Autostrada stanowa 2 (Nowa Zelandia) - State Highway 2 (New Zealand)

Autostrada stanowa 2
Informacje o trasie
Utrzymywany przez NZ Transport Agency
Długość	968 km (601 mil)
Trasy turystyczne	Pacific Coast Highway Klasyczny szlak wina w Nowej Zelandii
Główne skrzyżowania
północny koniec	SH 1 ( Waikato Expressway ) w pobliżu Pōkeno
	SH 5 (Napier-Taupō Highway) w pobliżu Bay View SH 3 (Vogel Street) w Woodville
Południowy koniec	SH 1 ( Autostrada miejska Wellington / Autostrada Stulecia) na skrzyżowaniu Ngauranga
Lokalizacja
Główne miejsca docelowe	Paeroa , Waihi , Tauranga , Whakatāne , Ōpōtiki , Gisborne , Wairoa , Napier , Hastings , Waipukurau , Dannevirke , Masterton , Carterton , Featherston , Upper Hutt , Lower Hutt
System autostrad
Autostrady stanowe Nowej Zelandii Autostrady i drogi ekspresowe Lista ← SH 1 → SH 3

State Highway 2 ( SH 2 ) biegnie z północy na południe przez wschodnie części Wyspy Północnej Nowej Zelandii od obrzeży Auckland do Wellington . Biegnie przez Taurangę w Zatoce Obfitości , Gisborne oraz Napier i Hastings w Zatoce Hawke's . Jest to druga najdłuższa autostrada na Wyspie Północnej, po State Highway 1 , która biegnie wzdłuż obu głównych wysp kraju.

Przez większość swojej długości składa się z dwupasmowej, jednojezdniowej jezdni, z częstymi pasami mijania. Istnieją odcinki drogi ekspresowej (czteropasmowa droga dwujezdniowa) w Maramarua , Tauranga i Wellington.

Trasa

Północny początek SH2 na skrzyżowaniu z SH1 w Pōkeno w 2021

Patrząc na północ na SH 2 (High Street South) w Carterton , 80 km (50 mil) od jej końca w pobliżu Wellington .

SH 2 opuszcza SH 1 na północ od Pōkeno , 49 km na południe od centrum Auckland . Kieruje się na wschód, przecinając równiny Hauraki, po czym biegnie wzdłuż wąwozu Karangahake , stanowiącego przerwę na wzgórzach między półwyspem Coromandel a pasmami Kaimai . Z górniczego miasta Waihi biegnie na południowy wschód, omijając krawędź portu Tauranga , który przecina mostem Tauranga Harbour Bridge, a następnie łączy się z 23-kilometrowym Tauranga Eastern Link , czteropasmową autostradą płatną niedawno ukończoną. Po dotarciu do Paengaroa Junction z SH 33, SH 2 powraca do statusu autostrady i podąża wzdłuż wybrzeża przez kolejne 34 km, aż dotrze do wioski Matatā .

Od Matata to głowy nieco w głąb lądu, przekraczania Rangitaiki równina na południu Whakatane , pętle południe do Tāneatua poprzez Waimana wąwozu, a następnie z powrotem na północ do wybrzeża niedaleko Opotiki . Za Ōpōtiki skręca w głąb lądu, wznosząc się na południowy wschód wzdłuż doliny rzeki Waioeka , a następnie wijąc się na 725-metrowy szczyt Traffords Hill. Stąd schodzi do zlewni rzeki Waipaoa, biegnąc doliną rzeki od Te Karaka do Makaraka , tuż za Gisborne , z którą jest połączona krótkim odcinkiem SH 35.

Następnie skręca na południe, mijając Las Wharerata i przesmyk Półwyspu Mahia , skręcając na zachód, podążając wzdłuż wybrzeża Zatoki Hawke . W pobliżu ujścia rzeki Waihua płynie krótko w głąb lądu, mijając las Mohaka i jezioro Tūtira, po czym łączy się z wybrzeżem niedaleko skrzyżowania z SH 5 w Bay View . Następnie łączy się z autostradą Hawke's Bay Expressway i omija miasta Napier i Hastings, gdzie droga ekspresowa kończy się w Pakipaki, na południe od Hastings.

