Tom i Ray Magliozzi - Tom and Ray Magliozzi

Tom Magliozzi
Tomek Magliozzi.jpg
Urodzić się
Thomas Louis Magliozzi

( 1937-06-28 )28 czerwca 1937
Zmarł 3 listopada 2014 (2014-11-03)(w wieku 77 lat)
Inne nazwy Klekotać
Edukacja Polityka ekonomiczna i inżynieria, BS
Management: MBA, PhD
Alma Mater Massachusetts Institute of Technology (1958)
Northeastern University
Boston University
Zawód Prowadzący program radiowy, mechanik
lata aktywności 1977–2012
Znany z Współgospodarz Car Talk
Małżonkowie Joanna
Dzieci 3
Strona internetowa www.cartalk.com
Ray Magliozzi
Urodzić się
Raymond Francis Magliozzi

( 30.03.1949 )30 marca 1949 (wiek 72)
Cambridge, Massachusetts
Inne nazwy Kliknij
Edukacja Licencjat z nauk humanistycznych
Alma Mater Massachusetts Institute of Technology (1972)
Zawód Prowadzący program radiowy, mechanik
lata aktywności 1977–2012, 2017
Znany z Współgospodarz Car Talk
Małżonkowie Monique
Dzieci 2
Strona internetowa www.cartalk.com

Thomas Louis Magliozzi (28 czerwca 1937 – 3 listopada 2014) i jego brat Raymond Francis Magliozzi (ur. 30 marca 1949) byli współgospodarzami cotygodniowego programu radiowego NPR Car Talk , gdzie byli znani jako „Click and Clack, bracia Tappet ”. Ich występ został uhonorowany nagrodą Peabody Award w 1992 roku.

Tom zmarł 3 listopada 2014 roku w wieku 77 lat w Belmont w stanie Massachusetts z powodu powikłań choroby Alzheimera.

Wczesne życie i edukacja

Tom Magliozzi urodził się w East Cambridge w stanie Massachusetts . Jego wykształcenie odbywało się w całości w Cambridge: Gannett School, Wellington School, Cambridge Rindge and Latin School oraz Massachusetts Institute of Technology , gdzie ukończył studia. W MIT brał udział w Air Force ROTC , a następnie spędził sześć miesięcy w rezerwie armii .

Ray Magliozzi urodził się w Cambridge w stanie Massachusetts dwanaście lat później; ukończył również MIT.

Kariera zawodowa

Good News Garage w Cambridge, MA

Tom ukończył studia w MIT Sloan School of Management . Pracował dla Sylvania 's Semiconductor Division w Woburn, Massachusetts, a następnie dla Foxboro Company, jednocześnie zdobywając tytuł MBA na Northeastern University i wykładając w niepełnym wymiarze godzin na lokalnych uniwersytetach. Zmęczył się swoją pracą i zrezygnował, spędzając następny rok na wykonywaniu prac dorywczych, takich jak malowanie dla innych lokatorów w swoim apartamentowcu.

Ray uczył przedmiotów ścisłych w Bennington w stanie Vermont przez kilka lat, po czym wrócił do Cambridge w 1973 roku. Następnie wraz z Tomem otworzyli warsztat zrób to sam o nazwie Hacker's Haven. Sklep wynajmował przestrzeń i sprzęt osobom, które próbowały naprawiać własne samochody, ale nie było to opłacalne. Niemniej jednak, oboje byli zadowoleni z tego doświadczenia i zostali zaproszeni w 1977 roku do udziału w panelu ekspertów motoryzacyjnych w bostońskim National Public Radio stowarzyszonym WBUR-FM . Następnie bracia przekształcili sklep w standardowy warsztat samochodowy o nazwie Garaż Dobrej Nowiny.

Oprócz lokalnej audycji radiowej Tom pracował dzień lub dwa w tygodniu w Technology Consulting Group, prowadzonej przez byłego kolegę z MIT w Bostonie, i nadal wykładał na lokalnych uniwersytetach. Tom wierzył, że profesorowie uniwersyteccy zarabiają dużo pieniędzy bez pracy i to skłoniło go do spędzenia dziewięciu lat pracy, podczas gdy doktoryzował się z marketingu na Boston University School of Management . Po ośmiu latach bycia profesorem, zdecydował, że nie lubi nauczania i zrezygnował.

Dyskusja samochodowa

W styczniu 1987 roku Susan Stamberg z Weekend Edition w NPR poprosiła dwóch braci o cotygodniowy wkład w jej program. Dziewięć miesięcy później Car Talk miał swoją premierę jako niezależny program NPR. W 1992 roku Tom i Ray zdobyli nagrodę Peabody Award za Car Talk za „wybitne osiągnięcia i zasłużoną służbę publiczną”. Tom i Ray nadal pracowali w swoim warsztacie naprawczym, podczas gdy produkowali Car Talk . 8 czerwca 2012 roku ogłoszono, że Car Talk przestanie produkować nowe odcinki we wrześniu 2012 roku, chociaż NPR będzie nadal emitować powtórki programu.

Producent Doug Berman powiedział, że Tom i Ray „na zawsze zmienili nadawanie publiczne”, ponieważ bracia „pokazali, że prawdziwi ludzie są o wiele ciekawsi niż spikerzy radiowi w puszce”. „Chłopaki są kulturowo na równi z Markiem Twainem i braćmi Marx”.

Inna praca

Biura „Dewey, Cheetham and Howe” na Harvard Square, siedziba Car Talk

Oprócz audycji radiowych Tom pisał dla CarTalk.com i prowadził własną firmę konsultingową. W 1999 roku bracia wrócili do MIT, aby wygłosić dla absolwentów wspólne przemówienie inauguracyjne.

W 1989 roku bracia założyli rubrykę „ Click and Clack Talk Cars”, która, podobnie jak audycja radiowa, łączyła poważne rady z humorem. King Features rozprowadza kolumnę. Ray kontynuował pisanie felietonu, zatytułowanego Car Talk , po śmierci brata w 2014 roku, wiedząc, że chciałby, aby porady i humor były kontynuowane.

Tom i Ray pojawili się w filmach Pixar Cars (2006) i Cars 3 (2017). (Rola Toma w trzecim filmie została osiągnięta dzięki archiwalnym nagraniom, ponieważ został wyprodukowany po jego śmierci, podczas gdy Ray powtórzył tę rolę pomimo przejścia na emeryturę w 2012 roku.) Zagrali właścicieli Rust-eze, którzy odkryli Zygzaka McQueena i dali mu swojego pierwszego duża przerwa. Tom pojawił się jako kabriolet Dodge Dart z 1963 roku , co było nawiązaniem do samochodu, który posiadał przez wiele lat i często wspominał w Car Talk . Ray pojawił się jako van Dodge A100 z 1964 roku . W obu filmach napominali: „Nie jedź jak mój brat”, hasło z zakończenia ich audycji radiowej.

Bracia Magliozzi pojawili się również w sitcomie Sabrina the Teenage Witch (serial telewizyjny 1996) w odcinku „Driving Mr. Goodman”, który został wyemitowany 3 maja 2002 roku. Sabrina dzwoni do magicznego radia samochodowego, aby uzyskać poradę samochodową. W tym samym roku pojawiła się w PBS Kids pokazać Arthur epizod o nazwie „Pick samochód, każdy samochód”, który wyemitowany w dniu 25 listopada 2002 roku Arthur nazywa je z pytaniem o samochodzie rodzinnym, który zostałby oddalony ciągniętych przez lokalny mechanik bez ich pomocy. Odpowiedzią okazuje się być grzechotka dziecka tkwiąca w rurze wydechowej samochodu. W 2008 roku bracia zagrali we własnym animowanym serialu PBS Click and Clack's As the Wrench Turns , grając fabularyzowane wersje siebie. Prowadzili także odcinek programu PBS NOVA zatytułowany „Samochód przyszłości”.

Filmografia

Bibliografia

Konkretny
Ogólny

Zewnętrzne linki