Królewska Poczta - Royal Mail

Royal Mail Group plc

Imię ojczyste
Rodzaj	Spółka akcyjna
W obrocie jako	LSE :  RMG
Przemysł	Usługi pocztowe , kurierskie
Założony	1516 ; 505 lat temu ( 1516 )
Założyciel	Król Henryk VIII
Siedziba	Londyn , Anglia, Wielka Brytania
Obsługiwany obszar	Zjednoczone Królestwo
Kluczowi ludzie	Keith Williams (przewodniczący niewykonawczy) Simon Thompson (dyrektor generalny)
Usługi	Listowych , parcel service , EMS , dostawa , fracht spedycja, logistyka firm trzecich
Przychód	10 840 mln £ (2020)
Dochód operacyjny	55 milionów funtów (2020)
Dochód netto	161 milionów funtów (2020)
Liczba pracowników	162 263 (2020)
Podziały	Królewska Poczta Parcelforce na całym świecie
Spółki zależne	Ogólne systemy logistyczne eKurier SklepFeeder Systemy i programowanie Intersoft
Strona internetowa	www .royalmail .com

Royal Mail Group plc to brytyjska międzynarodowa firma pocztowo - kurierska , założona w 1516 roku jako departament rządu angielskiego. Spółka zależna firmy Royal Mail Group Limited obsługuje marki Royal Mail (listy) i Parcelforce Worldwide (paczki). GLS Group , międzynarodowa firma logistyczna, jest spółką zależną należącą w całości do Royal Mail Group. Grupa używała nazwy Consignia przez krótki okres na początku 2000 roku.

Firma świadczy usługi odbioru i dostawy poczty na terenie całej Wielkiej Brytanii. Listy i paczki są deponowane w skrzynkach pocztowych lub paczkowych lub są zbierane masowo z firm i przewożone do sortowni Royal Mail. Royal Mail jest właścicielem i utrzymuje charakterystyczne czerwone skrzynki pocztowe w Wielkiej Brytanii , wprowadzone po raz pierwszy w 1852 roku, z których wiele nosi inicjały panującego monarchy. Dostawy są realizowane co najmniej raz dziennie, z wyjątkiem niedziel i świąt państwowych, według jednolitych opłat dla wszystkich miejsc docelowych w Wielkiej Brytanii. Royal Mail generalnie ma na celu dostarczenie przesyłek pierwszej klasy następnego dnia roboczego na terenie całego kraju.

Przez większość swojej historii Poczta Królewska była usługą publiczną, działającą jako departament rządowy lub korporacja publiczna . Zgodnie z ustawą o usługach pocztowych z 2011 r. większość udziałów w Royal Mail została wprowadzona na londyńską giełdę w 2013 r. Rząd Wielkiej Brytanii początkowo zachował 30% udziałów w Royal Mail, ale sprzedał pozostałe udziały w 2015 r., kończąc 499 lat własność państwowa. Jest składnikiem indeksu FTSE 100 .

Historia

Historia Poczty Królewskiej sięga 1516 roku, kiedy Henryk VIII ustanowił „Master of the Posts”, stanowisko, które w 1710 roku zostało przemianowane na „ Postmaster General ”.

Po wstąpieniu na tron Anglii w Unii Koronnej w 1603 r. Jakub VI przeniósł swój dwór do Londynu. Jednym z jego pierwszych działań z Londynu było ustanowienie królewskiej usługi pocztowej między Londynem a Edynburgiem , próbując zachować kontrolę nad Scottish Privy Council .

Usługa Royal Mail została po raz pierwszy udostępniona publicznie przez Karola I w dniu 31 lipca 1635, z opłatą pocztową opłacaną przez odbiorcę. Monopol został hodowlanych się do Thomas Witherings .

W 1640s, Parlament usunięte monopol z Witherings i podczas wojny domowej i Pierwszej Rzeczypospolitej parlamentarne poczta prowadzono w wielkim pożytkiem dla siebie przez Edmunda Prideaux (wybitnego parlamentarzysty i prawnika, który wzrósł być prokurator generalny ). Aby utrzymać swój monopol w tych niespokojnych czasach, Prideaux poprawił wydajność i zastosował zarówno prawne przeszkody, jak i nielegalne metody.

W 1653 r. Parlament odłożył wszystkie dotychczasowe dotacje na usługi pocztowe i wydzierżawiono kontrakty na pocztę krajową i zagraniczną dla Johna Manleya. Manley otrzymał monopol na pocztę, skutecznie egzekwowany przez rząd protektora Olivera Cromwella , a dzięki ulepszeniom koniecznym przez wojnę, Manley prowadził znacznie ulepszoną usługę pocztową . W lipcu 1655 roku Poczta została oddana pod bezpośrednią kontrolę rządu Johna Thurloe , sekretarza stanu, najlepiej znanego w historii jako generała szpiega Cromwella. Poprzednie rządy angielskie próbowały uniemożliwić komunikację spiskowców; Thurloe wolał doręczyć swój post po ukradkowym przeczytaniu go. Ponieważ Protektorat twierdził, że rządzi całą Wielką Brytanią i Irlandią pod jednym zjednoczonym rządem, w dniu 9 czerwca 1657 Drugi Parlament Protektoratu (w skład którego wchodzili szkoccy i irlandzcy posłowie) uchwalił „Ustawę o uregulowaniu opłaty pocztowej w Anglii, Szkocji i Irlandii”, która utworzył jeden monopolistyczny Urząd Pocztowy dla całego terytorium Rzeczypospolitej. Pierwszy naczelny poczmistrz został powołany w 1661 r., a na poczcie po raz pierwszy umieszczono pieczęć.

Po przywróceniu monarchii , w 1660 roku, wszystkie zarządzenia i ustawy uchwalone przez parlamenty podczas wojny domowej i bezkrólewia poszły w zapomnienie, tak więc Główny Urząd Pocztowy (GPO) został oficjalnie założony przez Karola II w 1660 roku.

W latach 1719-1763 Ralph Allen , poczmistrz w Bath , podpisał szereg kontraktów z urzędem pocztowym na rozwój i rozbudowę sieci pocztowej Wielkiej Brytanii. Zorganizował autokary pocztowe, które zapewniały zarówno Wilson & Company of London, jak i Williams & Company of Bath. Wczesne autokary Royal Mail były podobne do zwykłych autokarów rodzinnych, ale miały barwy poczty .