Nadal kieruje się w głąb lądu z Pakipaki, początkowo na południowy zachód do Waipukurau , a następnie krótko na zachód, podążając w górę rzeki do dopływów rzeki Tukituki . Blisko Norsewood wkracza do dystryktu Tararua i skręca na południowy zachód, kierunek, w którym utrzymuje się przez większą część swojej podróży, przecinając pofałdowany teren, który tworzy górny zlew rzeki Manawatu . W Woodville SH 2 spotyka się z State Highway 3 na skrzyżowaniu TOSTO. SH 2 kontynuuje na południe wzdłuż rzek Mangatainoka i Makakahi przez Pahiatua i Eketahuna , przecinając dolinę Wairarapa przez siodło Mount Bruce.

SH 2 podąża doliną Wairarapa przez miasta Masterton , Carterton i Greytown do Featherston . Autostrada następnie wije się przez przełęcz Remutaka, między pasmami Remutaka i Tararua , przecinając się w dolinę Hutt . SH 2 podąża wzdłuż rzeki Hutt w dół doliny, mijając miasta Upper Hutt i Lower Hutt na zachodzie, aby dotrzeć do północnego krańca portu Wellington w Petone . Od centralnej części Upper Hutt, SH 2 rozszerza się do drogi 2+1, następnie rozszerza się dalej do czterech pasów podzielonych w Silverstream , by ostatecznie stać się standardem drogi ekspresowej z oddzielonymi podjazdami skrzyżowaniami na południe od Melling . Autostrada biegnie wzdłuż linii brzegowej Wellington Harbor do Ngauranga i Ngauranga Interchange , gdzie kończy się na SH 1.

Chociaż Ngauranga Interchange jest oficjalnym końcem SH 2, jest oznaczony na północ aż do tunelu Mount Victoria, 8 km przed rozpoczęciem.

Sekcje ostrogi

SH 2 miał dwie sekcje ostrogi:

• SH 2A biegł 3,8 km od SH 2 przez Tauranga, wzdłuż 15th Avenue i Turret Road, do skrzyżowania z SH 29 (obecnie SH 29A) w Maungatapu. Ta trasa była kiedyś pierwotną trasą SH 2, zanim została przeniesiona do nowo zduplikowanego mostu Tauranga Harbour Bridge. W sierpniu 2015 r. ta stanowa autostrada straciła swój pełny status autostrady stanowej w związku z autostradą Takitimu Drive (Route K), która stała się częścią sieci autostrad stanowych.
• SH 2B to północna część drogi ekspresowej Hawke's Bay , biegnąca na odcinku 4,1 km od SH 2 na lotnisku Napier do SH 50 w Taradale . SH 2 przejęło to oznaczenie w 2019 roku.

Historia

Odcinek SH 2 przez Mangatawhiri miał kiepski rekord wypadków, a siedmiokilometrowe odchylenie Mangatawhiri zostało otwarte w grudniu 2008 roku, aby poprawić bezpieczeństwo poprzez ominięcie go. Pasy wyprzedzania w obu kierunkach zapewniają bezpieczne wyprzedzanie. Skrzyżowania o różnych poziomach poprawiają bezpieczeństwo ruchu, który chce przejść przez autostradę lub wjechać na nią.

SH 2 podążał dawną trasą SH 2A w Tauranga, wzdłuż 15 Ave, do Turret Road i przez port do Maungatapu, gdzie dołączył do SH 29, a następnie skierował się przez most Maungatapu do Te Maunga. Zostało to zmienione w 2009 roku, kiedy obok obecnego otwarto drugi most portowy, zapewniając cztery pasy ruchu i wiadukt z mostów portowych do drogi ekspresowej Takitimu Drive. SH 2A stał się starą sekcją, dopóki nie został odwołany w 2015 roku.

Przed 3 sierpnia 2015 roku SH 2 podróżował przez Te Puke . Tauranga Eastern link , płatnej autostrady prawie 23 km od Te Maunga Junction do Paengaroa oficjalnie otwarty w dniu 30 lipca 2015 r SH 2 teraz następuje Tauranga Eastern Link. Nowa czteropasmowa autostrada została zbudowana jako część Dróg o znaczeniu narodowym rządu narodowego , poprawiając dostęp od wschodu (Te Puke, Whakatāne , Ōpōtiki , Gisborne ) i na południe od Rotorua i Taupō . Jest to główna trasa dla ciężarówek zmierzających do portu Tauranga z Rotorua i wschodniej Zatoki Obfitości i łączy ważny gospodarczo przemysł leśny płaskowyżu centralnego z portem na eksport. Ta droga administrowana przez NZTA jest płatna w wysokości 2,00 USD za samochody i motocykle oraz 5,00 USD za ciężarówki.

