Lotnisko Nantes Atlantique - Nantes Atlantique Airport
Lotnisko Nantes Atlantique
Aéroport Nantes Atlantique
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Operator | AGO (Aéroports du Grand Ouest), spółka zależna Vinci Airports | ||||||||||
Służy | Nantes , Francja | ||||||||||
Lokalizacja | Bouguenais , Francja | ||||||||||
Miasto nacisk na | |||||||||||
Wysokość AMSL | 90 stóp / 27 m² | ||||||||||
Współrzędne | 47°09′25″N 001°36′28″W / 47.15694 °N 1.60778°W Współrzędne: 47°09′25″N 001°36′28″W / 47.15694 °N 1.60778°W | ||||||||||
Strona internetowa | nantes.aeroport.fr | ||||||||||
Mapy | |||||||||||
Położenie regionu Pays de la Loire we Francji | |||||||||||
Położenie lotnisku w Pays de la Loire regionu
| |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Nantes Atlantique Airport ( IATA : NTE , ICAO : LFRS ) ( francuski : Aéroport Nantes Atlantique , dawniej znany jako Aéroport Château Bougon ) to międzynarodowy port lotniczy służąc Nantes , Francja . Znajduje się 8 km (5,0 mil) na południowy zachód od miasta, w Bouguenais .
Port lotniczy jest obsługiwany przez Chambre de commerce et d'industrie de Nantes . Jest to obecnie trzecie co do wielkości lotnisko na zachodzie Francji (po Tuluzie-Blagnac i Bordeaux-Mérignac ), o maksymalnej przepustowości trzech milionów pasażerów rocznie. W 2019 roku lotnisko obsłużyło 7 221 000 pasażerów, co stanowi wzrost o 16,6% w porównaniu do 2018 roku.
Historia
Lotnisko w Nantes swoje początki zawdzięcza lotnisku wojskowemu, powstałemu w 1928 roku na części obecnego terenu. W latach 1936/7 Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest otworzyło przylegającą do lotniska fabrykę samolotów, początkowo budując bombowce MB.210 , a następnie myśliwce MS406 i bombowce LeO 45 . W 1939 r. wybudowano pierwszy pas startowy o nawierzchni utwardzonej o długości 900 m (2953 ft).
Podczas II wojny światowej lotnisko było krótko używane jako lotnisko brytyjskich Royal Air Force, zanim zostało przechwycone przez siły niemieckie . W czasie okupacji fabryka samolotów została zamknięta, a lotnisko było wykorzystywane przez Luftwaffe jako lotnisko do bombardowania celów w Anglii . W konsekwencji lotnisko zostało naruszone przez niszczycielski nalot lotniczy w dniu 4 lipca 1943 r., który zniszczył również sąsiednią fabrykę samolotów.
Po wojnie lotnisko zostało ponownie oddane do użytku przez francuskie siły powietrzne . Fabryka samolotów została odbudowana i od tego czasu zbudowała sekcje myśliwca Vautour i samolotu pasażerskiego Caravelle , zanim stała się częścią Airbusa . W 1951 r. rozpoczęto pierwsze operacje komercyjne, z nowym terminalem wybudowanym w latach 1954-1960 i przedłużeniem pasa startowego dla większych samolotów.
Nantes Atlantique to obecnie największe lotnisko na zachodzie Francji. Były plany zastąpienia go przez Aéroport du Grand Ouest , położony 30 km (19 mil) na północny zachód od Nantes w „gminie” Notre-Dame-des-Landes . Projekt o wartości 580 milionów euro został zatwierdzony w lutym 2008 r., a jego otwarcie planowane jest w 2017 r. Jednak po prawie 40-letnich kontrowersji dotyczących użyteczności i wpływu takiego lotniska, projekt został oficjalnie anulowany 17 stycznia 2018 r.
Budynków
Lotnisko posiada jeden terminal pasażerski w kształcie litery „L” , który podzielony jest na cztery ponumerowane hale. Hale od 1 do 3 tworzą długi bok „L” i są strefami w tym samym dwupiętrowym budynku, z punktami odbioru bagażu i odprawy na parterze oraz poczekalniami odlotów na górnym poziomie. Hala 4 zajmuje późniejszy parterowy budynek pod kątem prostym do wcześniejszego budynku, ale połączony z nim holem.
Lotnisko posiada również oddzielny terminal towarowy, położony na południe od terminalu pasażerskiego, który obejmuje 6 000 m 2 (65 000 stóp kwadratowych) magazynu entrepôt . W pobliżu terminalu pasażerskiego znajduje się również fabryka Airbusa w Nantes , która specjalizuje się w budowie centropłata floty samolotów Airbus oraz w wykorzystaniu materiałów kompozytowych do tworzenia elementów konstrukcyjnych.
Inne ułatwienia
Régional , A regionalna linia lotnicza , był siedzibą na terenie lotniska w Nantes. W 2013 roku linia lotnicza połączyła się w HOP!
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
Ładunek
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Lotnictwo DHL | Bruksela , Lipsk/Halle |
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Transport lądowy
Lotnisko Nantes Atlantique znajduje się na obrzeżach Périphérique de Nantes , obwodnicy miasta, z którą łączy je krótka droga dojazdowa. Wszystkie główne drogi i autostrady prowadzące do iz miasta Nantes przecinają „périphérique”. Na terenie terminala znajduje się kilka parkingów , zarówno otwartych, jak i krytych, przy czym każdy parking ma własną taryfę.
Ekspresowy autobus wahadłowy Navette Tan Air łączy przystanek przed terminalem lotniska z dworcem kolejowym w Nantes i centrum miasta. Usługa stanowi część sieci transportu publicznego Tan w Nantes , ale pobiera opłatę za przejazd Tan Air, która jest wyższa niż standardowa taryfa sieciowa za całą podróż. Alternatywnie można skorzystać z linii autobusowej TAN 48, aby dotrzeć do Neustrie, gdzie można połączyć się z linią 3 systemu tramwajowego Tan , korzystając ze standardowych taryf sieciowych.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z lotniskiem Nantes Atlantique w Wikimedia Commons
- Oficjalna strona internetowa (w języku angielskim)
- Oficjalna strona internetowa (w języku francuskim)
- Aéroport de Nantes Atlantique w Union des Aéroports Français (w języku francuskim)
- Historia wypadków dla NTE w Aviation Safety Network