Grzbiet kolejowy - Railway spine

Old97Wreck.jpg

Kręgosłup kolejowy był dziewiętnastowieczną diagnozą objawów pourazowych pasażerów uczestniczących w wypadkach kolejowych .

Pierwszym pełnometrażowym badaniem medycznym tego stanu była klasyczna książka Johna Erica Erichsena O kolejach i innych urazach układu nerwowego . Z tego powodu kręgosłup kolejowy jest często nazywany chorobą Erichsena .

Kolizje kolejowe były częstym zjawiskiem na początku XIX wieku. Problem pogłębiał fakt, że wagony były lichą, drewnianą konstrukcją bez zabezpieczenia dla pasażerów.

Wkrótce pojawiła się grupa ludzi, którzy twierdzili, że zostali ranni w wypadkach kolejowych, ale nie mieli wyraźnych dowodów obrażeń. Koleje odrzuciły te twierdzenia jako fałszywe.

Natura objawów spowodowanych przez „kręgosłup kolejowy” była gorąco dyskutowana pod koniec XIX wieku, zwłaszcza na spotkaniach (Austriackiego) Cesarskiego Towarzystwa Lekarzy w Wiedniu w 1886 roku. Wiodący niemiecki neurolog, Hermann Oppenheim , twierdził, że wszystkie objawy kręgosłupa kolejowego były spowodowane fizycznym uszkodzeniem kręgosłupa lub mózgu, podczas gdy francuscy i brytyjscy uczeni, w szczególności Jean-Martin Charcot i Herbert Page, twierdzili, że niektóre objawy mogą być spowodowane histerią (obecnie znaną jako zaburzenie konwersyjne ).

Erichsen zauważył, że najbardziej narażeni na obrażenia w wypadku kolejowym byli ci, którzy siedzieli plecami do przyspieszenia. Jest to ten sam mechanizm urazowy, który można znaleźć w przypadku urazów kręgosłupa szyjnego . Podobnie jak w przypadku wypadków samochodowych, wypadki kolejowe i lotnicze są obecnie znane z tego, że oprócz urazu fizycznego powodują zespół stresu pourazowego (PTSD) i inne objawy psychosomatyczne .

Zobacz też

Uwagi

  1. ^ Erichsen, JE (1867). O kolejach i innych urazach układu nerwowego . Filadelfia, PA: Henry C. Lea. O kolejach i innych urazach układu nerwowego.
  2. ^ Ellenberger, Henri (1970). Odkrycie nieświadomości . Nowy Jork: Podstawowe książki. str.  437 -39. Numer ISBN  0-465-01673-1.
  3. ^ Harrington Ralph (2003). „Wypadek kolejowy: pociągi, trauma i kryzys technologiczny w XIX-wiecznej Wielkiej Brytanii” . Instytut Kolejnictwa i Historii Transportu . Źródło 2008-08-27 .
  4. ^ Strona, Herbert (1885). Urazy kręgosłupa i kręgosłupa bez widocznych uszkodzeń mechanicznych . Londyn: JA Churchill. str.  25 , 62, 69 i 162. strona Urazy kręgosłupa i rdzenia kręgowego bez widocznych uszkodzeń mechanicznych.
  5. ^ Scaer, Robert (2007). Ciało ponosi ciężar: uraz, dysocjacja i choroba, wydanie drugie . Filadelfia, PA: Haworth Press. s. 23–55. Numer ISBN 978-0-7890-3335-2.
Ikona skrótu

Ten artykuł dotyczący transportu kolejowego jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .
Ikona skrótu

Ten artykuł o chorobie , zaburzeniu lub stanie zdrowia jest niedorzeczny . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .