Thistle (jacht) - Thistle (yacht)
Oset we wrześniu 1887 roku
| |
| Klub jachtowy |
 Royal Clyde Yacht Club
|
|---|---|
| Naród |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Projektant (y) | George Lennox Watson , Thomas Lennox Watson |
| Budowniczy | D&W Henderson |
| Uruchomiona | 26 kwietnia 1887 |
| Właściciel (e) | James Bell i wsp |
| Los | Zerwany 1921 |
| Kariera wyścigowa | |
| Skipperzy | John Barr |
| Specyfikacje | |
| Przemieszczenie | 138 ton |
| Długość | |
| Belka | 6,20 m (20,3 stopy) |
| Wersja robocza | 4,16 m (13,6 stopy) |
Thistle był nieudanym szkockim pretendentem do siódmego Pucharu Ameryki w 1887 roku przeciwko amerykańskiemu obrońcy Volunteer .
Projekt
Kuter Thistle został zaprojektowany przez George'a Lennoxa Watsona , z wnętrzami jego brata Thomasa Lennoxa Watsona i zbudowany w stoczni D&W Henderson w Partick on the River Clyde i zwodowany 26 kwietnia 1887 dla konsorcjum właścicieli, w skład którego wchodzili William Clark, John Clark, Andrew Coates , William Coates, James Coates, George Coates, J. Hilliard Bell i William Bell z Royal Clyde Yacht Club , na czele z Jamesem Bellem . Została zbudowana z całkowicie metalowej konstrukcji, z pokładem z drewna tekowego . Thistle był sterowany przez Johna Barra.
Kariera
Thistle została zbudowana w warunkach wielkiej tajemnicy zimą 1886-187 i zwodowana z kadłubem przykrytym ogromnym płótnem. Po wygraniu lub zajęciu drugiego miejsca w 13 z 15 regat szkockich w swoim pierwszym roku na wodzie, Thistle popłynęła do Nowego Jorku jako pretendent w Pucharze Ameryki 1887 przeciwko obrońcy USA Volunteer . Prowadzona przez Johna Barra, przegrała oba wyścigi pucharowe i wróciła do Szkocji we wrześniu 1887 roku. Młodszy brat Johna Barra, Charlie Barr, był także członkiem załogi, który po emigracji do Stanów Zjednoczonych odniósł sukces, pokonując trzy kolejne sukcesy w Pucharze Ameryki. obrońcy.
Meteor
Po kilku bardzo udanych latach ścigania się w Wielkiej Brytanii, Thistle został sprzedany niemieckiemu cesarzowi Wilhelmowi II (który poza tym używał SMY Hohenzollernów ) w 1891 roku za 90000 złotych marek i przemianowany na Meteor . Między 1892 a 1895 rokiem Wilhelm II ścigał się każdego roku na Tygodniu Cowes przeciwko Brytyjczykom należącym do jego wuja, księcia Walii, późniejszego króla Edwarda VII . Będąc bardziej doświadczonym żeglarzem i mając szybszy statek, Edward wygrał wszystkie wyścigi wygodnie.
W 1895 roku Meteor został przekazany niemieckiej marynarce wojennej w Wilhelmshaven jako szkolny jacht i przemianowany na Comet . W 1921 roku statek został rozbity.
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Paterson, Len (2007). Kubek Auld: The Scots and the America's Cup . Glasgow: Neil Wilson Publishing. ISBN 978-1-903238-97-4 .