiek: 51,3 (M: 50,4, K: 52,1) 48,0 (K: 46,9, K: 49,0) 45,3 (M: 44,4, K: 46,3)
Razem mieszkania prywatne: 46 207 44 619 44 634
Średni dochód gospodarstwa domowego: 67 880 USD 61 159 $
Uwagi: Nie obejmuje danych spisowych dla niekompletnie wyliczonych rezerwatów indyjskich. – Referencje: 2016 2011 2006 wcześniej
Widoczne mniejszości i Aborygeni
Grupa Spis ludności 2016 Spis Powszechny 2011 Spis Powszechny 2006
Populacja % całości Populacja % całości Populacja % całości
Rodowity 2155 3,7 Brak danych 1415 2,5
Widoczna mniejszość 1090 1,9 820 1,5
Wszystkie inne 55 090 94,4 54 040 96,0
Całkowity 58 335 100,0 56 275 100,0
Populacja według języka ojczystego
Grupa Spis ludności 2016 Spis Powszechny 2011 Spis Powszechny 2006
Populacja % całości Populacja % całości Populacja % całości
język angielski 55 200 93,5 52 830 93,7 52,310 93,0
Francuski 735 1,3 740 1,3 770 1,4
angielski i francuski 100 0,2 65 0,1 65 0,1
Wszystkie inne 2980 5.0 2765 4,9 3130 5,5
Całkowity 59,015 100,0 56 400 100,0 56 275 100,0
Mobilność w ciągu ostatnich pięciu lat
Grupa Spis ludności 2016 Spis Powszechny 2011 Spis Powszechny 2006
Populacja % całości Populacja % całości Populacja % całości
Pod tym samym adresem 37 000 66,0 Brak danych 34 510 64,0
W tej samej gminie 8465 15,1 8655 16,0
W tej samej prowincji 9650 17,2 9 595 17,8
Z innej prowincji 535 1,0 510 0,9
Z innego kraju 380 0,7 670 1,3
Razem w wieku 5 lat lub więcej 56,035 100,0 53 945 100,0

Starsi administratorzy

Zobacz też

Bibliografia

Bracebridge Gazette , 11 listopada 1937, przemówienie Redmonda Thomasa, zastępcy redaktora Bracebridge Gazette , wygłoszone na spotkaniu Federacji Nauczycieli Mężczyzn w Muskoce.

Ahlbrandt, Patricia (1989). Beaumaris . Erin, Ontario: Boston Mill Press.

Zewnętrzne linki