Pensylwania Route 51 - Pennsylvania Route 51

Pensylwania Route 51
Informacje o trasie
Utrzymywane przez PennDOT
Długość	89,227 mil (143,597 km)
Istniejące	1929-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec
północny koniec	SR 14 na północny zachód od Darlington
Lokalizacja
Powiaty	Allegheny , Fayette , Westmoreland , Bóbr
System autostrad
Stanowy system tras w stanie Pensylwania Międzystanowy nas Państwo Malownicze objazdy Ustawodawczy ← PA 50 → PA 52

Pennsylvania Route 51 ( PA 51 ) to główna autostrada stanowa w zachodniej Pensylwanii . Biegnie przez 89 mil (143 km) od Uniontown do linii stanu Ohio w pobliżu Darlington , gdzie łączy się z Ohio State Route 14 . PA 51 jest punktem końcowym dla Pennsylvania Route 43 , Pennsylvania Route 48 i Pennsylvania Route 88 . Trasa jest głównym połączeniem z Uniontown i reszty hrabstwa Fayette do Pittsburgha .

Autostrada to czteropasmowa autostrada na południe od Pittsburgha, która przechodzi przez South Hills w Pittsburghu , ale zwęża się do dwupasmowej drogi przez kilka gmin wzdłuż rzeki Ohio . Znowu staje się czterema pasami po minięciu Chippewa Township, Beaver County, Pennsylvania w Beaver County i kontynuuje do granicy z Ohio. W South Hills, PA 51 (Saw Mill Run Boulevard), wraz z US 19 , jest jedną z głównych tras prowadzących do i z Pittsburgha, ponieważ zapewnia dostęp do kilku mostów i tuneli. PA 51 to jedna z autostrad, która wchodzi do kręgu West End, skrzyżowania w West End .

Opis trasy

Hrabstwa Fayette i Westmoreland

PA 51 zaczyna się jako Pittsburgh Street w centrum Uniontown na skrzyżowaniu z US Route 40 Business . Gdy PA 51 kieruje się na północ, opuszcza Uniontown i przecina US Route 119 , obwodnicę Uniontown . Na północ od US 119, PA 51 to wiejska, podzielona na wiele pasów autostrada , znana również jako Pittsburgh Road. W North Union Township , PA 51 dzieli się na 0,7 mil (1,1 km); droga ma duży pas środkowy, na którym mieści się kilka firm. Następnie przesuwa się w kierunku północno-zachodnim, kontynuując jako wielopasmowa podzielona autostrada. W Perry Township , PA 51 przecina Pennsylvania Route 201 na skrzyżowaniu koniczyny . Na północ od PA 201 wchodzi do dzielnicy Perryopolis jako Fuller Drive; po opuszczeniu miasta na północ, PA 51 zaczyna równolegle do rzeki Youghiogheny .

Po wejściu do hrabstwa Westmoreland PA 51 przecina południowy koniec Pennsylvania Route 981 . Około 2000 stóp (610 m) na północny zachód od PA 981, przecina również Interstate 70 na wyjściach 46 AB, tworząc pełną wymianę koniczyny . Na północny zachód w Sweeneys Crossroads droga ponownie przecina Pennsylvania Route 201 . PA 51 dzieli przed osiągnięciem granicy powiatu, a także przechodzi przez lotnisko Rostraver . Route 51 spędza tylko siedem mil (11 km) w hrabstwie Westmoreland, wszystko w Rostraver Township .

hrabstwa Allegheny i Beaver

Pittsburgh, Pensylwania wzdłuż rzeki Ohio wczesne przedstawienie PA 51 zmierzające w kierunku McKees Rocks na początku XIX wieku (co to jest teraz PA 51 wzdłuż rzeki Ohio na początku XIX wieku, patrząc w kierunku Point)

Po wjeździe do hrabstwa Allegheny PA 51 nazywa się Hayden Boulevard i łączy się z Pennsylvania Route 136 na skrzyżowaniu diamentów . PA 51 przecina południowy koniec Pennsylvania Route 48 w Forward Township przed wejściem do dzielnic Elizabeth i West Elizabeth . W West Elizabeth, po przekroczeniu rzeki Monongahela przez most Regis R. Malady , PA 51 natychmiast krzyżuje się z Pennsylvania Route 837 . Następnie kontynuuje w kierunku Jefferson Hills na północnym zachodzie, gdzie spotyka się z północnym końcem Pennsylvania Route 43 (Mon-Fayette Expressway) przy zjeździe 54. Oczekuje się, że PA 43 rozszerzy się dalej na północ od PA 51. Na północny zachód od PA 43, PA 51 staje się Clairton Boulevard. W Pleasant Hills i West Mifflin PA 51 mija dawne centrum handlowe Century III , które niegdyś było jednym z największych centrów handlowych w okolicy. Odcinek PA 51/Clairton Blvd. kontynuuje przez Baldwin Borough , Whitehall i Brentwood . Na granicy Brentwood i Overbrook PA 51 przechodzi w Saw Mill Run Boulevard.

Na południowym krańcu Pittsburgha PA 51 przecina północny koniec Pennsylvania Route 88, po czym kontynuuje w kierunku północnym jako Saw Mill Run Blvd. Spotyka się ze złączem Liberty Tunnel , które prowadzi w kierunku Liberty Bridge i Interstate 579 ; PA 51 rozpoczyna również współbieżność z US Route 19 Truck na tym skrzyżowaniu. Współbieżność US 19 Truck/PA 51 kończy się, gdy US 19 TRK łączy się z Interstate 376 , US Route 22 i US Route 30 przy zjeździe 5. W tym momencie PA 51 rozpoczyna krótką zbieżność z US Route 19 przez West End Bypass, a krótka droga ekspresowa w Pittsburgh „s West End sekcji. Zbieżność kończy się, gdy US 19 przecina rzekę Ohio na West End Bridge, podczas gdy PA 51 skręca w lewo, kierując się w stronę McKees Rocks na północny zachód jako West Carson Street, równolegle do rzeki Ohio . Wjeżdżając do McKees Rocks, skręca o 90 stopni, by stać się Locust Street, następnie skręca w Charties Avenue i skręca na północny zachód, by stać się Island Avenue. W Stowe Township , PA 51 przechodzi w Robinson Boulevard (dawniej Fleming Park Rd.) i przechodzi na południe od wyspy Neville na rzece Ohio. Po kilku zakrętach w kształcie litery S , PA 51 przechodzi w Coraopolis Road i przecina Interstate 79 przy zjeździe 64. Przechodzi w State Avenue w Coraopolis, po czym dzieli się na dwie jednokierunkowe ulice zwane 4 i 5 Aleją. Na północ od Coraopolis, PA 51 nadal biegnie równolegle do rzeki Ohio jako University Boulevard w Moon Township . Następnie przechodzi w Stoops Ferry Road i przechodzi przez Crescent Township na McGovern Boulevard przed wjazdem do Beaver County. Trasa przebiega 36 mil w hrabstwie Allegheny.

PA 51 w północno-zachodnim hrabstwie Beaver

Na linii Beaver County PA 51 przecina wschodni koniec Pennsylvania Route 151 . Na północ od PA 151, PA 51 wjeżdża na South Heights jako Jordan Street. Trasa biegnie za mostem Ambridge-Aliquippa, przez miasto Aliquippa i West Aliquippa. Dalej na północ autostrada prowadzi na północ jako Bulwar Konstytucji, wjeżdżając do Monaki jako Beaver i Pennsylvania Avenue, po czym skręca o 90 stopni w kierunku północnym. PA 51 przecina rzekę Ohio na moście Monaca-East Rochester Bridge , wchodząc do dzielnicy East Rochester . Skręca o 90 stopni na zachód, aby rozpocząć połączenie z Pennsylvania Route 65 . W Rochester , PA 51/PA 65 spotykają się z Pennsylvania Route 18 ; zbieżność kończy się w centrum Rochester, kiedy PA 51 rozpoczyna zbieżność z Pennsylvania Route 68 . PA 51/PA 68 przecina Beaver River na Beaver Bridge . W Bridgewater współbieżność PA 51/PA 68 kończy się, gdy PA 51 skręca o 45 stopni w kierunku północno-zachodnim i kontynuuje w kierunku północno-zachodnim jako Bulwar Konstytucji. W Chippewa Township przecina Interstate 376 ( James E. Ross Highway ) przy zjeździe 31. Na północny zachód od I-376, Route 51 przecina zachodni koniec Pennsylvania Route 588 i Pennsylvania Route 251 . W South Beaver Township , PA 51 przecina Pennsylvania Route 168 i ciągnie się na północny zachód jako Constitution Boulevard. PA 51 kończy się (kończy się) na linii stanu Ohio ; w Ohio, kontynuuje jako Ohio State Route 14 .

Historia

Route 51 została podpisana po raz pierwszy w 1927 roku. Najpierw podpisano odcinek północny, a następnie odcinek między Pittsburghem i Uniontown. Główne projekty budowlane obejmowały obwodnicę Perryopolis zbudowaną w 1950 r., Obwodnicę West End w Pittsburghu ukończoną w 1953 r. oraz węzeł na południowym portalu tuneli Wolności w Pittsburghu. W przeciwieństwie do PA 88 i PA 28 , Route 51 nie została skrócona w 1961 roku w celu zmniejszenia zbieżności, co czyni ją jedyną główną trasą stanową (nie obejmując tras amerykańskich ani tras międzystanowych), która nadal przechodzi przez Pittsburgh po oddzieleniu PA 65 i PA 50 od odpowiednio PA 88 i PA 28; PA 51 służy jako łącznik między PA 88 i PA 65 oraz poprzez PA 60, I-376 i I-279 , jako łącznik między PA 28 i PA 50.

Zanim zbudowano rogatki, Route 51, obok Ohio State Route 14 , służyła jako główny korytarz łączący Pittsburgh i Cleveland .

Odcinek autostrady Saw Mill Run Boulevard był pierwszym bezpośrednim połączeniem między Pittsburghem a South Hills po ukończeniu tunelu Liberty. To znacznie skróciło czas dojazdu do Pittsburgha z miast Clairton, Duquesne, McKeesport .

Ulepszenia planowane są na skrzyżowaniu z PA 88 na południe od Pittsburgha, gdzie regularnie występują wąskie gardła. Inne planowane ulepszenia obejmują nowe węzły przesiadkowe w tunelu Liberty Tunnel i West End Bridge (West End Circle), środkową środkową część pozostałej części Saw Mill Run Boulevard oraz ulepszone skrzyżowanie z Woodruff Street.

Saw Mill Run Expressway (anulowana)

Saw Mill Run Expressway była autostradą proponowaną dla South Hills. Zostałby zbudowany na tym samym pasie drogowym, co bulwar Saw Mill Run Boulevard. W 1964 r., kiedy uznano go za „najgorsze wąskie gardło w zachodniej Pensylwanii”, powstał plan przekształcenia zatłoczonej autostrady w drogę ekspresową. Plan został zaproponowany Departamentowi Autostrad i obejmował renowację tunelu Liberty, kilka projektów poszerzenia, nowe pasy skrętu i środkową linię środkową. Plan wymagałby współpracy okolicznych społeczności.

