Trzypiętrowy (dom) - Three-decker (house)
W Stanach Zjednoczonych pewien typ trzypiętrowego budynku mieszkalnego jest często nazywany trzypiętrowym lub trzypiętrowym . Budynki te są typowe dla lekkiej konstrukcji drewnianej , gdzie każde piętro składa się zwykle z jednego mieszkania, a często pierwotnie wielopokoleniowe rodziny mieszkały na dwóch lub wszystkich trzech piętrach. Powszechne są zarówno wersje samodzielne, jak i bliźniacze .
Pod koniec XIX i na początku XX wieku zbudowano dziesiątki tysięcy trójpokładów, głównie w Nowej Anglii , jako ekonomiczny sposób na zakwaterowanie tysięcy nowo przybyłych imigrantów, którzy wypełniali fabryki na tym obszarze. Ekonomia trzypiętrowego budynku jest prosta: koszt gruntu, piwnicy i dachu rozkłada się na trzy lub sześć mieszkań, które zazwyczaj mają identyczne plany pięter. Trzypiętrowa kamienica była postrzegana jako alternatywa dla szeregowych domów budowanych w tym okresie w innych miastach północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych , takich jak Nowy Jork , Boston , Filadelfia , Baltimore i Waszyngton.
Historia
Trzypokłady były najczęściej budowane w powstających miastach przemysłowych centralnej Nowej Anglii w latach 1870-1920. W Massachusetts i Rhode Island występują duże skupiska . Worcester, Massachusetts , było prawdopodobnym źródłem tego typu, a jego twórcą był Francis Gallagher (1830-1911). Inne miasta twierdzą to samo i można je również znaleźć w byłych miastach przemysłowych New Hampshire , Maine i Connecticut , a także w obszarze Nowego Jorku (szczególnie w północnym New Jersey i Yonkers ). Były to głównie mieszkania dla rodzin z klasy robotniczej i średniej , często w wielu rzędach na wąskich działkach w okolicach fabryk. Uważano je za bardziej znośne niż ich ceglane i kamienne odpowiedniki w kamienicach i domach szeregowych , ponieważ pozwalały na przepływ powietrza i światło ze wszystkich czterech stron każdego budynku.
Szacuje się, że do 1920 r. w Bostonie było ponad 15 000 trzypiętrowych domów. Obszary takie jak Dorchester , Roxbury , Mattapan i Jamaica Plain były popularne wśród wyłaniającej się klasy średniej i stały się „ przedmieściami tramwajowymi ”, gdy systemy transportowe rozszerzyły się ze starszych, głównych części miasta. Zazwyczaj tanie trzypiętrowe domy przyciągały właścicieli mieszkających na stałe, którzy pobierali czynsz z pozostałych dwóch mieszkań.
W Worcester w stanie Massachusetts opłaty za podłączenie kanalizacji opierały się na pierzei ulicy, więc budowniczowie preferowali domy o jak najmniejszej pierzei. Jest to jeden z powodów, dla których trzypoziomowe autobusy są często umieszczane na wąskich parcelach i mają kształt prostokątny, z mniejszymi bokami z przodu iz tyłu.
W mieście Fall River w stanie Massachusetts , w mieście fabrycznym tekstyliów, w latach 70. XIX wieku właściciele fabryk zbudowali tysiące domów wielorodzinnych o konstrukcji drewnianej, aby pomieścić swoich pracowników. Znacznie więcej zostało zbudowanych przez osoby prywatne, które wynajmowały mieszkania robotnikom młyna i ich rodzinom. Ten styl mieszkania różnił się znacznie od dobrze rozmieszczonych pensjonatów z początku XIX wieku zbudowanych w Lowell i Lawrence w stanie Massachusetts lub domków na Rhode Island.
Inny trzypiętrowy dom mieszkalny jest również powszechny w miejskich dzielnicach robotniczych w północnej części New Jersey (szczególnie w okolicach Newark , Jersey City i Paterson ). Są one czasami lokalnie określane jako „pudełka Bayonne”.
Podobne ceglane bloki mieszkalne powstawały w Chicago w latach 1910 i 1920. Tam są lokalnie określane jako „Trzy mieszkania”.
Wariacje
Dachy trzypiętrowe są zwykle definiowane przez styl ich dachów: dwuspadowy , czterospadowy lub płaski , przy czym preferencje często różnią się w zależności od regionu. Na przykład w Worcester dominuje trójpokładowy z biodrami i szczytem. Chociaż zazwyczaj brakuje im ozdób, które można znaleźć w innych domach z okresu wiktoriańskiego , czasami budowano je z pewnymi dekoracyjnymi detalami, takimi jak balustrady werandy i słupki. Typową cechą trójpokładowego jest pionowy stos okien wykuszowych , zwykle skierowanych w stronę ulicy domu. Z tyłu często znajdują się ganki gospodarcze, które często są ogrodzone.
Często w trzypoziomowych budynkach znajdują się dwa mieszkania na piętrze, przy czym jednostki mają wspólną ścianę. Każde mieszkanie zazwyczaj ma przednią i/lub tylną werandę dla każdego mieszkania, a ponieważ budynki są zwykle wolnostojące, okna mają ze wszystkich czterech stron. Niektóre trzypokładowe mają pojedyncze drzwi frontowe, które prowadzą do wszystkich trzech jednostek; inne mają dwa wejścia (jedno prowadzi na zewnątrz do jednostki na pierwszym piętrze, a drugie prowadzi na klatkę schodową do drugiej i trzeciej jednostki).
Spuścizna
Pojazdy piętrowe były budowane w ogromnych ilościach, na niektórych obszarach obejmujących całe dzielnice, ale w latach pięćdziesiątych wiele z nich zostało porzuconych lub zrównanych z ziemią z powodu rozwoju podmiejskiego i odnowy miast . Jednak na początku lat 80. stały się one ponownie pożądane, ponieważ starsze tramwaje zaczęły się gentryfikować , często przez kupujących, którzy szukali domów, w których mogliby mieszkać w jednej jednostce i wynajmować pozostałe dwa, pomagając w ten sposób spłacać kredyt hipoteczny . Gdy kondominia stały się bardziej powszechne, wiele z nich zostało przekształconych w jednostki będące własnością indywidualną.
Od 1990 r. wiele trzypiętrowych autobusów w Worcester w stanie Massachusetts figuruje w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych .
Niedawno na obszarach Bostonu wybudowano nową falę trzypiętrowych apartamentowców jako alternatywę dla kondominium w stylu kamienicy lub apartamentowców bardziej typowo kojarzonych z obszarami podmiejskimi. Przepisy dotyczące zagospodarowania przestrzennego w Bostonie pozwalają na budowanie nowych domów trzyrodzinnych na obszarach z istniejącymi piętrowymi piętrowymi. Jednak przepisy budowlane dla nowych budynków są dziś znacznie bardziej rygorystyczne, z wymaganiami dotyczącymi przeciwpożarowych systemów tryskaczowych i dostępu dla osób niepełnosprawnych.