Los Angeles - Sylmar, Los Angeles

Sylmar
Okolica Los Angeles
Widok na zachodni Sylmar, zwrócony na północ
Sylmar, zgodnie z opisem w Los Angeles Times
Sylmar Lokalizacja w Los Angeles/San Fernando Valley Pokaż mapę Doliny San Fernando Sylmar Sylmar (obszar metropolitalny Los Angeles) Pokaż mapę obszaru metropolitalnego Los Angeles
Współrzędne: 34,31°N 118,45°W Współrzędne : 34,31°N 118,45°W 34°19′N 118°27′W /  / 34,31; -118,4534°19′N 118°27′W /  / 34,31; -118,45
Podniesienie	390 m (1270 stóp)
Populacja  (2008)
• Całkowity	79 614

Sylmar jest podmiejską dzielnicą w dolinie San Fernando i jest najbardziej wysuniętą na północ dzielnicą miasta Los Angeles . Historycznie znany z obfitości leśnych sadów oliwnych, Sylmar może prześledzić swoją przeszłość do XVIII wieku i założenia misji San Fernando . W 1890 r. rozpoczęto systematycznie produkcję oliwek. Klimat Sylmaru został również uznany za zdrowy, dlatego powstało sanatorium, pierwsze z szeregu szpitali w okolicy. W Sylmar istnieje czternaście szkół publicznych i osiem prywatnych.

Historia

Nazewnictwo

San Fernando stało się miastem w 1874 roku, co doprowadziło do nazwania nie posiadającej osobowości prawnej ziemi otaczającej San Fernando jako Morningside. W 1893 roku obszar ten został nazwany Sylmar, z połączenia dwóch łacińskich słów oznaczających Drzewa i Morze.

Około 2000 roku niektórzy mieszkańcy zaproponowali plan zmiany nazwy północno-zachodniej części dzielnicy na Rancho Cascades. Zmiana nazwy została zatwierdzona w 2018 roku.

Sylmar otrzymał przydomek „The Top of Los Angeles”.

Oliwki

W pogórze tych gór San Gabriel na północnym skraju San Fernando Valley była postrzegana jako „nieatrakcyjne i pozornie bezwartościowe odpady” przed 2.000 akrów nich zostały przekształcone w późnych latach 1890. przez plantatorów Los Angeles Olive Stowarzyszenia. Jeden z obserwatorów przypomniał, że ziemia była „masą źle wyglądającej chapparel [sic] i chemii ” [sic] zanim obsadzono ją oliwkami.

Gałąź drzewa oliwnego Mission

Reklama prasowa z oliwkami Sylmar, 1920

Reklama oliwek Sylmar na San Fernando Road , 1939

W 1893 r. grupa biznesmenów z Illinois zakupiła od powierników rancza Maclaya 1000 lub 2000 akrów (źródła różnią się) na wschód od torów kolejowych na San Fernando Road na południe od Roxford Street, a w 1894 r. zaczęła sadzić drzewa oliwne na 1700 akrów. Do nadzorowania prac sprowadzono ekspertów z Francji. Nazywając siebie Los Angeles Olive Growers Association (w 1898 CO (Paul) Milltimore był prezesem, a George L. Arnold sekretarzem), zbudowali pakownię i sprzedawali oliwki pod marką Tyler Olives, później zmienioną na Sylmar Packing. Oliwki Sylmar zasłynęły w całym stanie ze swojej słodyczy i czystości. Do zbierania plonów zatrudniono chińskich zbieraczy i produkowano do 800 galonów (3000 litrów) oliwy z oliwek dziennie. Wytrawialnia znajdowała się na rogu Roxford Street i San Fernando Road . Do marca 1898 r. zasadzono około 200 000 drzew, a do 1906 r. posiadłość stała się największym gajem oliwnym na świecie.

Jedno ze źródeł podało w 1981 r., że to „rodzina Fusano” zbudowała w 1902 r. siedzibę dla stowarzyszenia oliwnego na Roxford i San Fernando, a pierwszą fabrykę pakowania zbudowano w 1909 r. Pierwsze gaje posadzono z Mission , Nevadillo Blanco i oliwki Manzanillo . Niektóre odmiany Sevillano i Ascolano posadzono na bardzo duże owoce.

Podczas zbierając sezonu na początku 1900, dodatkowa siła 300 Japończyków był zatrudniony i mieści się w miasteczku namiotów. W 1927 roku pakownia , zbudowana w 1910 roku, w najbardziej pracowitym sezonie, od listopada do stycznia, zatrudniała około pięciuset pracowników. Olej wyciskano z owoców, pozostawiano do oddzielenia się od wody zawartej w owocu, a następnie wciągano do betonowych zbiorników o pojemności 12 000 galonów wyłożonych szkłem i głęboko osadzonych w ziemi, aby uniknąć zmiany temperatury. Z czasem zakład rozszerzył swoją działalność, sprowadzając do przetwórstwa figi , pimientos i skórkę arbuza z Doliny San Joaquin .

W 1904 roku oliwa z oliwek marki Sylmar zdobyła pierwsze miejsce na Louisiana Purchase Exposition w St. Louis w stanie Missouri; w 1906 na Wystawie Stulecia Lewisa i Clarka w Portland w stanie Oregon; aw 1915 na Międzynarodowej Wystawie Panama-Pacific w San Francisco.

W 1922 r. pakiet kontrolny w Los Angeles Olive Planters' Association, który należał do majątku FD Butterfielda (Charlotte M. Butterfied, spadkobierca), kupił Charles C. Moore z San Francisco, a jego nazwa została zmieniono na Sylmar Packing Corporation. Zarząd pozostał przy Frank Simonds, który był prezesem stowarzyszenia. W tym czasie na posesji było 140 tys. drzew.

Niektóre drzewa oliwne wciąż rosły w Sylmar kilkadziesiąt lat po ich zasadzeniu. W 1963 roku usunięto dwadzieścia pięć dojrzałych drzew oliwnych z terenu świetlicy Sylmar Juvenile Hall, a następnie w trakcie budowy (poniżej), aby zasadzić je w Busch Gardens , centrum rozrywki w Van Nuys.

Katastrofy i wpadki

trzęsienie ziemi z 1971 r

O 6:01 rano 9 lutego trzęsienie ziemi o sile 6,5 stopnia nawiedziło obszar Sylmar na uskoku ciągu znajdującym się poniżej sąsiedztwa. Znane jako trzęsienie ziemi w San Fernando lub trzęsienie ziemi w Sylmar, spowodowało 58 zgonów i ponad 500 milionów dolarów szkód. Trzy osoby zmarły w Olive View Medical Center , w tym dwóch pacjentów z systemami podtrzymywania życia, które zawiodły, gdy generatory pomocnicze nie uruchomiły się. Trzecim był kierowca karetki, który został zmiażdżony przez spadającą ścianę. Budynek szpitala zatopił się na stopie w ziemi. Około 600 pacjentów zostało ewakuowanych, 200 z nich na parking. Chłopcy Market został trzęsła się jego fundamenty i upadł. Izba Młodzieżowa Sylmar została poważnie uszkodzona. Jeden z jego budynków zapadł się „prawie do sufitu”.

Dwa tygodnie później do wielu osób w Dolinie San Fernando powróciła normalność , ale w Sylmarze, według The New York Times,

Społeczność wygląda jak pole bitwy. Dziesiątki domów są nie do naprawienia. Rodziny koczują w namiotach lub przyczepach na trawnikach przed domami, bojąc się wrócić nawet do tych domów, które nie są potępione. . . . Wszystkie domy były pozbawione wody do picia, gotowania i spłukiwania toalet, chociaż niektóre usługi zostały przywrócone w ciągu ostatnich kilku dni. Nie ma gazu, nie ma ciepła. Telefony wciąż nie działają. Gospodynie domowe muszą podróżować poza społeczność, aby znaleźć sklepy spożywcze, które wciąż są otwarte. Ponadto Sylmar czuje, że został zapomniany. . . .

Na rogach ulic umieszczono przenośne toalety. Woda była dystrybuowana przez kranów mieszkańców podłączonych do ogromnych cystern z Joseph Schlitz Brewing Company . Wielu mieszkańców opuściło Sylmar, albo z obawy przed kolejnymi trzęsieniami ziemi, albo dlatego, że ich domy zostały zniszczone. Ludzie kąpali się w Wash Pacoima . Ulice były powyginane jak tace do prania , ze szczelinami o szerokości do stopy. 21 lutego 1971 r. na boisku baseballowym Małej Ligi odbył się wiec 1500 osób, aby domagać się pomocy od rządu. Rzeczywiście udzielono pewnej pomocy rządowej i pożyczek, aby pomóc mieszkańcom i pomóc w odbudowie.

1971 wybuch

Cztery miesiące po trzęsieniu ziemi w Sylmar w 1971 roku, 24 czerwca eksplozja metanu w tunelu wodnym pod Sylmarem zabiła 17 pracowników. Była to najgorsza katastrofa tunelowa w historii Kalifornii. Zaowocowało to przyjęciem przez państwo najostrzejszych w kraju przepisów dotyczących górnictwa i tuneli oraz utworzeniem wydziału bezpieczeństwa pracy, powszechnie znanego jako Cal/OSHA. Incydent zaowocował 54-tygodniowym procesem karnym przeciwko Lockheed Shipbuilding and Construction Company — najdłuższym rozprawie przed sądem miejskim w historii Stanów Zjednoczonych. Rezultatem były jedne z najwyższych grzywien miejskich i największe nagrody za szkody cywilne tamtej epoki. Dziewiętnastu strażaków z Los Angeles zostało odznaczonych Medalem Walecznych za swoją pracę tego dnia, co jest rekordem w pojedynczym incydencie. Operator lokomotywy dostawczej wjeżdżającej i wyjeżdżającej z tunelu – pracownik o nazwisku Ralph Brissette, lat 33 – był jedynym ocalałym; Brissette zmarła w wieku 81 lat we wrześniu 2019 roku.

Tunel o średnicy 22 stóp, długości 5 mil i 19,3 miliona dolarów był budowany w ramach projektu California Water Project , który transportuje wodę z delty Sacramento-San Joaquin przez dolinę San Joaquin do południowej Kalifornii .

1994 trzęsienie ziemi

Trzęsienie ziemi w Northridge z 1994 r. spowodowało duże zniszczenia w Sylmar.

2000 kolizji w powietrzu

Dwa lekkie samoloty zderzyły się nad przełęczą Newhall 7 lutego 2000 r. i spadły na ziemię w lub w pobliżu klubu golfowego Cascades w Sylmar. Zginęli piloci Charles Oliver i Tom Quist oraz ich pasażerowie, Jean Bustos i Kevin Kaff.

2008 pożary

W 2008 roku w Sylmarze szalały dwa pożary: Marek i Sayre. Marek Fire zapalił się 10.12.08 i spalił 4824 ha. Była jedna ludzka ofiara śmiertelna: bezdomny mężczyzna, który mieszkał w szopie, zmarł wraz ze swoim psem. Sky Terrace Mobile Home Park na szczycie Lopez Canyon Boulevard w Sylmar (w sąsiedztwie Lakeview Terrace) stracił wszystkie oprócz ośmiu przyczep stacjonarnych. Mieszkańcy, którzy stracili domy w tym pożarze, nie otrzymali żadnej pomocy FEMA. Niemal dokładnie miesiąc później, 15.11.08, miał miejsce pożar Sayre. Wioska domowa Oakridge Mobile Home Village została prawie całkowicie spalona. Spłonęło ponad 11 200 akrów. Mieszkańcy Oakridge otrzymali pomoc FEMA.

Pozostałości parku przyczep kempingowych Oakridge w Sylmar. 480 z 600 przyczep stacjonarnych w parku spłonęło w pożarze Sayre w 2008 roku . Domy w tle, które nie zostały zniszczone przez pożar, stały się niezdatne do zamieszkania z powodu braku mediów.

Sayre Fire był pożarem w listopadzie 2008 roku, który spowodował utratę 489 domów w Sylmar lub w jego pobliżu, co jest „najgorszą stratą domów z powodu pożaru” w historii Los Angeles. Pożar został po raz pierwszy zgłoszony o godzinie 22:29 w dniu 14 listopada 2008 r. Pożar został opanowany dopiero 20 listopada 2008 r., a do tego czasu spalił 11 262 akrów (46 km ² ) i zniszczył ponad 600 konstrukcji: 480 domów mobilnych, dziewięć domów jednorodzinnych, 104 budynki gospodarcze i 10 budynków komercyjnych. Wiele szkół w okolicy zostało zamkniętych podczas pożaru i przez kilka dni po pożarze, ze względu na jakość powietrza i inne problemy. Pięciu strażaków i jeden cywil odniosło niewielkie obrażenia.

Przestępczość

Sylmar jest obsługiwany przez komisariat policji Mission Community Police Department w Los Angeles .

Leki

Dnia 29 września 1989 roku dziesiątki śledczych z co najmniej pięciu departamentów policji i trzech agencji federalnych napadło na magazyn przy Bradley Street 12898 i skonfiskowało około 21,4 tony kokainy i 10 milionów dolarów w gotówce. Była to największa konfiskata narkotyku w historii, szacowana na 6,9 miliarda dolarów, wystarczająca na 1,38 miliarda dawek. Trzech mężczyzn zostało skazanych pod zarzutem narkotyków w 1990 roku. Carlos Tapia Ponce, kierownik magazynu, został skazany na dożywocie, a w 2016 roku zmarł w więzieniu w wieku 94 lat. Inni sprawcy zostali skazani później.

Wyścigi drag i rejsy samochodowe

Nielegalne wyścigi uliczne i przejażdżki samochodami nadal stanowią problem w rejonach Sylmaru i sąsiedniego San Fernando w Kalifornii. W 1988 roku funkcjonariusze aresztowali mężczyznę, który skierował reflektor o dużej mocy na policyjny helikopter monitorujący jednego z nich na San Fernando Road w pobliżu Roxford Street. W 1993 roku ogłoszono, że wyścigi drag trwały od wczesnych lat 70-tych, przyciągając setki młodych ludzi, a najpopularniejszym „pasem prędkości” był San Fernando Road w pobliżu Balboa Boulevard. W ciągu ostatnich dwóch lat miały miejsce cztery zgony. W jednym z nich nastolatka pędząca na miejsce uderzyła w tył samochodu wiozącego czteroosobową rodzinę, zabijając matkę i raniąc jej męża i dwoje dzieci. W 1997 roku 21-letni Kenneth Acosta z Sylmaru został oskarżony o nieumyślne spowodowanie śmierci po tym, jak wyścig na autostradzie nr 118 spowodował wypadek, w którym zginęły trzy osoby, wszyscy byli członkami zespołu Sylmar High School . Został zawieszony i musiał spędzić 250 godzin na rozmowach z innymi o swojej zbrodni.

W 1994 r. urzędnicy miejscy uznali jedno z najpopularniejszych miejsc wycieczkowych w dolinie San Fernando – La Rinda Plaza przy Laurel Canyon Boulevard i Workman Street – za uciążliwość publiczną i nakazali właścicielom zamontowanie oświetlenia górnego, umieszczenie strażników i zamontowanie bram które mogą być zamknięte na noc. Nielegalne wyścigi uliczne lub szybkie ósemki są często słyszane przez mieszkańców w pobliżu Biblioteki Publicznej Sylmar.

Inne

W 1991 r. obszar Sylmar doprowadził społeczności północno-wschodniej Doliny (w tym Sunland-Tujunga , Lake View Terrace i Pacoima ) do włamań i kradzieży z pojazdów mechanicznych.

