Trasa stanu Nowy Jork 114 - New York State Route 114

Oznaczenie trasy stanowej Nowy Jork 114
Trasa stanu Nowy Jork 114
Mapa wschodniej Long Island z zaznaczonym na czerwono NY 114
Informacje o trasie
Utrzymywany przez NYSDOT i wioskę Greenport
Długość 15,69 mil (25,25 km)
Istniejące 1930-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec NY 27 w East Hampton?
północny koniec NY 25 w Greenport
Lokalizacja
Powiaty Suffolk
System autostrad
← Nowy Jork 113 → Nowy Jork 115

New York State Route 114 ( NY 114 ) to autostrada stanowa , obejmująca dwie przeprawy promowe, na dalekich wschodnich odcinkach Long Island w Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych. Służy jako łącznik między dwoma „widłami” Long Island, przecinając przy okazji Shelter Island . To jedyne połączenie między północnymi i południowymi rozwidleniami na wschód od Riverhead . NY 114 jest najbardziej wysuniętą na wschód linią stanową północ-południe w całym Nowym Jorku. Dodatkowo trasa jest ostatnią z serii sekwencyjnych tras państwowych na Long Island. Seria zaczyna się od NY 101 w zachodnim hrabstwie Nassau i rozwija się na wschód do NY 114.

NY 114 został przydzielony w 1930 roku podczas zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku i od tego czasu pozostaje nienaruszony. Autostrada miała dwa ostrogi zaproponowane przez hrabstwo Suffolk, których nie udało się zbudować. NYSDOT oznaczył również większość drogi jako New York State Bicycle Route 114 (NY Bike Route 114) z objazdami na lokalne ulice w Sag Harbour oraz na północ i zachód od północnego krańca wzdłuż NY 25 w Greenport .

Opis trasy

NY 114 w kierunku północnym zbliża się do południowego terminalu promowego w North Haven.

Południowy kraniec NY 114 znajduje się na skrzyżowaniu z czterema drogami z NY 27 (Main Street), na zachód od śródmieścia East Hampton . Na południowy wschód od skrzyżowania droga biegnie dalej na wschód jako Dunemere Lane, która prowadzi do klubu Maidstone . Droga biegnie na północ jako Buell Lane przez 0,6 mili (0,97 km), zanim dotrze do „Pięciu Zakrętów”, złożonego skrzyżowania, które w październiku 2018 r. zostało przekształcone w rondo .

Po rondzie NY 114 szybko traci status drogi lokalnej i staje się dwupasmową wiejską autostradą z ograniczeniem prędkości do 72 km/h, znaną jako East Hampton–Sag Harbor Turnpike. Zalesiony krajobraz między tymi dwoma miejscowościami wypoczynkowymi jest usiany dużymi dworami i posiadłościami, z których wiele znajduje się daleko od jezdni. Droga ma dwa główne skrzyżowania wzdłuż tego wiejskiego odcinka, skrzyżowanie z sygnalizacją z Stephen Hands Path (bez znaku CR 113 ), które obsługuje obszar Northwest Harbour , oraz Wainscott Northwest Road, która prowadzi do lotniska East Hampton i gminy Wainscott .

Po kilku milach NY 114 znajduje się w wiosce Sag Harbour . Ten kolonialny port wielorybniczy jest dziś wioską butików i sklepów wzdłuż nabrzeża Sag Harbor Bay, odnogi Peconic Bay . NY 114 pokonuje kilka zakrętów, poruszając się po wielowiekowym wzorcu ulic w wiosce. Tuż przed przekroczeniem Sag Harbour Cove droga spotyka się z północnym końcem głównej ulicy wioski, przedłużenia County Route 79, która prowadzi na południe do Bridgehampton .

Po opuszczeniu Sag Harbour, NY 114 napotyka nowoczesne rondo na skrzyżowaniu Short Beach Road ( Country Route 60 lub CR 60) i Tyndall Road. NY 114 skręca przez rondo, a następnie pokonuje jeszcze jedną milę przez North Haven, zanim dotrze do pierwszego z dwóch promów na swojej trasie. Dwa promy Shelter Island, z których oba technicznie przewożą NY 114, są obsługiwane przez dwie różne firmy. South Ferry (między North Haven i Shelter Island ) i North Ferry (między Shelter Island Heights i Greenport ) są własnością prywatną i zostały założone odpowiednio w 1830 i 1880 roku.

