Szczyt Siskiyou - Siskiyou Summit
| Szczyt Siskiyou | |
|---|---|
 Znacznik Siskiyou Mountain Summit na południowym obszarze kontroli hamulców ciężarówek
| |
| Podniesienie | 4310 stóp (1314 m) |
| Przemierzany przez |
 I-5
|
| Lokalizacja |
Hrabstwo Jackson, Oregon , Stany Zjednoczone |
| Zasięg | Góry Siskiyou |
| Współrzędne | 42 ° 3'38 "N 122 ° 36'21" W / 42,06056 ° N ° W 122,60583 Współrzędne: 42 ° 3'38 "N 122 ° 36'21" W / 42,06056 ° N ° W 122,60583 |
Siskiyou Summit (również Siskiyou MTN Summit. ; Nazywane także Siskiyou Przełęczy ) to szczyt (wysoka temperatura) na Interstate 5 (I-5) w amerykańskim stanie of Oregon . Różni się od Przełęczy Siskiyou , która jest pobliską historyczną przełęczą . Szczyt Siskiyou znajduje się w górach Siskiyou , około 4 mil (6,4 km) na północ od granicy z Kalifornią . Na wysokości 4310 stóp (1310 m) jest to najwyższy punkt na autostradzie międzystanowej 5. Kiedy autostrada została przebudowana na obecnym przebiegu, cięcie drogi obniżyło wysokość szczytu o 49 stóp (15 m).
Geografia
Góry Siskiyou tworzą zlewnię graniczną między rzekami Klamath i Rogue, a także są surowym, naturalnym separatorem między Oregonem a Kalifornią. Szczyt na autostradzie międzystanowej 5 znajduje się około 25 mil (40 km) na północ od Yreka w Kalifornii i 0,5 mili (0,80 km) na wschód od historycznej przełęczy Siskiyou, najczęściej używanej przełęczy górskiej w stanie. Pacific Crest National Scenic Trail przecina szosę tu w drodze do Meksyku z Kanady .
Klimat
Droga nad szczytem Siskiyou jest zazwyczaj zamknięta dla ruchu przez wiele dni w zimie z powodu trudnych warunków pogodowych. Czasami można go zamknąć zimą, nawet przy ładnej pogodzie. Niezależnie od tego dane pogodowe są ważne dla osób zaangażowanych w transport na szczyt. Poniższa tabela przedstawia średnie miesięczne temperatury i opady. Śnieg zazwyczaj pada w miesiącach od listopada do kwietnia, zwykle osiągając szczyt z czterema takimi dniami w grudniu. Prędkość wiatru w ciągu roku waha się od średnio 13 km / h (8,1 mil / h) w maju do epizodów 80 km / h (50 mil / h). Średnia liczba dni deszczowych w miesiącu waha się od 11 grudnia do zaledwie dwóch w czerwcu, sierpniu i wrześniu.
| Dane klimatyczne dla szczytu Siskiyou | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miesiąc | Jan | Luty | Zniszczyć | Kwi | Może | Jun | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Dec | Rok |
| Średnia wysoka ° C (° F) | 8 (46) |
11 (52) |
15 (59) |
17 (63) |
23 (73) |
29 (84) |
33 (91) |
33 (91) |
29 (84) |
22 (72) |
12 (54) |
8 (46) |
20 (68) |
| Średnia niska ° C (° F) | 0 (32) |
−2 (28) |
0 (32) |
2 (36) |
5 (41) |
9 (48) |
13 (55) |
11 (52) |
7 (45) |
3 (37) |
−2 (28) |
−2 (28) |
3,67 (38,61) |
| Średni opad mm (cale) | 32 (1, 3) |
31 (1, 2) |
29 (1, 1) |
33 (1, 3) |
25 (1, 0) |
4 (0, 2) |
1 (0, 0) |
18 (0, 7) |
8 (0, 3) |
14 (0, 6) |
26 (1, 0) |
69 (2,7) |
290 (11, 4) |
| Źródło: | |||||||||||||
Historia
.jpg)
.jpg)
W The Bay Company rzeźbione trasę z Oregonu do Kalifornii podczas polowania dla futer i skór następujących Native American szlaków. HBC opracowało szlak Siskiyou w 1827 r., Który obejmował przekroczenie szczytu Siskiyou. W latach trzydziestych XIX wieku Ewing Young, używając koni i mułów, prowadził setki bydła przez szlak Siskiyou, co spowodowało konieczność jego poszerzenia; proces ten, który zajął trzy miesiące, połączył Shasta Valley w Kalifornii z Rogue Valley w Oregonie. Naukowcy i kartografowie z United States Exploring Expedition przeprowadzili badania wzdłuż tego szlaku w 1841 roku, podczas gdy górnicy kalifornijskiej gorączki złota przemierzali ten szlak, aby dotrzeć do złóż złota. W latach sześćdziesiątych XIX wieku trasa została poszerzona, aby dyliżansy mogły po nim spokojnie przemierzyć. Pierwsza linia telegraficzna została dobudowana w 1864 roku. Dopiero w latach 60. XX wieku stała się nowoczesną autostradą, obecnie oznaczoną jako Interstate 5.
Droga
Szczyt „wysoki na 4310 stóp prosto w górę i prosto w dół, z zakrzywionymi dla urozmaicenia zakrętami”, ma wystarczająco dużo miejsca, aby zaparkować dwa pasy platform wiertniczych po obu stronach drogi. Ponieważ nachylenie wynosi około 6%, jest to preferowane miejsce dla kierowców ciężarówek do parkowania, tankowania, sprawdzania stanu pojazdów i odpoczynku. Droga w dół ze szczytu od strony północnej jest stroma i kręta. Zimą wejście na szczyt może być wyzwaniem ze względu na śnieg i lód na chodnikach. Od 2008 r., Wraz z zamknięciem połączenia kolejowego Central Oregon i Pacific Railroad między Medford, Oregon i Weed w Kalifornii, autostrada była coraz częściej wykorzystywana przez kierowców ciężarówek do przewozu drewna i gotowych produktów. Aby zmniejszyć zależność od tej niebezpiecznej górskiej drogi i zmniejszyć koszty transportu autostradowego, wysunięto propozycje ponownego otwarcia połączenia kolejowego.