SH 2 rozciągał się kiedyś do Whakatāne, ale ostatnio ten odcinek został przeniesiony w głąb lądu, by przechodzić przez Edgecumbe i Awakeri, a SH 30 rozciągał się do Whakatāne, aby pokryć poprzednią trasę.

SH 2 biegał kiedyś przez centra Napier i Hastings, zanim pobiegł do Pakipaki, podążając przybrzeżną trasą między Napier i Hastings przez małe miasteczko Clive . W 2005 roku, 9,8 km (6,1 mil) SH 2 od północnych obrzeży Hastings, przez centralne Hastings i do południowego końca Hawke's Bay Expressway (o numerze SH 50A w tym czasie) w Pakipaki został odwołany. Następnie, w 2019 r., SH 2 została przeniesiona na drogę ekspresową Hawke's Bay, aby zmniejszyć zamieszanie i lepiej odzwierciedlić, że droga ekspresowa jest kręgosłupem sieci drogowej Hawke's Bay, a poprzednia trasa między Napier i Hastings otrzymała nowe oznaczenie SH 51.

W 1871 roku wydzierżawiono kontrakty na oczyszczenie części Seventy Mile Bush , w sumie 27+1 ⁄ 4  mil (43,9 km) długości, na 66 stóp (20 m) szerokości, na odcinku Takapau do Woodville drogi, która obecnie tworzy 61 km (38 mil) SH2. Został wyznaczony jako główna autostrada w 1924 roku, a metalizacja odcinka w pobliżu Takapau została wykonana w 1926 roku.

Droga Rimutaka Hill Road, przecinająca pasma Remutaka między Featherston i Upper Hutt, ma słabe wyniki w zakresie wypadków, z wieloma ciasnymi zakrętami o prędkości 25 i 35 km/h oraz brakiem barier zabezpieczających przed wypadaniem pojazdów z drogi. Pierwotna kręta trasa między Kaitoke i Te Marua została znacznie zmieniona w latach 2002-2006. Najciaśniejszy i najwęższy zakręt na drodze, nazwany Muldoon's Corner, nawiązując do sytuacji finansowej byłego premiera („ciasny i po prawej”), jest właśnie w trakcie ominięty z nowym szerszym zakrętem 55 km/h.

River Road, między Maoribank i Silverstream w Upper Hutt, została otwarta w 1987 roku, aby ominąć centralne Upper Hutt. Nowa trasa była dwupasmową, jednojezdniową drogą 100 km/h na brzegach rzeki Hutt, przecinającą rzekę w Moonshine i zastąpiła trasę 50 km/h przez Fergusson Drive. Większość jezdni została poszerzona do trzech pasów i zainstalowano bariery środkowe, przy czym tylko Moonshine Bridge i na północ od Totara Park Drive nadal mają dwa niepodzielone pasy (od Gibbons Street do Totara Park są trzy niepodzielone).

Południowy terminal SH 2 również uległ zmianie. Utworzyła południową część Wellington Urban Motorway, kiedy SH 1 skończył na rampie Aotea Quay. W 1996 roku SH 1 zastąpił tę sekcję.

Przyszły rozwój

Obecnie istnieje kilka projektów mających na celu poprawę SH 2. Należą do nich:

• Wyrównanie Kopuku : w trakcie dochodzenia w celu ulepszenia do czteropasmowej autostrady między odchyleniami Mangatawhiri i Maramarua. Projekt to przede wszystkim projekt przebudowy mający na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach i zapewnienie możliwości wyprzedzania.
• Odchylenie Maramarua : obwodnica miasteczka Maramarua , na wschód od zjazdu SH 1/2 Pōkeno, w celu poprawy bezpieczeństwa na drogach, zapewnienia możliwości przejeżdżania i zmniejszenia zatłoczenia szczytów wakacyjnych w miasteczku Maramarua. Propozycje projektowe zostały ukończone w 2009 roku, ale nie wyznaczono daty rozpoczęcia budowy. Od 2011 roku obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h.
• Korytarz Waihi do Tauranga , który składa się z czterech podprojektów:
  • Udoskonalenia bezpieczeństwa z Waihi do Omokoroa : w tym montaż barier ochronnych i szerokiej linii środkowej oraz usprawnienie 26 skrzyżowań.
  • Obwodnica Katikati : obecnie prowadzone jest dochodzenie w sprawie długotrwałego wyznaczenia obwodnicy, aby upewnić się, że zaspokoi przyszłe potrzeby Katikati i jest zgodne z ogólną strategią NZTA dotyczącą długoterminowego zarządzania SH 2.
  • Droga ekspresowa Omokoroa do Te Puna : 7-kilometrowa droga ekspresowa biegnąca wzdłuż istniejącej linii SH 2 od Omokoroa Road do połączenia Tauranga Northern Link w Te Puna. Projekt obejmuje oddzielony pod względem nachylenia węzeł przy Omokoroa Road oraz budowę równoległych dróg lokalnych do obsługi istniejących bocznych dróg i podjazdów.
  • Tauranga Northern Link : odchylenie o długości 6,8 km omijające Betlejem i Te Puna na południu i przecinające SH 29 na drodze płatnej Takitimu Drive. Początkowo oczekiwano, że budowa rozpocznie się w 2018 roku, ale do końca roku nie rozpoczęto jej budowy.
• SH2 Wainui Road do Ōpōtiki : Proponuje się poprawę bezpieczeństwa drogowego i pobocza na obrzeżach Ōhope , wzdłuż Wainui Road i SH 2 w pobliżu Ōpōtiki .
• Mosty i węzły komunikacyjne Melling i Kennedy-Good : Planowane są ulepszone węzły przesiadkowe dla mostów Melling i Kennedy-Good nad rzeką Hutt i związanych z nimi węzłów przesiadkowych.

Ruch drogowy

Najbardziej ruchliwa część SH 2 znajduje się na północ od Ngauranga Interchange w Wellington. mierzone w 2019 r., aby mieć AADT 66 447 pojazdów dziennie. Najcichszy odcinek drogi znajduje się przy moście Parihohonu, na północ od Otoko w dystrykcie Gisborne, mierzonym w 2019 r. jako AADT 1188 pojazdów dziennie.

