Port w Kaohsiung - Port of Kaohsiung

Port Kaohsiung
Kaohsiung Tajwan Ship-En-Cheng-01.jpg
Imię ojczyste
高雄港
Lokalizacja
Kraj  Tajwan
Lokalizacja Kaohsiung
Współrzędne 22°36′48″N 120°16′45″E / 22.61333°N 120.27917°E / 22.61333; 120.27917 Współrzędne: 22°36′48″N 120°16′45″E / 22.61333°N 120.27917°E / 22.61333; 120.27917
Detale
Otwierany 1858
Obsługiwany przez Oddział Port of Kaohsiung, Taiwan International Ports Corporation
Posiadany przez Ministerstwo Transportu i Komunikacji
Nabrzeża 116
Statystyka
Roczna objętość kontenera 10,27 mln TEU (2017)
Strona internetowa
kh .twport .com .tw /en / Edytuj to na Wikidata

Port Kaohsiung ( POK , chiński :高雄港; pinyin : Gaoxiong Gǎng ; Wade-Giles : Kao 1 -hsiung 2 Kang 3 , Pe-oe-ji : Ko-hiông-Kang ) jest największym port na Tajwanie , manipulacji w przybliżeniu 10,26 miliona dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych (TEU) ładunków w 2015 roku. Port znajduje się na południu Tajwanu, w sąsiedztwie miasta Kaohsiung i otoczony dzielnicami miasta Gushan , Yancheng , Lingya , Cianjhen , Siaogang oraz Cijin . Jest obsługiwany przez Taiwan International Ports Corporation , państwową firmę zarządzającą portami na Tajwanie.

Pierwsze wejście
Drugie wejście

Historia

Port był naturalną laguną, zanim w ciągu kilkuset lat przekształcił się w nowoczesny port. W XVI wieku na wybrzeżu dzisiejszego Kaohsiung, nazywanego przez tubylców wówczas „Takau”, niektóre wsie powstały już wcześniej. Koloniści z Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (VOC) przybyli do Takau w 1620 roku, a następnie zaczęli rozwijać lagunę. Port, historycznie nazywany "Takau Port" ( chiński :打狗港; Pe-oe-ji : TA-Kau-Kang ), rozwijał się stopniowo podczas holenderskiego Era , Koxinga Ery i na początku dynastii Qing .

Imperium Qing

W 1858 r. dynastia Qing przegrała drugą wojnę opiumową na rzecz francusko-brytyjskiej i podpisała traktaty z Tianjin . Zgodnie z traktatami rząd Qing został poproszony o otwarcie pięciu portów Tajwanu dla handlu zagranicznego. Jako jeden z pięciu portów, Takao Port został oficjalnie otwarty dla zachodnich kupców od 1864 roku. Następnie rząd Qing oddał Tajwan Japonii w 1895 roku po przegranej pierwszej wojnie chińsko-japońskiej .

Cesarstwo Japonii

We wczesnej epoce japońskiej rząd kolonialny zdecydował się podjąć duże projekty z zamiarem przekształcenia portu w nowoczesny port. Japończycy budowali port w trzech etapach, pierwszy został ukończony w 1908 roku, drugi w 1912, a trzeci został zatrzymany w połowie na początku II wojny światowej . Podczas II wojny światowej port został mocno zbombardowany przez zachodnich aliantów .

Po II wojnie

Po wojnie wznowiono rozbudowę portu. „Drugi port” został zbudowany w 1975 roku przez zerwanie mostu lądowego między Siaogang i Cijin .

Po południowej stronie drugiego wejścia do portu, w pobliżu niedawno utworzonego Terminalu Intercontinental (Terminal nr 6) znajduje się muzeum i park. To muzeum opisuje historię i oczyszczanie sporej wielkości osiedla mieszkaniowego, które znajdowało się w pobliżu rozbudowanego portu.

Port jest częścią Morskiego Jedwabnego Szlaku, który biegnie od chińskiego wybrzeża w kierunku południowego krańca Indii do Mombasy , a stamtąd przez Kanał Sueski do Morza Śródziemnego, a stamtąd do górnego Adriatyku w Trieście z połączeniami kolejowymi z Środkowym i Wschodnim Europa .

W 2017 r. Taiwan International Ports Corporation zakończyła kosztowną rozbudowę portu w Kaohsiung i dodała nowe obiekty w celu zwiększenia przepustowości zarówno kontenerów, jak i pasażerów.

Port Kaohsiung rozszerzył swoje zaplecze do obsługi pasażerów, wprowadzając nowy mobilny i regulowany pomost pasażerski, aby ułatwić pasażerom wsiadanie i wysiadanie z dużych statków wycieczkowych – takich jak SuperStar Virgo firmy Star Cruises . Nowy trzypoziomowy most pasażerski może poruszać się w górę i w dół, aby dopasować różne wysokości włazów statków wycieczkowych do maksymalnej wysokości ośmiu metrów. Ukończono również klimatyzowany, zamknięty korytarz łączący nabrzeże statku wycieczkowego z Międzynarodowym Centrum Podróży.

Nieustanne wysiłki podejmowane przez Taiwan International Ports Corporation zaowocowały wzrostem działalności wycieczkowej portu. Szacuje się, że w 2017 r. Port Kaohsiung odwiedzi około 127 000 pasażerów rejsów wycieczkowych.

Rozbudowuje się także terminal promowy w porcie. W 2017 r. na trasie BudaiPenghu w sezonie turystycznym podróżowało ponad 530 000 pasażerów , co stanowi wzrost o 5,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. W celu zaspokojenia wzrostu liczby pasażerów tranzytowych port remontuje istniejące centrum obsługi pasażerów. Przystań promowa jest również rozbudowywana, dzięki czemu będzie mogła jednocześnie cumować dwa promy o nośności ponad 500 mt, co zapewni portowi Budai wystarczającą przestrzeń na nabrzeże do jednoczesnego cumowania do dziewięciu promów.

Wypadki i incydenty

  • 3 czerwca 2021 r. statek dokujący obsługiwany przez OOCL uderzył w dźwig kontenerowy i spowodował jego zawalenie.

Mapa portu

  = Obszar Przemysłowy;   = doki kontenerowe;   = doki towarów masowych i różnego rodzaju;   = Obszar Wymiany Magazynowej;   = port rybacki;   = Powierzchnia handlowa;  = Baza morska

Zobacz też

Bibliografia

Galeria