Stacja Shin-Jokohama - Shin-Yokohama Station
JH16
 Stacja Shin-Jokohama 新 横 浜 駅
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Budynek dworca głównego i dziedziniec w marcu 2012 r.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Shinohara-chō, Kōhoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken Japonia |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości | Terminal autobusowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JR Wschód, rok finansowy 2012 | 57 439 dziennie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Shin-Jokohama Lokalizacja w prefekturze Kanagawa
 Shin-Jokohama Shin-Jokohama (Japonia)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
Stacja Shin-Yokohama (新横浜駅, Shin-yokohama-eki ) to stacja kolejowa w Jokohamie w Japonii, obsługiwana wspólnie przez Central Japan Railway Company (JR Central), East Japan Railway Company (JR East) i Yokohama City Transportation Bureau .
Linie
Stacja Shin-Yokohama obsługiwana jest przez linie Tōkaidō Shinkansen , Yokohama Line i Yokohama Metro Blue Line .
Układ stacji
Stacja składa się z platformy wyspowej na poziomie gruntu obsługującej linię Yokohama, z dwoma podwyższonymi platformami wyspowymi dla torów Shinkansen nad głową. Perony Shinkansen 2 i 3 mają ogrodzenia ochronne, ponieważ niektóre pociągi przejeżdżały przez stację non-stop przed 2008 rokiem. Centralna część stacji JR obejmuje kasę biletową Midori no Madoguchi . Ponadto część stacji JR East obejmuje automaty z biletami na miejsca zarezerwowane.
Platformy JR
| 1,2 | ■ Tokaido Shinkansen | dla Tokio |
| 3,4 | ■ Tokaido Shinkansen | dla Nagoi , Shin-Osaki i Hakata |
| 5 | JH Linia Jokohama | dla Kikuny , Higashi-Kanagawy , Yokohamy i Ōfuna |
| 6 | JH Linia Jokohama | dla Machidy i Hachiōji |
Widok peronów Shinkansen od wschodniego końca peronu 3/4, luty 2011
Platformy Yokohama Line, sierpień 2008
Platformy miejskiego metra Yokohama
| 1 | ■ Niebieska linia | dla Yokohama , Kannai , Kami-Ooka , Totsuka i Shōnandai |
| 2 | ■ Niebieska linia | dla Azamino |
Historia
Pośrednicy w obrocie nieruchomościami kupili prywatną nieruchomość w okolicy, informując mieszkańców i urzędników samorządowych, że ziemia jest potrzebna do budowy fabryki samochodów Nissan/Ford, która zapewniłaby większe zatrudnienie. W rzeczywistości jednak agenci byli w zmowie z JNR i krajowymi politykami z partii LDP, aby nabyć ziemię pod proponowaną stację, co w tym czasie nie zostało ujawnione opinii publicznej. Podstęp został następnie ujawniony w powieści i popularnym filmie zatytułowanym Kuro No Cho Tokkyu . Policja wszczęła kilka dochodzeń, ale podejrzani agenci, pracownicy JNR i polityczni uciekli z kraju do czasu przedawnienia domniemanych przestępstw.
Stacja Shin-Yokohama została otwarta 1 października 1964 roku wraz z otwarciem Tokaido Shinkansen. W tym czasie okolica była całkowicie rolnicza, a miejsce wybrano, ponieważ było to skrzyżowanie torów Tōkaidō Shinkansen z istniejącą linią Yokohama. Stacja została podłączona do systemu metra Yokohama Miejska w dniu 14 marca 1985. Wraz z prywatyzacją z JNR w dniu 1 kwietnia 1987 roku, część JNR stacji znalazły się pod kontrolą operacyjną JR East. Budynek dworca został przebudowany w 1998 roku.
Statystyki pasażerów
W roku podatkowym 2012 ze stacji JR East korzystało średnio 57 439 pasażerów dziennie (tylko pasażerowie wsiadający na pokład). Dane liczbowe dotyczące pasażerów JR East za poprzednie lata przedstawiono poniżej.
| Rok podatkowy | Dzienna średnia |
|---|---|
| 2000 | 44 226 |
| 2005 | 48.040 |
| 2010 | 56,415 |
| 2011 | 56,666 |
| 2012 | 57,439 |
Obszar otaczający
Stadion Nissan (dawniej Nissan Stadium) (największy stadion w Japonii o pojemności 72,327 miejsc siedzących) była gospodarzem 2002 FIFA World Cup meczu finałowego i jest domem Yokohama F. Marinos piłce nożnej. Stadion Nissan i arena Yokohama znajdują się około 10 minut spacerem od stacji. Muzeum Shin-Yokohama Raumen znajduje się około 5 minut spacerem od stacji.
Hotele w pobliżu
- Shin-Yokohama Prince Hotel
- Hotel Associa Shin-Jokohama
Przyszły rozwój
Linia Tōkyū Shin-Yokohama
Stacja Sōtetsu・Tōkyū Shin-Yokohama (tymczasowa)
東急・相鉄
| |
|---|---|
| Lokalizacja | 2-Chōme, Shin-Yokohama , Kōhoku-ku , Yokohama , Prefektura Kanagawa Japonia |
| Obsługiwany przez |
 Sagami Railway  Tokyu Corporation
|
| Linie) | |
| Platformy | 2 |
| Utwory | 3 |
| Budowa | |
| Typ struktury | Pod ziemią |
| Historia | |
| Otwarcie | 2022 (planowane) |
Otwarcie stacji planowane jest na 2022 r., z 2 peronami i 3 torami, gdzie środkowy tor będzie wykorzystywany dla pociągu Tōkyū, który ma stamtąd kursować. Taki układ platformy umożliwi również Sōtetsu i Tōkyū zawracanie w razie wypadku.
Stacja będzie wspólnie obsługiwana przez Sōtetsu i Tōkyū.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Informacje o stacji Shin-Yokohama (JR Central) (po japońsku)
- Informacje o stacji Shin-Yokohama (JR East) (po japońsku)
- Informacje o stacji Shin-Yokohama (metro Yokohama) (po japońsku)
Współrzędne : 35°30′27″N 139°37′03″E / 35,50750°N 139,61750°E