Trasa New Jersey 63 - New Jersey Route 63
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bulwar Bergeński | ||||
 | ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez Departament Transportu New Jersey | ||||
| Długość | 3,09 mil (4,97 km) | |||
| Istniejące | 1 stycznia 1953-obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy koniec |
 CR 501 w Północnym Bergen
|
|||
 Trasa 5 w Ridgefield CR 501 w Palisades Park
|
||||
| północny koniec |
  US 1-9 / US 46 w Fort Lee
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Powiaty | Hudson , Bergen | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Route 63 to krótka, 3,09-milowa (4,97 km) autostrada stanowa w hrabstwach Hudson i Bergen w New Jersey . Trasa jest znana jako Bergen Boulevard i jest zbieżna z trasą hrabstwa 501 przez większość jej przebiegu. Południowy koniec znajduje się na Kennedy Boulevard i County Route 501 we wspólnocie North North Bergen . Trasa przecina linię hrabstwa i biegnie wzdłuż bulwaru przez społeczności Ridgefield , Palisades Park i Fort Lee, zanim dotrze do północnego końca na skrzyżowaniu z US Route 1-9 i 46 w Fort Lee.
Trasa 63 powstała w 1927 roku jako trasa Route S1 , która biegła wzdłuż obecnej trasy jako ostroga New Jersey Route 1 . Południowy koniec wyznaczonej trasy znajdował się w Hudson County West Boulevard (obecnie Kennedy Boulevard), na północ od State Highway Route 1, State Highway Route 6 i US Routes 1-9 i 46. Trasa miała jeden przyrostek, State Highway Route S-1 -A, (obecnie trasa New Jersey Route 67 ) do czasu zmiany numeracji autostrady stanowej New Jersey w 1953 roku 1 stycznia tego roku. Tego dnia Trasa S-1 została wycofana z eksploatacji i zastąpiona Trasą 63.
Opis trasy
_between_Morningside_Avenue_and_Park_Avenue_in_Fairview,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg)
Trasa 63 zaczyna się na skrzyżowaniu drogi hrabstwa 501 i bulwaru Kennedy w gminie North Bergen w hrabstwie Hudson. Trasa biegnie na północ, równolegle z County Route 501, od skrzyżowania wzdłuż Bergen Boulevard, przechodząc przez dużą społeczność mieszkaniową i handlową, przechodzącą na wschód od Cmentarza Fairview, znajdującego się w Fairview . Po przejściu przez Hrabstwo Bergen, Trasy 63 i 501 idą dalej, mijając Trasę Hrabstwa 48 (Fairview Avenue) na wiadukt. Bergen Boulevard przechodzi przez część mieszkaniowo-komercyjną na odległość, stając się podzieloną autostradą aż do skrzyżowania z Cliff Street. Na Cliff Street drogi łączą się, a sama autostrada mija cmentarz Mount Moriah w pobliżu dużego wieżowca.
Trasy 63 i 501 biegną na północ, mijając niewielki zestaw cystern w pobliżu cmentarza. Tam trasa wraca do dzielnicy handlowo-mieszkaniowej, którą kiedyś był, i prowadzi przez Ridgefield do Fort Lee . Na skrzyżowaniu z łącznikiem do Trasy 5 , rozwidlenie Tras 63 i 501, obie trasy prowadzą na zachód, podczas gdy drugi Bergen Boulevard kieruje się na wschód. Dwie wyznaczone trasy biegną na północ przez wspólnoty mieszkaniowe jako Bergen Boulevard, wkrótce potem wkraczając do gminy Palisades Park . Trasy 63 i 501 biegną na północ, mijając lokalne firmy i rezydencje w drodze do końca trasy 63 na skrzyżowaniu z US 1-9 i US 46. County Route 501 kontynuuje w kierunku trasy 93 .
Historia
Trasa S1 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Ridgefield – Fort Lee |
| Istniejące | 1927-1953 |
.svg){kind=small}
Podczas zmiany numeracji autostrad w stanie New Jersey w 1927 r. przez Departament Autostrad Stanu New Jersey , zrównanie obecnej trasy 63 została wyznaczona jako Trasa Autostrady Stanowej S-1, odgałęzienie od Trasy New Jersey 1 . Trasa zaczynała się przy Hudson County West Boulevard (obecnie Kennedy Boulevard), kierując się na północ do Ridgefield, gdzie spotykała się z Route 1, Route 6, US Route 1, US Route 9 i US Route 46. Oba skrzyżowania są teraz końcowymi trasą Route 63. Dwa lata później w legislaturze stanu New Jersey wprowadzono przeredagowane ustawodawstwo , na nowo definiując przebieg trasy State Highway Route S-1, z południowym końcem zmieniającym się na Hudson County Boulevard, którego nazwę zmieniono na pierwotny południowy. Również północna stacja końcowa została wtedy zdefiniowana jako znajdująca się w Fort Lee .
State Highway Route S-1 pozostała nienaruszona przez następne dwie dekady, a wraz z ostrogą, State Highway Route S-1-A, obie trasy były arteriami biegnącymi przez południowe Palisady . 1 stycznia 1953 r. Departament Autostrad Stanu New Jersey przystąpił do zmiany numeracji autostrad drugiego stanu . Trasa S-1 i jej odgałęzienie, Trasa S-1-A, zostały wycofane z eksploatacji na rzecz nowych oznaczeń. State Highway Route S-1 została oznaczona jako Route 63, a jej odgałęzienie na Route 67 . Trasa 63 przebiega tak samo jak trasa S-1, bez zmiany końcówek od zmiany numeracji w 1953 roku.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| Hudson | Bergen Północny | 0,00 | 0,00 |
CR 501 południe (Kennedy Boulevard) / 91st Street |
Południowy koniec współbieżności z CR 501 |
| Bergen | Fort Lee | 1,92 | 3,09 |
Trasa 5 – Ridgefield , Edgewater
|
Dostęp zapewniony przez Bergen Boulevard |
| Park Palisady | 2,54 | 4,09 |
CR 501 północ (Centralny Bulwar) – Palisades Park
|
Północny koniec współbieżności z CR 501 | |
| Fort Lee | 3.19 | 5.13 |
US 1-9 północ / US 46 wschód |
Wymieniać | |
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
| |||||
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|