Skrzydło tandemowe - Tandem wing

Tandem skrzydło samolotu ma dwa główne skrzydła , z których jeden znajduje przodu a drugi do tyłu. Oba skrzydła przyczyniają się do podnoszenia .

Samoloty ze skrzydłami tandem można odróżnić od:

  • Biplanu którego skrzydła są ułożone bardziej lub mniej pionowo, jedna nad drugą, a gdy wymagana jest oddzielna powierzchnia statecznika poziomego,
  • Delanne skrzydło samolotu (np Mignet Pou-du-Ciel ), w którym skrzydło najbardziej z tyłu tandemowy jest mniejsza niż skrzydła przedniego, co przypominający ponadwymiarowych statecznika poziomego .
  • Kaczka lub w konfiguracji „ogon pierwszy”, w którym powierzchnia do przodu jest znacznie mniejszy i są przeznaczone głównie do sterowania i / lub stabilność.

Zasady projektowania

Tandem Skrzydło konfiguracja ma dwa główne skrzydła samolotów, z których jeden znajduje przodu a drugi do tyłu. W porównaniu z konwencjonalnym jednopłatem, gdzie statecznik wywiera równoważącą siłę docisku, oba skrzydła tandemowe przyczyniają się do podnoszenia. W samolotach takich jak QAC Quickie Q2, przednie skrzydło może służyć jako wsparcie dla podwozia.

W konstrukcji skrzydła tandem wektory siły nośnej na dwóch skrzydłach są rozłożone wzdłużnie, co pozwala im działać wspólnie w celu osiągnięcia stabilności i kontroli.

Skrzydła tandemowe zastosowano również w pojazdach naziemnych .

Projektanci wykorzystujący skrzydła tandemowe

Przykłady

W naturze

Galeria

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

  • Miles, George H (27 kwietnia 1944). „Jednopłat tandemowy jego zalety i wady w porównaniu z modelami Tailless, Tail first i Allwing Designs: Libellula sugerowana jako nazwa klasy” (pdf) . Lot .
  • Arkusz kalkulacyjny zawierający szczegółową analizę matematyczną aerodynamiki skrzydła tandemowego
  • Więcej matematyki, w tym projekt skrzydła tandemowego Flying Flea
  • Czy jednopłatowiec tandem ma jeszcze przyszłość? : Przypomniane niektóre przeszłe doświadczenia
  • Ożywianie Tandemu