Osmussaar - Osmussaar
 Wapienny klif na wschodnim wybrzeżu Osmussaar
| |
 | |
| Geografia | |
|---|---|
| Lokalizacja | morze Bałtyckie |
| Współrzędne | 59°17′30″N 23°23′30″E / 59,29167°N 23,39167°E Współrzędne: 59°17′30″N 23°23′30″E / 59,29167°N 23,39167°E |
| Powierzchnia | 4,8 km 2 (1,9 tys mil) |
| Długość | 4,6 km (2,86 mil) |
| Szerokość | 1,3 km (0,81 mil) |
| Linia brzegowa | 14 km (8,7 mil) |
| Administracja | |
Estonia | |
| Hrabstwo | powiat Lääne |
| Miasto | Parafia Lääne-Nigula |
| Dane demograficzne | |
| Populacja | 4 (2013) |
Osmussaar ( szw . Odensholm , niem . Odinsholm ) to estońska wyspa położona u ujścia Zatoki Fińskiej na Morzu Bałtyckim , 7,5 km od stałego lądu Estonii. Administracyjnie wyspa jest częścią parafii Lääne-Nigula w okręgu Lääne . Jego powierzchnia wynosi 4,8 km 2 (1200 akrów).
Przed okupacją Estonii przez Związek Radziecki w czasie II wojny światowej na wyspie mieszkało około 130 osób, głównie estońskich Szwedów . Ciągłe osadnictwo Szwedów na Osmussaarze datuje się od wieków. Obecnie Osmussaar ma tylko dwóch stałych mieszkańców, a wyspa jest rezerwatem przyrody.
Nazwa
Szwedzka nazwa wyspy Odensholm (lub Odinsholm ) wywodzi się od naczelnego boga Wikingów , Odyna , który według legendy jest pochowany na wyspie. Pochodzenie estońskiej nazwy Osmussaar nie jest jasne.
Historia
Ciągłe osadnictwo estońskich Szwedów na Osmussaar, które trwało do II wojny światowej, sięga co najmniej XIV wieku, choć niewiele wiadomo o historii wyspy przed XVIII wiekiem. Dokładny czas kolonizacji również nie jest znany, a wyspa była prawdopodobnie zamieszkana już w epoce Wikingów . Populacja wyspy znacznie się różniła w czasie, np. epidemia dżumy z 1710 r., według popularnych przekazów, pozostawiła przy życiu tylko kilka osób. W XX wieku populacja wyspy nadal rosła i była najwyższa na początku lat 30. XX wieku. Podczas estońskiego spisu powszechnego w 1934 r. na Osmussaarze mieszkało 131 osób, wszyscy byli Szwedzi, z wyjątkiem latarnika i jego rodziny.
W 1765 roku na północnym wybrzeżu Osmussaar zbudowano pierwszą latarnię morską . W 1850 r. został zastąpiony nowym, który został zburzony w 1941 r. przez wycofujący się garnizon sowiecki. Prąd latarnia została zakończona w 1954 roku.
W 1914 roku, podczas I wojny światowej, niemiecki krążownik lekki Magdeburg osiadł na mieliźnie i zatonął w pobliżu północnego krańca Osmussaaru.
Wszyscy mieszkańcy Osmussaar zostali zmuszeni do opuszczenia wyspy podczas II wojny światowej. W dniu 12 czerwca 1940 r. wyspiarze zostali ewakuowani do Wormsi, ponieważ wyspa została zarezerwowana jako sowiecka baza wojskowa. W następnym roku Osmussaar był ostatnim przyczółkiem w Estonii, który Armia Czerwona oddała nacierającej armii niemieckiej . W 1942 roku, w czasie okupacji Estonii przez hitlerowskie Niemcy , wyspiarze mogli wrócić do swoich domów, ale zbliżająca się Armia Czerwona zmusiła ich wkrótce do opuszczenia kraju na stałe. Ostatnie 46 osób wyjechało do Szwecji w lutym 1944 r.
Zgodnie z moskiewskim pośrednim traktatem pokojowym między Finlandią a Związkiem Radzieckim z 19 września 1944 r. (art. 17), Finlandia była zobowiązana do oddania wszystkich statków handlowych do użytku aliantów. Pod koniec września 1944 r. Związek Radziecki nakazał dostarczenie 50 gala i 50 łodzi motorowych wraz z fińskimi załogami do Osmussaar w dniu 2 października 1944 r. Ta fińska jednostka marynarki wojennej w służbie sowieckiej została nazwana oddziałem Arho od swojego dowódcy Olaviego Arho. Dowódcą tej marynarki wojennej był komandor porucznik Paul Hongisto. Gale i łodzie motorowe zostały mimowolnie przyjęte do służby państwowej, ale załogom zaproponowano dobrowolne wynagrodzenie w wysokości 250 marek fińskich dziennie. Od 2 do 8 października 50 gale przeholowało jedną łódź motorową do Estonii z dziesięciodniowym zapasem żywności dla załóg. Oddział Arho służył radzieckiej logistyce wojskowej na Hiiumaa i Saaremaa, ustanawiając połączenia z Tallinem. Każda gala miała kapitana, głównego operatora maszyn i dwóch innych członków załogi. Łodzie motorowe miały dwuosobową załogę. W Estonii wszystkie odznaki wojskowe zostały usunięte z mundurów, a oddział zachowywał się jak cywil. Usunięto również wszelkie oznaczenia narodowości fińskiej, takie jak flagi.
Z Osmussaaru wiele statków popłynęło do Rohukuli w Haapsalu, aby wesprzeć operację lądowania na Moonsund na okupowanych wyspach Hiiumaa i Saaremaa . 4 października fińskie wichury wysłały radzieckich żołnierzy, konie i armaty do Heltermaa w Hiiumaa . Na każdą galę wysyłano około jednej radzieckiej kompanii piechoty. Jeszcze tego samego dnia fińskie statki skierowano do właściwej Saarenmaa, gdzie Niemcy wycofali się z Muhu . 5 października 1944 r. dwa oddziały sowieckie i dwie brygady zostały wysłane do Taaliku i Triigi .
Ostatnie wichury i łodzie motorowe wróciły do Finlandii 7 listopada 1945 r. Dziewięć z pięćdziesięciu wichur zostało utraconych na morzu z powodu wzburzonej wody; dodatkowo siedem zostało zniszczonych podczas wojny. W sumie szesnaście wichur zostało zniszczonych lub utraconych. Jeszcze jedna gala, Greta I, zniknęła 4 lub 5 października w drodze do Osmussaar. 16 października niemiecka łódź podwodna U-481 zatopiła wichury Endla, Dan i Maria ogniem z dział i taranując je. 25 października U-958 zatopił torpedą wichury Linnea. Podczas tych operacji podczas wichury zginęło ośmiu fińskich żołnierzy. Inne niemieckie ataki nie powiodły się. Ze wszystkich 50 łodzi motorowych zginęło 22, ale bez utraty życia ludzkiego. Okręty pododdziału Arho wróciły do Finlandii do Hanko i 2 listopada 1944 r. dowództwo fińskiej marynarki wojennej zarządziło likwidację jednostki. Załogi zostały zwolnione ze służby, a statki wróciły do cywilnych właścicieli.
Niektóre działania marynarki wojennej podjęto na wodach w pobliżu Osmussaar dopiero w 1945 roku. Jeden niemiecki okręt podwodny U-745 został zniszczony przez minę morską 4 lutego 1945 roku, a później z tego samego powodu U-676 19 lutego 1945 roku.
Podczas okupacji sowieckiej wyspa była użytkowana przez sowiecką marynarkę wojenną . Pierwotnie planowano umieszczenie na wyspie jednostki liczącej do 1200 ludzi, ale duża jednostka została prawdopodobnie rozwiązana już w 1947 roku, a później wyspa była siedzibą małej jednostki marynarki wojennej składającej się z maksymalnie 40 ludzi.
Po odzyskaniu niepodległości przez Estonię wojsko opuściło ją w 1993 roku, pozostawiając po sobie ruiny różnych fortyfikacji i budynków wojskowych. Podczas reformy własnościowej właściciele ziemscy Osmussaar sprzed 1940 roku nie mogli bezpośrednio odzyskać swoich gruntów i mienia, ponieważ na wyspie nigdy nie przeprowadzono badań katastralnych i do czasu wyjazdu Szwedów podczas II wojny światowej własność ziemi opierała się na starych zwyczaje. Po odejściu wojsk sowieckich Osmussaar był niezamieszkany do 2001 roku, kiedy to na wyspę przeniosły się 2 osoby.
W 1996 roku utworzono Obszar Ochrony Krajobrazu Osmussaar, obejmujący całą wyspę, w celu ochrony lokalnych formacji geologicznych, zbiorowisk roślinnych i fauny ptaków.
Pozostałości armaty MB-2-180.
Przeglądanie posta.
Stara poczta wojskowa.
Wrak statku.
Budynek na terenie portu.
Geografia i geologia
Osmussaar to 14. co do wielkości wyspa w Estonii. Wyspa ma 4,6 km długości i 1,3 km szerokości, z dłuższą osią w kierunku północno-zachodnim-południowym. Wyspa znajduje się w ujściu Zatoki Fińskiej, a linię Hanko- Osmussaar uważa się za granicę zatoki. Najwyższe wzniesienie wyspy wynosi 8 m.
Osmussaar jest najbardziej wysuniętym na zachód punktem przed Olandią, gdzie Klint Bałtycki wyłania się z Morza Bałtyckiego. W zasadzie Osmussaar jest reliktową wyspą klintu. Wysokość klifu na północnym i wschodnim wybrzeżu wyspy wynosi do 6 metrów, ale w porównaniu z otaczającym dnem morskim, wysokość wyspy wynosi 60 metrów. Wyspa ma stosunkowo cienką (do 2 m) pokrywę osadów morskich czwartorzędu pokrywających wapienne podłoże skalne ordowiku . Wyspa powstała z morza 2000-3000 lat temu, podnoszenie trwa w tempie około 3 mm/rok. Na zachodnim wybrzeżu wyspy rozwinęły się rozległe pola gontowe , składające się z kamyczków wapiennych. Na wyspie można znaleźć wiele dużych głazów narzutowych. Ich średnica sięga 10–20 metrów, ale bardziej godny uwagi jest ich skład petrologiczny – stosunkowo unikalny typ brekcji ( Neugrund breccia ), który powstał w wyniku uderzenia, które utworzyło krater Neugrund .
Najpotężniejsze zarejestrowane trzęsienie ziemi w Estonii, o sile 4,7 stopni w skali Richtera , miało miejsce 25 października 1976 r. w pobliżu Osmussaar i jest znane jako trzęsienie ziemi w Osmussaar (po estońsku : Osmussaare maavärin ). Trzęsienie ziemi spowodowało zawalenie się niektórych odcinków klifu na północno-wschodnim wybrzeżu wyspy i uszkodziło niektóre budynki na wyspie. Skupienie trzęsienia ziemi znajdowało się 5–7 km na północny wschód od wyspy na głębokości 10 lub 13 km.
Transport i turystyka
Osmussaar nie ma regularnych połączeń z estońskim lądem stałym. Najbliższy port to Dirhami 9 km na południowy wschód, który jest punktem wyjścia większości wycieczek łodzią na wyspę. Do 2008 roku, kiedy zainstalowano nabrzeże pływające, sama wyspa nie miała przyzwoitych urządzeń do lądowania.
Popularność Osmussaaru jako miejsca turystycznego znacznie wzrosła w 2002 roku, kiedy wyspę odwiedziło około 2000 osób. Od tego czasu każdego lata wyspę odwiedza nawet 3000 osób.