Patria (firma) - Patria (company)
Rodzaj | Publiczna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
---|---|
Przemysł | Międzynarodowy dostawca usług wsparcia cyklu życia w zakresie obronności, bezpieczeństwa i lotnictwa, szkoleń pilotów i rozwiązań technologicznych. |
Poprzednik | Valmet , Lapua , Vihtavuori , Oy Sisu Ab , Vammaskosken tehtaat |
Założony | 1997 |
Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
na calym swiecie |
Kluczowi ludzie |
Panu Routila ( przewodniczący ) Esa Rautaliko ( dyrektor generalny i prezes ) |
Produkty | Opancerzone pojazdy kołowe i systemy uzbrojenia oraz usługi wsparcia ich cyklu życia; usługi wsparcia cyklu życia w zakresie obronności, bezpieczeństwa i lotnictwa oraz rozwiązania technologiczne. |
Usługi | Usługi wsparcia cyklu życia w zakresie obronności, bezpieczeństwa i lotnictwa oraz rozwiązania technologiczne.Usługi wsparcia cyklu życia samolotów i śmigłowców oraz szkolenia pilotów. Rozwój i integracja systemów dowodzenia i kierowania oraz świadomości sytuacyjnej, a także ich usług wsparcia cyklu życia |
Przychód | 534,1 mln € (2020) |
40,3 mln € (2020) | |
Właściciel |
Rząd fiński (50,1%) Kongsberg Defence & Aerospace AS (49,9%) |
Liczba pracowników |
2973 (2020) |
Strona internetowa | www |
Patria Plc (po fińsku : Patria Oyj , po szwedzku : Patria Abp ) jest fińskim dostawcą usług i rozwiązań technologicznych w zakresie obronności , bezpieczeństwa i wsparcia cyklu życia lotnictwa. Po umowie z 2006 r. Patria jest w 50,1% własnością fińskiego rządu, a 49,9% do norweskiej grupy obronnej Kongsberg Defence & Aerospace AS .
Historia
Historia Patrii rozpoczyna się w 1921 roku wraz z założeniem Fińskiej Fabryki Samolotów Sił Powietrznych w Suomenlinnie. Działalność rozpoczyna licencyjna produkcja niemieckich samolotów Hansa-Brandenburg, których łączna produkcja w latach 1922-1926 wyniosła 120 samolotów. Stulecie wydania Patrii opisuje historię firmy.
Wydarzenia historyczne i ważne kroki
W 2001 roku Patria zdobyła kontrakty na budowę kilku elementów śmigłowca NHIndustries NH90 , takich jak tylny kadłub, tylna rampa, sponsony i drzwi przesuwne; firma podpisała również protokół ustaleń w sprawie ostatecznego montażu zarówno śmigłowca, jak i jego silników. W marcu 2008 rozpoczęto dostawy fińskiego NH90; dostawy zostały opóźnione w stosunku do początkowej daty z 2004 r., dlatego, aby zminimalizować dalsze opóźnienia, śmigłowce zostały najpierw dostarczone w początkowej konfiguracji operacyjnej (IOC-) i prawie operacyjnej konfiguracji (IOC+), które później zostały zmodyfikowane przez Patrię w ostatecznej konfiguracji operacyjnej (FOC). ). We wrześniu 2011 roku Fińskie Siły Obronne i Patria podpisały umowę na zapewnienie ochrony balistycznej personelowi pokładowemu we flocie NH90. 18 czerwca 2015 roku miała miejsce dostawa ostatniego fińskiego NH90.
Patria wyprodukowała komponenty dla wielu producentów samolotów; produkuje elementy Airbusa A380 , największego pasażerskiego samolotu pasażerskiego na świecie, a także jest wieloletnim dostawcą samolotów z rodziny Airbus A320 i Embraera ERJ-145 . Patria wyprodukowała również komponenty do wielu programów kierowanych przez Europejską Agencję Kosmiczną . Podczas koniec 2004 roku, firma aktywnie uważne prace nad Airbus „ A350 XWB oraz A400M Atlas , jak i Boeing ” s 787 .
Patria świadczy również usługi wsparcia i konserwacji, napraw i operacji (MRO) dla różnych samolotów. W 2009 roku wygrał kontrakt na modernizację 49 samolotów BAE Systems Hawk 51/51A należących do Fińskich Sił Powietrznych za pomocą zestawu awioniki Cockpit 4000 firmy CMC Electronics ; miesiące później Patria otrzymała drugi kontrakt na modernizację awioniki 18 fińskich samolotów Hawk 66. Ponadto złożyła oferty dostaw i wsparcia Hawks dla zagranicznych operatorów, w tym ofertę dla polskich Sił Powietrznych w 2011 roku. W marcu 2014 roku firma nawiązała współpracę ze szwajcarską firmą lotniczą RUAG, aby zaoferować usługi MRO dla McDonnell Douglas F/A-18 Operatorzy szerszeni na całym świecie.
W marcu 2016 roku ogłoszono, że norweska grupa obronna Kongsberg Defence & Aerospace AS uzgodniła warunki zakupu 49,9% udziałów w Patrii; Walter Qvam, dyrektor generalny Kongsberg, stwierdził, że firma chce wykorzystać nowe korzyści wynikające z umowy, w tym 50-procentowy udział Patrii w norweskim producencie amunicji Nammo . Transakcja uplasowała na Patrii łączną wartość 283,5 mln euro.
Operacje
Patria jest operacyjnie podzielona na jednostki biznesowe: Lotnictwo, Aerostruktury, Międzynarodowe Partnerstwa Wspierające, Land Systems, Millog i Nammo.
Śledztwo kryminalne
Od 5 września 2008 r. Patria jest przedmiotem dochodzenia Fińskiego Krajowego Biura Śledczego w sprawie projektu pojazdu w Słowenii i projektu haubicy w Egipcie . W dniu 18 sierpnia 2008 r. były dyrektor generalny firmy Jorma Wiitakorpi złożył rezygnację, gdy śledztwo było w toku; jego następcą został były członek zarządu Heikki Allonen.
Ponadto kilku innych pracowników zostało aresztowanych pod zarzutem przekupstwa. Sprawa jest w toku i obecnie (stan na 5 września 2008 r.) toczy się śledztwo karne. Program śledczy Yleisradio MOT opublikował szczegóły sprawy, wywołując skandal w Słowenii, ponieważ rząd słoweński, w tym ówczesny premier Janez Janša, był rzekomo zaangażowany.
17 lutego 2016 roku Sąd Apelacyjny w Turku wydał wyrok, w którym Sąd oddalił wszystkie zarzuty związane z projektem eksportowym Patrii do Chorwacji, zyskał moc prawną i jest prawomocny. Żadna ze stron w sprawie nie wystąpiła o zezwolenie na wniesienie apelacji od orzeczenia Sądu Apelacyjnego do Sądu Najwyższego. Oddalono również żądanie nałożenia kary korporacyjnej na Patria Land Services Oy.