Populacja

Populacja na obszarze Sylmar wynosiła około 3.500 w roku 1940, 10.000 w roku 1950, 31000 w 1962 roku, 40.000 w roku 1972, 41922 i 53392 w roku 1980 w roku 1986. Do roku 2000 „fali imigrantów i ubogich pracujących” był zawinięty SYLMAR, PACOIMA , Arleta i Sun Valley , co skutkuje brakiem mieszkań dla osób o niższych dochodach. Spis ludności USA z 2000 r. liczył 69 499 mieszkańców w dzielnicy Sylmar o powierzchni 12,46 mil kwadratowych, czyli 5579 osób na milę kwadratową, co jest jedną z najniższych gęstości zaludnienia w mieście. W 2008 roku miasto oszacowało, że liczba ludności wzrosła do 79 614. W 2009 roku Izba Gospodarcza Sylmar oszacowała, że ​​ludność liczy około 90 000 mieszkańców.

W 1980 Sylmar był głównie biały, podział etniczny wynosił 58% białych i 36% Latynosów. Dwadzieścia lat później, w 2000 roku, dzielnica została uznana za „umiarkowanie zróżnicowaną” etnicznie w Los Angeles, ze stosunkowo wysokim odsetkiem Latynosów. Podział w 2000 r. to Latynosi , 69,8%; białe , 20,7%; czarni , 4,1%; Azjaci 3,4% i inni 2,0%. Meksyk (71,7%) i Salwador (8,4%) były najczęstszymi miejscami urodzenia dla 36,7% mieszkańców urodzonych za granicą – średnia liczba dla Los Angeles. W 2000 r. mediana wieku mieszkańców wynosiła 28 lat, uważanych za młodych w dzielnicach miejskich i powiatowych.

W 2000 r. najemcy zajmowali 29,2% zasobów mieszkaniowych, a właściciele domów lub mieszkań 70,8%. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosząca 3,6 osoby została uznana za wysoką w Los Angeles. Odsetek kobiet zamężnych (55,5%) należał do najwyższych w powiecie. Było 3607 weteranów, czyli 7,7% populacji, średnio dla miasta Los Angeles i hrabstwa.

Badanie przeprowadzone przez czterech doktorantów z University of Southern California w 2005 roku wykazało , że:

Sylmar w latach 70. i 80. był wiejską, w większości białą, nie-latynoską społecznością, której mieszkańcy skupili się na stworzeniu miejsca skupionego wokół zajęć jeździeckich. Dziś dramatyczny napływ mieszkańców ma poważne konsekwencje dla społeczności, która ma zbyt mało zasobów mieszkaniowych, zbyt mało możliwości zatrudnienia, przeciążone obiekty użyteczności publicznej i niszczejące systemy infrastruktury publicznej .

Średni roczny dochód gospodarstwa domowego w 2008 roku wyniósł 65 783 dolary, uważany za średni dla miasta.

Topografia i klimat

Sylmar łagodnie opada w górę jako geologiczna równina aluwialna i aluwialny wentylator z wysokości nieco ponad 1100 stóp nad poziomem morza w pobliżu San Fernando Road do nieco ponad 1700 stóp nad poziomem morza na grzbiecie Hubbard Street. Całkowity zakres wzniesień w Sylmar wynosi około 600 stóp. Zbocza wznoszą się w góry San Gabriel po północnej stronie Sylmar, co skutkuje stromymi ulicami mieszkalnymi z domami zbudowanymi na sztucznych tarasach.

Dolina dzieli suchą, słoneczną pogodę w dorzeczu Los Angeles, ze średnim rocznym opadem wynoszącym tylko 17 cali (430 mm). Śnieg w dolinie San Fernando jest niezwykle rzadki, chociaż sąsiedni Las Narodowy Angeles jest pokryty śniegiem każdej zimy.

Chociaż Sylmar znajduje się tylko 20 mil (32 km) od Oceanu Spokojnego, dolina może być znacznie gorętsza niż basen Los Angeles w miesiącach letnich i chłodniejsza w miesiącach zimowych. Średnia wysoka temperatura latem wynosi 95 ° F (35 ° C), spadając do 68 ° F (20 ° C). Zimą średnia temperatura maksymalna wynosi 19°C, a temperatura minimalna 4°C.

Geografia

Sytuacja

Sylmar dotyka niezarejestrowanych kanionów Tujunga na północy, kanionów Lopez i Kagel na wschodzie, miasta San Fernando na południowym wschodzie, Mission Hills na południu i Granada Hills na południowym zachodzie i zachodzie.

Zagospodarowanie terenu

Przedwojenny

Plan Stowarzyszenia Plantatorów Oliwnych z 1898 roku zakładał podzielenie tego obszaru na 40-akrowe bloki ograniczone „szerokimi podjazdami”, a wewnątrz nich miały być rozmieszczone 5-akrowe bloki, „z których każdy znajduje się na ulicy”. Na każdym akrze posadzi się około stu drzew. Połowa z tych ziem została wprowadzona na rynek w latach 1897-98 po 350 dolarów za akr, przy minimalnym zakupie pięciu akrów. Warunki wynosiły 350 dolarów w gotówce i 350 dolarów rocznie do momentu zapłaty. Grupa Olive Growers zajmowałaby się gajami i „Kiedy posiadłość zostanie przekazana nabywcy pod koniec czterech lat, jest to ugruntowana, przynosząca zyski nieruchomość, bez obciążenia”. Nie ma zapisu co do wyników tego planu.

W 1922 roku Taft Realty Company z Hollywood zakupiła 300 akrów od Bena F. Portera i podzieliła je na obszary o powierzchni od jednego do piętnastu akrów każdy, które planowała przekształcić w miasto o nazwie Sylmar. Na części areału znajdowały się drzewa pomarańczowe i cytrynowe, a reszta została wykorzystana przez Ryan Wholesale and Produce Company do hodowli ogrodów i ciężarówek . Ziemia leżała dokładnie po drugiej stronie bulwaru San Fernando od gaju oliwnego i pakowni Sylmar. Późniejsza reklama podała nazwę osiedla jako „Sylmar Acres”, a „wiele miejskie” sprzedawano za 450 do 550 dolarów.

W październiku 1938 r. wystawiono na sprzedaż posiadłość firmy Sylmar Packing Corporation, z pierzeją o długości ponad 4,5 mil przy Foothill Boulevard. Obsadzano ją wówczas oliwkami, cytrynami, pomarańczami i figami. Czterdziestoakrowa część miała zostać wydzielona pod nowe miasto o nazwie Olive View, a reszta podzielona na pięcio- i dziesięcioakrowe działki rolnicze, z wieloma utwardzonymi ulicami i zainstalowanymi usługami użyteczności publicznej . W tym samym miesiącu producent i właściciel ziemski John R. Stetson ogłosił, że jego 200-akrowa posiadłość przylegająca do rancza Sylmar również zostanie podzielona i wystawiona na sprzedaż.

Powojenny

Propozycja Miejskiego Wydziału Planowania z maja 1962 r. dotycząca zwiększenia zagęszczenia miasta spotkała się z dezaprobatą mieszkańców na spotkaniu społeczności. Główny plan miasta zakładał przekształcenie większości gruntów rolnych na podmiejskie, a także zagospodarowanie przestrzenne, które pozwoliłoby na więcej mieszkań. Doszłoby też do rozbudowy dzielnic przemysłowych i kolejnych centrów handlowych . Plan proponował zmniejszenie 4500 akrów przeznaczonych na rolnictwo do 2000, czyli 17% obszaru. Urzędnicy miejscy powiedzieli, że Sylmar najwolniej ze wszystkich społeczności San Fernando Valley rozwijała swoje wielorodzinne obszary, z pozwoleniami wydanymi tylko na 35 mieszkań w 1961 i 70 mieszkań w 1962.

Główny rozwój firmy Sylmar nastąpił po ukończeniu w 1963 roku skrzyżowania autostrad Golden State i San Diego oraz po ukończeniu w 1981 roku autostrad 210 i 118 , które ułatwiły dojazd do społeczności.

W 1971 r. planiści miejscy przedstawili dokument dotyczący zagospodarowania terenu, który zachowałby wizerunek Sylmara jako jednego z „domów, koni i sadów” i cofnął ówczesną prognozę z 90 000 mieszkańców do roku 1990 do 53 500. Populacja faktycznie osiągnęła 53 392 w 1986 roku.

Komisja Mieszkaniowa Miasta Los Angeles odrzuciła propozycję budowy 80-jednostkowego projektu mieszkaniowego o niskich dochodach w pobliżu Sylmar High School przy 13080-90 Dronfield Avenue po tym, jak zebrano osiem tysięcy podpisów przeciwko planowi, a protestujący wypełnili przesłuchanie w audytorium szkoły średniej.

W 1984 r. Sylmar nadal był w dużej mierze wiejski, ale w jego południowo-wschodniej części znajdował się obszar rozwoju przemysłowego. W 1986 roku, kiedy jego populacja wynosiła 53 392 mieszkańców, nadal posiadała jedne z ostatnich dużych połaci niezabudowanej ziemi w mieście, a otwarcie autostrady Foothill Freeway sprawiło, że znajdowała się ona w odległości 45 minut jazdy od centrum Los Angeles . Pomimo wzrostu liczby ludności i liczby osób mieszkających w mieszkaniach i mieszkaniach, nadal był to jeden z najmniej zatłoczonych obszarów miasta. W latach 1980-1990 był to najszybciej rozwijający się obszar w dolinie San Fernando : jego populacja wzrosła o 30,7% w ciągu tych dziesięciu lat, w których sama dolina wzrosła tylko o 12,2%.

Ponowne otwarcie Centrum Medycznego Olive View w 1986 roku było postrzegane jako impuls do wzrostu populacji i biznesu, a także zagrożenie dla społeczności właścicieli koni. Praktycznie każdy zakątek Foothill Boulevard został zakupiony pod zabudowę, a przy Roxford Street, przecznicę od szpitala, zaplanowano 109-pokojowy hotel. „Będziemy się niepokoić za każdym razem, gdy zaczniesz sprowadzać do naszej społeczności ludzi chorych, psychicznie chorych, ubogich” – powiedział jeden z działaczy społecznych. „Z zadowoleniem przyjmujemy szpital, ale to nie znaczy, że będziemy siedzieć wygodnie i pozwolić napływowi ludzi zmienić nasz styl życia ”.

Do 2006 r. otwarte przestrzenie Sylmara zostały szybko podzielone. Rezydent Bart Reed zauważył, że Sylmar było ostatnim miejscem w Los Angeles, "gdzie budowniczy może znaleźć dom jednorodzinny na pół akra . Mogą go zburzyć i zbudować 52 domy" na ich miejscu. Długoletni mieszkańcy obawiali się, że ekspansja zagrozi ich jeździeckiemu stylowi życia w społeczności, która nadal zachowała w dużej mierze wiejską atmosferę z zagrodami na dużych parcelach i szlakami konnymi, które wiły się w pobliskich górach San Gabriel .

Instytucje

Sylmar jest siedzibą kilku instytucji publicznych.