Pierwszy autobus pocztowy kursował w 1784 roku, kursując między Bristolem a Londynem. Doręczyciele po raz pierwszy otrzymali mundury w 1793 r. i utworzono Pocztowy Oddział Śledczy. Pierwszy pociąg pocztowy kursował w 1830 r. na liniach kolejowych Liverpool i Manchester . System przekazów pieniężnych Urzędu Pocztowego został wprowadzony w 1838 roku.

Jednolita opłata pocztowa

W grudniu 1839 r. rozpoczęła się pierwsza poważna reforma, kiedy stawki pocztowe zostały zrewidowane przez krótkotrwałą Jednolitą pocztę za cztery grosze .

Rowland Hill , nauczyciel angielskiego, wynalazca i reformator społeczny, rozczarował się usługami pocztowymi i napisał artykuł proponujący reformy, które zaowocowały podejściem, które zmieniłoby nie tylko Royal Mail, ale także zostało skopiowane przez pocztę wokół świat. Jego propozycja została odrzucona przy pierwszej próbie, ale pokonał przeszkody polityczne i został wyznaczony do realizacji i rozwijania swoich pomysłów. Zdał sobie sprawę, że wiele drobnych zakupów sfinansuje organizację i wdrożył to, zmieniając system z odbiorca płaci na nadawca płaci. Zostało to wykorzystane jako model dla innych usług pocztowych na całym świecie, ale przeniosło się również na współczesne podejście crowdfundingowe.

Większe zmiany miały miejsce, gdy 10 stycznia 1840 r. wprowadzono Uniform Penny Post , w ramach którego nadawca opłacał z góry jedną stawkę za dostawę w dowolne miejsce w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Kilka miesięcy później, aby poświadczyć, że przesyłka została opłacona na liście, nadawca mógł umieścić pierwszy samoprzylepny znaczek pocztowy, Penny Black , który był dostępny do użytku od 6 maja tego samego roku. Inne innowacje były wprowadzenie pre-paid William Mulready zaprojektowany pocztowych piśmienne arkuszy nas i koperty.

Jako że Wielka Brytania była pierwszym krajem, który wyemitował przedpłacone znaczki pocztowe, brytyjskie znaczki są jedynymi znaczkami, które nie noszą nazwy kraju wydania .

Pod koniec XIX wieku w Londynie dostarczano od sześciu do dwunastu listów dziennie, co pozwalało korespondentom na wymianę wielu listów w ciągu jednego dnia.

Pierwsza próba London Pneumatic Despatch Company odbyła się w 1863 roku, wysyłając pocztę metrem między składami pocztowymi. Poczta rozpoczęła służbę telegraficzną w 1870 roku.

Pudełka na słupki

Pierwsza skrzynka pocztowa została wzniesiona w 1852 roku w Jersey . Skrzynki filarowe zostały wprowadzone w Wielkiej Brytanii w następnym roku. Brytyjskie kolumny filarowe tradycyjnie noszą łacińskie inicjały panującego monarchy w momencie ich instalacji, na przykład: VR dla Wiktorii Reginy lub GR dla Georgiusa Rexa . Takiego brandingu nie używa się w Szkocji ze względu na spór o tytuł obecnego monarchy: niektórzy szkoccy nacjonaliści twierdzą, że królowa Elżbieta II powinna była być po prostu królową Elżbietą, ponieważ nie było poprzedniej królowej Szkocji ani Wielkiej Brytanii. Wielka Brytania i Irlandia Północna ( Elżbieta I była jedyną królową królestwa Anglii sprzed 1707 roku ). Spór dotyczył wandalizmu i ataków na filary i skrzynki pocztowe wprowadzone w Szkocji, które wyświetlały EIIR. Aby uniknąć tego problemu, skrzynki filarowe w Szkocji były oznaczone jako „Post Office” lub używały Scots Crown .

W 1912 r. poczta otworzyła państwową usługę telefoniczną. W 1919 r. królewscy inżynierowie (sekcja pocztowa) i Królewskie Siły Powietrzne opracowali pierwszą międzynarodową pocztę lotniczą . Post Office Railway został otwarty w 1927 roku.

W 1941 r. wprowadzono usługę lotniczą między Wielką Brytanią a Egiptem. Usługa została później rozszerzona na Kanadę (1941), Afrykę Wschodnią (1941), Birmę (1942), Indie (1942), RPA (1942), Australię (1943), Nową Zelandię (1943), Cejlon (1944) i Włochy ( 1944).

korporacja statutowa

Zgodnie z ustawą o urzędzie pocztowym z 1969 r . General Post Office został zmieniony z departamentu rządowego na statutową korporację , znaną po prostu jako Post Office. Urząd Poczmistrza Generalnego został zniesiony i zastąpiony stanowiskami prezesa i dyrektora naczelnego w nowej firmie.

System pocztowy dwuklasowy został wprowadzony w 1968 roku, wykorzystując usługi pierwszej i drugiej klasy. Poczta otworzyła w tym roku Narodowy Giro Bank .

W 1971 r. usługi pocztowe w Wielkiej Brytanii zostały zawieszone na dwa miesiące między styczniem a marcem w wyniku ogólnokrajowego strajku pocztowego w sprawie żądania wynagrodzenia. Kody pocztowe zostały rozszerzone w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej w latach 1959-1974.

W 1988 r. pocztowcy przeprowadzili swój pierwszy ogólnokrajowy strajk przez 17 lat, po tym jak wycofali się z premii wypłacanych za rekrutację nowych pracowników w Londynie i na południowym wschodzie. Royal Mail założyła firmę Romec (Royal Mail Engineering & Construction) w 1989 roku, aby świadczyć usługi konserwacji obiektów dla swojej firmy. Romec w 51% należał do Royal Mail, aw 49% do Haden Building Management Ltd, która przekształciła się w Balfour Beatty WorkPlace i jest obecnie Cofely UK, częścią GDF Suez w ramach joint venture.

British Telecom został oddzielony od Urzędu Pocztowego w 1980 roku i stał się niezależnym przedsiębiorstwem w 1981 roku. Girobank został sprzedany Alliance & Leicester w 1990 roku, a Royal Mail Parcels został przemianowany na Parcelforce . Pozostała działalność była nadal własnością publiczną, gdyż jej prywatyzacja została uznana za zbyt niepopularną. Jednak w latach dziewięćdziesiątych prezes zarządu handlu Michael Heseltine rozpoczął dochodzenie w sprawie możliwej sprzedaży i ostatecznie w maju 1994 r. opublikowano zieloną księgę w sprawie reformy pocztowej , przedstawiającą różne opcje prywatyzacji. Idee te okazały się jednak kontrowersyjne i zostały usunięte z przemówienia królowej z 1994 r . po tym, jak wielu konserwatywnych deputowanych ostrzegło Heseltine, że nie będą głosować za przyjęciem ustawy.

Modernizacja

Po zmianie rządu w 1997 r. rząd Partii Pracy zdecydował o pozostawieniu poczty państwowej, ale z większą swobodą handlową. Doprowadziło to do Ustawy o usługach pocztowych z 2000 r. , na mocy której Urząd Pocztowy stał się spółką akcyjną, w której Sekretarz Stanu ds. Handlu i Przemysłu posiadał 50 004 akcji zwykłych plus 1 akcja specjalna, a radca prawny Skarbu Państwa posiadał 1 akcję zwykłą. Firma została przemianowana na Consignia plc w 2001 roku, a nowa nazwa miała pokazać, że firma robiła coś więcej niż tylko dostarczanie poczty; jednak zmiana była bardzo niepopularna zarówno wśród ogółu społeczeństwa, jak i pracowników. Związek Pracowników Komunikacji (CWU) zbojkotował nazwę, aw następnym roku ogłoszono, że firma zostanie przemianowana na Royal Mail Group plc.

W 1999 roku Royal Mail uruchomiła krótkotrwałe przedsięwzięcie e-commerce, ViaCode Limited, mające na celu świadczenie usług szyfrowanej komunikacji online. Jednak nie przyniosła zysku i została zamknięta w 2002 roku.

W ramach ustawy z 2000 r. rząd ustanowił regulatora pocztowego, Komisję Usług Pocztowych , znaną jako Postcomm, która oferowała licencje prywatnym firmom na dostarczanie poczty. W 2001 r. utworzono Radę Konsumentów ds. Usług Pocztowych, znaną jako Postwatch , aby konsumenci mogli wyrażać wszelkie obawy, jakie mogą mieć wobec usług pocztowych w Wielkiej Brytanii.

W 2004 r. zrezygnowano z drugiej dziennej dostawy, aby zmniejszyć koszty i poprawić wydajność, co oznacza, że ​​później zostanie zrealizowana pojedyncza dostawa. W tym samym roku zlikwidowano również wędrowne pociągi pocztowe. W 2005 r. Royal Mail podpisała umowę z GB Railfreight na obsługę nocnych połączeń kolejowych między Londynem a Szkocją (przewóz przesyłek masowych i bez sortowania w pociągu); później nastąpiła usługa Londyn-Newcastle.

1 stycznia 2006 r. Royal Mail utraciła swój 350-letni monopol, a brytyjski rynek pocztowy stał się w pełni otwarty na konkurencję. Konkurenci mogli zbierać i sortować pocztę i przekazywać ją do Royal Mail w celu dostarczenia, usługi znanej jako downstream access . Royal Mail wprowadziła ceny w proporcjach (PiP) dla przesyłek śródlądowych pierwszej i drugiej klasy, przy czym ceny zależą od rozmiaru i wagi przesyłek. Wprowadziła również usługę pocztową online , umożliwiając klientom płacenie za wysyłkę online.

W 2007 roku Royal Mail Group plc przekształciła się w Royal Mail Group Ltd, z niewielką zmianą statusu prawnego. Royal Mail zakończyła niedzielne zbiórki ze skrzynek filarowych w tym roku.

W dniu 1 października 2008 r. Postwatch został połączony z nowym organem nadzoru konsumenckiego Consumer Focus .

W 2008 r., ze względu na ciągły spadek liczby przesyłek, rząd zlecił Richardowi Hooperowi CBE , byłemu wiceprezesowi Ofcom, niezależny przegląd sektora usług pocztowych . Zalecenia w „Hooper Review” skłoniły sekretarza ds. biznesu Lorda Mandelsona do podjęcia próby częściowej prywatyzacji firmy poprzez sprzedaż mniejszościowego pakietu partnerowi handlowemu. Jednak pomimo ustawodawstwa dotyczącego sprzedaży przechodzącego przez Izbę Lordów , został porzucony w Izbie Gmin po silnym sprzeciwie ze strony posłów Partii Pracy. Jako przyczynę odwrotu rząd podał później trudne warunki ekonomiczne.

Po odejściu Adama Croziera do ITV plc w dniu 27 maja 2010 r., Royal Mail mianowała na stanowisko dyrektora naczelnego Kanadyjczyka Moyę Greene , pierwszą kobietę na tym stanowisku.

W dniu 6 grudnia 2010 r. szereg płatnych usług, w tym Admail , skrytki pocztowe i prywatne skrytki pocztowe, zostało usuniętych z programu ILPS (Inland Letter Post Scheme) i udostępniono je w ramach umowy. Z programu usunięto kilka bezpłatnych usług, w tym petycje do parlamentu i suwerena oraz poste restante .

Prywatyzacja

Po wyborach 2010 roku , nowy sekretarz działalności w rządzie koalicyjnym , Vince Cable , poprosił Richard Hooper, aby rozwinąć na swoim raporcie, w celu uwzględnienia dyrektywy UE 2008/6 / WE, który wezwał do sektora pocztowego, aby być w pełni otwarty na konkurencję przez 31 grudnia 2012 r. Na podstawie aktualizacji Hooper Review, rząd uchwalił ustawę o usługach pocztowych z 2011 r . . Ustawa zezwalała na prywatyzację do 90% Royal Mail , przy czym co najmniej 10% udziałów miało być w posiadaniu pracowników Royal Mail.

Na mocy ustawy z 2011 r. Postcomm został włączony do regulatora łączności Ofcom w dniu 1 października 2011 r., a Ofcom wprowadził nowy uproszczony zbiór przepisów dotyczących usług pocztowych w dniu 27 marca 2012 r. W dniu 31 marca 2012 r. rząd przejął historyczne aktywa i zobowiązań systemu emerytalnego Royal Mail, zwalniając Royal Mail z ogromnego deficytu emerytalnego. W dniu 1 kwietnia 2012 r. Post Office Ltd uniezależniła się od Royal Mail Group i została zreorganizowana, aby stać się spółką zależną Royal Mail Holdings, z oddzielnym zarządem i radą dyrektorów. Obie firmy podpisały 10-letnią umowę międzybranżową, aby umożliwić urzędom pocztowym dalsze wydawanie znaczków oraz obsługę listów i paczek dla Royal Mail. Ustawa zawierała również opcję, aby Post Office Ltd stał się w przyszłości organizacją wzajemną .

W lipcu 2013 r. Cable ogłosił, że Royal Mail ma zostać wprowadzony na Londyńską Giełdę Papierów Wartościowych i potwierdził, że pracownicy pocztowi będą mieli prawo do bezpłatnych akcji. Cable wyjaśnił swoje stanowisko przed Izbą Gmin:

Decyzja rządu o sprzedaży jest praktyczna, logiczna, jest to decyzja handlowa, mająca na celu postawienie przyszłości Royal Mail na długoterminowym, zrównoważonym biznesie. Jest to zgodne z rozwojem w innych częściach Europy, gdzie sprywatyzowani operatorzy w Austrii, Niemczech i Belgii osiągają marże zysku znacznie wyższe niż Royal Mail, ale nadal świadczą wysokiej jakości i rozwijające się usługi.

Dyrektor naczelny Royal Mail, Moya Greene, publicznie poparł Cable, twierdząc, że sprzedaż zapewni pracownikom „znaczący udział w firmie”, podczas gdy opinia publiczna będzie mogła „zainwestować w wielką brytyjską instytucję”. W dniu 12 września 2013 r. do publicznej wiadomości udostępniono sześciotygodniowy plan sprzedaży co najmniej połowy przedsiębiorstwa; Związek Pracowników Komunikacji (CWU), reprezentujący ponad 100 000 pracowników Royal Mail, powiedział, że 96% pracowników Royal Mail sprzeciwiało się wyprzedaży. Przewidywano, że głosowanie sztabowe poczty w związku z ogólnokrajową akcją strajkową odbędzie się pod koniec września 2013 r.

Wnioski dla członków społeczeństwa na zakup akcji zostały otwarte 27 września 2013 r., przed notowaniem spółki na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych 15 października 2013 r. Oczekiwano, że rząd utrzyma od 37,8% do 49,9% udziałów w spółce. Raport z dnia 10 października 2013 r. ujawnił, że rząd HM otrzymał około 700 000 wniosków o udziały, co stanowi ponad siedmiokrotność kwoty, która była dostępna publicznie. Cable stwierdził: „Celem jest umieszczenie akcji wśród inwestorów długoterminowych, jesteśmy absolutnie pewni, że tak się stanie”. W momencie publikowania raportu personel Royal Mail kontynuował głosowanie w sprawie potencjalnej akcji strajkowej.

Cena początkowej oferty publicznej (IPO) została ustalona na 330 pensów, a warunkowy obrót akcjami rozpoczął się 11 października 2013 r. przed pełnym notowaniem 15 października 2013 r. Po IPO inwestorom sprzedano 52,2% Royal Mail, przy czym 10% rozdawane pracownikom gratis. Ze względu na wysoki popyt na akcje, w dniu 8 listopada 2013 r. sprzedano dodatkowe 7,8% w ramach umowy o nadmierny przydział . To pozostawiło rządowi 30% udziałów w Royal Mail i 1,98 mld funtów pozyskanych ze sprzedaży akcji.

CWU potwierdził w dniu 13 października 2013 r., że akcja strajkowa nastąpi w odpowiedzi na prywatyzację Royal Mail, z możliwą datą rozpoczęcia 23 października 2013 r. Źródło związkowe stwierdziło: „Prawdopodobnie najpierw będzie strajk totalny, potem toczące się strajki w okresie przedświątecznym”, podczas gdy CWU odrzuciło propozycję podwyżki o 8,6% w ciągu trzech lat jako „mylącą i nie do przyjęcia”. Przed ogłoszeniem wyników głosowania strajkowego po południu 16 października 2013 r. pracownikom zaproponowano 300 funtów za przekroczenie linii pikiet w przypadku ogólnokrajowego strajku pocztowego. CWU odwołało akcję strajkową w dniu 30 października 2013 r., podczas gdy negocjacje z kierownictwem Royal Mail posuwały się naprzód. Rozmowy zostały przedłużone w dniu 13 listopada 2013 r. w celu osiągnięcia porozumienia przez obie strony do 20 listopada 2013 r. Royal Mail potwierdziła, że ​​obie strony osiągnęły proponowane porozumienie w dniu 4 grudnia, a CWU potwierdził w dniu 9 grudnia 2013 r., że poleciłby transakcję swoim członkom. W dniu 6 lutego 2014 r. CWU potwierdziło, że pracownicy Royal Mail głosowali za przyjęciem ugody.

Postprywatyzacja

Ceny akcji wzrosły o 38% w pierwszym dniu handlu warunkowego, co doprowadziło do oskarżeń o niedowartościowanie spółki. Sześć miesięcy później cena rynkowa była o 58% wyższa niż cena sprzedaży i osiągnęła najwyższy poziom 87%. Sekretarz ds. Biznesu Vince Cable bronił niskiej ceny sprzedaży, która została sfinalizowana, mówiąc, że groźba strajku w czasie sprzedaży oznaczała, że ​​była to uczciwa cena w tych okolicznościach, po przesłuchaniu przez Komisję Biznesu Izby Gmin pod koniec kwietnia 2014 r. W imieniu swoim i ministra biznesu Michaela Fallona Cable oświadczył przed komisją: „Nie przepraszamy za to i nie żałujemy tego”.

Cable musiał ponownie odpowiedzieć na kwestię ceny sprzedaży w dniu 11 lipca 2014 r. po opublikowaniu w tym dniu raportu przez Komitet ds . Biznesu, Innowacji i Umiejętności (BIS) . Raport, pod przewodnictwem posła Adriana Baileya , stwierdzał:

Oczywiste jest, że rząd osiągnął swoje cele w zakresie dostarczenia sprywatyzowanej Royal Mail z programem akcji pracowniczych. Nie jest jednak jasne, czy osiągnięto opłacalność i czy ministrowie uzyskali odpowiedni zwrot dla podatnika. Zgadzamy się z Krajową Izbą Kontroli, że rząd zrealizował swój podstawowy cel. Z dotychczasowego przebiegu ceny akcji wynika, że ​​podatnik przeoczył znaczną wartość.

W raporcie stwierdzono również, że „rząd nadmiernie podkreślał ryzyko” w odniesieniu do stosunków przemysłowych między rządem a CWU, przy czym komisja BIS odniosła się do ceny akcji Royal Mail przed, w trakcie i po sfinalizowaniu umowy płacowej z Unia. Podczas prezentacji raportu Bailey odniósł się do podstawowych czynników „strachu przed niepowodzeniem i złej jakości porad” i ostrzegł, że brytyjscy podatnicy mogą w przyszłości ponieść dalsze straty z powodu włączenia „nadwyżek” aktywów Royal Mail jako części „najważniejsza prywatyzacja od lat”. Komitet BIS wezwał rząd Wielkiej Brytanii do opublikowania listy preferowanych inwestorów zaangażowanych w sprzedaż, w tym szczegółów tych inwestorów, którzy sprzedali swoje udziały. Billy Hayes, sekretarz generalny CWU, również odpowiedział na raport BIS: „Opublikowany dzisiaj potępiający raport komisji selekcyjnej BIS pokazuje zakres niekompetencji rządu w prywatyzacji Royal Mail”.

W 2014 roku Zgromadzenie Londyńskie przegłosowało wezwanie do renacjonalizacji Royal Mail.

W dniu 4 czerwca 2015 r kanclerz skarbu , George Osborne zapowiedział, że rząd będzie sprzedawać swoje pozostałe 30% udziałów. 15% udziałów zostało następnie sprzedane inwestorom 11 czerwca 2015 r., pozyskując 750 mln funtów, a kolejny 1% trafił do pracowników firmy. Rząd zakończył sprzedaż swoich udziałów 12 października 2015 r., kiedy 13% udziałów sprzedano za 591 mln funtów, a kolejny 1% przekazano pracownikom. W sumie rząd zebrał 3,3 miliarda funtów z pełnej prywatyzacji Royal Mail.

Od 13 stycznia 2020 r. akcje Royal Mail są notowane poniżej ceny emisyjnej, podobnie jak przez cały 2019 r.

Usługi

Usługa powszechna

Royal Mail jest prawnie zobowiązana do utrzymania usługi powszechnej , w ramach której przedmioty o określonym rozmiarze mogą być wysyłane do dowolnego miejsca w Wielkiej Brytanii za ustaloną cenę, na którą nie ma wpływu odległość. Ustawy usługi pocztowe 2011 gwarantuje, że Royal Mail będzie nadal świadczyć usługi powszechnej co najmniej do 2021 roku.

Specjalna przesyłka

Royal Mail Special Delivery to przyspieszona usługa pocztowa, która gwarantuje dostawę do godziny 13:00 lub 9 rano następnego dnia za zwiększonymi kosztami. W przypadku, gdy przedmiot nie dotrze na czas, istnieje gwarancja zwrotu pieniędzy. Ubezpiecza towar do wartości 50 funtów na godzinę 9 rano lub 500 funtów na godzinę 13:00 do 2500 funtów (za każdą usługę).

Usługi biznesowe

Royal Mail prowadzi, obok usług poczty stemplowanej, inny sektor pocztowy, zwany pocztą biznesową. Zdecydowana większość usług poczty biznesowej Royal Mail dotyczy przesyłek PPI lub frankowanych, w przypadku których nadawca drukuje własny „pieczęć”. W przypadku przesyłek PPI oznacza to zwykłą pieczątkę i podkładkę z tuszem lub wydrukowaną etykietę. W przypadku poczty frankowanej używana jest dedykowana maszyna do frankowania .

Masowa poczta biznesowa, wykorzystująca technologię Mailmark, przyciąga obniżki cen nawet o 32%, jeśli nadawca wydrukuje kod kreskowy RM4SCC lub wydrukuje adres w określonej pozycji na kopercie przy użyciu czcionki czytelnej dla sprzętu do optycznego rozpoznawania znaków (OCR).

Zabronione towary

Royal Mail nie będzie przewozić wielu przedmiotów, które według niej mogą być niebezpieczne dla personelu lub pojazdów. Dodatkowo, pod pewnymi warunkami, można opublikować listę „zastrzeżonych” pozycji. Do towarów zabronionych należą alkoholowe, żrące lub łatwopalne ciecze lub ciała stałe, gazy, kontrolowane narkotyki, nieprzyzwoite lub obraźliwe materiały oraz szczątki ludzi i zwierząt.

W 2004 r. Royal Mail zwróciła się do ówczesnego regulatora pocztowego Postcomm o zakaz przewozu sportowej broni palnej, twierdząc, że spowodowały zakłócenia w sieci, że zakaz ułatwiłby policji kontrolę nad bronią palną, a łatwość dostępu oznaczała, że ​​sieć listów była celem przestępców. Postcomm przeprowadził konsultacje w sprawie proponowanych zmian w grudniu 2004 r., na które odpowiedziały 62 osoby i organizacje.

W czerwcu 2005 r. Postcomm postanowił odrzucić wniosek, ponieważ Royal Mail nie przedstawiła wystarczających dowodów na to, że posiadanie broni palnej spowodowało nadmierne zakłócenia lub że zakaz zmniejszyłby liczbę nielegalnej broni. Stwierdzono również, że zakaz spowodowałby niepotrzebne trudności dla osób fizycznych i przedsiębiorstw.

W sierpniu 2012 r. Royal Mail ponownie próbowała zakazać przewozu wszelkiej broni palnej, wiatrówek i pistoletów pneumatycznych od 30 listopada 2012 r. Zacytowała art. 14 ust. rozsądne środki ostrożności” dla ich bezpiecznego przechowywania i argumentowali, że ich przestrzeganie wiązałoby się z nieproporcjonalnymi kosztami. Dokument konsultacji publicznych Royal Mail w sprawie zmian powiedział: „Oczekujemy, że wpływ na klientów będzie minimalny”.

Propozycje spotkały się z dużym negatywnym odzewem po kampanii prowadzonej przez Brytyjskie Stowarzyszenie na rzecz Strzelectwa i Ochrony , wspierane przez liczne portale i organizacje związane ze strzelaniem. Łącznie 1458 osób wyraziło swoje poglądy w e-mailach i listach wysłanych do Royal Mail. Internetową petycję sprzeciwiającą się wnioskom podpisało 2236 osób, z których 1742 dodało komentarze. W obliczu takiego sprzeciwu Royal Mail odrzuciła propozycje w grudniu 2012 roku.

Bezadresowa poczta promocyjna

Usługa Royal Mail „Door to door” zapewnia dostarczanie ulotek, broszur, katalogów i innych materiałów drukowanych do grup adresów domowych i firmowych wybranych kodem pocztowym. Takie dostawy realizowane są wspólnie przez przewoźnika pocztowego w ramach rundy dziennej. Firmy korzystające z usługi „od drzwi do drzwi” to Virgin Media , BT , Sky , Talk Talk , Farmfoods , Domino's Pizza , Direct Line i Morrisons . W 2005 roku serwis dostarczył 3,3 miliarda przesyłek.

Usługa „od drzwi do drzwi” nie korzysta z usługi preferencji pocztowych w Wielkiej Brytanii ; zamiast tego Royal Mail prowadzi własną bazę danych rezygnacji. Ostrzeżenia o brakujących komunikatach rządowych przekazane przez Royal Mail klientom, którzy zrezygnowali z ich usług, zostały skrytykowane przez klientów i grupy konsumentów. Wyjaśnienie udzielone przez firmę w czerwcu 2015 r. wyjaśniało, że komunikaty wyborcze i bezadresowa poczta rządowa będą dostarczane do klientów, nawet jeśli zrezygnowali.

Rekrutacja

Od 2019 r. Royal Mail zatrudnia około 162 000 stałych pracowników pocztowych, z czego 143 000 to stanowiska w Wielkiej Brytanii, a 90 000 to listonosze i kobiety. Dodatkowe 18 000 pracowników dorywczych jest zatrudnionych w listopadzie i grudniu, aby pomóc w dodatkowym bożonarodzeniowym stanowisku.

W 2011 roku Royal Mail utworzyła własną agencję Angard Staffing Solutions, aby rekrutować pracowników tymczasowych. Royal Mail została oskarżona o próbę obejścia przepisów dotyczących pracowników agencji, ale zaprzeczyła temu, mówiąc, że chce tylko obniżyć koszty rekrutacji. W styczniu 2012 roku poinformowano, że Angard od kilku tygodni nie wypłacił pewnej liczby pracowników.

Spory przemysłowe Royal Mail obejmują siedmiotygodniowy strajk w 1971 r. po sporze o płace i kolejny strajk w 1988 r. z powodu wypłaty premii nowym pracownikom zatrudnionym w Londynie i na południowym wschodzie.

W 2003 r. Royal Mail cierpiała z powodu ogólnokrajowych dzikich strajków o płace i warunki pracy. Jesienią 2007 r. spory o modernizację zaczęły przeradzać się w akcje protestacyjne. W połowie października CWU i Royal Mail uzgodniły rozwiązanie sporu.

W grudniu 2008 r. pracownicy centrów pocztowych, których dotyczyły propozycje racjonalizacji liczby centrów pocztowych (zwłaszcza w północno-zachodniej Anglii), ponownie zagłosowali za strajkiem, co może wpłynąć na dostawy świąteczne. Akcja została przełożona na mniej niż 24 godziny przed odejściem personelu.

Zlokalizowane strajki miały miejsce w całej Wielkiej Brytanii od czerwca 2009 r., a ich częstotliwość rosła przez całe lato. We wrześniu 2009 r. CWU otworzyło ogólnokrajowe głosowanie w sprawie akcji protestacyjnej w związku z nieosiągnięciem przez Royal Mail krajowego porozumienia obejmującego ochronę miejsc pracy, płacy, warunki i zaprzestanie działań kierowniczych. Głosowanie odbyło się w październiku, powodując szereg dwu- i trzydniowych strajków .

Penny Post Credit Union

Penny postu Credit Union Limited to oszczędności i pożyczki spółdzielnia założona przez wspólny projekt z CWU w 1996 roku, jako Royal Mail Wolverhampton i Rejonowego Employees Credit Union, stało Royal Mail (West) Credit Union w 2000 roku, przed przyjęciem prezentu nazwa w 2001 roku. Z siedzibą w North West Midlands Mail Centre, jest członkiem Association of British Credit Unions Limited.

Unia kredytowa jest autoryzowana przez Prudential Regulation Authority i regulowana przez Financial Conduct Authority i PRA. Ostatecznie, podobnie jak banki i towarzystwa budowlane, oszczędności członków są chronione przed niepowodzeniem w biznesie przez Financial Services Compensation Scheme .

Rozporządzenie

Royal Mail jest regulowana przez Ofcom , a interesy konsumentów reprezentuje Biuro Porad Obywatelskich . Zależność pomiędzy tymi dwoma organami poprzedników ( Postcomm i Postwatch ) nie zawsze była dobra, aw 2005 Postwatch wziął Postcomm do sądowej kontroli nad jego decyzji dotyczącej rabaty dla klientów płacących późno.

Royal Mail ma w niektórych kręgach złą reputację z powodu utraty poczty, pomimo twierdzeń, że ponad 99,93% poczty dociera bezpiecznie, aw 2006 r. została ukarana grzywną w wysokości 11,7 miliona funtów z powodu ilości zagubionych, skradzionych lub uszkodzonych przesyłek. W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2011 roku zaginęło około 120 000 listów.

W lipcu 2012 r. Ofcom konsultowało się w sprawie proponowanego przez Royal Mail programu zmiany zobowiązań doręczania, tak aby większe przesyłki pocztowe były zostawiane u sąsiadów, zamiast zwracać je do biura Royal Mail w oczekiwaniu na odbiór. Program został przedstawiony jako oferujący konsumentom większy wybór w zakresie odbierania przesyłek poza domem, to znaczy, jeśli Royal Mail dostarcza przesyłki zgodnie z określonymi zobowiązaniami umownymi i mówi się, że podąża za badaniem Royal Mail z próby „dostawy do sąsiada” w sześciu obszarach: Wielkiej Brytanii, które wykazały powszechne zadowolenie konsumentów. W oświadczeniu z dnia 27 września 2012 r. Ofcom ogłosił, że zatwierdzi program po stwierdzeniu, że więcej towarów jest kupowanych przez Internet, a konkurenci Royal Mail mogą pozostawiać niedostarczone towary sąsiadom. Osoby, które nie chcą zostawiać paczek u sąsiadów ani odbierać paczek innych osób, mogą zrezygnować, umieszczając przy swojej skrzynce na listy bezpłatną naklejkę rezygnacji. Royal Mail ponosi odpowiedzialność za przesyłki, których nie można dostarczyć, dopóki nie zostaną odebrane przez adresata lub zwrócone do nadawcy.

Ofcom zasugerował w październiku 2012 r., że systemy słupków pierwszej i drugiej klasy można zastąpić jedną klasą. Nowa klasa miałaby mieć wyższą cenę niż obecna druga klasa, ale byłaby dostarczona w krótszym czasie.

Royal Mail została ukarana grzywną w wysokości 50 milionów funtów przez Ofcom w 2018 r. za naruszenie unijnego prawa konkurencji. Ofcom stwierdził, że Royal Mail nadużyła swojej dominującej pozycji w 2014 r. w dostarczaniu listów.

Operacje

Poczta jest stemplowana jako pierwszej klasy (tradycyjnie czerwone znaczki) lub drugiej klasy (niebieskie znaczki) i odpowiednio traktowana priorytetowo. Celem jest dostarczenie 93% przesyłek pierwszej klasy następnego dnia roboczego i 98,5% przesyłek drugiej klasy w ciągu trzech dni roboczych.

Centra pocztowe

Royal Mail prowadzi sieć 37 centrów pocztowych (stan na 2019 r.). Każde centrum pocztowe obsługuje duży geograficznie określony obszar Wielkiej Brytanii i razem tworzą sieć szkieletową operacji dystrybucji poczty. Poczta jest odbierana i dostarczana do jednego z centrów pocztowych. Poczta jest wymieniana pomiędzy centrami pocztowymi, a następnie przekazywana do jednego z 1356 biur doręczeń, skąd następuje ostateczna dostawa lub zostaje karta P739.

Jako część procesu sortowania poczty elektronicznej jest zbierany z pól filaru , post biur oddziałów i przedsiębiorstw, i przyniósł do regionalnego centrum pocztowym. Proces podzielony jest na dwie części. Sortowanie „na zewnątrz” identyfikuje pocztę przeznaczoną do doręczenia w obszarze geograficznym centrum pocztowego, która jest zatrzymywana, oraz pocztę przeznaczoną do innych centrów pocztowych, która jest wysyłana. Sortowanie „wewnętrzne” przekazuje pocztę otrzymaną z innych ośrodków do odpowiednich biur doręczeń w obszarze centrum pocztowego.

Zintegrowane przetwarzanie poczty

Zintegrowane przetwarzanie poczty (IMP) to metoda, którą Royal Mail wykorzystuje do sortowania poczty (luzem) przed doręczeniem i wdraża tę technologię od 1999 roku. System działa na zasadzie automatycznego optycznego rozpoznawania znaków kodów pocztowych. Zintegrowane procesory poczty skanują przód i tył koperty i tłumaczą adresy na kod do odczytu maszynowego. Litery otrzymują fluorescencyjny pomarańczowy kod kreskowy, który reprezentuje adres. Kod kreskowy jest zgodny ze wzorem RM4SCC . Na jeden element poczty istnieje ponad 250 rodzajów informacji, które są zbierane od klasy poczty do typu indicia . Niektóre funkcje skanowania i wykrywania zostały usunięte, ponieważ zostały zastąpione przez nowszą technologię. Jest to znane jako program IMP Extension of Life (EoL).

Inteligentne maszyny do sortowania listów

Royal Mail obsługuje 66 inteligentnych maszyn do sortowania listów (ILSM) w Wielkiej Brytanii, które zostały zainstalowane w połowie lat 80. i na początku lat 90. w celu poprawy szybkości i wydajności sortowania i dostarczania poczty. Przetwarza ponad 36 000 elementów na godzinę i był częścią trwającego programu modernizacji, który rozpoczął się na początku lat 80-tych.

Poczta międzynarodowa

Royal Mail prowadzi międzynarodowe centrum sortowania poczty w Langley , Berkshire w pobliżu lotniska Heathrow, zwane Heathrow Worldwide Distribution Center, które obsługuje całą międzynarodową pocztę lotniczą przylatującą do Wielkiej Brytanii i opuszczającą ją , a także niektóre przesyłki transportowane w kontenerach i drogach.

Lista centrów pocztowych

Od marca 2021 r. 37 operacyjnych centrów pocztowych (podzielonych na regiony Royal Mail) to:

• Wschód: Chelmsford, Norwich, Nottingham, Peterborough, Romford, Sheffield, South Midlands (Northampton)
• Zachód: Birmingham, Chester, Manchester, North West Midlands (Wolverhampton), Preston, Warrington
• Południowy wschód: Croydon, Gatwick (Crawley), Greenford, Home Counties North (Hemel Hempstead), Jubilee (Hounslow), Medway (Rochester), London Central ( Mount Pleasant )
• Południowy zachód: Bristol, Cardiff , Dorset (Poole), Exeter, Plymouth, Southampton, Swansea, Swindon, Truro
• Północ: Aberdeen, Inverness, Carlisle, Edynburg, Glasgow, Leeds, Irlandia Północna (Newtownabbey), Tyneside/Newcastle (Gateshead)

Centra Pocztowe na Wyspach Man, Jersey i Guernsey zostały włączone do krajowej sieci Royal Mail.

Domknięcia

Liczba centrów pocztowych spada w ramach Programu Racjonalizacji Centrów Pocztowych. W 2008 r. istniało 69 centrów pocztowych, aw 2010 r. 64. Przewidywano, że około połowa z nich może zostać zamknięta do 2016 r. Oldham i Stockport wraz z centrami pocztowymi Oxford i Reading zostały zamknięte w 2009 r. oraz Bolton, Crewe, Liverpool, Northampton, Coventry i Milton Keynes zostały zamknięte w 2010 r. Farnborough, Watford i Stevenage zostały zamknięte w 2011 r. Hemel Hempstead, Southend, Worcester zostały zamknięte w 2012 r. Dartford, Tonbridge, Maidstone i Canterbury zostały zamknięte w 2012 r., ale zastąpiono je nowym centrum pocztowym w Rochester. Centra pocztowe wschodniego i południowego Londynu zostały zamknięte latem 2012 roku.

W 2013 i 2014 roku planowano zamknięcie kolejnych ośmiu centrów pocztowych. Stare centra pocztowe w Northampton, Coventry i Milton Keynes zostały zastąpione nowym centrum pocztowym South Midlands w Northampton, obejmującym Warwickshire, Coventry, Northamptonshire i Milton Keynes. South Midlands Mail Centre jest największym w Wielkiej Brytanii.

Regionalne Centra Dystrybucji

Od 2020 r. istnieje 7 Regionalnych Centrów Dystrybucji (RDC) w całym kraju. Odpowiadają one za obsługę dużych, wstępnie posortowanych wysyłek od klientów biznesowych.