Główne skrzyżowania

Władza terytorialna	Lokalizacja	km	jct	Cele podróży	Uwagi
Dzielnica Waikato	Pōkeno	0		SH 1 północ – Auckland	Rozpoczyna się SH 2
				SH 1 południe – Pōkeno , Hamilton
Dystrykt Hauraki	Mangatarata	34		SH 25 – Tamiza , Półwysep Coromandel
		37		SH 27 – Matamata , Tīrau
	Paeroa	68		Rzeka Waihou
		72		SH 26 północ (Arney Street) – Półwysep Coromandel, Tamiza	Rozpoczyna się współbieżność SH 2/SH 26
		73		SH 26 południe (Te Aroha Road) Hamilton, Te Aroha	Kończy się współbieżność SH 2/SH 26
	Waihi	93		SH 25 północ (Kenny Street) - Whangamatā , Tairua	Początek współbieżności SH 2/Pacific Coast Highway
Dystrykt Zachodniej Zatoki Obfitości	Dzielnica na zachód od Tauranga nie zawiera większych skrzyżowań
Miasto Tauranga
	Miasto Tauranga	151		Piętnasta Aleja – Maungatapu, Welcome Bay	Dawniej SH 2A. Tylko zjazd w kierunku wschodnim i wjazd na zachód. Wyjście prawostronne.
				SH 29 (Takitimu Drive Toll Road) Hamilton , Rotorua	Tylko wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim
		156		Most Portowy Tauranga
	Te Maunga	164		SH 29A – Maungatapu, Tauriko	Tauranga Eastern link zaczyna
	Papamoa	171		Domain Road/Te Puke Highway – Papamoa, Te Puke	Bezpłatna trasa na wschód przez autostradę Te Puke
Dystrykt Zachodniej Zatoki Obfitości	Rangiuru	181		Punkt poboru opłat
	Paengaro	189		SH 33 – Rotorua Te Puke Highway – Te Puke	Tauranga Eastern Link kończy się Bezpłatna trasa na zachód przez Te Puke Highway
Dystrykt Whakatane	Matata	223		Pacific Coast Highway (Arawa Street) – Whakatāne , Ōpōtiki	Koniec współbieżności SH 2/Pacific Coast Highway
	Skrzyżowanie Hawkens	232		SH 34 (Awaiti South Road) – Kawerau , Rotorua
	Edgecumbe	237		Rzeka Rangitaiki
	Przebudzenie	242		SH 30 zachód – Rotorua	Rozpoczyna się współbieżność SH 2/SH 30
		243		SH 30 wschód – Whakatāne	Kończy się współbieżność SH 2/SH 30
	Taneatua	253		Most na rzece Whakatane
pōtiki dystrykt	Kerurutahi	285		Pacific Coast Highway (Wainui Road) – Ōhope, Whakatāne	Początek współbieżności SH 2/Pacific Coast Highway
	pōtiki	304		SH 35 (ul. Św. Jana) – Te Kaha , Te Araroa	Koniec współbieżności SH 2/Pacific Coast Highway
Dystrykt Gisborne	Makaraka	443		Pacific Coast Highway (główna droga) – Gisborne , Te Araroa	Początek współbieżności SH 2/Pacific Coast Highway
	Matawhero	444		SH 35 (Awapuni Road) – Gisborne
	Matawhero	444		Droga Tiniroto – Tiniroto, Wairoa	Dawny SH 36.
Dystrykt Wairoa	North Clyde	533		SH 38 (Mahia Avenue) – Frasertown , Waikaremoana
Okręg Hastings	Dzielnica na północ od Napier nie zawiera większych skrzyżowań
Miasto Napier	widok zatoki	638		SH 5 (Eskdale Drive) – Taupō
	Westshore	647		Meeanee Quay (dawne SH 2 południe) Watchman Road	Początek drogi ekspresowej Hawke's Bay
	Onekawa	649		SH 50 północ (Prebensen Drive) – Port	Rozpoczyna się współbieżność SH 2/SH 50
		651		SH 51 (Taradale Road) – Clive , Hastings	Trasa przybrzeżna
Okręg Hastings	Pakowhai			Pakowhai Road SH 50 południe (Links Road) – Tikokino, Ongaonga	Kończy się współbieżność SH 2/SH 50
	Pakipaki	678		Droga kolejowa (dawna SH 2 północ) – Hastings Te Aute Road – Havelock North	Koniec drogi ekspresowej Hawke's Bay
Centralna dzielnica Hawke's Bay	Waipukurau	721		Droga Porangahau – Pōrangahau	Były SH 52
	Takapau	743		SH 50 – Tikokino, Ongaonga
Dystrykt Tararua	Norsewood	753		Rzeka Manawatu
	Woodville	802		SH 3 (Vogel Street) – Palmerston Północ
	Ngawapurua	808		Rzeka Manawatu
Dzielnica Masterton	Lansdowne	883		Te Ore Ore Road – Castlepoint , Riversdale Beach	Były SH 52
Okręg Carterton	Dzielnica nie zawiera większych skrzyżowań
Dystrykt Południowy Wairarapa	Greytown	909		Klasyczny szlak wina NZ (Moroa Plains Road) – Martinborough	Kończy się współbieżność SH 2/Classic NZ Wine Trail
	Featherston	921		SH 53 (Revans Street) – Martinborough	Początek współbieżności SH 2/Classic NZ Wine Trail
		931		Przełęcz Remutaka 555 m (1821 stóp)
Miasto Górnego Hutt
	Maorybank	950		Fergusson Drive – Mangaroa , Upper Hutt City Center	Hutt ekspresowa zaczyna
Miasto Hutt	Park dworski	962		SH 58 (Haywards Hill Road / Manor Park Road) – Manor Park, Pāuatahanui , Porirua
Miasto Wellington	Ngaurang	979		SH 1 północ (Hutt Road) – Ngauranga, Porirua, Picton Ferry	Kończy się współbieżność SH 2/Classic NZ Wine Trail
				SH 1 południe ( Wellington Urban Autostrada ) – Wellington	SH 2 kończy Hutt Expressway końców

Zobacz też

• Lista autostrad stanowych Nowej Zelandii
• Lista dróg i autostrad dla znanych lub znanych dróg na całym świecie

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Nowozelandzka Agencja Transportowa