Zawracanie w Teksasie - Texas U-turn

Schemat zawracania w Teksasie, zwanego również zawracaniem w Teksasie (ten z drogą lokalną nad autostradą o ograniczonym dostępie)

Texas U-turn , lub Texas uzdrowienie , bumerang , czy pętla wokół , to pas pozwalając samochodów poruszających się po jednej stronie jednokierunkowej fasadą drogi do zawracania na drodze naprzeciwko frontu (zazwyczaj przejście nad lub pod na autostradę lub droga ekspresowa ). Zazwyczaj są one kontrolowane przez znaki ustąpienia drogi , które pozwalają pojazdom zawracającym ominąć dwa sygnalizatory i uniknąć dwukrotnego przekraczania lokalnego ruchu.

Jeśli droga o ograniczonym dostępie przebiega nad drogą lokalną, most (lub mosty) muszą być dłuższe, aby obejmowały cztery kierunki ruchu i dwa chodniki poniżej. Jeśli droga lokalna przechodzi przez autostradę o ograniczonym dostępie, most musi być szerszy, aby poprowadzić cztery kierunki ruchu i dwa chodniki nad autostradą.

Stosowanie

Ta konfiguracja autostrady powstała (i jest szczególnie powszechna) w amerykańskim stanie Teksas , zwłaszcza w obszarach metropolitalnych Austin , Dallas – Fort Worth , El Paso , Houston i San Antonio , ale można ją również znaleźć w Huntsville w stanie Alabama ; Peoria, Arizona ; Little Rock i North Little Rock, Arkansas ; Clearwater , Fort Lauderdale i Jacksonville na Florydzie ; Atlanta, Gruzja ; Chicago, Illinois ; Wichita, Kansas ; Detroit, Michigan ; Jackson, Missisipi ; Kansas City i St. Louis, Missouri ; Las Cruces, Nowy Meksyk ; Nowy Jork, Nowy Jork ; Cleveland, Ohio ; Oklahoma City i Tulsa, Oklahoma ; Lancaster, Pensylwania ; oraz Lehi i Provo w stanie Utah .

Jest to powszechne w Michigan , gdzie drogi frontowe biegną wzdłuż autostrad. W niektórych przypadkach są one sterowane sygnałami i są podobne do lewicy z Michigan . Są też rzadziej używane w innych rejonach świata.

Niezwykły przykład takiej konfiguracji, w północno-wschodniej części Stanów Zjednoczonych można znaleźć w Latham Kole , znajduje się w małej wiosce w Latham, Nowy Jork . Tutaj trasa US Route 9 biegnie z północy na południe pod rondem z trasą NY Route 2 ze wschodu na zachód. W tym przypadku drogi frontowe są w rzeczywistości rampami, które umożliwiają ruchowi z amerykańskiej trasy 9 połączenie z nowojorską trasą 2 . Te rampy są połączone z dwiema rampami do zawracania w Teksasie, które pozwalają kierowcom opuszczającym sąsiednie firmy podróżować w przeciwnym kierunku i na amerykańską Trasę 9.

Innym przykładem tego jest Bronx w Nowym Jorku przy Rosedale Avenue przy Cross Bronx Expressway ( I-95 ) przy zjeździe 4B dla kierowców jadących na północ Cross Bronx, aby skręcić i wrócić na południe lub połączyć się z północną rzeką Bronx. Parkway bez przeszkadzania Rosedale Avenue. Wynika to z tego, że pobliska I-895 i East 177th Street nie mają bezpośredniego połączenia z Bronx River Parkway, która również znajduje się w pobliżu.

W Queens w stanie Nowy Jork na I-678 w pobliżu zjazdu nr 14 w kierunku północnym (Linden Place) znajduje się zawracanie w Teksasie . Dzięki temu kierowcy mogą dostać się do pobliskiego centrum handlowego znajdującego się na zachód od I-678.

W Lynnfield w stanie Massachusetts , na północno-wschodnich przedmieściach Bostonu , Northeast Expressway (Trasa 1) ma pierzeję, która prowadzi ruch drogowy w kierunku Route 129 . Na skrzyżowaniu drogi frontowej i Trasy 129 zawracanie w Teksasie umożliwia ruchowi dostęp do przeciwnej strony Trasy 1.

W Kalifornii w Teksasie zawracanie można znaleźć wzdłuż tych czterech odcinków autostrad:

  • W Santa Ana , zawracanie w Teksasie jest używane dla ruchu w kierunku północnym międzystanowym 5 zjeżdżającego na First Street przez Mabury Street.
  • W centrum Los Angeles , Interstate 10 (Santa Monica Freeway) ma Texas zawracania wzdłuż East 17th Street (serwująca jako Eastbound droga serwisowa). Wychodząc z ruchu w kierunku wschodnim można zawrócić pod autostradą, aby uzyskać dostęp do San Pedro Street przed Griffith Avenue.
  • W Bakersfield , California State Route 178 ma zawracać w Teksasie wzdłuż Niles Street (służąca jako droga w kierunku zachodnim) dla autostrady. Ruch w kierunku zachodnim może skręcić pod autostradą na Union Avenue, aby przejść na drogę w kierunku wschodnim, Monterey Street.
  • Na Terminal Island w Long Beach zawraca się w Teksasie do ruchu na Ocean Boulevard w kierunku zachodnim (przed autostradą Terminal Island Freeway, SR 47 ), chcąc uzyskać dostęp do mostu Geralda Desmonda w kierunku wschodnim (w kierunku północnym I-710 ). Nowy zakręt w Teksasie (otwarty w lipcu 2019 r.) jest częścią projektu mającego zastąpić most Geralda Desmonda.

W Edmonton w Albercie przykłady można znaleźć wzdłuż szlaku Yellowhead Trail .

W Londynie , Wielka Brytania, przykłady można znaleźć pod wiaduktem Hammersmith, a także przy żyroskopie Hanger Lane .

W Birmingham w Wielkiej Brytanii przykład można znaleźć na Queensway przed katedrą św. Czadu .

W Sydney w Australii, zakręty w Teksasie znajdują się na skrzyżowaniu autostrad Pacific Highway i A3 ( Ryde Road i Mona Vale Road).

W Nanjing w Chinach, zawracanie w Teksasie jest powszechne wzdłuż wewnętrznej obwodnicy.

W Arabii Saudyjskiej zakręty w Teksasie są powszechne w całym saudyjskim systemie autostrad, zwłaszcza w Rijadzie .

W Doha w Katarze kilka zakrętów w Teksasie znajduje się na autostradzie Salwa oraz w Al Rayyan na Al Rayyan Al Jadeed Street.

W Manamie w Bahrajnie w Teksasie zawraca się wzdłuż autostrady Shaikh Isa bin Salman.

W Kuwait City , Kuwejt w Teksasie zawracanie jest powszechne.

W Muscat w Omanie dwa zakręty w Teksasie znajdują się na ulicy Sultan Qaboos w Al-Badi.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne