Regionalny Port Lotniczy Pullman–Moskwa - Pullman–Moscow Regional Airport

Regionalny Port Lotniczy Pullman–Moskwa
Terminal PUW.JPG
Terminal główny w lipcu 2006
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Regionalny Zarząd Portów Lotniczych Pullman–Moskwa
Służy Połączony obszar statystyczny Pullman-Moskwa
Lokalizacja Hrabstwo Whitman, Waszyngton
Strefa czasowa Pacyfik ( UTC-8 )
 • lato (czas letni ) ( UTC-7 )
Wysokość  AMSL 2 567 stóp / 782 m
Współrzędne 46°44′38″N 117°06′29″W / 46,744°N 117,108°W / 46,744; -117.108 Współrzędne : 46,744°N 117,108°W46°44′38″N 117°06′29″W /  / 46,744; -117.108
Strona internetowa flypuw.com
Mapa
PUW znajduje się w Waszyngtonie (stan)
PUW
PUW
PUW znajduje się w Stanach Zjednoczonych
PUW
PUW
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
5/23 7101 2164 Asfalt
Statystyka
Operacje lotnicze (2014) 29 350
Samolot bazowy (2018) 71
Całkowita liczba pasażerów (12 miesięcy do października 2017 r.) 119 000
Lot czarterowy na PUW w 2013 roku
(Alaska Airlines, Boeing 737-890)
Poczekalnia
pokontrolna na PUW w lipcu 2006 r.
Pullman-Moscow Regional Airport
z południowego zachodu w czerwcu 2000, pas startowy 6, wyrównany z Moskwą Mountain w Idaho

Pullman–Moscow Regional Airport ( IATA : PUW , ICAO : KPUW , FAA LID : PUW ) to lotnisko publiczne w północno - zachodnich Stanach Zjednoczonych , położone w hrabstwie Whitman w stanie Waszyngton , 3 km na wschód od Pullman i 6 km km) na zachód od Moskwy, Idaho . Lotnisko jest dostępne przez ostrogi od State Route 270 i ma pojedynczy pas startowy o długości 2164 m , skierowany na północny wschód/południowy zachód (5/23), który wszedł do użytku w październiku 2019 r. Dawny pas startowy (6/24) został 6730 stóp (2051 m) i wyrównany z Moskwą (4983 stóp (1519 m)) dwanaście mil (20 km) na północny wschód, najwyższy szczyt w okolicy.

Wiejskie lotnisko w regionie Palouse jest głównym połączeniem lotniczym dla dwóch uniwersytetów dotujących grunty , Washington State University w Pullman i University of Idaho w Moskwie. Oba uniwersytety wykorzystują lotnisko do czarterów samolotów od Alaska Airlines , Frontier Airlines i Allegiant Air dla swoich międzyuczelnianych drużyn sportowych.

Lotnictwo w tym miejscu rozpoczęło się w latach 20. XX wieku jako pas trawiasty, który później został ulepszony przez Cywilny Korpus Ochrony (CCC) i Administrację Postępu Robót (WPA); pas startowy został po raz pierwszy utwardzony w 1946 roku.

Horizon Air (sprzedawany i sprzedawany jako Alaska Airlines) jest jedyną komercyjną linią lotniczą obsługującą lotnisko, latającą samolotem turbośmigłowym Bombardier Q400 . Rozpoczął ograniczone usługi do Pullman–Moskwa 40 lat temu w grudniu 1981 r. samolotami Fairchild F-27 (piątek i niedziela), a codzienną służbę (wraz z Lewiston ) w marcu 1983 r. na samolotach F-27 i Metroliner . Horizon Air oferuje 4-5 rozkładowych lotów dziennie do Seattle/Tacoma . W przeszłości rozkłady lotów obejmowały czasami przesiadkę na lotnisku Lewiston , ale obecnie wszystkie regularne loty z PUW odbywają się bez międzylądowań do/z Seattle.

Przed Horizon, Cascade Airways (1969-1986) był głównym przewoźnikiem na lotnisku, uruchamiając usługę Palouse pod koniec 1971 roku. United Express operował w Pullman-Moskwa przez ponad dwa lata, od maja 1988 do września 1990.

Kontrola ruchu lotniczego w Seattle , 250 mil (400 km) na zachód, zarządza ruchem komercyjnym na lotnisku. Najbliższe główne lotnisko to Spokane International , dziewięćdziesiąt mil (145 km) na północ.

Federal Aviation Administration (FAA) Krajowy Plan Zintegrowanych Systemów Airport do 2017-2021 podzielone na lotnisko jako non-piasta podstawowej komercyjnego serwisu.

Obiekty i samoloty

Regionalny Port Lotniczy Pullman–Moskwa zajmuje powierzchnię 467 akrów (1,89 km 2 ) na wysokości 2 567 stóp (782 m) nad poziomem morza . Zawiera co najmniej jeden asfalt utwardzona pasa oznaczoną 5/23, które to środki 7,101 o 100 stóp (2,164 m x 30 m). Lotnisko zostało zaanektowane przez miasto Pullman w sierpniu 1988 roku, a obecny terminal został otwarty w lutym 1990 roku kosztem 2,7 miliona dolarów, z formalnym poświęceniem i pokazami lotniczymi w maju. Nowy i znacznie większy terminal spodziewany jest na początku lat dwudziestych.

Skromny terminal komercyjny to jedno duże pomieszczenie, podzielone jednym punktem kontrolnym i szklanymi ścianami na strefy przed i po kontroli. Poczekalnia zajmuje całą przestrzeń poza punktem kontrolnym, ale nie jest powszechnie wykorzystywana do czekania, ponieważ większość pasażerów przechodzi przez punkt kontroli bezpieczeństwa bezpośrednio przed wejściem na pokład. Obie bramy pasażerskie są drzwiami z poziomu gruntu na pas startowy ; pasażerowie wchodzą na pokład po składanych schodach do drzwi samolotu lub na schodach powietrznych (w przypadku większych samolotów czarterowych). Brama 1 po wschodniej stronie terminalu jest używana przez Horizon Air.

Publiczne lotnisko dzieli pas startowy z operatorem stałej bazy , Interstate Aviation, który prowadzi czarterowe usługi lotnicze i szkołę lotniczą. Lokalna firma inżynierska Schweitzer Engineering Laboratories, Inc. jest właścicielem i operatorem prywatnych hangarów na lotnisku.

W okresie 12 miesięcy do 1 stycznia 2014 r. na lotnisku odbyło się 29 350 operacji lotniczych, średnio 80 dziennie: 85% lotnictwa ogólnego , 14% regularnych lotów komercyjnych , 1% taksówek powietrznych i < 1% wojskowych . Od czasu do czasu lotnisko przyjmowało samoloty Boeing 737 na loty czarterowe Alaska Airlines.

W styczniu 2018 r. na tym lotnisku stacjonowało 71 samolotów: 60 jednosilnikowych , 7 wielosilnikowych, 3 odrzutowe i 1 szybowiec .

Linia lotnicza i miejsca docelowe

Linie lotnicze Cele podróży
Linie lotnicze Alaska Boise , Seattle/Tacoma

Najlepsze miejsca docelowe

Najbardziej ruchliwe trasy krajowe poza PUW
(XI 2016 – X 2017)
Ranga Miasto Pasażerowie Przewoźnicy
1 Seattle, stan Waszyngton 59 980 Horyzont powietrza

Wypadki i incydenty

  • 28 grudnia 1981 r. dwusilnikowa Cessna 402 rozbiła się 1,5 mili (2,5 km) na północ od lotniska podczas porannej burzy śnieżnej, zabijając swojego pilota, jedynego pasażera. Lot towarowy ze Spokane do Lewiston został przekierowany do Pullman z powodu zamknięcia pogodowego w Lewiston.

Bibliografia

Zewnętrzne linki