• Szkockie Centrum Dystrybucyjne (Wishaw)
• Princess Royal Distribution Center (Londyn)
• Krajowe Centrum Dystrybucji (Northampton)
• Centrum Dystrybucji Południowo-Zachodniej (Bristol)
• Centrum Dystrybucji Północno-Zachodnie (Warrington)
• Centrum Dystrybucji Yorkshire (Normanton)
• Centrum Dystrybucji Irlandii Północnej (Newtownabbey)

Flota

Royal Mail słynie z niestandardowych rowerów do przewozu ładunków (z bagażnikiem i koszem wbudowanym w ramę), produkowanych przez Pashley Cycles od 1971 roku. Od 2000 roku stare rowery dostawcze są wysyłane do Afryki przez organizację charytatywną Re~Cycle; ponad 8000 zostało przekazanych do 2004 r. W 2009 r. Royal Mail ogłosiła, że ​​zaczyna stopniowo wycofywać dostawy rowerów, aby zastąpić je większą liczbą wózków pchanych i furgonetek. Rzecznik powiedział, że nadal będą korzystać z rowerów na niektórych trasach wiejskich i że nie ma planu całkowitego wycofania rowerów.

Oprócz prowadzenia dużej liczby pojazdów drogowych, Royal Mail korzysta z pociągów, statku i niektórych samolotów z węzłem lotniczym na lotnisku East Midlands . Dedykowane nocne loty pocztowe obsługiwane są przez Titan Airways dla Royal Mail między lotniskiem East Midlands a lotniskiem Bournemouth oraz między międzynarodowym lotniskiem Exeter a lotniskiem Londyn Stansted . Na jednym Boeingu 737-3Y0 latał w pełnym malowaniu Royal Mail. W czerwcu 2013 r. Royal Mail potwierdził, że przedłuży umowę Titan Airways na obsługę nocnych lotów z lotniska Stansted od stycznia 2014 r. do stycznia 2017 r., wprowadzając nowe trasy do Edynburga i Belfastu przy użyciu trzech Boeingów 737. Nowy kontrakt przewidywał wymianę samolotów British Aerospace 146-200QC (Quick Change) na standardową flotę Boeingów 737, a Titan Airways wycofał ten typ w listopadzie 2013 roku.

W 2021 r. Royal Mail ogłosiła plany wypróbowania drona między kontynentalną częścią Wielkiej Brytanii a lotniskiem St Mary's , Scilly Isles. Dwusilnikowy pojazd jest produkowany w Wielkiej Brytanii przez Windracers Limited i jest w stanie przewozić 100 kg poczty, czyli tyle samo, co typowa dostawa. Jest w stanie latać w złych warunkach pogodowych, w tym we mgle, i będzie poza zasięgiem wzroku żadnego operatora podczas 70-milowej podróży. Drony pionowego startu i lądowania będą zabierać paczki pomiędzy wyspami archipelagu . Royal Mail dostarczyła swoją pierwszą przesyłkę za pomocą drona w grudniu 2020 r. Paczka została wysłana do odległej latarni morskiej na szkockiej wyspie Mull.

RMS Helena była ładunków i pasażerów statku, który służył w brytyjskim terytorium zamorskim z Świętej Heleny . Przepłynął między Kapsztadem , Świętą Heleną i Wyspą Wniebowstąpienia . Był to jeden z zaledwie dwóch Royal Mail Ships w służbie, obok Queen Mary 2 , chociaż nie należał do Royal Mail Group.

Royal Mail obsługiwała London Post Office Railway , sieć pociągów bez maszynistów poruszających się po prywatnym podziemnym torze, od 1927 roku do zamknięcia go w 2003 roku.

• 

  Furgonetka Royal Mail Ford Transit, przed urzędem pocztowym w Axminster

• 

  Logo pojazdu Royal Mail używane w Szkocji . (z Koroną Szkocji )

• 

  Brytyjski Rail Class 325 Pociąg elektronicznej

Brytyjskie Terytoria Zamorskie i Zależności Korony

Brytyjskie Terytoria Zamorskie i Korony Zależne mogą ustanawiać niezależne systemy pocztowe i zazwyczaj mają obecnie jako operatorów pocztowych agencje samorządowe, delegatów rządu brytyjskiego lub BFPO . (Patrz Lista podmiotów pocztowych ). Choć obsługiwane przez niezależnych operatorów, trzy Dependencje Korony używają brytyjskich kodów pocztowych we współpracy z Royal Mail; każda zależność ma swój własny obszar pocztowy . Te same ceny są pobierane przez czterech operatorów za dostawę na całym ich obszarze zbiorowym, chociaż czas dostawy jest różny, a poczta międzyjurysdykcyjna musi odprawić odprawę celną.

Zobacz też

• Znaczki pocztowe i historia poczty Wielkiej Brytanii
• Gumka Royal Mail
• Londyn Penny Post
• Barbados Postal Service i poprzednik – stworzony przez Royal Mail w 1663 roku dla usług pocztowych w dawnej kolonii Korony, a część RM do 1851 roku
• Hongkong Post – utworzona przez Royal Mail w 1841 roku dla usług pocztowych w dawnej kolonii Korony i część RM do 1860 roku
• Canada Post - założona jako Royal Mail Canada 1867 (zastępując kolonialne departamenty pocztowe) i przemianowana pod koniec lat 60.; RM zarządzał usługami pocztowymi w przedkonfederacyjnej Kanadzie od 1775 do 1851 r
• Australia Post 1975 - utworzona w celu zastąpienia administracji byłego Departamentu Poczmistrza Generalnego . Przed 1901 każda kolonia prowadziła pocztę głównie ze swojej głównej osady:
  • (Sydney) Nowa Południowa Walia 1809
  • (Melbourne) Wiktoria 1851
  • (Adelajda) Australia Południowa 1851
  • (Ziemia Van Diemena) Tasmania 1853
  • (Brisbane) Queensland 1859
• Poczta nowozelandzka
• Karaibski Związek Pocztowy
• Unie kredytowe w Wielkiej Brytanii

Bibliografia

Cytaty

Źródła

• Campbell-Smith, Duncan (2011). Mistrzowie Poczty: Autoryzowana Historia Poczty Królewskiej . Książki o pingwinach. Numer ISBN 978-0-241-95766-0.
• Browne, Christopher (1993). Uzyskiwanie wiadomości: historia brytyjskiej poczty . Alana Suttona. Numer ISBN 0-7509-0351-1.
• Krótka historia Poczty – Publikacja public relations GPO 1965

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Strona korporacyjna