Na samej Shelter Island NY 114 działa jako główna arteria, ponownie skręcając wzdłuż różnych lokalnych dróg. Przemierza całą wyspę i kończy się w historycznym Shelter Island Heights w terminalu North Ferry. Po przejściu do Greenport , NY 114 kończy się szybko na 25 NY , znowu tylko jedną przecznicę od centrum wioski. Pomimo niewielkiej odległości między terminalem North Ferry a terminalem północnym, NY 114 obejmuje trzy ulice w Greenport. Northbound Route 114 biegnie na Third Street od terminalu promowego do NY 25. Southbound NY 114 biegnie wzdłuż Fifth Street, a następnie jedną przecznicę później skręca w lewo w Wiggins Street, gdzie kieruje się na wschód, aż do historycznego dworca kolejowego Greenport i kończy się na Third Street oraz terminal North Ferry. Część NY 114 w Greenport jest utrzymywana przez wioskę.

Historia

Stary dom opłat drogowych na Sag Harbour Turnpike (NY 114) w Southampton, który spłonął w 1909 r.

W 1840 r. firma Bull Head Turnpike Company zbudowała prywatną płatną drogę znaną dziś jako Sag Harbor Turnpike, która działała z powodzeniem do otwarcia konkurencyjnej linii kolejowej w latach 80. XIX wieku. W 1906 r. miasto Southampton przejęło kontrolę nad obecnie zrujnowaną drogą i usunęło bramki poboru opłat. NY 114 został przydzielony do obecnej linii w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku i jest znany częściowo jako Sag Harbor Turnpike. Most niosący NY 114 między Sag Harbour a North Haven to łukowy most, który służy jako punkt orientacyjny wioski. W 1999 r. mieszkańcy skutecznie walczyli z propozycjami państwowymi, aby zastąpić go mostem dźwigarowym. Zamiast tego most został zastąpiony nowym, szerszym mostem z ozdobnymi lampami, które bardzo przypominają oryginał i znajdują się w tym samym miejscu.

Hrabstwo Suffolk miało kiedyś plany modernizacji CR 59 (Long Lane) w czteropasmową autostradę omijającą East Hampton na północy.

Inną wcześniej proponowaną przebudową wybudowaną przez hrabstwo Suffolk był North Haven Spur ( CR 44 ), który planowano jako przyszły most do Shelter Island.

W październiku 2018 r. wieś East Hampton zakończyła budowę nowego ronda o wartości 1,6 mln USD na skrzyżowaniu NY 114 (Buell Lane), Buell Lane Extension i Toilsome Lane. Na złożonym skrzyżowaniu pięciokierunkowym w latach 2003-2008 lokalna policja zgłosiła 23 kolizje pojazdów, a od 2009 r. proponuje się modernizację. Ulepszenie zostało sfinansowane wspólnie przez NYSDOT i wioskę East Hampton.

NYSDOT przeznaczył 13,1 miliona dolarów na odnowienie 13-kilometrowego odcinka NY 114 między Stephen Hands Path w East Hampton a South Ferry w North Haven. Projekt jest w fazie planowania i ma się odbyć w 2021 roku.

Główne skrzyżowania

Cała trasa znajduje się w hrabstwie Suffolk .

Lokalizacja mi km Cele podróży Uwagi
Wioska East Hampton 0,00 0,00 NY 27 ( Main Street ) / Dunemere Lane – Southampton , Montauk Point pętla południowa; brak dostępu z Dunemere Lane
0,59 0,95 Trudna ścieżka Skrzyżowanie „Five Corners” przekształcone w rondo w 2018 r.
Zatoka Sag Harbour 6.85 11.02 Most Pamięci Weteranów Jordana Haertera
Dźwięk wyspy schronienia 9.90-
10.26		 15.93-
16.51		 Prom Południowy ( North Haven – Shelter Island )
Schronienia na wyspach 14.16 22,79 Cedar Avenue / Chase Avenue Południowy koniec pary jednokierunkowej
14.47 23.29 Miejsce Summerfield Północny koniec pary jednokierunkowej
Dźwięk wyspy schronienia 14,61 –
15,51		 23.51-
24.96		 Prom Północny ( Shelter Island Heights – Greenport )
Greenport 15,69 25,25 NY 25 (ulica przednia) Północny koniec
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

plik KML ( edytuj • pomoc )
KML pochodzi z Wikidanych