Thilafushi - Thilafushi
Thilafushi | |
|---|---|
  Thilafushi Lokalizacja na Malediwach
| |
| Współrzędne: 4°11′N 73°26′E / 4,183°N 73,433°E Współrzędne : 4°11′N 73°26′E / 4,183°N 73,433°E | |
| Kraj | Malediwy |
| Atol administracyjny | Atol Kaafu |
| Odległość do Male | 6,85 km (4,26 mil) |
| Wymiary | |
| • Długość | 3,50 km (2,17 mil) |
| • Szerokość | 0,20 km (0,12 mil) |
| Strefa czasowa | UTC+05:00 ( MST ) |
Thilafushi ( diwehi : ތިލަފުށި ) jest sztuczna wyspa stworzona przez decyzję rządu w 1991 roku jako komunalnego składowiska znajdujące się na zachód od Male i znajduje się pomiędzy Północny Atol Male „s Giraavaru i Gulhifalhu z Malediwów .
Historia
Thilafushi pierwotnie było laguną zwaną „ Thilafalhu ” o długości 7 km i szerokości 200 metrów w najpłytszych regionach. Powstał w wyniku serii dyskusji i wysiłków mających na celu rozwiązanie śmieciowego kłopotu Male na początku lat 90-tych. Decyzja o odzyskaniu Thilafalhu jako składowiska odpadów została podjęta 5 grudnia 1991 roku.
Thilafushi otrzymał pierwszy ładunek śmieci z Malé 7 stycznia 1992 roku. Operacje rozpoczęły się od zaledwie 1 statku desantowego , 4 ciężkich ciężarówek , 2 koparek i jednej ładowarki kołowej .
W pierwszych latach działalności związanej z usuwaniem odpadów wykopano doły (zwane również komórkami) o objętości 37 500 stóp 3 (1060 m 3 ), po czym piasek uzyskany z wykopu został wykorzystany do budowy murowanych ogrodzeń wokół wewnętrznego obwodu komórki. Odpady odebrane z Malé trafiały na środek wykopu, który został zasypany warstwą gruzu budowlanego, a następnie równomiernie wyrównany białym piaskiem . Początkowo nie było segregacji odpadów, ponieważ ze względu na ich masową akumulację trzeba było je natychmiast usuwać.
Uprzemysłowienie
Dziś Thilafushi ma ląd ponad 4,6 mln ft 2 (0,43 km²). Szybki rozwój Thilafushi na lądzie był obserwowany przez rząd i w listopadzie 1997 r. zdecydowano, że ziemia zostanie wydzierżawiona przedsiębiorcom zainteresowanym nabyciem ziemi na cele przemysłowe . Początkowo dzierżawców było tylko 22. W ciągu ostatnich 10 lat liczba ta podwoiła się do 54, co daje obecnie ponad 1,2 miliona stóp kwadratowych (0,11 km² lub 27,5 akrów) ziemi, co generuje nadwyżkę 14 milionów rupii (około 1 000 000 USD ) rocznie. Niedługo potem zrekultywowano obszar o powierzchni 0,2 km² (znany jako Thilafushi-2 ), wykorzystując biały piasek jako materiał wypełniający, aby zapewnić terra firma dla przemysłu ciężkiego.
Obecna (główna) działalność przemysłowa na wyspie to produkcja łodzi , pakowanie cementu , butelkowanie metanu i różne magazynowanie na dużą skalę . Rząd planuje również spalarnię o wadze 50 ton.
W marcu 2015 r. rząd Malediwów podjął decyzję o przeniesieniu centralnego portu handlowego z Male do Thilafushi. Jednak transakcja nie została zakończona.
Kwestie ochrony środowiska
Ekolodzy twierdzą, że dziennie do Thilafushi przywozi się ponad 330 ton śmieci, z których większość pochodzi z Male. W 2005 roku oszacowano, że 31 000 ciężarówek śmieci jest transportowanych rocznie do Thilafushi, gdzie są one składowane w dużych stosach i ostatecznie wykorzystywane do odzyskiwania ziemi i zwiększania rozmiaru wyspy. Odkłada się tak dużo, że wyspa rośnie w tempie jednego metra kwadratowego dziennie.
Według oficjalnych statystyk, jeden turysta produkuje 3,5 kg śmieci dziennie, dwa razy więcej niż ktoś z Male i pięć razy więcej niż ktokolwiek z reszty archipelagu Malediwów. Według Shiny Ahmeda, kierownika administracyjnego Thilafushi Corporation, która zarządza wyspą, w sumie daje to „300 do 400 ton śmieci” wyrzucanych na wyspę każdego dnia.
Ali Rilwan, ekolog z Malé, powiedział, że „zużyte baterie, azbest, ołów i inne potencjalnie niebezpieczne odpady zmieszane z komunalnymi odpadami stałymi wprowadzanymi do wody. toksyczne metale ciężkie i jest to coraz poważniejszy problem ekologiczny i zdrowotny na Malediwach”. Bluepeace, główny ruch ekologiczny Malediwów, opisał wyspę jako „toksyczną bombę”.
Po pojawieniu się doniesień o nielegalnym wysypisku, kierownictwo zostało przeniesione do Rady Miasta Male, aby wyjaśnić nieporozumienia dotyczące tego, kto może być odpowiedzialny za odpady. W 2011 r. rada podpisała umowę z indyjską firmą Tatva Global Renewable Energy na rekultywację wyspy i zarządzanie problemem odpadów. Jednak umowa nigdy nie została wdrożona z powodu biurokracji i ingerencji politycznych, ostatecznie ją unieważniając.
W grudniu 2011 r. rada miasta Male tymczasowo zakazała transportu odpadów do Thilafushi z powodu gwałtownego wzrostu ilości odpadów unoszących się w lagunie wyspy i dryfujących do morza. Przyczyną pływających odpadów obwinia się „niecierpliwych” kapitanów łodzi, którzy nie mogą wyładować swoich odpadów.
W raporcie BBC z maja 2012 roku wyspa odpadów została opisana jako „apokaliptyczna”.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Dina Spector (9 marca 2013). „Ta wyspa to toksyczna bomba w centrum raju” . Insider biznesowy . Źródło 11 marca 2013 .