Safona (jacht) - Sappho (yacht)
.jpg){kind=tracking}
Safona opuszcza Sandy Hook 28 lipca 1869, zmierzając do Europy
| |
| Klub jachtowy |
 Klub Jachtowy w Nowym Jorku
|
|---|---|
| Naród |  Stany Zjednoczone |
| Budowniczy | Cornelius i Richard Poillon Bros |
| Uruchomiona | 1867 |
| Właściciel(e) | William Proctor Douglas |
| Los | Złomowany w Cowes 1887 |
| Kariera wyścigowa | |
| Kapitanowie | Samuel Greenwood |
| Wybitne zwycięstwa | 1871 Puchar Ameryki (z Kolumbią ) |
| Puchar Ameryki | 1871 |
| Specyfikacje | |
| Rodzaj | szkuner gafa |
| Długość | 42 m (138 stóp) (LOA)36,40 m (119,4 stopy) (LWL) |
| Belka | 8,22 m (27,0 stóp) |
| Wersja robocza | 3,90 m (12,8 stopy) |
| Powierzchnia żagla | 1170 m 2 (12,600 stóp kwadratowych) |
Safona był jednym z dwóch jachtów obrońców w drugimwyzwaniu America's Cup , wkraczając, gdy obrońca Columbia został uszkodzony w trzecim wyścigu.
Projekt
Sappho została zbudowana przez Corneliusa i Richarda Poillon Bros. na podstawie spekulacji dla Richarda Poillona według projektu Williama Townsenda na podstawie linii amerykańskich .
Kariera
Safona została zwodowana ze stoczni C. & R. Poillon u podnóża Bridge Street, 25 maja 1867 r.
W 1868 Safona popłynęła przez Atlantyk do Anglii. Tam weszła do wyścigu Round the Isle of Wight. Konkurując z jachtami Aline , Cambria , Condor i Oimara, Safona zajął ostatnie miejsce. Jej biedny pokaz zachęcani Cambria " właściciel s, James Lloyd Ashbury , być pierwszy zakwestionować New York Yacht Club w Pucharze Ameryki.
Po porażce Sapho wróciła do Stanów Zjednoczonych, gdzie została sprzedana członkowi New York Yacht Club Williamowi Proctorowi Douglasowi. Douglas przekazał ją kapitanowi Robertowi „Bobowi” Fishowi, który zmienił kadłub, poprawił balast i zmodyfikował olinowanie. Zmiany sprawiły, że była szybsza. W 1869 Safona wróciła do Anglii, ustanawiając rekord przeprawy 12 dni 9 godzin 36 minut.
15 kwietnia 1870 r. Safona osiadła na mieliźnie w Lymington Creek . Była refloated. W maju 1870 roku Safona wygrała wyścig z angielskim jachtem Cambria należącym do Ashbury . Dauntless przyszedł na trzecim miejscu. Pomimo przegranej z Safoną , Ashbury zabrał Cambrię do Ameryki, aby walczyć o Puchar Ameryki. Przegrał z Magic .
Nieudany w jego próbie wyrwania Pucharu z New York Yacht Club w 1870 , Ashbury spróbował ponownie w 1871 , tym razem jachtem Livonia . Wybranym obrońcą była Columbia . Columbia ścigała się w pierwszych trzech wyścigach, wygrywając dwa pierwsze i przegrywając w trzecim. Safona ścigała się w dwóch kolejnych wyścigach, wygrywając oba i zachowując Puchar Ameryki dla New York Yacht Club. W dniu 7 września 1872 roku, Safona osiadł na mieliźnie w Solent mil morskich 1,5 (2,8 km) na zachód od Ryde Pier , Isle of Wight .
Safona została sprzedana w 1876 roku księciu Sciarra de Colonia, który ścigał się z nią na Riwierze Francuskiej. Po śmierci księcia Safonę przejął George Marvin, który pływał nią, dopóki nie została zezłomowana w Cowes w 1887 roku.
Bibliografia
- „Ac-klopedia Pucharu Ameryki – Safona” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2011-07-07.
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z Safoną (jacht) w Wikimedia Commons
 |
Ten artykuł o konkretnym statku lub łodzi cywilnej jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |