Scinde PKP - Scinde Railway
| Przemysł | Szyny kolejowe |
|---|---|
| Założony | 1857 |
| Zmarły | 1870 |
| Główna siedziba | , |
obszar służył |
Sindh |
| Usługi | Transport kolejowy |
Scinde kolejowy ( raportowanie znak SR ) była jedną z pionierskich firm kolejowych eksploatowanych w Sind podczas British Raj w latach 1855 i 1885.
Historia
Scinde kolejowa została zapoczątkowana przez czyn rozliczenia w marcu 1855 roku i uwzględniona przez „” Scinde kolejowego ustawy parlamentu w lipcu 1855. Firma zaciągnięte z rządu do budowy linii między Karaczi i Kotri . Spółka otrzymała zwrot 5% inwestycji do maksymalnie 1 mln £ w celu stworzenia linii 120 mil. Karaczi-Kotri Linia kolejowa Prace rozpoczęto w kwietniu 1858 roku oraz w dniu 13 maja 1861 roku udało się podłączania Karaczi do Kotri. Była to pierwsza linia kolejowa do użytku publicznego między Karaczi i Kotri, w odległości 108 mil (174 km). Firma była zaangażowana w szereg dodatkowych projektów linii kolejowych, a także ustanowienia Indus Flotylli pary wzdłuż rzeki Indus i Ćanab . The „Scinde kolejowy Act” z 1857 roku przyznano mu możliwość rozszerzenia swojej działalności. W 1870 roku Spółka PKP Scinde połączone z Punjab kolejowych i Delhi Railway firm i przemianowany jako Scinde, Punjab i Delhi Railway firmy. Czy ta objęta „fuzja ustawy Scinde Railway Company” The 1869 roku.
Personel
- John Brunton: (1857), mianowany główny inżynier rezydent Scinde Kolei (1858/62) nadzorował budowę 108 mil (174 kilometrów) Linia Scinde kolejowej między Karaczi i Kotri aż do jego zakończenia w 1862. Jego szczegółowym „Opis linia i dzieła Scinde kolejowa”wyszczególnić problemy budowy linii.
- William Arthur Brunton, (syn Jana Brunton): (1857) w wieku 17 lat, a później asystent inżyniera mierniczego obszar na Scinde kolejowego i Indus Valley State Railway (1859/61), odpowiedzialny za budowę stóp trzydzieści dwa 45 (13,7 m) rozpiętość Bahrun Doliny wiadukt. Jest to najdłuższy most na odcinku Karaczi-Kotri i jest wiadukt w poprzek rzeki Bahrun. Budowa tego mostu rozpoczęto w dniu 5 marca 1859 roku i zakończono w dniu 26 stycznia 1861 r.
- Willoughby Charles Furnivall: (c.1860-70), inżynier odpowiedzialny za rejon budowy pod John Brunton
Zobacz też
- Historia kolei w Pakistanie
- Pakistan Railways
- Pendżab kolejowy
- Indus Flotylla
- Scinde, Pendżab i Delhi Railway
Linki zewnętrzne
- „Karaczi do Kotri: Pierwsze koleje w Pakistanie” . 17/09/2009. Wszystkie rzeczy, Pakistan, teraz zarchiwizowany www
- "The Scinde kolejowej, a jego relacje do doliny Eufratu i inne drogi do Indii" WP Andrews, przewodniczący Scinde Railway Company 1856 Google Books
- „Sprawozdanie z obrad nadzwyczajnego walnego zgromadzenia Scinde Railway Company, która odbyła się w piątek 24 lipca 1857” Google Books
- Brunton, John „opis linii i twórczości Scinde kolejowych”. 1863. Dostępny w pełny widok Google Books lub pdf z Panhwar.com
- „Brytyjskie Archiwa i Biblioteka Rękopisów Katalog” - Search ; Źródło 08 kwiecień 2016
Referencje
- ^ B c H.M. Rząd „Prawo Statut Uchylenia: XIX Raport: projekt statutu uchyla prawa (Bill); Kwiecień 2012" ; pages 134-135, pkt 3.78-3.83 Źródło w dniu 2 stycznia 2016
- ^ "Money Market Intelligence i Miasto", "The Times", w środę, 15 czerwca 1859 # 23333, 7a.
- ^ Grace Guide „Scinde kolejowa” Źródło w dniu 2 stycznia 2016
- ^ B Google Books „Archeologia Systemu Wczesnego kolejowego: Brecon Leśnych Tramroads” Stephena Hughesa, strona 126 ; Źródło 14 czerwca 2016
- ^ Protokoły z posiedzeń Institution of Civil Engineers, tom 22, styczeń 1863, strony 451- "Opis linii i pracach Scinde kolejowa" Johna Brunton ; Źródło 14 czerwca 2016
- ^ „Karaczi do Kotri: Pierwsze koleje w Pakistanie” przez Owais Mughal, 2009 ; Źródło 14 czerwca 2016
- ^ Institution of Civil Engineers "Słownik biograficzny Inżynierów Budowlanych w Wielkiej Brytanii i Irlandii - Furnivall, Willoughby Charles" ; Źródło w dniu 21 lipca 2016