Szpital z widokiem na oliwkę

Budowa

Plany założenia „domu gruźliczego” na 414-hektarowym lub 453-hektarowym ranczu Sylmar zakupionym od Johna T. Wilsona za 12300 dolarów zostały ogłoszone w 1917 roku. Szpital miał być wspólnie finansowany przez hrabstwa Los Angeles , Santa Barbara i Ventura , ale później zrezygnowano z tej propozycji wspólnego użytkowania.

Szpital Olive View działał jako oddział Szpitala Hrabstwa Los Angeles , a sanatorium zostało zbudowane na wysokości 1700 stóp; jego majątek obejmował nie tylko „kilka malowniczych kanionów”, ale także sześćdziesiąt akrów płaskiego terenu „które będzie dobrze przystosowane pod uprawę owoców, ogrodnictwo i ekstensywną hodowlę kurcząt ”, którego celem byłoby „zatrudnienie pacjentów zdolnych do pracy , uważa się to za korzystny czynnik w ich leczeniu”. Przygotowania do budowy, szacowane na około 250 000 dolarów, obejmowały ponowne zalesienie podgórza. We współczesnej gazecie zauważono, że „Przez teren... przechodzi przez wielki rurociąg akweduktu w Los Angeles . W pobliżu znajduje się również rurociąg do gazu ziemnego z pól w hrabstwie Kern , a nad głową biegnie linia przesyłowa dla miejska instalacja elektryczna ."

Ogień i trzęsienie ziemi

W 1962 r. w kanionie Placerita najechał pożar i zniszczył wszystkie kliniki, gabinet dentystyczny i kilka innych budynków. Do 1965 roku planowano ulepszyć kampus z 20 milionami dolarów w nowej konstrukcji. W 1967 roku koszt budowy sześciopiętrowego obiektu, który miał być największym ośrodkiem leczenia chorób układu oddechowego na zachód od rzeki Mississippi, wzrósł do 23 milionów dolarów . Szpital, w którym mieścił się również 30-łóżkowy oddział psychiatryczny , został otwarty w październiku 1970 roku.

9 lutego 1971 roku nowy szpital został zniszczony przez trzęsienie ziemi (powyżej). „To było jak trafienie bombą bombową”, powiedział rzecznik biura inżyniera hrabstwa Los Angeles. Zmarło dwóch pacjentów i jeden pracownik. Prace nad odbudową szpitala rozpoczęły się, ale zostały na pewien czas wstrzymane w czerwcu 1978 r. po tym, jak wyborcy Kalifornii przyjęli Propozycję 13 , która ostro ograniczyła ilość pieniędzy, które mogły być oszacowane przez lokalne społeczności. Ostatecznie nowy szpital o wartości 120 milionów dolarów został ukończony i został otwarty w maju 1987 roku.

Zmiana imienia

Szpital został przemianowany na Olive View-UCLA Medical Center 19 maja 1992 roku, w uznaniu jego przynależności do UCLA School of Medicine , która obejmowała szkolenie stażystów i rezydentów .

Szkoła El Retiro dla dziewcząt

El Retiro szkolny dla dziewczynek była szkoła z internatem dla dziewcząt, które zostały dokonane oddziały systemu sądowego w Los Angeles County. Został otwarty w 1919 roku i zamknięty w 1961 roku.

Sala dla nieletnich

Budowa

W 1960 r . propozycja Departamentu Probacji hrabstwa Los Angeles , aby wybudować oddział dla nieletnich po północnej stronie San Fernando Road, między ulicami Filbert i Yarnell, wywołała sprzeciw ponad tysiąca mieszkańców Sylmar, którzy byli wspierani przez Stowarzyszenie Obywatelskie Sylmar. Hrabstwo zakupiło trzy akry potrzebnej nieruchomości, ale musiało odwołać się do procesu skazującego przeciwko właścicielom ziemskim Samuelowi i Evie DeRose o dodatkowe 27,5 akrów dawnego gaju oliwnego, zanim osada została osiągnięta w sierpniu 1962 roku. Grunt pod projekt został przełamany w czerwcu 5, 1963. Pierwszy więzień został umieszczony w ukończonym projekcie o wartości 5 milionów dolarów przy 15900 Filbert Street 6 lipca 1965 roku.

Przepełnienie

W ciągu roku po otwarciu placówka była bardzo przepełniona, ponieważ ponad trzydziestkę dzieci zmuszono do spania na piętrach. Placówka została wybudowana z maksymalną pojemnością 411 łóżek i została zaprojektowana tak, aby każde dziecko miało osobny pokój, ale w marcu 1966 było ich 443 w rezydencji; Nadinspektor Milner M. Clary powiedział, że to miejsce „wisi na linach”, cierpi z powodu „nagromadzenia napięć, utraty czasu w klasie i ograniczonej rekreacji”.

W 1990 roku miejsce to miało wystarczająco dużo prywatnych pokoi dla 393 młodych ludzi, ale setki innych musiało spać w otwartych świetlicach, które służyły również do jedzenia, relaksu i oglądania telewizji. Często wymuszano milczenie, a funkcjonariusze wypatrywali oznak identyfikacji gangu . Ubrania zabierano na noc, aby zapobiec ucieczkom lub próbom samobójczym.

Ucieczki

Chociaż nadinspektor Clary powiedział w kwietniu 1965 roku, że ryzyko ucieczki nieletnich jest minimalne, rok później sierżant policji z Los Angeles skarżył się, że „zbyt wielu chłopców wychodzi”. Czterech chłopców w jednym incydencie przeszło przez czterometrową ścianę i musiało ich schwytać kilkunastu funkcjonariuszy. Od dwunastu do czterdziestu dzieci uciekło z kampusu w pierwszym roku jego funkcjonowania. Podczas trzęsienia ziemi w San Fernando z 1971 r. 106 z 305 młodych ludzi uciekło podczas ewakuacji budynków, które zostały poważnie uszkodzone.

Rząd i infrastruktura

Samorząd

W 1943 roku ochotnicy Sylmar, przy współpracy miejskiej straży pożarnej, założyli własną filię przy 15097 Roxford Street, głównie dlatego, że Sylmar w tym czasie był oddzielony od innych stacji torami kolejowymi.

Obecnie Straż Pożarna w Los Angeles obsługuje straż pożarną 91 w Sylmar. Departament Policji Los Angeles działa komisariat misji Wspólnoty w Mission Hills , służąc Sylmar.

Urzędy hrabstwa, stanowe i federalne

County Department Los Angeles Medyczny działa Health Center PACOIMA w Pacoima , służąc Sylmar.

• United States Postal Service Sylmar Poczta znajduje się na 13700 Foothill Boulevard.
• Ochronę przeciwpożarową gór wokół i nad Sylmar zapewniają Straż Pożarna Los Angeles i Służba Leśna Stanów Zjednoczonych .

Izba Handlowa

Izba Gospodarcza Sylmar została zorganizowana w marcu 1958 r., z tymczasową siedzibą przy 14113 Foothill Boulevard, aby zastąpić Stowarzyszenie Obywatelskie Sylmar w pracy na rzecz poprawy społeczności. Organizatorami byli AM Powers, William Watkins, CR Fairchild i Oscar Jorgenson. Organizacja stała się nieaktywna, ale w grudniu 1959 roku została przebudowana pod tymczasowym przewodnictwem Roberta Kramera.

Autostrady

Społeczność Sylmar jest obsługiwana przez autostrady Golden State (Interstate 5), Foothill (Interstate 210) i San Diego (Interstate 405).

Transport publiczny

Transport publiczny jest zapewniany przez Metro dla autobusów i Metrolink dla kolei podmiejskich na linii Antelope Valley na stacji Sylmar/San Fernando . Linie autobusowe Metro Rapid 734 i 794 kursują odpowiednio na Brand Boulevard i San Fernando Road . Metro Autobusy lokalne linii 90, 91, 94, 224, 230, 234 i 236 kursują po różnych ulicach Sylmaru. LADOT obsługuje również autobus podmiejski, linia 574, do obszaru LAX i El Segundo ze stacji. W 2027 r. Metro otworzy projekt lekkiej kolei tranzytowej East San Fernando Valley ze stacją na stacji Sylmar/San Fernando.

Przedstawicielstwo federalne

• Sylmar jest reprezentowany w Senacie Stanów Zjednoczonych przez kalifornijskich senatorów Dianne Feinstein i Alexa Padilla .
• Sylmar znajduje się w 29. okręgu kongresowym Kalifornii, reprezentowanym przez demokratę Tony'ego Cárdenasa .

reprezentacja państwowa

Sylmar znajduje się w 39. okręgu zgromadzenia stanowego Kalifornii reprezentowanym przez demokratę Luz Rivas i 18. okręgu senatu stanu Kalifornia reprezentowanym przez demokratę Roberta Hertzberga .

Przedstawicielstwo lokalne

Sylmar znajduje się w siódmym dystrykcie Rady Miasta Los Angeles, reprezentowanym przez Monikę Rodriguez .

Edukacja

Jedenaście procent mieszkańców Sylmaru w wieku 25 lat i starszych uzyskało czteroletni dyplom do 2000 r., co jest jednym z najniższych odsetków w mieście i hrabstwie.

Szkoły

Szkoły w granicach Sylmar to:

Publiczny

• Los Angeles Mission College , 13356 Eldrige Avenue
• Sylmar Senior High School , 13050 Borden Avenue (otwarty w 1961)
• PUC Triumph Charter High School, 13361 Glenoaks Blvd.
• Evergreen Continuation School , 13101 Dronfield Avenue
• Gimnazjum Olive Vista, 14600 Tyler Street (otwarte w 1958)
• PUC Triumph Academy, gimnazjum czarterowe , 13361 Glenoaks Blvd.
• PUC Lakeview Charter High School, 13361 Glenoaks Blvd.
• Szkoła Podstawowa PUC Community Charter, 14019 Sayre Street
• Szkoła podstawowa Hubbard Street, 13325 Hubbard Street
• Dom dla nieletnich Barry'ego J. Nidorfa, ul. Filbert 16350
• Szkoła Podstawowa Herrick Avenue, 13350 Herrick Avenue
• Sylmar Elementary School, 13291 Phillippi Avenue (otwarty w 1946)
• Szkoła Podstawowa Harding Street, 13060 Harding Street
• Szkoła podstawowa El Dorado Avenue, 12749 El Dorado Avenue
• Szkoła Podstawowa Dyer Street, 14500 Dyer Street
• Szkoła Podstawowa przy ulicy Osceola, 14940 przy ulicy Osceola
• Akademia Podwójnego Języka Vista del Valle, 12441 Bromont Avenue
• Sylmar Biotech Health Academy, 13050 Borden ave. Szac. 2012
• Opcje dla młodzieży (OFY), 13752 Foothill Blvd
• Szkoła przygotowawcza Discovery Charter, 13570 Eldridge Avenue. (przeniesiony tutaj w 2016 r.)

