Sky King - Sky King

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Król nieba
Sky King obsada.JPG
Grant jako Sky King z Glorią Winters jako jego siostrzenicą, Penny i Ronem Hagerthy jako jego siostrzeńcem, Clipperem
Gatunek muzyczny Przygoda z motywem zachodnim
W roli głównej Kirby Grant
Gloria Winters
Ron Hagerthy
Ewing Mitchell
Chubby Johnson
Kompozytor muzyki tematycznej Milton Raskin
Herbert Taylor
Kompozytorzy Herschel Burke Gilbert
Alec Compinsky
Eve Newman
Kraj pochodzenia Stany Zjednoczone
Oryginalny język język angielski
Liczba sezonów 4
Liczba odcinków 72
Produkcja
Producent wykonawczy Stuart E. McGowan
Producenci Jack Chertok
Harry Poppe
Konfiguracja aparatu Jedna kamera
Czas trwania 25 minut
Firmy produkcyjne Jack Chertok Television Productions
McGowan Productions
Wydanie
Oryginalna sieć NBC ; ABC ,
syndykacja
Format obrazu Czarny i biały
Format audio Monofoniczny
Oryginalne wydanie 16 września 1951  - 8 marca 1959  ( 16.09.1951 )
 ( 08.03.1959 )
Linki zewnętrzne
Stronie internetowej

Sky King był amerykańskim serialem radiowym i telewizyjnym . Jej główną postacią był ranczer z Arizony i pilot samolotu Schuyler „Sky” King. Seria może być oparta na faktach osobowości z 1930 roku, Jack szyszki, znany jako „latający Constable” z Twentynine Palms w San Bernardino County , Kalifornia , choć pojęcie to jest niezweryfikowana.

Seria miała mocne elementy zachodnie . King zwykle łapał przestępców i szpiegów oraz znajdował zagubionych wędrowców, chociaż robił to przy użyciu swojego samolotu, Songbird . Podczas trwania serialu King używał dwóch dwusilnikowych samolotów Cessna. Pierwszą była Cessna T-50, aw późniejszych odcinkach Cessna 310 B była używana do końca serii. Marka i numer modelu 310 były wyraźnie widoczne podczas tytułów zamykających.

King i jego siostrzenica Penny (a czasem jej brat Clipper - tylko w pierwszym sezonie) mieszkali na ranczu Flying Crown, niedaleko fikcyjnego miasta Grover w Arizonie. Penny i Clipper również byli pilotami, chociaż byli niedoświadczeni i szukali wskazówek u wuja. Penny była utalentowanym lotnikiem lotniczym, ocenianym na pilota wielu silników, któremu Sky ufał, że będzie pilotował Songbirda .

Radio

Program radiowy rozpoczął się w 1946 roku i był oparty na opowiadaniu Roya Winsora, pomysłu Roberta Morrisa Burtta i Wilfreda Gibbsa Moore'a, który stworzył także Kapitana Midnighta . W Sky zagrało kilku aktorów, w tym Earl Nightingale i John Reed King . Jack Bivans zagrał Clippera, a Beryl Vaughan zagrała Penny.

Składki radiowe ” oferowane były do słuchaczy, jak to było w przypadku wielu audycji radiowych w ciągu dnia. Na przykład Sky King Secret Signalscope został użyty 2 listopada 1947 roku w odcinku „Mountain Detour”. Słuchaczom doradzono zakup własnego za jedyne 15 centów oraz wewnętrzną pieczęć ze słoika masła orzechowego Peter Pan , który został wyprodukowany przez sponsora, firmę Derby Foods. Signalscope zawiera świecące w ciemności urządzenie sygnalizacyjne, gwizdek, szkło powiększające i prywatny kod Sky Kinga. Dzięki Signalscope można było również zobaczyć zakamarki i drzewa. Premie były innowacyjne, takie jak Sky King Spy-Detecto Writer, który miał „dekoder” ( dysk szyfrujący ), szkło powiększające, skalę pomiarową i mechanizm drukujący w jednym opakowaniu o długości nieco ponad dwóch cali. Innymi znaczącymi korzyściami był pierścień do pisania Magni-Glo, który miał świecący element, tajną komorę, lupę i długopis, a wszystko to w koronie pierścienia pasującego do każdego palca.

Program radiowy trwał do 1954 roku, nadając jednocześnie z pierwszą częścią wersji telewizyjnej.

Telewizja

W wersji telewizyjnej wystąpili Kirby Grant jako Sky King i Gloria Winters jako Penny. Inne zwykłe postacie to bratanek Sky Clipper, grany przez Rona Hagerthy'ego , i szeryf Mitch , grany przez Ewinga Mitchella . Mitch, kompetentny i inteligentny funkcjonariusz organów ścigania, polegał na umiejętnościach latania swojego przyjaciela Sky'a w rozwiązywaniu trudniejszych spraw. Inne powtarzające się postacie to Jim Bell, brygadzista rancza, grany w czterech odcinkach przez Chubby'ego Johnsona , a także szeryf Hollister grany przez Monte Blue w pięciu odcinkach i Bob Carey, grany w dziesięciu odcinkach przez Normana Ollestada.

Wiele fabuł byłoby podobnych do tych używanych w tak dramatycznych kotłach jak Przygody Supermana, gdzie drugoplanowa obsada wielokrotnie znajdowała się w sytuacjach bliskich śmierci, a bohater ratował ich z sekundami. Penny szczególnie często wpadała w ręce szpiegów, rabusiów bankowych i innych nieudaczników.

Sky nigdy nie zabił złoczyńców, jak w przypadku większości telewizyjnych kowbojów tamtych czasów, chociaż w jednym odcinku strzelał z karabinu maszynowego do własnego skradzionego samolotu. Sky King był przede wszystkim programem dla dzieci, chociaż czasami nadawano go w czasie największej oglądalności. Pokaz stał się także ikoną w środowisku lotniczym. Wielu pilotów, w tym amerykańscy astronauci , dorastało, obserwując Sky Kinga i nazwało go jako wpływowego.

Linie fabularne były często uproszczone, ale Grant był w stanie wprowadzić przypadkowe, naturalne podejście do szczegółów technicznych, co doprowadziło do poziomu wiarygodności, jakiego nie można znaleźć w innych serialach telewizyjnych dotyczących lotnictwa lub życia na amerykańskim Zachodzie. Podobnie złoczyńcy i inne postacie były zwykle przedstawiane jako inteligentne i wiarygodne, a nie jako dwuwymiarowe. Pisanie generalnie przekraczało standardy współczesnych półgodzinnych programów, chociaż czasami krytycy sugerowali, że aktorstwo nie.

Późniejsze odcinki programu telewizyjnego wyróżniały się dramatycznym otwarciem z ujęciem w powietrzu smukłego drugiego Songbirda odsuwającego się ostro od kamery i jego silników, podczas gdy spiker oznajmił: „Z czystego błękitu Zachodnie niebo nadchodzi Sky King! ” Krótka lista kredytów, która nastąpiła po nim, była równie dramatyczna, kiedy Songbird przelatywał do kamery nad jeziorem El Mirage w Kalifornii, a potem odlatywał na stromą górę. Końcowy tytuł zawierał temat muzyczny, z napisami końcowymi nałożonymi na ujęcie z powietrza w powietrze ptaka śpiewającego , lecącego na wysokości przez kilka chwil, a następnie przechylającego się w lewo.

Pokaz zawierał również loty na niskich poziomach, zwłaszcza z późniejszym Songbirdem , podkreślając pustynię migającą w tle.

Regularna obsada

Znane gwiazdy gościnne

Uruchom transmisję

Program telewizyjny był po raz pierwszy wyemitowany w niedzielne popołudnia w telewizji NBC między 16 września 1951 a 26 października 1952. Te odcinki były ponownie emitowane w sobotnim porannym składzie ABC w następnym roku od 8 listopada 1952 do 21 września 1953, kiedy zadebiutował w prime time w poniedziałkowym składzie ABC. Był transmitowany w telewizji dwa razy w tygodniu w sierpniu i wrześniu 1954 roku, zanim ABC go anulowało. Nowe odcinki zostały wyprodukowane, gdy serial wszedł do dystrybucji w 1955 roku. Ostatni nowy odcinek, „Mickey's Birthday”, był transmitowany w telewizji 8 marca 1959 roku. „Mickey” był krewnym Sky Kinga, którego grał aktor dziecięcy Gary Hunley w 1959 roku . Następnie Sky King pojawił się w sobotnim harmonogramie CBS w powtórkach do września 1966 roku.

Syndykacja

CBS rozpoczęło nadawanie powtórek programu we wczesne sobotnie popołudnia (o 12:00 czasu wschodniego / pacyficznego; późne sobotnie poranki o 11:00 czasu środkowo-górskiego) 3 października 1959 r. I kontynuowało to do 3 września 1966 r. CBS powtórki były sponsorowane przez Nabisco.

Media domowe

Wszystkie 72 odcinki serialu zostały wydane na DVD w Ameryce Północnej, dostępne w Sky King Productions.

Samolot

Songbird III, 1960 Cessna 310D

King początkowo latał na Cessnie T-50 Bobcat , dwusilnikowym samolocie o drewnianej ramie, nazywanym przez niektórych „Bambusowym Bomberem”. Statek był nadwyżką UC-78B z II wojny światowej, należącą do legendarnego hollywoodzkiego pilota Paula Mantza i pilotowaną przez pracowników jego Paul Mantz Aerial Services do kręcenia sekwencji latających. Wiadomo, że co najmniej dwa inne T-50 były używane do scen na ziemi i w kokpicie. T-50 został uziemiony po 39 odcinku z powodu gnicia w drewnianej ramie. Songbird I został wyrejestrowany przez FAA w marcu 2018 r.

Najbardziej znanym Songbirdem była dwusilnikowa Cessna 310 B z 1957 roku, używana w odcinkach od 40 do 72. Była to druga produkcja 310B (numer ogonowy N5348A), dostarczona przez Cessnę bezpłatnie dla producentów i pilotowana przez krajowego kierownika sprzedaży Cessny dla 310, Bill Fergusson. Fergusson dostał tę pracę po tym, jak już wybrany pilot filmowy został uznany za niekwalifikowanego do lądowania samolotem w niektórych wymaganych miejscach poza lotniskiem. Kilka miesięcy po skompilowaniu biblioteki materiałów filmowych, kolejne sekwencje zostały sfilmowane przy użyciu innego samolotu. Sekwencje kokpitu zostały sfilmowane przy użyciu kadłuba do testów statycznych, również dostarczonego przez Cessna. Oryginalny 310B został ostatecznie zniszczony w katastrofie w Delano w Kalifornii w 1962 roku, w której zginął jego właściciel - pilot. Jego miejsce zajął model 310D z 1962 roku. Trzeci 310, „Song Bird III”, został wykorzystany do zdjęć reklamowych. Nadal lata, pojawiając się na pokazach lotniczych w zmodyfikowanej kolorystyce Sky King.

Od początku 2020 roku Songbird ' s stary numer ogon N5348A został przydzielony do Cessna 320C (a turbodoładowany 310), należąca do korporacji w Redding, CA.

Uwagi produkcyjne

Wyjątkowe wprowadzenie zawierało trójkątne logo Nabisco przelatujące po ekranie, któremu towarzyszył odgłos przelatującego ptaka Songbird . Nabisco umieścił plastikowe figurki postaci z serialu i Songbirda w paczkach płatków śniadaniowych Wheat Honeys i Rice Honeys .

Akcja serialu miała miejsce w Arizonie, ale tak naprawdę została nakręcona na pustyni Kalifornii. Dom ranczo używany do zdjęć zewnętrznych rancza Flying Crown Ranch to rzeczywista rezydencja w Apple Valley w Kalifornii , chociaż została gruntownie przebudowana od czasu, gdy została wykorzystana jako siedziba rancza. Inne lokalizacje zostały nakręcone w Dolinie Jabłoni i okolicach oraz w pobliskich górach San Bernardino , bazie sił powietrznych George'a i bazie marynarki wojennej China Lake . Filmowanie wnętrz zostało wykonane w studiach General Service w Hollywood.

To było drogie jak na program dla dzieci, ale większość budżetu (około 9000 $ na odcinek) poszła na samoloty, pojazdy, paliwo i zestawy. Oznaczało to konieczność porzucenia niektórych standardowych metod produkcji, nadając serii bardziej realistyczny wygląd. Na przykład w niektórych ujęciach pilot Bill Fergusson faktycznie kołował 310B zamiast bardziej powszechnej (ale czasochłonnej i kosztownej) metody symulowania ruchu za pomocą holowania lub strzałów dolly. Plymouth warunkiem kilka 1951 woodie kombi dla serii.

Kwestia budżetowa wymusiła również częste ponowne wykorzystywanie materiałów filmowych z samolotów, czasami „flopowanych” (tj. Odwracanie pozycji lotu) w postprodukcji , aby pokazać samoloty przechylające się w przeciwnym kierunku. W takich przypadkach litery i cyfry (zwłaszcza numery skrzydeł i ogonów) czyta się od tyłu.

Monotonna czarno-biała folia maskowała faktyczną kolorystykę Cessny 310B, pomalowanej na bogaty wielokolorowy wzór Coronado Yellow, Sierra Gold i White ze złotym wnętrzem.

Program był filmowany i pokazywany w trzech okresach, w których zmieniali się sponsor: 1951–1952 (Derby Foods), 1955–1956 i 1957–1962 (Nabisco, chociaż informacje o prawach autorskich nadal nazywały się Derby Foods). Kontynuował w dystrybucji przez wiele lat i był podstawą w sobotnich porannych telewizji do połowy lat sześćdziesiątych.

Wynik muzyczny był w dużej mierze dziełem kompozytora Herschela Burke Gilberta .

Nabisco sprzedał serię w całości ze wszystkimi prawami Kirby'emu Grantowi w 1959 roku. W późniejszych latach Grant rozważał przywrócenie serii, a nawet parku rozrywki „Sky King”, ale w żadnym z tych projektów nic się nie wydarzyło. Przynajmniej jeden pisarz boilerplated do Sky King film, ale żaden nie został wyprodukowany.

Kirby Grant

20 maja 2008 roku Kirby Grant III potwierdził, że jego ojciec był pilotem i latał z nim wiele razy. Zostało to potwierdzone przez e-mail wysłany do funkcjonariusza Glenna E. Kresge z Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych (oraz przez Kent Volgamore i Guy Maher, artykuł poniżej). Grantowi jednak odmówiono udziału w szkoleniu pilotów podczas II wojny światowej z powodu ślepoty barw .

Cessna T-50 używana w pierwszych odcinkach serii została dostarczona przez Paul Mantz Air Services i była obsługiwana przez kilku pilotów, a Cessna 310B używana w późniejszych odcinkach została dostarczona bezpłatnie przez Cessnę i pilotowana przez pracownika Cessny Billa Fergussona. W artykule „310 B Goes To Hollywood”, Bill Fergusson z Cessna Corp. wspomina, jak Kirby Grant latał 310B jak prawdziwy zawodowiec w mgnieniu oka. W związku z tym miał na myśli przejście z T-50 do 310B. Artykuł w gazecie można znaleźć w Kae Vee's Place.

Liczne odniesienia do umiejętności latania Granta pochodzą od współpracowników, osobistych przyjaciół i historyka Kenta Volgamore, który napisał książkę na DVD Sky King . Volgamore twierdzi, że Grant był pilotem i rozpoczął karierę lotniczą w Waco 1929. W wywiadzie dla Airport Journal z 2006 roku Gloria Winters wspominała, że ​​zarówno Grant, jak i jej zmarły mąż byli pilotami. Jej mąż też był prochowcem .

Grant i jego żona Carolyn mieli troje dzieci. We wczesnych latach siedemdziesiątych przenieśli się z Kalifornii na Florydę. Po odejściu z showbiznesu został dyrektorem ds. Public relations Sea World w Orlando na Florydzie.

Kirby Grant zginął w wypadku samochodowym w pobliżu Titusville na Florydzie 30 października 1985 r. W wieku 73 lat. Jechał na wschód Florida State Road 50, aby wziąć udział w wystrzeleniu promu kosmicznego Challenger, kiedy został zepchnięty z drogi. do kanału. Grant został wyrzucony ze swojego pojazdu i według kapitana Florida Highway Patrol Mike Kirby nie miał zapiętych pasów bezpieczeństwa. To była ostatnia udana misja Challengera. Pan Grant otrzymał zaproszenie od jednego z astronautów biorących udział w tym locie i miał również zostać uhonorowany przez astronautów za zachęcanie do lotów lotniczych i kosmicznych. Jest pochowany w Missoula w stanie Montana .

Bibliografia

Linki zewnętrzne