Kapsuła celownicza - Targeting pod

Thales Damokles (kierowania POD) określenie celu Pod połączeniu z NAVFLIR Imager

Kapsuły celownicze ( TGP ) to narzędzia do wyznaczania celów używane przez samoloty szturmowe do identyfikacji celów i naprowadzania amunicji precyzyjnej (PGM), takiej jak bomby naprowadzane laserowo na te cele. Pierwsze zasobniki celownicze zostały opracowane w połączeniu z najwcześniejszą generacją PGM w połowie lat 60.

Kategorie

Oznaczniki laserowe

Główny artykuł: Desygnator laserowy

Konstrukcja bomb naprowadzanych laserowo wymaga „laserowego trackera plamkowego”, który lokalizuje odbite impulsowe światło lasera od wyznaczonego celu. Dzięki temu system celowniczy samolotu może namierzyć ten konkretny cel. Najprostsze lokalizatory punktowe (takie jak Pave Penny ) nie mają w ogóle lasera, tylko czujnik laserowy. Niektóre systemy celownicze zawierają dalmierz laserowy, wiązkę laserową, która może obliczyć dokładny zasięg do celu i przekazać te informacje do systemu nawigacji / ataku . Wiele stanowisk celowniczych lub instalacji wykorzystuje ten sam czujnik co laserowy lokalizator plamek do odbierania odbitego sygnału dalmierza, dzięki czemu mogą wykonywać zarówno pomiar odległości, jak i śledzenie. Są to tak zwane laserowe ranger i oznaczone poszukiwacze celu ( LRMTS ). Niektóre systemy celownicze mają laser, który może wyznaczyć cel dla amunicji naprowadzanej laserowo, umożliwiając samolotowi wyznaczanie własnych celów lub wyznaczanie innych przyjaznych jednostek. Instalacje LRMTS (szczególnie stałe jednostki wewnętrzne) z lat 70. często nie posiadały lasera o wystarczającej mocy i zasięgu nachylenia do wyznaczania celów, chociaż mogły zapewnić dalmierz. Takie jednostki wymagały wyznaczenia celów przez desygnator naziemny lub przedni kontroler lotniczy w innym statku powietrznym.

Elektrooptyka

F-15E Heads-up wyświetlanie obrazu w podczerwieni z LANTIRN.

Podstawowym czujnikiem elektrooptycznym (EO) jest zasadniczo kamera telewizyjna o obwodzie zamkniętym , zwykle z soczewką powiększającą, pomagająca załodze samolotu w lokalizowaniu i identyfikowaniu celów. W przypadku użytkowania w nocy i przy niekorzystnych warunkach pogodowych wiele czujników EO zawiera systemy wzmacniania słabego światła. Niektóre kapsuły uzupełniają podstawowy wizualny EO o wybiegającą w przyszłość podczerwień ( FLIR ), która pomaga w lokalizowaniu i identyfikowaniu celów w ciemności. Takie systemy są czasami nazywane czujnikami wyszukiwania i śledzenia w podczerwieni.

Radar

Niektóre kapsuły mogą zawierać mały zestaw radarowy do namierzania i nawigacji, szczególnie w przypadku samolotów bez radaru poszukiwawczego. Taki system został na przykład opracowany dla nieudanej wersji USAF A-10 Thunderbolt II N / AW (Night / Adverse Weather) . Obecnie systemy laserowe i podczerwone są bardziej popularne niż radar, ponieważ są trudniej wykryte przez przeciwników, co zapewnia mniejsze ostrzeżenie dla celu. Lasery mogą również dostarczyć dokładniejszych danych dotyczących odległości dla strzelnic powietrznych.

Lista podów docelowych

Poduszki do śledzenia plamek laserowych

Wczesny laser Pave Sword na F-4D podczas wojny w Wietnamie , 1971.

Podkładki wskaźnika laserowego

AN / ASQ-153 Pave Spike

FLIR strąki

Podkładki FLIR i laserowe

LANTIRN Pod pokładzie F-15E.

Radary naprowadzające


Zobacz też

Bibliografia