Santa Cruz, Wielkie Drzewa i Kolej Pacyfiku - Santa Cruz, Big Trees and Pacific Railway
| Santa Cruz, wielkie drzewa i kolej pacyficzna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.png) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Santa Cruz, Big Trees and Pacific Railway #2641 zatrzymuje się na promenadzie Santa Cruz Beach w lecie 1993 roku.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Hrabstwo Santa Cruz , Kalifornia, USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Działalność handlowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zbudowane przez | Kolej Santa Cruz i Felton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oryginalny wskaźnik | 3 stopy ( 914 mm ) zamienione na 4 stopy 8+1 / 2 w(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zachowane operacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znak sprawozdawczy | SCBG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zachowany wskaźnik | 4 stopy 8+1 / 2 w(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia handlowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia konserwacji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1985 | Zaczęła się | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siedziba | Felton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stronie internetowej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roaringcamp.com/beachtrain.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Santa Cruz, Big Trees and Pacific Railway ( raportowanie znak SCBG ) jest fracht i kolejowe dziedzictwo w Północnej Kalifornii .
Wykorzystuje lokomotywy spalinowe do prowadzenia pociągów wycieczkowych na 13-kilometrowej trasie między Felton w Kalifornii a Santa Cruz w Kalifornii . Kolej obsługuje również linię z Watsonville w Kalifornii do Davenport w Kalifornii , przesiadając się z Union Pacific Railroad w Watsonville. SCBT&P jest jedną z nielicznych linii kolejowych w Ameryce Północnej z rozległymi szynami do jazdy ulicznej , z torami w Santa Cruz i Watsonville.
Historia
Kolej rozpoczęła swoją działalność jako wąskotorowa linia kolejowa Santa Cruz i Felton o długości 3 stóp ( 914 mm ) , zbudowana między miastami o tej samej nazwie, Santa Cruz i Felton w 1875 roku, aby wysyłać kłody i drewno z gór Santa Cruz do młynów i nabrzeży w zatoce Monterey. . W 1876 r. sieć kolei wąskotorowych South Pacific Coast Railroad ukończyła linię z Alameda do Los Gatos , a następnie przez góry do Felton, pochłonęła Santa Cruz i Felton, aby ukończyć linię do Santa Cruz.
W 1887 roku Southern Pacific zakupił południowe wybrzeże Pacyfiku i w ciągu ponad dziesięciu lat przekształcił je w standardowe rozstawy. Wycieki zamknęły większość linii w 1940 r., a odcinek Santa Cruz-Olympia nadal działał, obsługując przemysł drzewny i piaskowy. W 1981 r. kolejne wymywania spowodowały zamknięcie linii z Eblis do Olimpii, dopóki linia nie została kupiona przez Normana Clarka, operatora wąskotorowej kolei Roaring Camp & Big Trees Narrow Gauge Railroad i sąsiedniego parku tematycznego z lat 80. XIX wieku w Felton. Miejscowa legenda głosi, że nazwa „Roaring Camp” jest również historyczna i pochodzi od pseudonimu, jaki władze meksykańskie nadały ówczesnej, w latach 40. XIX wieku, dzikiej osadzie Zayante , założonej przez górala Izaaka Grahama . Pierwszy pociąg z Felton do Rincon kursował w 1985 roku (rok po śmierci Clarka z powodu zapalenia płuc, które nabył podczas pracy nad ponownym otwarciem tej linii), a cała linia do Santa Cruz została ponownie otwarta dla ruchu jakiś czas później. Córka Clarka, Melani Jolley-Clark, zarządza teraz firmą.
Pociągi mają swój początek w zajezdni Roaring Camp w Felton, ale pierwotna zajezdnia Southern Pacific Coast w New Felton (zbudowana w 1880 r.) nadal stoi i służy jako biura administracyjne firmy. Szopa załadunkowa, zbudowana z desek odzyskanych z Boulder Creek do koryta bali Felton, jest nadal używana przez SCBT&P jako warsztat. Oryginalny Santa Cruz & Felton nigdy nie przekroczył rzeki San Lorenzo i jechał dalej przez środek miasta Felton.
30 kwietnia 2021 r. kolej przejęła operacje w oddziale Santa Cruz z Watsonville do Davenport . Początkowo kolej będzie wykorzystywać parę CF7 zakupionych w czerwcu 2018 r. do obsługi przemysłu w Watsonville.
Lokomotywy
SCBT&P wykorzystuje dwie byłe lokomotywy Atchison, Topeka i Santa Fe CF7 jako obecną siłę napędową. Te dawne jednostki EMD F7 zostały przebudowane przez Santa Fe w ich sklepach w Cleburne w Teksasie do obecnego, bardziej praktycznego układu po zakończeniu obsługi pasażerów. Oba nadal noszą swoje oryginalne numery dróg ATSF, #2600 i #2641. W 2013 Locomotive 2641 została nazwana w hołdzie Geneowi O'Lague, długoletniemu inżynierowi z Południowego Pacyfiku, który był jednym z pierwszych pracowników Roaring Camp. Trzecia lokomotywa, 45-tonowy przełącznik Diesla Whitcomb o numerze 20, został wycofany z użytku w 1996 roku i przechowywany. Santa Cruz-Portland Cement #2, lokomotywa parowa 0-4-0 ST zbudowana przez HK Porter w 1906 roku, odwiedziła w przeszłości koleje.
W lipcu 2018 roku od Texas Rock Crusher Railroad nabyto dwie dodatkowe lokomotywy CF7 (#2467 i #2524).
Zobacz też
- Lista kolei dziedzictwa w Stanach Zjednoczonych
- Ryczący Obóz i Wielkie Drzewa Kolej Wąskotorowa
- Kolej Santa Cruz
- Linia kolejowa nad oceanem
Bibliografia
- ^ Nunez, Tony. „Ryczący obóz przejmuje usługi przewozowe Watsonville” . Dobre Czasy . Dobre Czasy . Pobrano 21 maja 2021 .
- ^ „CF7 Lokomotywa Przenieś do Santa Cruz 6.06.18” . YouTube . Pociąg101 . Źródło 12 lipca 2018 .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Pociągi Santa Cruz - Mapa Google historycznych tras kolejowych Santa Cruz