Loty na wyspę Stewart - Stewart Island Flights
| |||||||
Założony | 2000 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wielkość floty | 4 | ||||||
Cele podróży | 2 | ||||||
Przedsiębiorstwo macierzyste | South East Air Ltd | ||||||
Kwatera główna | Invercargill , Nowa Zelandia | ||||||
Kluczowi ludzie | Raymond Hector (reżyser) Bill Moffatt (dyrektor) | ||||||
Stronie internetowej | https://www.stewartislandflights.co.nz/ |
Stewart Island Flights to mała nowozelandzka linia lotnicza oferująca regularne loty lekkimi samolotami między Invercargill a Stewart Island . Obsługuje również usługi czarterowe na kilka plaż na wyspie. Jest to lokalnie zarządzana i zarządzana firma. South East Air Ltd, założona przez Raymonda Hectora i Billa Moffatta w 1993 roku, jest spółką-matką i posiadaczem Certyfikatu Przewoźnika Lotniczego, na podstawie którego Stewart Island Flights i Invercargill Aircraft Maintenance są obsługiwane od 2000 roku, kiedy firma Southern Air (1997) została przejęta.
Usługi
Stewart Island Flights obsługuje trzy razy dziennie regularne loty między lotniskiem Invercargill a lotniskiem Ryan's Creek na wyspie Stewart. W miesiącach letnich (od października do końca kwietnia) w miarę wzrostu popytu często planowanych jest więcej lotów. Loty odlatują z Invercargill o pełnej godzinie od 8:00 czasu lokalnego do 17:00 czasu lokalnego. Następnie samolot wraca z lotniska Ryan's Creek o pół godziny.
Loty widokowe odbywają się ad hoc wokół wyspy Stewart i regionu Southland .
Loty na wyspę Stewart często latają do Mason Bay po zachodniej stronie wyspy Stewart, lądując w czterech różnych miejscach na zatoce: Duck Creek, Martin's Creek, Cavalier i Kilbride. Inne plaże Stewart Island Flights obejmują Doughboy Bay, Little Hellfire Beach, West Ruggedy Beach, Sealers Bay (Cdfish Island) i Smoky Beach. Stewart Island Flights od czasu do czasu ląduje i obsługuje lądowisko na Dog Island , wyspie 5 kilometrów na wschód od Bluff.
South East Air rozpoczęło lot IFR z Invercargill do Dunedin i powrót w dniu 4 czerwca 1996, używając Piper PA-32 Cherokee Six. Lot zakończył się w 2011 roku. W tym czasie South East Air było jedną z dwóch firm w Nowej Zelandii, które w warunkach IFR eksploatowały komercyjnie jednosilnikowe samoloty tłokowe w nocy. W Nowej Zelandii jednosilnikowe samoloty tłokowe nie mogą być eksploatowane w ramach IFR dla operacji transportu lotniczego (ATO), ale mogą być wykorzystywane do operacji transportu komercyjnego (CTO), które South East Air wykorzystały w ramach umowy post-run.
Obecnie loty na wyspę Stewart Island działają głównie według VFR, chociaż mają możliwość wykonywania lotów według IFR.
Flota
Od maja 2019 flota Stewart Island Flights składa się z następujących samolotów:
Samolot | Całkowity | Zamówienia | Pasażerowie |
---|---|---|---|
Britten Norman BN-2A-26 Wyspiarz | 2 | 9 | |
Piper PA-32-300 Cherokee Six | 1 | 5 | |
Cessna 185E Skywagon | 1 | 5 | |
Całkowity | 4 |