Prywatny

• Pierwsze Luterańskie Liceum, 13361 Glenoaks Boulevard
• Concordia Junior-Senior High School , 13570 Eldridge Avenue. Szkoła powstała z połączenia Los Angeles Lutheran High School i First Lutheran San Fernando. W 2011 roku miał 260 studentów, co czyni go największym z kampusów systemu. Los Angeles Lutheran znajdowało się tam, gdzie później powstała Concordia Junior High High. Został zamknięty w 2016 roku.
• Akademia św. Anny, 13982 Tucker Avenue
• Szkoła Matki Bożej Zwycięstwa, K-12 , 14024 Bridle Ridge Road
• Sunland Christian School, K-12, 13216 Leach Street
• Poverello z Asyżu Przedszkole, 13367 Borden Avenue
• Centrum dla dzieci Park Montessori, 13130 ​​Herrick Avenue
• Szkoła Podstawowa św. Dydakusa, ul. Astoria 14325

Biblioteki publiczne

Obszar wejścia do Biblioteki Oddziału Sylmar Biblioteki Publicznej w Los Angeles

Biblioteka Publiczna w Los Angeles prowadzi Bibliotekę Oddziału Sylmar na rogu Polk Street i Glenoaks Boulevard.

Kultura

Zewnętrzna część kolekcji Nethercutt skierowana na wschód od ulicy Bledsoe

Sylmar jest domem dla Nethercutt Collection , muzeum najbardziej znanego z kolekcji klasycznych samochodów. W muzeum w Nethercutt znajdują się również kolekcje mechanicznych instrumentów muzycznych, w tym orkiestry, pianina i pozytywki, zabytkowe meble oraz zabytkowa lokomotywa i wagon kolejowy.

Historyczne zabytki

• Kanał lub przelew , zwany Cascades, wyznacza koniec systemu akweduktów w Los Angeles , który doprowadza wodę o długości 338 mil (544 km) z doliny Owens do zbiornika Van Norman Reservoir w Granada Hills . Kanał jest zabytkiem historyczno-kulturowym Los Angeles nr 742 i historycznym punktem orientacyjnym Kalifornii nr 653. Znajduje się również na liście zabytków inżynierii lądowej .
• San Fernando Pioneer Memorial Cemetery w 14400 Foothill Boulevard jest najstarszym nonsectarian cmentarzu w San Fernando Valley, z pierwszego pochówku nagranej w 1892 roku został wpisany jako Los Angeles historyczne Pomnik-Kulturalnego w 1993 roku jak San Fernando Cmentarz jest California Historical Landmark .

• 

  Przelew Cascades akweduktu w Los Angeles, 2008

• 

  Cmentarz Pamięci Pionierów, 2008

Parki i rekreacja

City of Los Angeles Sylmar Recreation Center, które działa również jako centrum zatrzymania policji w Los Angeles, obejmuje audytoria, oświetlony diament baseballowy, oświetlone boiska do koszykówki na świeżym powietrzu, plac zabaw dla dzieci, świetlicę, salę gimnastyczną bez ciężarów , stoły piknikowe, nieoświetlone boisko do piłki nożnej i oświetlone korty tenisowe. W mieście działa również Stetson Ranch Park., jeden z dwóch miejskich parków jeździeckich.

Hrabstwo Los Angeles prowadzi 79-akrowy (32 ha) El Cariso Community Regional Park, który był poświęcony dwunastu poległym strażakom i ocalałym, członkom El Cariso Hotshots, międzyagencyjnej ekipie hotshot w Loop Fire w 1966 roku. oświetlona piłka diamentowa, boisko do koszykówki, korty tenisowe, place zabaw dla dzieci, budynek wspólnoty, doły podkowy, kuchnia wewnętrzna, miejsca piknikowe dla dużych grup, stoły piknikowe i wiaty oraz basen.

Ponadto hrabstwo prowadzi 96,5-hektarowy (39,1 ha) Veterans Park na obszarze przylegającym i poza granicami Los Angeles. Na terenie parku znajdował się szpital dla weteranów, który został zbudowany w latach dwudziestych XX wieku i zamknięty w 1971 roku z powodu trzęsienia ziemi, które zabiło wielu weteranów i pracowników szpitala. W parku, który został poświęcony w 1979 r., znajdują się grille, pola kempingowe dla grup, budynek społeczności, pole do gry w golfa, miejsca na piknik, pawilon piknikowy i toalety.

Sylmar Hang Gliding Association prowadzi swój Sylmar Flight Park na Gridley Street w pobliżu Simshaw Ave. Odwiedzający mogą oglądać zajęcia przez większość popołudnia.

Znani ludzie

• Alex Mejia (zawodowy baseballista, urodzony w Sylmar)
• Pete Redfern (zawodowy baseballista)

Drobnostki

Okładka Doobie braci albumu kapitan i mnie sfotografowano pod wiaduktem na I-5 w Sylmar, które zapadły podczas trzęsienia ziemi w 1971 roku.

Zobacz też

• Stacja Pacyfiku Konwerter (elektryczna)

Referencje i uwagi

Zewnętrzne linki

• Komentarze na temat życia w Sylmar
• Mapa przestępczości Sylmar, artykuły i statystyki
• Stowarzyszenie Lotniarskie Sylmar
• Osobiste historie i półgodzinny film dokumentalny o trzęsieniu ziemi w Sylmar w 1971 roku