Linia Tōbu Nikko - Tōbu Nikkō Line

Linia Tobu Nikko
TN
Tobu-Seria500.jpg
Zestaw serii 500 „Revaty” na linii Nikko w kwietniu 2017 r.
Przegląd
Właściciel Kolej Tobu
Widownia Region Kanto
Termini Tōbu-Dōbutsu-Kōen
Tōbu Nikkō
Stacje 26
Praca
Rodzaj Ciężka szyna
Magazyn(y) Minami-Kurihashi
Historia
Otwierany 1929
Techniczny
Długość linii 94,5 km (58,7 mil)
Szerokość toru 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja 1500 V DC, sieć trakcyjna
Prędkość robocza 120 km/h (75 mph)

Tobu Nikko Linia (東武日光線, Tobu Nikkō-sen ) to 94,5-km (58,7 mil) linia kolejowa w Japonii obsługiwany przez prywatnego kolejowej spółki Tobu kolejowego . Odgałęzia się od stacji Tōbu Dōbutsu Kōen w Miyashiro, Saitama na linii Skytree , rozciągającej się na północ do stacji Tōbu Nikkō w Nikkō, Tochigi .

Linia ma dwie odgałęzienia: linię Utsunomiya na stacji Shin-Tochigi w Tochigi, Tochigi oraz linię Kinugawa na stacji Shimo-Imaichi w Nikkō.

Wzorce usług

Od marca 2013 r. przystanki i wzorce obsługi są

  • Lokalny (普通, Futsū ) : Zatrzymuje się na wszystkich stacjach linii Nikko. Do/z Naka-Meguro linią metra Hibiya w Tokio ;
  • Sekcja Semi-Express (区間準急, Kukan Junkyū ) : Przystanki na wszystkich stacjach linii Nikko, usługi z ograniczonymi przystankami na linii Skytree ;
  • Semi-Express (準急, Junkyū ) : Zatrzymuje się na wszystkich stacjach linii Nikko, linia Skytree z ograniczonymi przystankami. Do/z Chūō-Rinkan linią Tokyu Den-en-toshi przez tokijskie metro Hanzomon Line ;
  • Sekcja Express (区間急行, Kukan Kyūkō ) : Przystanki na wszystkich stacjach linii Nikko, usługi z ograniczonymi przystankami na linii Skytree;
  • Ekspres (急行, Kyūkō ) : Zatrzymuje się na wszystkich stacjach linii Nikko, usługa ekspresowa na linii Skytree. Do/z Chūō-Rinkan linią Tokyu Den-en-toshi przez linię Hanzomon Metro w Tokio .
  • Limited Express (特急, Tokkyū ) : Zatrzymuje się częściowo na stacjach linii Nikko Line, Limited express również obsługuje linię Skytree. Istnieją 4 rodzaje KN/KG (スペーシアきぬ・けごん, SPACIA KINU・KEGON )・RV (リバティきぬ・けごん・会津, REVATY KINU・KEGON・AIZU )・KF (きりふり, Kirifuri ) · JR (日光·きぬがわ·スペーシアきぬがわ, JR NIKKO · Kinugawa ) . Pociągi o nazwach KINU lub KINUGAWA kursują do stacji Kinugawaonsen . Pociągi o nazwie KEGON lub NIKKO , KIRIFURI dojeżdżają do stacji Tobu-Nikko . Pociągi o nazwie AIZU kursują do stacji Aizu-Tajima .
  • SL Taiju Futara ( SL大樹ふたら, Esueru Taiju Futara ) : Zatrzymuje się w Tobu-Nikko i Shimo-Imaichi. Pasażerowie podróżujący tym pociągiem muszą wykupić pakiet na Tobu Top Tours i tak dalej. Działa raz w miesiącu.

Stacje

Stacja język japoński Odległość
(w km ) 		 Lokalny Sekcja półekspresowa  pół-
 ekspresowe 		   Sekcja ekspresowa  Wyrazić  Ograniczona
ekspresowa 		Przenosić Lokalizacja
  A C A C JAK    
Tōbu-Dōbutsu-Kōen 東 武 動物 公園 0.0 O O O O O | Miyashiro Saitama
Sugito-Takanodai 杉 戸 高 野台 3.2 O O O O O KG/KN*5 (RV*5)   Sugito
Satte 幸 手 5,8 O O O O O | Satte
Minami-Kurihashi 南 栗 橋 10,4 O
* 1 		O O O
* 2 / * 4 		O
* 3 / * 4 		| Kuki
Kurihashi 栗 橋 13,9 O     O O | JU Główna linia Tohoku
Shin-Koga 新 古河 20,6 O | | |   Kazo
Yagyū 柳生 23,6 O | | |
Itakura Tōyōdai-mae 板倉 東洋 大 前 25,6 O O O KG/KN*5 (RV*5) Itakur Gunma
Fujioka 藤 岡 29,5 O | | | Tochigi Tochigi
Shizuwa 静 和 37,3 O | | |
Shin-Ōhirashita 新 大平 下 40,1 O O O |
Tochigi 栃 木 44,9 O O O KN/KG・RV・KF・JR
Shin-Tochigi 新 栃 木 47,9 O O O KN/KG*5・RV*5・KF
Kassemba 合 戦 場 50,0 O O | |  
Ienaka 家 中 52,4 O O | |
Tōbu Kanasaki 東 武 金 崎 56,6 O O | |
Niregi 楡 木 61,2 O O | | Kanuma
Momiyama 樅 山 64,2 O O | |
Shin-Kanuma 新 鹿 沼 66,8 O O O KN/KG・RV・KF・JR
Kita-Kanuma 北 鹿 沼 69,8 O O | |
Itaga 板 荷 74,9 O O | |
Shimo-Goshiro 下 小 代 78,5 O O | | Nikko
Myōjin 明 神 81,3 O O | |
Shimo-Imaichi 下 今 市 87,4 O O O KN/KG・RV・KF・JR
Kami-Imaichi 上 今 市 88,4 O O | |  
Tōbu Nikkō 東 武 日光 94,5 O O O KG・RV・KF・JR

Uwagi:

Historia

Linia Nikko została otwarta (dwutorowa i zelektryfikowana) 1 października 1929 roku.

W 1943 odcinek na północ od Kassemby został zredukowany do jednego toru, a odzyskane szyny wykorzystano do budowy linii Tobu Kumagaya .

Elektryczne ograniczone usługi ekspresowe rozpoczęły działalność w lutym 1949 r. Od października 1960 r. wprowadzono nowe EMU z serii 1720 „Deluxe Romance car” w ograniczonych usługach ekspresowych do iz Nikko.

Od 1 czerwca 1990 r. nowe EZT serii 100 „Spacia” zostały wprowadzone do ograniczonych usług ekspresowych, a ich maksymalna prędkość została podniesiona do 120 km/h w 1992 r.

Tory łączące w Kurihashi zostały zbudowane z główną linią JR-Wschód Tōhoku ( linia Utsunomiya ) od 18 marca 2006 r., umożliwiając tranzytową eksploatację ograniczonych usług ekspresowych Nikkō i Kinugawa do/z Ōmiya , Ikebukuro i Shinjuku .

Od 17 marca 2012 r. numeracja stacji została wprowadzona na wszystkich liniach Tobu, przy czym stacje Tobu Nikko Line przyjmują przedrostek „TN” w kolorze pomarańczowym.

Dawne pociągi Skytree Train i limitowane pociągi ekspresowe serii 300 , Rapid i Section Rapid zostały wycofane z początkiem zmienionego rozkładu jazdy w dniu 21 kwietnia 2017 r.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki