National Highway 8 (Indie, stara numeracja) - National Highway 8 (India, old numbering)
Droga krajowa 8 | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Utrzymywane przez National Highways Authority of India | ||||
Długość | 2807 km (1744 mil) | |||
Główne skrzyżowania | ||||
północny koniec | Nowe Delhi | |||
Lista
|
||||
Południowy koniec | Bombaj | |||
Lokalizacja | ||||
Główne miejsca docelowe |
Jaipur - Ajmer - Beawar - Udaipur - Ahmedabad - Vadodara - Surat - Navsari - Nadiad - Anand | |||
System autostrad | ||||
|
National Highway 8 ( NH 8 ) to 4-pasmowa (6-pasmowa w większości części stanu Gujarat i pomiędzy Delhi-Jaipur) National Highway w Indiach . Według szacunków jest to najbardziej ruchliwa autostrada na subkontynencie, ponieważ łączy stolicę kraju Delhi ze stolicą finansową Mumbajem , a także ważnymi miastami Gurgaon , Jaipur , Ajmer , Udaipur , Ahmedabad , Vadodara , Surat , Nadiad , Anand i Kheda . Całkowita długość to 1428km. Pod nową numeracją stał się częścią NH48 .
Autostrada jest częścią projektu Złotego Czworoboku podjętego przez Narodowy Zarząd Dróg Indii (NHAI) i była pierwszym odcinkiem, który został ukończony. Delhi-Gurgaon Expressway , Jaipur-Kishangarh Expressway i Ahmedabad Vadodara Expressway są częścią NH 8. Przed wejściem do centrum Bombaju, NH 8 przechodzi przez prawie wszystkich przedmieściach w zachodniej linii Mumbai kolej podmiejska , gdzie jest znany jako Zachodniej Ekspresowa autostrada .
Trasa
- Delhi
- Gurgaon
- Manesar
- Bawal
- Shahjahanpur
- Neemran
- Behror
- Kotputli
- Paota
- Shahpura
- Manoharpur
- Dźajpur
- Dudu
- Ajmer
- Beawar
- Góra Abu
- Ahmadabad
- Kheda
- Nadiad
- Anand
- Vadodara
- Bharuch
- Surat
- Navsari
- Bombaj
Projekt korytarza przemysłowego Delhi Mumbai
Ten indyjsko-japoński wielomiliardowy korytarz leży przy National Highway-8. Delhi Mumbai Industrial Corridor Development Corporation Limited (DMICDC), spółka celowa (SPV) powołana przez rząd Indii w celu realizacji projektów DMIC, wyznaczyła konsultanta do przeprowadzenia badania nad planem głównym dla regionu inwestycyjnego Manesar- Bawal ( MBIR) oraz podjęcie wstępnych studiów wykonalności dla dwóch projektów Early Bird. Rząd Haryany określił cztery projekty Early Bird, które mają zostać wdrożone jako inicjatywa pilotażowa w regionie DMIC, które obejmują system szybkiego transportu masowego między Gurgaon- Manesar- Bawal, centrum wystawienniczo-konwencyjne, zintegrowany multimodalny węzeł logistyczny i nowy pasażer połączenie kolejowe. Pierwsza faza została ukończona do 2012 roku, a szacunkowa kwota 90 miliardów dolarów (4,23 000 crore rupii) została przeznaczona na zainwestowanie w rozwój infrastruktury w regionach inwestycyjnych.
Północna droga obwodowa lub droga ekspresowa Dwarka
Północna Droga Obwodowa (powszechnie znana jako Dwarka Expressway ) powstaje w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Ten odcinek połączy Dwarkę z NH 8 (teraz przemianowana na National Highway 48 (Indie)|NH 48) w Kherki Dhaula i przetnie drogę Gurgaon - Pataudi .
Droga ekspresowa Dwarka została zaplanowana jako alternatywna droga łącząca Delhi z Gurgaon i ma zmniejszyć natężenie ruchu na drodze ekspresowej Delhi-Gurgaon. Droga zapewni również łączność z ICD suchej zajezdni Garhi Harsaru. Planowano ukończenie go w 2013 r., ale napotkał wiele przeszkód, ponieważ na niektórych odcinkach nie nabyto gruntów. Została ogłoszona autostradą krajową i oznaczona numerem NH 248-BB, aby przezwyciężyć przeszkody związane z nabywaniem gruntów, ponieważ NHAI może nabywać grunty bezpośrednio z pominięciem rządów stanowych. Może zostać ukończony w 2023 roku.
Linki zewnętrzne
Zobacz też
Bibliografia
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|