Gotowy produkt miał obejmować 8,9-kilometrową drogę ekspresową o ograniczonym dostępie z Overbrook do West Endu. Byłaby dwa razy szersza od obecnej autostrady i kosztowałaby prawie 150 milionów dolarów. Zainteresowanie autostradą spadło, gdy Komisja Planowania Regionalnego Południowo-Zachodniej Pensylwanii wyraziła obawy dotyczące biznesu wzdłuż korytarza, a projekt zarzucono w 1973 roku.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Cele podróży	Uwagi
Fayette	Uniontown	0,000	0,000	Autobus US 40. wschód (West Fayette Street) / SR 3019 (Morgantown Street)	południowy koniec PA 51; Autobus US 40. na parze w jedną stronę
		0,148	0,238	Autobus US 40. zachód (Zachód Main Street)	Autobus US 40. na parze w jedną stronę
	North Union Township	1.188- 1.303	1.912- 2.097	US 119  / PA Turnpike 43 na południe do US 40   – Connellsville , Hopwood	Wymieniać
		1,704	2,742	Northgate Highway do US 40 na zachód / PA Turnpike 43 na północ – Brownsville , Pittsburgh
	Miasto Perry	11.368- 11,712	18.295- 18,849	PA 201 (Fayette City Boulevard) – Fayette City , Connellsville	Wymieniać
Westmoreland	Miasto Rostraver	18,904	30,423	PA 981 północ – Smithton	Południowy koniec PA 981
		19,031– 19,332	30,627– 31,112	I-70   – Waszyngton , New Stanton	Wyjście 46 (I-70)
		21.264- 21,757	34.221- 35,014	PA 201 (Rostraver Road) – West Newton , Belle Vernon	Wymieniać
Allegheny	Gmina Elżbieta	24.879- 25,076	40,039– 40,356	PA 136 (West Newton Road) – Monongahela , Donora , West Newton	Wymieniać
	Miasto do przodu	26,366	42,432	PA 48 północ / Orange Belt (Scenery Drive) / PA 48 Truck początek / Payday Drive	południowy koniec PA 48; południowa końcówka PA 48 Truck; południowy koniec współbieżności z PA 48 Truck; południowo-wschodni koniec Orange Belt
	Elżbieta	29.623- 29,716	47.674- 47,823	PA 48 Truck północ / PA 51 Truck północ (North 2nd Avenue / North 3rd Avenue) – Elizabeth , Glassport , Bunola	Wymieniać; południowy koniec współbieżności z PA 48 Truck; południowa końcówka PA 51 Truck
	Rzeka Monongahela	29,747– 30,031	47.873- 48,330	Regis R. Malady Bridge
	Zachodnia Elżbieta	30,068– 30,323	48.390- 48,800	PA 837  / PA 51 Ciężarówka południe – Clairton , West Elizabeth	Wymieniać; północna pętla PA 51 Truck
	Jefferson Hills	31.101- 31,161	50.052- 50,149	Ridge Road – Clairton	Wymieniać
		32.685- 32,776	52.601- 52,748	Jefferson Boulevard do PA Turnpike 43 na południe – Kalifornia Payne Hill Road do PA 885	Tymczasowy północny koniec PA 43; wyjście 54 (PA 43); dostęp do Payne Hill Road przez Jefferson Boulevard
	Zachód Mifflin	36.953- 37,084	59,470– 59,681	Żółty pas (Curry Hollow Road / Lebanon Church Road) do PA 885   – McKeesport , West Mifflin , South Park , Bethel Park	Wymieniać
	Pittsburgh	40,649	65.418	PA 88 południe / Blue Belt (Library Road) – South Park	Północny koniec PA 88, południowy koniec współbieżności Blue Belt
		40,825	65,701	Niebieski pas (ulica Maytide)	Północny koniec współbieżności Blue Belt
		42,942– 43,228	69.108– 69.569	US 19 Truck południe (Liberty Avenue) – Dormont Do I-579 ( Tunel Wolności ) – Śródmieście , South Side	Wymieniać; południowy terminal współbieżności US 19 Truck
		44,495– 44,719	71.608- 71,968	I-376 zachód / US 19 południe / US 22 zachód / US 30 zachód / US 19 Truck północ – Carnegie , Lotnisko , West End	Zjazd 69B (I-376/US 22/US 30); północna końcówka współbieżności US 19 Truck; południowy koniec współbieżności 19 US
		45.402- 45,490	73.067- 73,209	US 19 północ do PA 65  / I-279 północ – West End Bridge , North Shore PA 60 północ (South Main Street) – Crafton PA 837 południe (Carson Street) do I-376 wschód – Śródmieście	Północny koniec współbieżności US 19; południowy koniec PA 60; północny koniec PA 837
	Skały McKees	48.205	77,578	Niebieski pas (Chartiers Ave)	południowy koniec współbieżności Błękitnego Pasa; do szpitala Ohio Valley
		48,809	78.550	Niebieski pas ( McKees Rocks Bridge (SR 3104))	Północny koniec współbieżności Blue Belt
	Miasto Robinsona	54.139- 54,331	87.128- 87,437	I-79   – Waszyngton , Erie	Wyjście 64 (I-79); brak bezpośredniego dostępu od strony południowej I-79
		54.380	87,516	Żółty pas (North Forest Grove Road) – Forest Grove	Wschodni koniec współbieżności Żółtego Pasa
	Coraópolis	55.693	89,629	Żółty pas (Ferree Street / Coraopolis Bridge ) do I-79 na północ	Zachodni koniec współbieżności Żółtego Pasa
	Miasto Księżyca	57,959	93,276	Orange Belt ( Sewickley Bridge ) do PA 65   – Sewickley	Południowy koniec współbieżności Orange Belt
		58,713	94.489	Pomarańczowy pas (bulwar uniwersytecki) do I-376 BL	Północny koniec współbieżności Orange Belt
Bóbr	Południowe Wzgórza	61,996	99,773	PA 151 zachód (Laurel Road) do I-376	Wschodni koniec PA 151
	Aliquippa	65.202- 65,628	104.932- 105,618	Sheffield Avenue / Kiehl Street – Aliquippa	Wymieniać
	Rzeka Ohio	70.729- 71,115	113,827– 114,448	Monaca – most East Rochester
	Wschodni Rochester	71.121	114.458	PA 65 południe – Ambridge , Pittsburgh	Południowy koniec współbieżności PA 65
	Rochester	71.880	115,680	PA 18 południe ( Most Rochester-Monaca ) / PA 68 wschód – Rochester	Wymieniać
		72.291- 72,457	116,341– 116,608	PA 65 północ / PA 18 północ – New Brighton , Beaver Falls PA 68 wschód / PA 18 południe – Rochester	Północny koniec współbieżności PA 65; południowy koniec współbieżności PA 68
	Bridgewater	72.717	117.027	PA 68 zachód – Bóbr	Północny koniec współbieżności PA 68; wyjście w kierunku północnym / tylko wejście w kierunku południowym
	Miasto Chippewa	78.904- 79,093	126,984– 127,288	I-376 do I-76  / Penna Turnpike   – Pittsburgh , Nowy Zamek	Wyjście 31 (I-376)
		79,703	128,270	PA 588 wschód (Darlington Road) – Beaver Falls , Eastvale	Zachodni koniec PA 588
		79,937	128.646	PA 251 (Shenango Road) – Negley, OH , Beaver Falls
	South Beaver Township	83.517	134.408	PA 168 (Salem Church Road) – Ohioville , Darlington
	Darlington	89,227	143.597	SR 14 zachód	Północny koniec PA 51 na linii stanu Ohio
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca       Niepełny dostęp

PA 51 ciężarówka

Pennsylvania Route 51 Truck ( PA 51 Truck ) to trasa dla ciężarówek PA 51, która omija ograniczony wagowo most Regis R. Malady nad rzeką Monongahela między Elizabeth i West Elizabeth, na którym przewożone są ciężarówki powyżej 32 ton i ładunki łączne powyżej 40 ton zakazany. Trasa biegnie wzdłuż McKeesport Road, Lincoln Boulevard, Glassport-Elizabeth Road, Clairton-Glassport Bridge nad rzeką Monongahela i PA 837. Trasa została podpisana jeszcze w 2019 roku; jednak od 2021 r. PennDOT nie wymienił na moście żadnych ograniczeń wagowych.

Cała trasa znajduje się w hrabstwie Allegheny .

Lokalizacja	mi	km	Cele podróży	Uwagi
Elżbieta	0,00	0,00	PA 51 / PA 48 Ciężarówka na południe do PA Turnpike 43  / 2nd Avenue – Uniontown , Pittsburgh , Bunola	południowa końcówka PA 51 Truck; południowy koniec współbieżności z PA 48 Truck
Glassport	3.82	6.15	Ohio Avenue do PA 148   – Glassport , McKeesport
Rzeka Monongahela	3.82- 4.26	6.15- 6.86	Most Clairton-Glassport
Clairton	4.26	6.86	PA 837 północ / PA 48 Truck północ (North State Street) / Carnegie Avenue – Dravosburg	Północny koniec współbieżności z PA 48 Truck; południowy koniec współbieżności z PA 837
	4,44	7.15	PA 885 północ (Walnut Avenue) - West Mifflin	Południowy koniec PA 885
Zachodnia Elżbieta	7,42	11,94	PA 51 / PA 837 południe (5th Street) do PA Turnpike 43   – Elizabeth , Pittsburgh , West Elizabeth	Północny terminal PA 51 Truck; północny koniec współbieżności z PA 837
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca

Były

Pennsylvania Route 51 Truck ( PA 51 Truck ) to trasa dla ciężarówek o długości 1 i 2 mil (0,80 km) na przedmieściach Pittsburgha w Elizabeth w Pensylwanii . Oznaczenie ciężarówki nie było przeznaczone dla pojazdów już na PA 51, ale dla tych, które wjeżdżają na autostradę w kierunku południowym. Koniczyna została utworzona, aby kierować ruchem między główną ulicą Elizabeth (znaną jako Centre Ave i McKeesport Road na różnych końcach miasta), ale jej wąska i kręta konstrukcja utrudnia ciężarówkom dostęp do Route 51 w kierunku południowym. W rezultacie polecono im wejść na Route 51 w kierunku północnym, przejść przez most na rzece Monongahela i skorzystać ze specjalnego zjazdu z zawracaniem, aby dotrzeć do południowych pasów ruchu. Trasa ta została usunięta po nałożeniu limitu wagowego na most Regis R. Malady nad rzeką Monongahela.

Zobacz też

•  Portal US Roads
•  Portal Pensylwanii

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

• Historia trasy 51