Nicholas Comper - Nicholas Comper
Nicholas Comper | |
---|---|
Urodzony |
Lambeth , Londyn
|
29 kwietnia 1897
Zmarły | 17 czerwca 1939 |
(w wieku 42)
Narodowość | brytyjski |
Edukacja | Dulwich College |
Znany z | projektowanie lekkich samolotów, zwłaszcza Comper Swift |
Krewni | Sir John Ninian Comper (Ojciec) |
Kariera lotnicza | |
Pierwszy lot | 1915 |
Kariera wyścigowa | |
Samolot | Comper Swift |
Nicholas Comper (29 kwietnia 1897-17 czerwca 1939) był angielskim lotnikiem i konstruktorem samolotów, którego największym sukcesem był jednopłatowiec Comper Swift z lat 30 .
Wczesne życie
Nicholas Comper urodził się w Lambeth w Londynie, w Anglii, jako syn architekta kościoła Sir Johna Niniana Compera . Po opuszczeniu Dulwich College dołączył jako praktykant do Aircraft Manufacturing Company (Airco). Opuścił firmę w 1915 roku, aby dołączyć do Królewskiego Korpusu Lotniczego i został przeszkolony do latania na lotnisku Castle Bromwich . Dołączył do 9 Dywizjonu RFC i został wysłany do Morlancourt we Francji, gdzie latał samolotem BE2c w misjach zwiadowczych.
Po I wojnie światowej Comper przebywał w ówczesnych Królewskich Siłach Powietrznych , aw 1920 roku studiował aerodynamikę w Jesus College w Cambridge . Spędził czas z RAE Farnborough , aw październiku 1922 roku został wysłany do RAF Cranwell, aby szkolić oficerów inżynierów. Jednym z jego uczniów był Frank Whittle , pionier silników odrzutowych.
W 1923 roku Comper wraz z kilkoma jego uczniami i innymi pracownikami założył Cranwell Light Airplane Club. Następnie Klub zbudował cztery samoloty zaprojektowane przez Compera, nazwane Cranwell CLA2, CLA3 i dwa egzemplarze CLA4A. Pod koniec 1926 roku został oddelegowany do Marine Aircraft Experimental Establishment (MAEE) Felixstowe do pracy na łodziach latających i wodnosamolotach. W marcu 1929 roku, po osiągnięciu stopnia porucznika lotu , zrezygnował ze służby, aby realizować ambicje projektowe samolotów.
Życie cywilne
W kwietniu 1929 roku założył firmę Comper Aircraft Company Ltd z siedzibą w Hooton Park Aerodrome w pobliżu portu Ellesmere w Cheshire. Jego pierwszym projektem, który został zbudowany w Hooton, był jego najbardziej udany, Comper Swift , jednomiejscowy sportowy jednopłat. W marcu 1933 roku firma przeniosła się na lotnisko Heston pod Londynem. Firma zaprzestała działalności w sierpniu 1934 roku.
W sierpniu 1934 roku Comper dołączył do Francisa R Walkera, tworząc firmę konsultingową o nazwie Comper and Walker Ltd z siedzibą w centrum Londynu. Pracował nad projektami samolotów, które nazwał Dominion and Commerce . W grudniu 1936 r. Zmienił nazwę firmy na Comper Airplanes Limited, aby rozwinąć te koncepcje. W 1938 roku, pracując w swoim domu w Walton-on-Thames , Comper zaprojektował nowy samolot szkoleniowy o nazwie Comper Scamp. Wersja próbna z pojedynczym siedzeniem o nazwie CF.1 Fly została zbudowana przez studentów Chelsea College of Aeronautical Engineering na Brooklands Aerodrome.
17 czerwca 1939 r. W Hythe w hrabstwie Kent Comper został ranny w niecodziennych okolicznościach. Był praktycznym żartownisiem i po tym, jak przestano go rozpalać fajerwerki w publicznym domu , wyszedł na zewnątrz. Kiedy schylił się, aby zapalić fajerwerk, przechodzień zapytał, co robi, odpowiedział, że jest człowiekiem z IRA i ma zamiar wysadzić ratusz, co skłoniło przechodnia do przewrócenia go. Comper uderzył głową w krawężnik , doznał wylewu krwi do mózgu i zmarł później w szpitalu w wieku 42 lat.
Po śmierci Compera Comper CF.1 Fly został uzupełniony o seryjny T1788 RAF firmy Heston Aircraft Company , któremu nie udało się zmusić go do lotu przy dostępnej mocy silnika. Współpracownik Compera przy projekcie CF.1, Gerard Fane , rozwinął później koncepcję nowo zaprojektowanego samolotu Air Observation Post (AOP), Fane F.1 / 40 .
Zaprojektowany i wykonany samolot
- 1924 - Cranwell CLA.2
- 1925 - Cranwell CLA.3
- 1926 - Cranwell CLA.4
- 1930 - Comper Swift
- 1932 - Cierva C.25
- 1933 - Mysz Comper
- 1934 - Comper Streak
- 1934 - Comper Kite
Uwagi
Bibliografia
- Aitken, Kenneth. Luty 1994. Ojcowie British Aviation nr 12: Nicholas Comper. Samolot miesięcznie. IPC Media
- Boughton, Terence. 1963. Historia brytyjskiego lekkiego samolotu. John Murray
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft od 1919 Vol.2 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10010-7 .
- Meaden, Jack & Fillmore, Malcolm. (Zima 2003). Comper Lightplanes. Air-Britain Archive (kwartalnik). Air-Britain. ISSN 0262-4923
- Jazda, Richard T. sierpień i wrzesień 1978. Brytyjskie przedwojenne ultralight nr 28: Comper Swift. Samolot miesięcznie. IPC Media
- Jazda, Richard T. 1987. Ultralight: The Early British Classics. Patrick Stephens ISBN 0-85059-748-X
- Jazda, Richard T. marzec 2003. Baza danych: Comper Swift. Samolot miesięcznie. IPC Media