Lewa i prawa burta - Port and starboard

Tył (PSF).jpg
Schematyczny widok świateł nawigacyjnych statku wskazujących jego lewą (czerwoną) i prawą burtę (zieloną) burtę

Port i Starboardmorskie warunki orientacji że umowa jednoznacznie z budową statków i samolotów w odniesieniu odpowiednio do lewej i prawej stronie statku, widziana przez obserwatora na pokładzie samolotu lub statku doczekać.

Struktury naczyń są w dużej mierze symetryczne dwustronnie , co oznacza, że ​​mają lustrzane odbicie lewej i prawej połowy, jeśli są podzielone strzałkowo . Jedną z cech asymetrycznych jest to, że na statkach, do których dostęp jest z boku, dostęp ten jest zwykle zapewniony tylko z lewej strony.

Strona

Lewa i prawa burta jednoznacznie odnoszą się do lewej i prawej burty statku, a nie obserwatora. Oznacza to, że lewa burta statku zawsze odnosi się do tej samej części konstrukcji statku i nie zależy od tego, w którą stronę zwrócony jest obserwator .

Na stronie portu jest boczny statku, która jest na lewo od obserwatora na pokład statku i od strony dziobu , to znaczy do przodu w kierunku kierunku, w którym pojazd jest nagłówkiem gdy trwają , a prawa burta jest na prawo od takiego obserwator.

Konwencja ta pozwala na wydawanie rozkazów i informacji w sposób jednoznaczny, bez konieczności znajomości kierunku zwrócenia się do konkretnego członka załogi.

Etymologia

Obraz z Bayeux Tapestry przedstawiający langskip z wiosłem sterowym na prawej burcie
Nadpływająca łódź wskazująca swoją lewą (czerwoną) i prawą burtę (zieloną) burtę

Termin sterburta pochodzi od staroangielskiego steorbord , oznaczającego stronę, po której steruje się statkiem. Zanim statki miały stery na swoich liniach środkowych, sterowano nimi za pomocą wiosła sterowego na rufie statku po prawej stronie statku, ponieważ więcej osób jest praworęcznych . Etymologię „steer-board” podziela niemiecki Steuerbord, holenderski stuurboord i szwedzki styrbord , które dały początek francuskiemu tribordowi , włoskiemu tribordo , hiszpańskiemu estriborowi i portugalskiemu estibordo .

Ponieważ wiosło sterowe znajdowało się po prawej stronie łodzi, wiązałoby się z nabrzeżem po drugiej stronie. Stąd lewa strona została nazwana portem . Oxford English Dictionary cytuje portu w tym użytkowania od 1543 roku.

Dawniej zamiast portu często używano burty . Pochodzi z języka średnioangielskiego ladebord, a termin lade odnosi się do współczesnego obciążenia . Larboard brzmi podobnie do sterburty, aw 1844 roku Royal Navy nakazała użycie tego portu . Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych poszła w jej ślady w 1846 roku. Larboard był nadal używany przez wielorybników do lat pięćdziesiątych XIX wieku . W rozdziale 12 Życia na Mississippi (1883) Mark Twain pisze, że lewa burta była używana w odniesieniu do lewej burty statku (parowca na rzece Mississippi) w jego czasach na rzece – około 1857-1861.

W anglosaskim zapisie rejsu Ohthere z Hålogalandu użyto słowa „bæcbord” („tylna burta”) na lewą burtę statku. Ze sterem na prawej burcie, człowiek na sterze był odwrócony plecami do burtowej (nordyckiej) burty statku. Słowa oznaczające „port side” w innych językach europejskich, takich jak niemiecki Backbord , holenderski i afrikaans bakboord , szwedzki babord , hiszpański babor , portugalski bombordo , włoski babordo i francuski bâbord , wywodzą się od tego samego rdzenia.

Znaczenie standardowych warunków

Konwencja traktatu nawigacyjnego, Międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zderzeniom na morzu — na przykład takie, jakie pojawiają się w brytyjskich przepisach dotyczących żeglugi handlowej (sygnały o niebezpieczeństwie i zapobieganie zderzeniom) z 1996 r. (oraz porównywalnych dokumentach amerykańskich Straży Przybrzeżnej ) — określa wymagania statki morskie w celu uniknięcia kolizji, czy to z żaglami, czy z napędem, oraz czy statek wyprzedza, zbliża się czołowo lub przechodzi. Aby określić te przepisy nawigacyjne, terminy sterburta i lewa burta są niezbędne, a aby pomóc w podejmowaniu decyzji in situ , obie burty każdego statku są oznakowane, od zmierzchu do świtu, za pomocą świateł nawigacyjnych , prawą burtę statku na zielono, a jego lewa strona czerwonym. Samoloty są oświetlone w ten sam sposób.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia