RAF Wendling - RAF Wendling
| RAF Wendling USAAF Stacja 118  .png) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| East Dereham , Norfolk w Anglii | |||||||||||
 | |||||||||||
| Współrzędne | 52 ° 42 ′ N 0 ° 50 ′ E. / 52,70 ° N 0,84 ° E | ||||||||||
| Rodzaj | Stacja Royal Air Force | ||||||||||
| Kod | WU | ||||||||||
| Informacje o stronie | |||||||||||
| Właściciel | Ministerstwo Lotnictwa | ||||||||||
| Operator |
Royal Air Force United States Army Air Forces |
||||||||||
| Kontrolowany przez |
Dowództwo Obsługi VIII Sił Powietrznych RAF |
||||||||||
| Historia serwisu | |||||||||||
| Wybudowany | 1942 | ||||||||||
| W użyciu | 1943-1961 | ||||||||||
| Bitwy / wojny |
Europejski teatr ofensywy powietrznej II wojny światowej , Europa lipiec 1942 - maj 1945 |
||||||||||
| Informacje o garnizonie | |||||||||||
| Garnizon | 392d Grupa Bombardowania | ||||||||||
| Informacje o lotnisku | |||||||||||
| |||||||||||
Royal Air Force Wendling lub RAF Wendling to dawna stacja Royal Air Force położona 4 mile (6,4 km) na północny zachód od East Dereham , Norfolk , Anglia .
Otwarty w 1942 roku był używany zarówno przez Królewskie Siły Powietrzne (RAF), jak i Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF). W czasie wojny służyło głównie jako lotnisko bombowców, będąc siedzibą 392. Grupy Bombardującej Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych .
Po wojnie był używany przez RAF jako lotnisko rezerwowe, zanim ostatecznie został zamknięty w 1961 roku i wrócił do rolnictwa. Wraz z zakończeniem kontroli wojskowej lotnisko stało się farmą indyków.
Historia
RAF Wendling (lotnisko Wendling) było pierwotnie planowane do użytku przez RAF Bomber Command , jednak w 1942 roku został przydzielony jako ciężki bombowiec Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Było to najbardziej wysunięte na północ z pól ciężkich bombowców 8. Sił Powietrznych i zostało zbudowane przez Taylor-Woodrow Ltd w 1942 r. Lotnisko posiadało główny pas startowy o długości 6000 stóp (1800 m), nachylony na osi NE-SW i dwa przecinające się 4200 stóp. Drugorzędne pasy startowe o długości 1300 m, wszystkie w obrębie toru obwodowego i zbudowane ze zbrojonego betonu.
Kolejnych dwadzieścia twardych stojaków (typu pętlowego) dodano do trzydziestu typów patelni, gdy lotnisko zostało zmienione na stanowisko ciężkich bombowców 8. Sił Powietrznych . Zapewniono dwa hangary typu T2 oraz standardowe pełne zaplecze techniczne, oświetlenie lotniska Mark II i rozproszone zakwaterowanie dla około 2900 osób. Miejsca zamieszkania znajdowały się w gminie Beeston na zachód od lotniska, a składowisko bomb i amunicja znajdowały się w Honeypot Wood na południowym wschodzie.
Wykorzystanie Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych
Pod kontrolą USAAF, RAF Wendling został wyznaczony jako Stacja 118.
392-ta grupa bombardowania (ciężka)
Lotnisko zostało otwarte w 1943 roku i było używane przez 392d Bombardment Group (Heavy) , przybywając z Alamogordo Army Airfield w stanie Nowy Meksyk w południowo-zachodniej części Stanów Zjednoczonych w dniu 18 lipca 1943 roku. 453. został przydzielony do 14. Skrzydła Bombardowania Bojowego , a kod ogona grupy to „Circle-D”.
Jej operacyjne eskadry były:
- 576th Bombardment Squadron (CI).
- 577th Bombardment Squadron (DC).
- 578th Bombardment Squadron (EC).
