Nabrzeże - Wharf
Estakada , nabrzeże ( / k í / , również / k eɪ , k w eɪ / ) lub Staith (E) jest strukturą na brzegu przystani lub na brzegu rzeki lub kanału, gdzie statki mogą doku obciążeniem i rozładować ładunek lub pasażerów. Taka konstrukcja obejmuje jedno lub więcej miejsc do cumowania ( miejsc cumowania ), a także może zawierać pomosty , magazyny lub inne urządzenia niezbędne do obsługi statków. Nabrzeża są często uważane za szereg doków, w których stacjonują łodzie.
Przegląd
Nabrzeże zazwyczaj składa się ze stałej platformy, często na palach . Porty handlowe mogą posiadać magazyny, które służą jako tymczasowe składowanie: tam, gdzie wystarczy jedno nabrzeże z jednym nabrzeżem zbudowanym wzdłuż lądu przylegającego do wody; tam, gdzie istnieje potrzeba zwiększenia przepustowości, zamiast tego zostanie zbudowanych wiele nabrzeży lub być może jedno duże nabrzeże z wieloma miejscami do cumowania, czasami wystające ponad wodę. Pirs, wzniesiony nad wodą, a nie w jej wnętrzu, jest powszechnie używany w przypadkach, gdy waga lub objętość ładunków będzie niewielka.
Mniejsze i nowocześniejsze nabrzeża są czasami budowane na urządzeniach pływających ( pontonach ), aby utrzymać je na tym samym poziomie co statek, nawet podczas zmiany pływów.
W mowie potocznej termin nabrzeże jest powszechny w Wielkiej Brytanii, Kanadzie, Australii i wielu innych krajach Wspólnoty Narodów oraz w Republice Irlandii, podczas gdy termin nabrzeże jest bardziej powszechny w Stanach Zjednoczonych. W niektórych kontekstach nabrzeże i nabrzeże może oznaczać molo , nabrzeże lub molo .
W starych portach, takich jak Londyn (który kiedyś miał około 1700 nabrzeży), wiele starych nabrzeży zostało przekształconych na cele mieszkalne lub biurowe.
Niektóre wczesne koleje w Anglii określały punkty załadunku towarów jako „nabrzeża”. Termin został przeniesiony z użycia morskiego. Osoba odpowiedzialna za nabrzeże była określana jako „wharfinger”.
Etymologia
Estakada
Słowo wharf pochodzi od staroangielskiego hwearf , spokrewnionego ze staroholenderskim słowem werf , które ewoluowało i oznacza „podwórko”, miejsce na świeżym powietrzu, na którym wykonuje się pracę, jak stocznia ( holenderski : scheepswerf ) lub skład drewna (holenderski: houtwerf) ). Początkowo Werf lub werva w Old Dutch ( Werf , wer w Starym fryzyjski ) po prostu dalej zamieszkanej ziemi, który nie został jeszcze zbudowany na (podobny do „ podwórku ” we współczesnym języku angielskim), lub alternatywnie do TERP . To może wyjaśniać nazwę Ministry Wharf znajdującą się w Saunderton, tuż za High Wycombe, która nie znajduje się w pobliżu żadnego akwenu wodnego. Na poparcie tego wyjaśnienia jest fakt, że wiele miejsc w Anglii z „nabrzeżem” w nazwie znajduje się na obszarach o silnych wpływach holenderskich, na przykład w Norfolk.
Staith(e)
W północno-wschodniej i wschodniej Anglii używa się również terminu staith lub staithe (z nordyckiego oznaczającego etap lądowania). Te dwa terminy miały historycznie rozróżnienie geograficzne: te na północy w Królestwie Northumbrii używały staroangielskiego staith pisowni , południowe strony Danelaw przyjęły duńską pisownię staithe . Oba pierwotnie odnosiły się do pomostów lub nabrzeży. Z czasem północne zagłębia węglowe Northumbrii opracowały staithy węglowe specjalnie do załadunku węgla na statki, które przyjęły pisownię staith w odróżnieniu od prostych nabrzeży: na przykład Dunston Staiths w Gateshead i Brancaster Staithe w Norfolk . Jednak termin staith może być również używany w odniesieniu tylko do ramp załadunkowych lub ramp używanych do towarów masowych, takich jak węgiel na statkach i barkach załadunkowych.
Nadbrzeże
Z kolei Quay wywodzi się z języka protoceltyckiego . Zanim przekształciła się w obecną formę pod wpływem współczesnego francuskiego quai , jej średnioangielska pisownia była kluczowa , keye lub caye . To z kolei pochodzi od staronormandzkiego cai ( starofrancuskie chai ), które z grubsza oznacza „skarpę piasku”. Stary francuski termin pochodzi od Gaulish caium ostatecznie śledzenie powrotem do Proto-celtycki * kagio- „obejmuje, wstaw”. Nowoczesne cognates obejmują Welsh CAE „ogrodzenie, żywopłot” i Cornish ke „zabezpieczenie”, a holenderski Kade .
Historia
W starożytnej historii najwcześniejsze łodzie były przewożone, pchane i wciągane na plaże, aby załadować lub rozładować pasażerów i ładunek. W miarę jak łodzie stawały się większe i cięższe, niepraktyczne stało się wnoszenie ich na plaże iz powrotem, ponieważ kadłuby byłyby uszkodzone przez naprężenie ich własnego niepodpartego ciężaru i obecność twardych obiektów, takich jak skały. Wynalezienie nabrzeża umożliwiło żeglarzom załadunek i rozładunek łodzi bez konieczności wyrzucania ich na brzeg, znacznie usprawniając działalność morską i umożliwiając handel zamorski.
Galeria
Stereoskopowy widok z Long Wharf w Bostonie , USA, c. XIX wiek, wjeżdżający do portu w Bostonie
King Henry's Wharves , typowe londyńskie nabrzeża przekształcone w apartamenty
Wharf by Marriott/Pacquereau Bay na St. Thomas
Turystyczna łódź ładująca pasażerów na małym nabrzeżu, Sa Calobra , Majorka , Hiszpania