Ranger (jacht) - Ranger (yacht)
.JPG) Model Rangera
| |
| Klub jachtowy |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Naród |  Stany Zjednoczone |
| Klasa | Klasa J. |
| Projektant (y) | Starling Burgess , Olin Stephens |
| Budowniczy | Żelazko do kąpieli |
| Uruchomiona | 11 maja 1937 |
| Właściciel (e) | Harold Stirling Vanderbilt |
| Los | Złomowany ok. 1940 r |
| Kariera wyścigowa | |
| Godne uwagi zwycięstwa | Puchar Ameryki 1937 |
| Puchar Ameryki | 1937 |
| Specyfikacje | |
| Przemieszczenie | 166 ton |
| Długość | 135 stóp 2 cale (41,20 m) (LOA) 87 stóp (27 m) (LWL) |
| Belka | 20 stóp 10 cali (6,35 m) |
| Wersja robocza | 15 stóp (4,6 m) |
Ranger był jachtem regatowym klasy J, który z powodzeniem obronił Puchar Ameryki w 1937 r . , Pokonując w Newport w stanie Rhode Island brytyjski pretendent Endeavour II 4: 0 . To był ostatni raz, kiedy jachty klasy J ścigały się o Puchar Ameryki.
Projekt
Harold Stirling Vanderbilt sfinansował budowę Rangera , który został zwodowany 11 maja 1937 roku. Został zaprojektowany przez Starling Burgess i Olin Stephens , a zbudowany przez Bath Iron Works . Stephens przyznałby Burgessowi faktyczne zaprojektowanie Rangera , ale radykalne odejście od jachtów żaglowych o dużej wyporności było przypisane samemu Stephensowi, który po raz pierwszy zastosował projekt w Dorade , zwycięzcy wyścigu transatlantyckiego w 1931 roku. Geerd Hendel , główny kreślarz Burgessa, również brał udział w rysowaniu wielu planów.
Kadłub został w całości spawany ze stali w procesie łuku osłoniętego, z aluminiowym, spawanym łukowo masztem o zmniejszonej masie, z przeciwwagą z 110-tonowym kilem ołowianym wspartym na spawanej łukowo stalowej płycie kilowej.
Ranger został skonstruowany zgodnie z uniwersalną regułą, która ograniczała różne wymiary jachtów regatowych, takie jak powierzchnia i długość żagla. Często określany jako „super J”, Ranger otrzymał ocenę 76, maksymalną dozwoloną przy jednoczesnym przestrzeganiu Uniwersalnej Reguły.
Kariera
Ranger ścigał się Endeavour II w Pucharze Ameryki w 1937 roku , wygrywając 4: 0.
Ranger został złomowany w latach 1941 lub 1946 - źródła są różne.
Replika
Budowa repliki Rangera została rozpoczęta w Danish Yacht Boatyard (przez Royal Denship) na początku 2002 r. I została ukończona pod koniec grudnia 2003 r. Oryginalne projekty były podstawą nowej łodzi, ale zostały zaktualizowane w celu dostosowania do najnowszych przepisów bezpieczeństwa. oraz wymóg właściciela komfortowego przemierzania oceanów.