- 579th Bombardment Squadron (GC).
Grupa latała na Consolidated B-24 Liberator w ramach strategicznej kampanii bombardowań 8. Sił Powietrznych .
392d BG wszedł do walki 9 września 1943 r. I zajmował się głównie bombardowaniem celów strategicznych na kontynencie do kwietnia 1945 r. Grupa atakowała takie cele, jak rafinerię ropy w Gelsenkirchen , stację rozrządową w Osnabrück , wiadukt kolejowy w Bielefeld , huty stali. w Brunswick , fabryce czołgów w Kassel i gazowni w Berlinie.
Grupa wzięła udział w intensywnej kampanii ciężkich bombowców przeciwko niemieckiemu przemysłowi lotniczemu podczas Wielkiego Tygodnia 20-25 lutego 1944 roku, otrzymując Distinguished Unit Citation (DUC) za zbombardowanie samolotu i fabryki części w Gotha w dniu 24 lutego. Jednostka czasami wspierała siły lądowe lub przeprowadzała interdyktyczne operacje wraz z bombardowaniem lotnisk i miejsc z bronią V we Francji przed inwazją na Normandię w czerwcu 1944 r. I uderzała w obronę wybrzeża i dławiki w D-Day.
Grupa uderzyła w pozycje wroga, aby wspomóc siły lądowe w Saint-Lô podczas przełomu w lipcu 1944 r. Zbombardowane linie kolejowe, mosty i autostrady w celu odcięcia niemieckich linii zaopatrzeniowych podczas bitwy o Ardeny , grudzień 1944 - styczeń 1945 r. Zrzucono zaopatrzenie dla aliantów żołnierzy podczas nalotu na Holandię we wrześniu 1944 r. oraz podczas nalotu na Ren w marcu 1945 r.
392. Grupa Bombowa odbyła ostatnią misję bojową 25 kwietnia 1945 r., Po czym przewoziła żywność do Holendrów. Jednostka powróciła na lotnisko Charleston Army Airfield w Karolinie Południowej w północno-wschodniej części USA 25 czerwca 1945 roku i została zdezaktywowana 13 września 1945 roku.
Użycie Royal Air Force
Kiedy Amerykanie odeszli, Wendling RAF został zwrócony do Ministerstwa Lotnictwa i przeniesiony do Dowództwa Konserwacji RAF i był używany przez Jednostkę Utrzymania Nr 258 RAF jako lotnisko rezerwowe, później stał się nieaktywną stacją, po czym został ostatecznie zamknięty 22 listopada 1961 roku. Na lotnisku znajdował się także 4249 pułk lotów przeciwlotniczych RAF.
Był używany od czerwca 1960 do kwietnia 1964 przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych jako obiekt radiowy, zanim został ostatecznie zamknięty i sprzedany w 1964 roku.
Obecne wykorzystanie
Wraz z zakończeniem kontroli wojskowej lotnisko stało się farmą indyków, a wzdłuż pasów startowych zbudowano duże klatki. Większość budynków i twardych trybun została zburzona, a beton usunięty. Również znaczna część toru obwodowego została zredukowana do jednopasmowej drogi.
Granitowy obelisk, pomnik mężczyzn z 392. Grupy Bombowej, dobrze utrzymany i pod opieką na małej działce tuż przy lotnisku przy drodze do Beeston . Pomnik został poświęcony we wrześniu 1945 roku.
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
Cytaty
Bibliografia
- Bowyer, M, J, F. Stacje akcji: wojenne lotniska wojskowe Wschodniej Anglii 1939–1945 w. 1 . Cambridge, Cambridgeshire, Patrick Stephens Ltd, 1979. ISBN 0-85059-335-2 .
- Freeman, R. Lotniska ósmego wieku - dawniej i dziś. Po bitwie . Londyn, Wielka Brytania: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, M. Air Force Combat Units II wojny światowej . Dywizja Historyczna USAF. Waszyngton, Stany Zjednoczone: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .