Port w Chicago - Port of Chicago

Port w Chicago
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone
Lokalizacja Chicago , Illinois
Współrzędne 41°43′59″N 87°31′41″W / 41.733°N 87.528°W / 41.733; -87,528 Współrzędne : 41.733°N 87.528°W41°43′59″N 87°31′41″W /  / 41.733; -87,528
Detale
Otwierany 1959
Dyrektor wykonawczy Clayton Harris III
Statystyka
Roczny tonaż ładunku 894.832
Strona internetowa
www.iipd.com

Port w Chicago składa się z kilku głównych obiektów portowych w mieście Chicago , Illinois , obsługiwanych przez Illinois International Port District (wcześniej znany jako Chicago Regional Port District ). Jest to multimodalny obiekt obejmujący port Senatora Dana Dougherty'ego (Jezioro Calumet), terminal Iroquois Landing Lakefront oraz Międzynarodowe Centrum Golfowe Harbourside. Centralny element dzielnicy portowej, Calumet Harbor , jest utrzymywany przez Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych .

Nowoczesny port w Chicago łączy śródlądowe systemy kanałów i rzek w środkowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych z Wielkimi Jeziorami , dając globalnemu rynkowi żeglugowemu dostęp do Drogi Wodnej Św. Wawrzyńca i łącząc Ocean Atlantycki z Zatoką Meksykańską za pomocą rzeki Missisipi .

Historia

W 1951 roku Zgromadzenie Ogólne stanu Illinois zezwoliło na utworzenie okręgów portowych w stanie Illinois wraz z Regionalnym Okręgiem Portowym Chicago w celu nadzorowania rozwoju portów i portów, jako pierwszy taki okręg portowy. Stan Illinois i miasto Chicago zrzekły się wszelkich praw i udziałów w dnie jeziora Calumet na rzecz dystryktu portowego, aby umożliwić dystryktowi rozwój portu Calumet. Dystryktowi przyznano uprawnienia do pozyskiwania wszelkich stanowych wód żeglownych znajdujących się na obszarze Dystryktu. Konstytucyjność dystryktu została zakwestionowana w sprawie People przeciwko Chicago Regional Port District . Powodowie, później skarżący, zaskarżyli okręg, twierdząc, że sprzedaż lub dzierżawa wód żeglownych przez państwo jest zabroniona, a państwo nie ma możliwości tworzenia specjalnych spółek. W 1954 roku Sąd Najwyższy stanu Illinois odrzucił wnoszący odwołanie jako konstytucyjny.

W 1985 roku Illinois International Port District został utworzony na mocy ustawy Illinois International Port District jako polityczna jednostka zarządzająca Portem Chicago.

CTC nr 1

W 1982 r. do południowych portów Chicago przywieziono 620-metrowy wozidło towarowe. Z ładownością 16 300 ton, statek ten był używany do przechowywania i transportu cementu do czasu zakończenia działalności w 2009 r. Statek nie poruszał się od czasu zakończenia i następnie zakup przez Grand River Navigation Co., Traverse City, MI.

Portowa Strefa Handlu i Handlu Zagranicznego nr 22

Illinois International Port District odpowiada za Strefę Handlu Zagranicznego nr 22 . Strefa ta obejmuje 8 hrabstw: Cook , DuPage , Grundy , Kankakee , Kendall , Lake i Will , a także część hrabstw McHenry i Kane . Wokół strefy Calumet dzielnica utrzymuje 20 akrów ziemi pod przyszłe inwestycje oraz 400 000 stóp kwadratowych powierzchni magazynowej. U ujścia rzeki Calumet znajduje się Terminus Lądowania Irokezów nad Jeziorem, obszar ten jest wykorzystywany jako przestrzeń do przetwarzania i przechowywania kontenerów wysyłkowych. Terminal obsługuje obecnie 190 akrów (0,77 km 2 ) utwardzonych betonowych terenów oraz 3000 stóp miejsc do cumowania łodzi i barek. Terminus Irokezów jest obsługiwany z bezpośrednim dostępem do samochodów ciężarowych i kolei obsługiwanym przez dwie szopy tranzytowe o powierzchni 100 000 stóp kwadratowych, w tym 135 obszar postoju wagonów. Około 6 mil wzdłuż rzeki Calumet wpływa do jeziora Calumet, które zawiera dwa elewatory zbożowe obsługiwane przez władze portowe i podobno ma łączną pojemność 14 milionów buszli, a także magazyny płynów w ilości 800 000 baryłek.

Zarządzanie

Ustawa Illinois International Port District Act ustanawia zarząd dziewięciu członków. Czterej członkowie są powoływani przez gubernatora Illinois z radą i zgodą na Senatu Illinois i pięciu członków są mianowani przez Prezydenta Chicago za radą i zgodą Rady Miasta Chicago . Illinois International Port District to jedyna dzielnica portowa w stanie Illinois, która nie może pobierać podatków. Zgodnie ze statutem Dyrektor Wykonawczy IIPD jest członkiem Grupy Zadaniowej ds. Ochrony i Jakości Wielkich Jezior.

Obecni członkowie zarządu IIPD
Członkowie Rola Data mianowania Wygaśnięcie terminu Organ ds. Mianowania
Bowen, Charles Członek 2/9/2005 6.01.2019 Burmistrz Chicago

( Rahm Emanuel )

Edwards, Averil Członek 8.10.2020 6.01.2025 Gubernator

( JB Pritzker )

Fitzmaurize, Terrence Wiceprzewodniczący 13.11.2007 6.01.2020 Burmistrz Chicago

( Rahm Emanuel )

Habel, William Członek 30.06.2017 6.01.2022 Gubernator

( Bruce Rauner )

Meltzer-Cassel, Danielle Członek 11.06.2019 6.01.2023 Burmistrz Chicago

( Lori Lekka Stopa )

Solis, Iwan Krzesło 11.06.2019 6.01.2023 Burmistrz Chicago

( Lori Lekka Stopa )

Sriraj, PS Członek 8.10.2020 6.01.2025 Gubernator

( JB Pritzker )

Sullivan, Terrence Członek 5/11/2015 6.01.2024 Gubernator

( JB Pritzker )

Wiśniewski Henryk V. Członek 28.07.2011 6.01.2023 Burmistrz Chicago

( Rahm Emanuel )

Wysiłki i propozycje reform

W 2008 roku Chicagowska Federacja Obywatelska zaproponowała rozwiązanie Illinois International Port District. Zgodnie z ich planem operacje portowe i związane z nimi ziemie zostaną przeniesione do miasta Chicago ; przekazanie terenów otwartych do rezerwatu leśnego hrabstwa Cook ; i przenieść Harborside International Golf Center pod kontrolę Chicago Park District .

W lipcu 2013 r. burmistrz Chicago Rahm Emanuel i gubernator stanu Illinois, gubernator Pat Quinn, zaproponowali sprywatyzowaną rewitalizację obiektów portowych i obszaru dystryktu. Próba zawarcia umowy z prywatną, rodzinną, międzynarodową firmą inwestycyjną i zarządzającą Broe Group . Negocjacje w sprawie tej rewitalizacji zakończyły się na stole negocjacyjnym bez ostatecznego stwierdzenia.

Podczas 100. Zgromadzenia Ogólnego stanu Illinois, Elaine Nekritz złożyła wniosek House Bill 2502, który, jeśli zostanie podpisany, zastąpiłby obecny zarząd dystryktu Radą Miasta Chicago . Projekt został skierowany do Komisji Regulaminowej i zmarł pod koniec sesji ustawodawczej.

Od 2019 r. Chicago Metropolitan Agency for Planning (CMAP) bada dzielnicę, jej obiekty i okolice, aby zapewnić ekonomiczne rozwiązanie dla portu, aby działał z negatywów.

Widok z lotu ptaka na Port w Chicago; dawny frachtowiec CTC nr 1 jest widoczny w doku

Budynków

Widok z autostrady Bishop Ford Freeway na międzynarodowy port w stanie Illinois.
  • Terminal lądowania Irokezów nad jeziorem:
    • 190 akrów (0,77 km 2 ) magazynów i obiektów.
    • Ponad 780 000 metrów kwadratowych (8,39 miliona stóp kwadratowych) magazynu.
  • Terminal nad jeziorem Calumet:
    • Szopy tranzytowe: 29 000 metrów kwadratowych (315 000 stóp kwadratowych).
    • Ponad 900 metrów bieżących (3000 stóp liniowych) cumowania statków i barek.
    • Około 1600 akrów.
    • Magazyn zboża: 493 000 ton (14 milionów buszli)
    • Magazynowanie cieczy luzem: 127 milionów litrów (800 000 baryłek)

Bibliografia