Lotnisko Ottawa/Rockcliffe - Ottawa/Rockcliffe Airport
Lotnisko Ottawa/Rockcliffe | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | Klub Latający Rockcliffe | ||||||||||
| Lokalizacja | Ottawa , Ontario | ||||||||||
| Strefa czasowa | EST ( UTC-05:00 ) | ||||||||||
| • lato (czas letni ) | EDT ( UTC-04:00 ) | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 184 stopy / 56 m² | ||||||||||
| Współrzędne | 45 ° 27'38 "N 075° 38'36" W / 45,46056°N 75,64333°W Współrzędne: 45 ° 27'38 "N 075° 38'36" W / 45,46056°N 75,64333°W | ||||||||||
| Strona internetowa | Klub Latający Rockcliffe | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  CYRO Lokalizacja w Ontario
 CYRO CYRO (Kanada)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Ottawa / Rockcliffe Airport lub Rockcliffe Airport ( IATA : YRO , ICAO : CYRO ), dawna baza wojskowa, to lotnisko bez wieży położone na południowym brzegu rzeki Ottawa , 4 mile morskie (7,4 km; 4,6 mil) na północny wschód od Centrum Ottawy , Ontario , Kanada. Lotnisko jest siedzibą Kanadyjskiego Muzeum Lotnictwa , które jest właścicielem pola i jest używane i utrzymywane przez Rockcliffe Flying Club .
Historia
Teren lotniska był pierwotnie strzelnicą wojskową. W 1918 r. Królewskie Siły Powietrzne zaczęły wykorzystywać pole za strzelnicą do eksperymentalnych lotów pocztowych, a lotnisko zostało oficjalnie otwarte w 1920 r. jako Ottawa Air Station , jedno z sześciu oryginalnych lotnisk otwartych w całej Kanadzie przez nowy Zarząd Lotnictwa. Ponieważ znajduje się nad brzegiem rzeki Ottawa, a pasy startowe były połączone z brzegiem rzeki drogą, było to jedno z niewielu lotnisk zdolnych do obsługi i przenoszenia wodnosamolotów zarówno na lądzie, jak i na wodzie. 12 marca 1930 roku kanadyjski as latający z I wojny światowej William George Barker wpadł do rzeki Ottawy i zginął podczas demonstracji lotniczej nad polem. W lipcu 1931 Charles Lindbergh i Anne Morrow Lindbergh odwiedzili lotnisko podczas swojej północnej wyprawy geodezyjnej. W czasie II wojny światowej . Rockcliffe brał udział w Brytyjskim Programie Szkolenia Lotniczego Commonwealth oraz wielu innych rodzajach testów, szkoleń i operacji transportowych, w tym w wysyłaniu poczty zamorskiej do żołnierzy w Europie.
Wojskowe znaczenie lotniska spadło po II wojnie światowej, ponieważ pasy startowe były zbyt krótkie dla typowych operacji odrzutowych. Siły zbrojne przeniosły większość operacji do RCAF Station Uplands (obecnie Ottawa Macdonald-Cartier International Airport ) w 1957 roku i zaprzestały operacji lotniczych w Rockcliffe w 1964 roku, zachowując stację jedynie jako bazę administracyjną, podczas gdy Rockcliffe Flying Club zaczął wykorzystywać to pole do latanie cywilne.
W latach siedemdziesiątych lotnisko służyło również do regularnych lotów komercyjnych na krótki start i lądowanie (STOL) do krótkotrwałego Victoria STOLport w pobliżu centrum Montrealu . Celem było zademonstrowanie samolotów Twin Otter STOL w obszarach śródmiejskich i uniknięcie dłuższych przejazdów na lotniska w Ottawie i Montrealu . Z różnych powodów działalność STOL w śródmieściu nie okazała się skuteczna.
Wojsko opuściło lotnisko całkowicie w 1994 roku, ale ich kolekcja samolotów pozostała zalążkiem Muzeum Lotnictwa Kanady . Tylko jeden z dawnych trójkątów pasów startowych pozostaje aktywny; pasy startowe 22.04. i 15.33 zostały zamknięte, podobnie jak większość dróg kołowania obsługujących obecnie muzeum lotnictwa.
Najemcy
Obecni najemcy lotniska:
Byli najemcy:
- Siły kanadyjskie ( RCAF , armia kanadyjska ) - 1920-1964
- Dominium Kanadyjskiego Związku Strzeleckiego
- Airtransit - spółka zależna Air Canada wykorzystała Rockcliffe do zademonstrowania operacji pasażerskich STOL Victoria STOLport w Montrealu w latach 1974-1976
Transport na lotnisko
Samochodem na lotnisko można dojechać Sir George-Étienne Cartier Parkway.
Przez tranzyt OC Transpo Route 25 sporadycznie zapewnia bezpośredni dostęp do lotniska. Trasa 7 znajduje się w odległości krótkiego spaceru od lotniska.
Incydenty
- 28 marca 1950 – USAF Douglas C-47B-50DK uległ pożarowi silnika i rozbił się krótko po starcie, w wyniku czego zginęło pięć osób (w tym amerykański ambasador Laurence Steinhardt ) i jeden ocalały.
- 22 lipca 1953 – podczas załadunku zapalił się samolot RCAF Canadair C-54GM Argonaut; samolot został zniszczony bez ofiar śmiertelnych.
Zobacz też
Bibliografia
- ^ Kanadyjski dodatek do lotu . Obowiązuje od 0901 Z 16 lipca 2020 r. do 0901Z 10 września 2020 r.
- ^ „Operacja Airtransit” . LOT Międzynarodowy . www.lotglobal.com. 28 listopada 1974 . Źródło 2009-01-05 .
- ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1974/1974%20-%201919.html
- ^ „Informacje dla zwiedzających | Kanadyjskie Muzeum Lotnictwa i Kosmosu” .
- ^ „Harmonogramy i mapy | OC Transpo” . www.octranspo.com . Źródło 2019-11-07 .
- ^ [1]
Zewnętrzne linki
- Klub Latający Rockcliffe
- „Fotoreportaż z historii lotniska” (PDF) . (2,49 MiB )