Most Natchez Trace Parkway - Natchez Trace Parkway Bridge
Most Natchez Trace Parkway | |
---|---|
Współrzędne | 35 ° 59′12 "N 86 ° 59′32" W / 35,9866°N 86,9923°W |
Nosi | Natchez Trace Parkway |
Krzyże | SR 96 |
Widownia | Hrabstwo Williamson, Tennessee |
Utrzymywane przez | Obsługa Parku Narodowego National |
numer identyfikacyjny | 5570463P0000000 |
Charakterystyka | |
Projekt | Łuk |
Długość całkowita | 1572 stóp (479 m) |
Szerokość | 37 stóp (11 m) |
Wysokość | 145 stóp (44 m) |
Najdłuższa rozpiętość | 582 stóp (177 m) |
Rozliczenie poniżej | 107 stóp (33 m) |
Historia | |
Otwierany | 22 marca 1994 |
Statystyka | |
Ruch dzienny | 210 (w 1997) |
Myto | Żaden |
Lokalizacja | |
Natchez Trace Parkway Most jest beton podwójny most łukowy w mieście Williamson County, Tennessee , 8,7 MI (14,0 km) z północnym końcem Natchez Trace Parkway . Ma 1572 stopy (479 m) długości i prowadzi dwupasmową Natchez Trace Parkway 145 stóp (44 m) nad drogą krajową 96 i gęsto zalesioną doliną .
tło
Most, znany również jako Natchez Trace Parkway Arches , jest pierwszym w Stanach Zjednoczonych zbudowanym segmentowo betonowym mostem łukowym . Łuki składają się ze 122 segmentów wydrążonych pudełek prefabrykowanych w pobliskim Franklin , z których każdy miał około 9,8 stopy (3,0 m) długości i ważył od 29 do 45 ton amerykańskich. Pokład składa się ze 196 prefabrykowanych, sprężonych, trapezowych segmentów dźwigarów skrzynkowych , każdy o długości 2,6 m. Sekcje na szczycie korony łuku mają 4,0 m głębokości. Odlano fundamenty i filary mostu.
Główne przęsło o długości 582 stóp (177 m) jest symetryczne, podczas gdy drugi łuk o długości 462 stóp (141 m) nie jest, ze względu na nachylenie doliny na południowym końcu mostu. Most jest rzadki, ponieważ nie używa spandreli do podparcia pokładu z łuku. Ciężar mostu nie jest równomiernie rozłożony na całej długości łuku, lecz skupia się na koronie łuku. Brak spandreli daje czysty, nieobciążony wygląd: nazywany jest katedralnym mostem łukowym .
Most został zaprojektowany przez Figg Engineering Group i zbudowany przez PCL Civil Constructors Inc., spółkę zależną PCL Constructors Inc. Łuki i pokład zostały zbudowane przy użyciu zrównoważonej metody wspornikowej . Każdy łuk był podtrzymywany przez tymczasowe odciągi linowe zakotwiczone od szczytu filarów i boków doliny, dopóki nie został w pełni zbudowany. Ta procedura została wybrana w miejsce konwencjonalnych wież podporowych , aby zminimalizować szkody środowiskowe w dolinie. Budowa mostu kosztowała 11,3 miliona USD i została ukończona w październiku 1993 roku. Został oficjalnie otwarty 22 marca 1994 roku.
Most zdobył wiele nagród za swój projekt, w tym nagrodę Presidential Award for Design Excellence w 1995 roku i nagrodę za zasługi od Federalnej Administracji Drogowej w 1996 roku. Jedenasta Międzynarodowa Konferencja Mostowa uznała go za jedno z najwybitniejszych osiągnięć w branży mostowej. 1994. Most "zaimponował... jury estetycznym, dwułukowym projektem, który wykazuje wyjątkową wrażliwość na historyczny kontekst miejsca".
Most znajduje się na okładce albumu chrześcijańskiego zespołu rockowego Newsboys , który znalazł się na ich albumie studyjnym Devotion z 2004 roku .
Most samobójstwa
Od czasu budowy most Natchez Trace Parkway stał się lokalnie znany jako „ most samobójczy ”. Znaki zapobiegające samobójstwom pojawiły się w 2011 r., ale liczba zgonów trwa nadal, ponieważ 32-calowe barierki mostu nie odstraszają skoczków. Według szeryfa hrabstwa Williamson, co najmniej 32 osoby z powodzeniem popełniły samobójstwo, skacząc z mostu do grudnia 2018 r. Koalicja Natchez Trace Bridge Barrier Coalition została utworzona we wrześniu 2018 r., aby współpracować z delegatami Kongresu federalnego i Służbą Parku Narodowego w celu zainstalowania bariera zapobiegania samobójstwom. Badania wykazały, że ograniczenie dostępu do impulsywnych i śmiertelnych sposobów samobójstwa jest skuteczną metodą zapobiegania.