Najszybszy Indianin na świecie —The World's Fastest Indian
Najszybszy Indianin na świecie | |
---|---|
W reżyserii | Roger Donaldson |
Scenariusz | Roger Donaldson |
Wyprodukowano przez | |
W roli głównej | |
Kinematografia | David Gribble |
Edytowany przez | Jana Gilberta |
Muzyka stworzona przez | J. Peter Robinson |
Firmy produkcyjne |
|
Dystrybuowane przez | Zdjęcia magnolii |
Data wydania |
|
Czas trwania |
127 minut |
Kraj | Nowa Zelandia |
Język | język angielski |
Kasa biletowa | 18,3 miliona dolarów |
Najszybszy Indianin świata to nowozelandzki biograficzny dramat sportowy z 2005 roku, oparty na Invercargill w Nowej Zelandii, wyścigowym motocyklu Burcie Munro i jego bardzo zmodyfikowanymmotocyklu Indian Scout z 1920 roku. Munro ustanowił liczne rekordy prędkości na lądzie dla motocykli z silnikami o pojemności poniżej 1000 cm3 w Bonneville Salt Flats w stanie Utah pod koniec lat 50. i w latach 60. XX wieku. W filmie występuje Anthony Hopkins , a jego producentem, scenariuszem i reżyserem jest Roger Donaldson .
Film został otwarty 7 grudnia 2005 roku w Nowej Zelandii i otrzymał pozytywne recenzje, i szybko stał się najbardziej dochodowym filmem lokalnym w kasie Nowej Zelandii, zdobywając 7 043 000 NZ$; i przynosząc ponad 18 297 690 USD na całym świecie. Film został wprowadzony do kin 3 lutego 2006 roku w Stanach Zjednoczonych przez Magnolia Pictures ; a następnie został wydany na DVD w dniu 22 grudnia 2006 roku przez Magnolia Home Entertainment.
Wątek
W 1962 roku Burt Munro jest rodzajem bohatera ludowego w swoim rodzinnym mieście Invercargill w Nowej Zelandii, znanym ze swojej przyjaznej, niefrasobliwej osobowości, posiadania najszybszego motocykla w Nowej Zelandii i Australii oraz z tego, że pojawił się w magazynie Popular Mechanics . Jednak temu rozpoznaniu kontrastują zirytowani sąsiedzi z sąsiedztwa, z których niektórzy mają dość jego niesąsiedzkich nawyków; takich jak podkręcanie motocykla wczesnym rankiem, oddawanie moczu na drzewo cytrynowe i niekoszenie trawy. Burt ma jednak od dawna marzenie; pojechać do Stanów Zjednoczonych i przetestować możliwości swojego motocykla na torze Bonneville Speedway . Jednak podczas modyfikacji motocykla Burt doznaje ataku serca. Karetka zawozi go do szpitala i dowiaduje się, że ma dusznicę bolesną i zaleca się, aby nie jechał na motocyklu. Burt ignoruje tę radę i otrzymuje leki.
Burt w końcu jest w stanie zaoszczędzić wystarczająco dużo, aby podróżować statkiem towarowym do Los Angeles , pracując jako kucharz, ale kiedy przybywa, doświadcza biurokracji , sceptycyzmu i obojętności mieszkańców wielkiego miasta. To jego szczera, ale towarzyska natura pokonuje każdą przeszkodę. Zdobywa urzędniczkę motelu, transpłciową kobietę o imieniu Tina, która pomaga mu w odprawie celnej i pomaga mu w zakupie samochodu. Sprzedawca samochodów pozwala Burtowi wykorzystać swój warsztat i złomowisko do budowy przyczepy, a później oferuje mu pracę po tym, jak Burt dopracuje kilka samochodów na parkingu. Burt jednak odrzuca ofertę i wkrótce potem rozpoczyna swoją długą podróż do Utah .
Po drodze Burt spotyka wielu pomocnych ludzi, w tym policję drogową, rdzennego Amerykanina, który pomaga mu, gdy jego przyczepa się zepsuje, kobietę o imieniu Ada, która pozwala mu naprawić przyczepę w swoim garażu i na krótko zostaje jego kochanką, oraz pilota Sił Powietrznych który jest na urlopie ze służby wojskowej w Wietnamie.
W końcu przybywa do Bonneville Salt Flats , ale zostaje zablokowany przez urzędników wyścigowych za to, że nie zarejestrował wcześniej swojego motocykla do zawodów i nie posiadał wymaganego sprzętu bezpieczeństwa. Jednak w pokazie sportowej rywalizacji różni zawodnicy i fani z serii Bonneville interweniują w jego imieniu i ostatecznie pozwala mu się biegać na czas. Pomimo różnych problemów, udaje mu się to i ustanawia nowy rekord prędkości na lądzie na 8. mili swojego biegu; gdy osiągnie 201,851 mph (324,847 km/h). Pod koniec jego noga zostaje spalona przez spaliny, a następnie spada z motocyklem i poślizguje się, ale jest w stanie wrócić do domu, do Nowej Zelandii jako bohater. W epilogu opisano, że kilka razy ponownie udał się do Bonneville, aby rywalizować i ustanawiać nowe rekordy.
Rzucać
- Anthony Hopkins jako Burt Munro
- Jessica Cauffiel jako Wendy
- Joe Howard jako Otto
- Chris Williams jako Tina, transseksualna recepcjonistka w motelu
- Paul Rodriguez jako Fernando, sprzedawca samochodów używanych
- Christopher Lawford jako Jim Moffet
- Gavin Grazer jako Mike Sobota
- Annie Whittle jako Fran
- Aaron James Murphy jako Tom
- Chris Bruno jako Bob
- Tim Shadbolt jako Frank
- Bruce Greenwood jako Jerry
- Diane Ladd jako Ada
- Saginaw Grant jako Jake
- Walton Goggins jako Marty
- William Lucking jako Rolly
- Patrick John Flueger jako Rusty
Produkcja
Reżyser Roger Donaldson pracował nad tym filmem przez ponad 20 lat, zanim zaczął go kręcić, a wcześniej wyreżyserował krótkometrażowy telewizyjny dokument o Munro zatytułowany Burt Munro: Ofiary dla Boga prędkości w 1971 roku. Zorganizowanie finansowania pełnometrażowego filmu był znacznie trudniejszy, ale kluczowy japoński inwestor, a własne pieniądze Donaldsona i Hannama pozwoliły na nakręcenie filmu.
W wywiadach Hopkins stwierdził, że Munro był jedną z najłatwiejszych ról, jakie kiedykolwiek grał w swojej karierze; po prostu dlatego, że pogląd Munro na życie nie różnił się aż tak bardzo od jego własnego.
Wiele rekwizytów użytych do filmowania było w rzeczywistości własnością Munro, w tym wszystkie eksplodujące tłoki i forma tłokowa, której Hopkins używa do sceny w filmie. Były one wystawiane w Southland Museum and Art Gallery . Lokalizacja wykorzystywana do domu i warsztatu Burta Munro w Nowej Zelandii miała miejsce na pustej części ulicy Lithgow Street w Invercargill, ta sekcja była używana jako siedziba znanego gangu Black Power w latach 90., aż dom spłonął w 1998 roku. został zbudowany na działce od czasu premiery filmu.
Dokładność historyczna
Prawdziwy Burt Munro poślubił Florence Beryl Martyn 6 sierpnia 1925 roku; rozwiedli się w 1950/51. Podczas gdy para miała razem czworo dzieci, w filmie nie ma wzmianki o dzieciach; ale sugeruje się, że był żonaty i albo w separacji, albo rozwiedziony.
Przedstawiony w filmie Munro przypomina o śmierci brata bliźniaka Erniego, który zginął, gdy spadło na niego drzewo. Prawdziwy Munro miał starszego brata, który zginął, gdy spadło na niego drzewo. Munro miał także martwą siostrę bliźniaczkę . Prawdziwy Munro ustanowił liczne rekordy prędkości w Nowej Zelandii od końca lat 30. do początku lat 70. XX wieku. Jednak te zapisy są tylko sugerowane w filmie. Munro nigdy nie oddawał moczu na swoje drzewo cytrynowe; reżyser filmowy Roger Donaldson dodał ten szczegół jako hołd dla własnego ojca, który to zrobił.
W rzeczywistości rekordowy bieg Munro w Bonneville nastąpił po kilku oddzielnych wizytach w USA, począwszy od 1956 roku. Wykazał to na przykład list opublikowany w wydaniu Popular Mechanics z maja 1957 roku (s. 6), do „H. A. „Tata” Munro” i jego Indian Scout z 1920 roku. Wizyta w Bonneville pokazana w filmie była złożeniem kilku wykonanych przez Munro. W 1962 ustanowił rekord 178,971 mil na godzinę w Bonneville. Jego najszybszy pełny przebieg to 190,07 mil na godzinę. Podczas gdy Munro osiągnął 205,67 mil na godzinę w nieukończonym biegu, na którym się rozbił, nigdy nie ustanowił rekordu 201 mil na godzinę w Bonneville (jak sugeruje film).
Pod koniec filmu uczestnicy Speed Week wrzucają pieniądze do „czapki”, a Burt Munro otrzymuje torbę gotówki, zanim ustanowi rekord prędkości. W rzeczywistości Munro musiał odebrać zbiórkę przed Speed Week, ponieważ US Customs wymagało kaucji pieniężnej przed wypuszczeniem motocykla. Zdjęcie zgromadzonego tłumu przedstawiającego Munro z torbą gotówki w 1962 roku zostało przedrukowane w 2006 roku w magazynie Hot Rod .
Portret Hopkinsa Nowozelandczyka
The Welsh -born Hopkins nie zatrudniają akcent Kiwi którego prawdziwe Munro musiałby - przegląd w The New Zealand Herald powiedział, że „jego samogłosek latać z dolinach walijskich do wysokiej Veldt bez kiedykolwiek wysiadania w Southland ” (Wstęp Region Munro za Nowej Zelandii). Niemniej jednak, ten sam recenzent powiedział, że Hopkins daje „hojny, genialny i całkowicie przystępny występ… trafia w martwy punkt ekscentrycznego geniusza na podwórku… wdycha naturę krwawego, dobrego faceta z połowy wieku Kiwi i zamieszkuje tę rolę do perfekcji”.
Polecane pojazdy
Indian Scout z 1920 roku „Burt Munro Special” — przedstawiony w filmie Indian Scout z 1920 roku — rozpoczął życie jako motocykl o pojemności 600 cm3 i maksymalnej prędkości 55 mil na godzinę. Usprawniony rekordzista Munro został znacznie zmodyfikowany; o pojemności zwiększonej do 950 cm3 i zarejestrowanej prędkości 205 mil na godzinę. Te modyfikacje zostały w dużej mierze wykonane w warsztacie Munro , przy użyciu podstawowych metod i narzędzi przedstawionych w filmie. W filmie wykorzystano cztery motocykle, aby przedstawić rzeczywisty „Munro Special”; dwa z nich były replikami indyjskich skautów, a pozostałe to Ducatis .
Antarktyczne Anioły Rowery - motocykle dosiadany przez rowerzystów nowozelandzkich zawierają przeważnie wczesnego do połowy 1960 triumfów i bsas . Większość z tych motocykli to modele dwucylindrowe o pojemności 500 cm3 lub większej.
Samochód Burta (w Nowej Zelandii) — Vauxhall Velox z 1954 r. z rzędowym sześciocylindrowym silnikiem — był typowy dla wielu brytyjskich samochodów, które były wtedy popularne w Nowej Zelandii.
Ścieżka dźwiękowa
- Jesteś moim słońcem — Jimmie Davis i Charles Mitchell
- Pocałunek Twist - Craig Hubber