Tempest (łódka kilowa) - Tempest (keelboat)
| |
Rozwój | |
---|---|
Projektant | Ian Proctor |
Lokalizacja | Zjednoczone Królestwo |
Rok | 1965 |
Nr zbudowany | 850 (do 1994) |
Konstruktorzy |
Lanaverre Mader Bootswerft O'Day Corp. Plastrend/Composite Technologies |
Rola | jeden projekt zawodnik |
Łódź | |
Załoga | dwa |
Waga łodzi | 1021 funtów (463 kg) |
Projekt | 3,58 stopy (1,09 m) |
Trapez | pojedynczy |
kadłub | |
Rodzaj | jednokadłubowy |
Budowa | włókno szklane |
LOA | 22,00 stóp (6,71 m) |
LWL | 20,00 stóp (6,10 m) |
Belka | 6,50 stopy (1,98 m) |
Przydatki kadłuba | |
Typ stępki/płyty | podnoszenie obciążonej żarówki kil |
Balast | 440 funtów (200 kg) |
Ster(y) | ster montowany wewnętrznie w kształcie łopaty |
Takielunek | |
Typ rigu | Bermudy Rig |
Żagle | |
Plan żaglowy | ułamkowy slup uzbrojony |
Obszar grota | 164 stóp kwadratowych (15,2 m 2 ) |
Jib / Genua obszar | 82,78 sq stóp (7,691 m 2 ) |
spinaker obszar | 225 stóp kwadratowych (20,9 m 2 ) |
Całkowita powierzchnia żagla | 247 stóp kwadratowych (22,9 m 2 ) |
Wyścigi | |
D-PN | 83,4 |
Była klasa olimpijska | |
Tempest jest trailerable , jeden projekt wyścigi jachtu , który został zaprojektowany przez brytyjskiego okrętów Ian Proctor i zbudowany w 1965 roku.
Produkcja
W przeszłości projekt został wykonany przez O'Day Corp. i Plastrend/Composite Technologies w Stanach Zjednoczonych oraz przez Lanaverre we Francji . Do 1994 roku zgłoszono budowę 850 łodzi. Dziś jest ona budowana przez firmę Mader Bootswerft z Niemiec i pozostaje w produkcji.
Projekt
Tempest to wyścigowa łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ułamkowy rig slup z aluminiowymi dźwigarami. Kadłub posiada spooned wyostrzonymi trzpień , A pionu rygiel , zamontowanym wewnątrz łopatki typu ster sterowany przez sterze i podnoszenia, ważonej żarówka stępki . Wypiera 1021 funtów (463 kg) i przenosi 440 funtów (200 kg) balastu ołowianego stępki. Konstrukcja zawiera trzy grodzie poprzeczne ułatwiające pływanie. Łódź posiada tylny pokład nad sterem.
Łódź ma zanurzenie 3,58 stopy (1,09 m) z kilem zablokowanym w pozycji wysuniętej.
Do żeglowania konstrukcja wyposażona jest w pojedynczy trapez , niezwykłą cechę jachtu kilowego. Foka i Grot okna do widoczności są dozwolone w przepisach klasowych, ale rozmiary są kontrolowane.
Projekt ma średni handicap regatowy Portsmouth Yardstick DP-N wynoszący 83,4 i RYA-PN wynoszący 942. Zwykle jest ścigany z załogą składającą się z dwóch żeglarzy .
Historia operacyjna
Łódź została wybrana jako klasa olimpijska i brała udział w letnich igrzyskach olimpijskich w 1972 i 1976 roku .
Łódź jest wspierana przez działający klub klasowy organizujący imprezy regatowe International Tempest Class Association .
W recenzji z 1994 roku Richard Sherwood napisał: „International Class Tempest była łodzią olimpijską w 1972 i 1976 roku. Jest szybka. Tempest to jeden projekt, a zasady klasowe są surowe… Konstrukcja i materiał masztu są opcjonalne, ale maszt może się nie obracać. Starsze łodzie mają grubsze, sztywniejsze maszty i, oprócz spotykanych obecnie diamentowych want i rozpórek, dodatkowe rozpórki skośne. Dobre łodzie regatowe są lekkie na końcach i sztywne, chociaż nie jest to konieczne w Pokład... Z trapezu może korzystać tylko jedna osoba, wymagane jest wyposażenie ochronne."
Wyścigi
Olimpiada
Referencja
Wydarzenie | Złoto | Srebro | Brązowy |
---|---|---|---|
1972 Kilonia |
Związek Radziecki (URS) Valentin Mankin Vitali Dyrdyra |
Wielka Brytania (GBR) Alan Warren David Hunt |
Stany Zjednoczone (USA) Glen Foster Peter Dean |
1976 |
Montrealu
Szwecja ( Szwecja ) John Albrechtson Ingvar Hansson |
Związek Radziecki (URS) Valentin Mankin Vladyslav Akimenko |
Stany Zjednoczone (USA) Dennis Conner Conn Findlay |
Mistrzostwa Świata
Referencja
Mistrzostwa Europy
Referencja
Mistrzostwa Europy odbywały się tylko wtedy, gdy Mistrzostwa Świata odbywały się poza kontynentem europejskim . Po 1980 r. nie odbyły się kolejne mistrzostwa Europy.
Wydarzenie | Złoto | Srebro | Brązowy |
---|---|---|---|
1966 Burnham-on-Crouch |
Wielka Brytania (K) Keith Musto Ian Zima |
||
1968 Alassio |
Włochy (I) Carlo Massone Favio Risso |
||
1969 Kilonia |
Wielka Brytania (K) Cliff Norbury Colin Turner |
||
1972 La Rochelle |
Holandia (H) Ben Staartjes Cees Kurpershoek |
Polska (PL) Tomasz Holc Rutkowski |
Związek Radziecki (SR) Valentin Mankin Witalij Dyrdyra |
1975 Brunnen |
Niemcy Zachodnie (G) Uwe Mares Franz Wehofisch |
Włochy (I) Dotti Girardi |
Szwajcaria (Z) Kohler Frey |
1976 Alassio |
Szwecja (S) John Albrechtson Ingvar Hansson |
||
1977 Strömstad |
Szwecja (S) John Albrechtson Ingvar Hansson |
||
1978 Kilonia |
Szwecja (S) John Albrechtson Ingvar Hansson |
Austria (S) Oskar Bilik, Jr. Josef Essl |
Niemcy Zachodnie (G) Twelkmeyer |
1979 Attersee |
Austria (OE) Oskar Bilik, Jr. Josef Essl |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki