Tony Kanaan - Tony Kanaan

Tony Kanaan
Tony kanaan (42376567570) (przycięte).jpg
Narodowość Brazylia brazylijski
Urodzić się Antoine Rizkallah Kanaan Filho 31 grudnia 1974 (wiek 46) Salvador, Bahia , Brazylia
( 1974-12-31 )
Kariera w serii IndyCar
294 wyścigi odbywają się w ciągu 20 lat
Pozycja 2020 24.
Najlepsze wykończenie 1. ( 2004 )
Pierwszy wyścig 2002 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Ostatni wyścig 2021 Bommarito Automotive Group 500 ( brama )
Pierwsza wygrana 2003 Purex Dial Indy 200 ( Phoenix )
Ostatnia wygrana 2014 MAVTV 500 IndyCar Mistrzostwa Świata ( Fontana )
Wygrane Podia Polacy
16 72 10
Kariera mistrza samochodowego
94 wyścigi odbywają się w ciągu 5 lat
lata aktywności 19982002
Zespół(y) Tasman Motorsports (1998)
Forsythe Racing (1999)
Mo Nunn Racing (2000-2002)
Najlepsze wykończenie 9 ( 1998 , 2001 )
Pierwszy wyścig 1998 Marlboro Grand Prix Miami ( gospodarstwo )
Ostatni wyścig 2002 Gran Premio Telmex-Gigante ( Meksyk )
Pierwsza wygrana 1999 US 500 przedstawiony przez Toyotę ( Michigan )
Ostatnia wygrana 1999 US 500 przedstawiony przez Toyotę ( Michigan )
Wygrane Podia Polacy
1 6 4
Tytuły mistrzowskie
1994
1997
1999
2004
2013
2015
Formuła Europa Boxer mistrz
Indy Lights Series mistrz
USA 500 zwycięzca
IndyCar Series mistrz
Indianapolis 500 zwycięzca
Rolex 24 na Daytona zwycięzcy
Nagrody
1998

2007
2013
CART Championship Series Nowicjusz roku
Scott Brayton Award
IndyCar Series Najpopularniejszy kierowca

Antoine Rizkallah „Tony” Kanaan Filho (ur. 31 grudnia 1974), nazywany TK , jest brazylijskim kierowcą wyścigowym .

Kanaan wygrał wyścig 2013 Indianapolis 500 i mistrzostwa IndyCar Series 2004 . W tym sezonie ukończył 3305 okrążeń, co czyni go pierwszym kierowcą serii IndyCar, który ukończył wszystkie możliwe okrążenia w sezonie. Poprowadził również 889 okrążeń w 13 oddzielnych wyścigach, ustanawiając rekord serii IndyCar. Jest także jedynym kierowcą, który prowadził Indianapolis 500 w każdym z pierwszych siedmiu startów i wygrał swój pierwszy wyścig w swojej 12. próbie. Kanaan ma w sumie 17 zwycięstw w wyścigach zawodowych i 15 pole position w serii IndyCar. Kanaan wygrał także 24-godzinny wyścig Daytona w 2015 roku, jeżdżąc dla Chip Ganassi Racing.

Kanaan jeździł modelem Dallara Chevrolet nr 14 dla AJ Foyt Racing w latach 2018-2020. Obecnie prowadzi samochód Dallara Honda nr 48 dla Chip Ganassi Racing w niepełnym wymiarze godzin na sezon 2021 IndyCar Series.

Wczesna kariera wyścigowa

Wyścigi samochodów Formuły

Bokserki Formuły Europa

Kanaan zaczął startować w Formule Europa Boxer w sezonie 1994 . Kanaan jeździł dla Cram Competition w Tatuus - Alfa Romeo . Kanaan wygrałby mistrzostwa serii dzięki sile 5 zwycięstw.

Włoska Formuła 3

Kanaan startował we włoskiej Formule 3 w 1995 roku dla Tatuusa w Dallara 395 - Opel . Kanaan wygrałby wyścig i zdobył 9 miejsc na podium, zajmując 5 miejsce z 111 punktami.

Seria Indy Lights

Kanaan zaczął startować w mistrzostwach PPG/Firestone Indy Lights Championship Powered By Buick (teraz Indy Lights prezentowany przez Cooper Tires) w 1996 roku dla Tasman Motorsports w Marlboro Lola T96/20 nr 37 – Buick V6 . W wyścigu otwierającym sezon w Homestead Motorsports Complex Kanaan wystartował na 9. miejscu i zajął 10. miejsce. W drugim wyścigu sezonu na Streets of Long Beach Kanaan wystartuje na 3. miejscu, a zakończy na 2. miejscu. Kanaan przesunął się z 10. na 3. miejsce w punktach po wyścigu. Wyniki Kanaana w kolejnych trzech wyścigach to 12, 17 i 7 na Nazareth Speedway , Michigan International Speedway i Milwaukee Mile . W tych wyścigach Kanaan startował na 14., 4. i 11. miejscu. Na Michigan Kanaan prowadził przez 8 okrążeń, po czym wycofał się z powodu problemu mechanicznego. W wyścigu w Belle Isle State Park Kanaan rozpoczął wyścig z piątej pozycji i wygrał swój pierwszy wyścig, prowadząc w wyścigu 29 z 36 okrążeń. W kolejnym wyścigu na torze Portland International Raceway Kanaan zakwalifikował się na pole position i zajął 5. miejsce po prowadzeniu przez 3 okrążenia. Kanaan zdobył dwa drugie miejsca w wyścigach na Circuit Trois-Rivières i Concord Pacific Place . W tym ostatnim Kanaan prowadził na wysokim wyścigu 22 z 44 okrążeń. W następnym i kończącym sezon wyścigu na torze Laguna Seca Raceway Kanaan zakwalifikował się na pole position i prowadził przez wszystkie 34 okrążenia, aby odnieść drugie zwycięstwo w sezonie. Kanaan zajął drugie miejsce w punktach z 113 punktami.

W 1997 roku Kanaan powrócił z Tasman Motorsports, aby jeździć modelem nr 7 Marlboro / Davene / Brahma Lola T97/20 - Buick V6 . W wyścigu otwierającym sezon w Homestead Motorsports Complex Kanaan wystartował z 10. i zajął 6. miejsce. Kanaan zdobywał wtedy kolejne 5 miejsca w kolejnych dwóch wyścigach, na Streets of Long Beach i na torze Nazareth Speedway . Kanaan zajął wtedy 23. i 10. miejsce na torze wyścigowym Hutchinson Island Road Race Course oraz na Gateway International Raceway . W następnym wyścigu w Belle Isle State Park Kanaan zakwalifikował się na pole position i prowadził wszystkie 36 okrążeń wyścigu, aby wygrać wyścig. Kanaan następnie zakwalifikował się na pole position na Exhibition Place i zajął 2 miejsce. Następnie Kanaan wygrał na Circuit Trois-Rivières po rozpoczęciu wyścigu na 3. miejscu i prowadzeniu w wyścigu 44 z 50 okrążeń. Następnie Kanaan objął prowadzenie w mistrzostwach, zajmując drugie miejsce w wyścigu na Concord Pacific Place . Następnie Kanaan zajął 2. i 9. miejsce w wyścigach na torze Laguna Seca Raceway i California Speedway , kwalifikując się na pole position i 3. miejsce na koniec sezonu. Kanaan zdobył mistrzostwo serii z 156 punktami.

Wyścigi IndyCar

Światowa seria mistrzowskich samochodów

Kanaan zaczął rywalizować w Champ Car Championship Series w 1998 roku dla Tasman Motorsports w numerze 31 LCI International Reynard 98i - Honda HRK . Kanaan zadebiutował w otwierającym sezon Marlboro Grand Prix Miami, prezentowanym przez Toyotę na Homestead Motorsports Complex . W wyścigu Kanaan wystartował na 18. miejscu i finiszował na 29. (ostatnim) miejscu z powodu kraksy po 29 okrążeniach. Kanaan później zdobył dwa miejsca na trzecim miejscu podczas Grand Prix Hondy Monterey na torze Laguna Seca Raceway i Grand Prix Texaco w Houston na ulicach Houston . Kanaan zakończył sezon zajmując dziewiąte miejsce w punktach z 92 punktami. Kanaan zdobył również nagrodę Rookie of the Year Jima Truemana .

W 1999 roku , Kanaan zaczął jechać nr 44 McDonalda Reynard 99i - Honda HRS dla Forsythe Racing w połączeniu z Tasman Motorsports . Kanaan zakwalifikował się na pole position podczas Grand Prix Toyoty w Long Beach na Streets of Long Beach . W wyścigu Kanaan prowadził pierwsze 44 okrążenia i próbował powstrzymać Juana Pablo Montoyę, gdy rozbił się na szóstym zakręcie. Kanaan później wygrał wyścig US 500 prezentowany przez Toyotę na torze Michigan International Speedway, kiedy liderowi Maxowi Papisowi zabrakło paliwa na ostatnim okrążeniu. Kolejnym najlepszym finiszem Kanaana w tym sezonie było piąte miejsce w Grand Prix Telemar Rio 200 na torze Emerson Fittipaldi Speedway . Kanaan zakończył sezon zajmując 11 miejsce w punktach z 85 punktami.

Od 2000 roku Kanaan zaczął jeździć dla Mo Nunn Racing w numerze 55 Hollywood Cigarettes Reyanard 2Ki - Ilmor - Mercedes-Benz IC108F . Sezon był trudny dla Kanaana, ponieważ udało mu się zdobyć tylko najlepsze trio z trio zajmując ósme miejsce podczas Grand Prix świec zapłonowych Bosch, zaprezentowanych przez Toyotę na Nazareth Speedway , Motorolę 220 na Road America i Hondę Indy 300 na torze wyścigowym Surfers Paradise Street Circuit . Podczas Tenneco Automotive Grand Prix w Detroit w Belle Isle State Park Kanaan doznał kontuzji przed wyścigiem i opuścił wyścig oraz trzy kolejne wyścigi. Najlepszym początkiem sezonu dla Kanaana było trzecie miejsce w Target Grand Prix zaprezentowanym przez Energizer na Chicago Motor Speedway . Kanaan zakończył sezon zajmując 19. miejsce w punktach z 24 punktami.

W 2001 roku Kanaan powrócił z Mo Nunn Racing, aby poprowadzić numer 55 Hollywood Cigarettes Reynard 01i - Hondy HR-1 . Kanaan zdobył swoje pierwsze podium od zwycięstwa w Michigan w 1999 roku, kiedy zajął trzecie miejsce w Firestone Firehawk 500 na Twin Ring Motegi . Kanaan później zakwalifikował się na pole position w Target Grand Prix zaprezentowanym przez Energizer na Chicago Motor Speedway . Kanaan zajął dziewiąte miejsce w punktach z 93 punktami.

Kanaan powrócił z Mo Nunn Racing w 2002 roku, aby początkowo jeździć numerem 10 Pioneer Corporation / WorldCom Reynard 02i - Honda HR-2 . Najważniejszym wydarzeniem Kanaana w pierwszych trzech wyścigach sezonu był start na drugim miejscu w Bridgestone Potenza 500 na Twin Ring Motegi . Najlepszym finiszem Kanaana w tych wyścigach było 15 miejsce w Motegi. Po Motegi, na Miller Lite 250 w Milwaukee Mile , Kanaan zmienił typ podwozia na Lola B02/00 . Kanaan zakwalifikował się na pole position w Grand Prix Americas w Bayfront Park i The 500 zaprezentowanym przez Toyotę na California Speedway i zajął trzecie miejsce zarówno w Molson Indy Vancouver na ulicach Vancouver, jak i Molson Indy Montreal na Circuit Gilles Villeneuve . Kanaan zajął 12. miejsce w punktach z 99 punktami.

Seria IndyCar

Kanaan startował w Indy Racing League w 2002 roku dla Mo Nunn Racing w nr 17 Papierosy hollywoodzkich -sponsored G-Force GF05 - Chevrolet V8 w jednorazowej wyścigu w Indianapolis 500 . Kanaan był najlepszym debiutantem w wyścigu z piątym miejscem startowym. W wyścigu Kanaan prowadził przez 23 okrążenia, kiedy na 90. okrążeniu zarówno Jimmy Vasser, jak i Bruno Junqueira mieli problemy mechaniczne i zwolnili na trasie. Wyciek oleju był na torze i nie został złapany przez urzędników Indy Racing League, a Kanaan rozbił się, zajmując 28. miejsce. Kanaan zajął 50. miejsce z dwoma punktami.

W 2003 roku , Kanaan pojechaliśmy do Andretti Zieleń Biegi w nr 11 7-Eleven -sponsored Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI3R . Kanaan zdobywał kolejne pole position w Toyota Indy 300 na Homestead-Miami Speedway , zajmując czwarte miejsce, oraz Purex Dial Indy 200 na Phoenix International Raceway , gdzie wygrał swój drugi wyścig samochodów Indy po 79 okrążeniach. Kanaan następnie prowadził w klasyfikacji punktowej po Phoenix. Na Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi Kanaan miał wypadek ze Scottem Dixonem na 178 okrążeniu i zajął 14. miejsce. Pojawiło się pytanie, czy Kanaan będzie w stanie konkurować w Indianapolis 500 . Kanaan mógł wziąć udział i zakwalifikować się na 2. miejscu i prowadził przez dwa okrążenia, ostatecznie zajmując 3. miejsce za rodakami i kolegami z zespołu Marlboro Team Penske Gil de Ferran i Hélio Castroneves . Kanaan odzyskał przewagę punktową i utrzymał się przez kolejne osiem wyścigów, z wyjątkiem Belterra Casino Indy 300 na torze Kentucky Speedway, gdzie spadł na drugie miejsce, po konsekwentnych finiszach. Po zajęciu 18. miejsca w Firestone Indy 225 na torze Nazareth Speedway Kanaan spadł na 3. miejsce w punktach. Kanaan wszedł kończącego sezon Chevy 500 na Texas Motor Speedway trzecią w punktach i brał udział w pięciu kierunkach walce o mistrzostwo z de Ferran, Dixon, Castroneves i Sam Hornish juniora . W wyścigu Kanaan wystartował na dziewiątym miejscu i prowadził przez 52 okrążenia, aby ukończyć dwa okrążenia w dół na 14. miejscu. Kanaan zajął czwarte miejsce z punktami za Dixonem, de Ferranem i Castroneves z 476 punktami.

Samochód, którym Kanaan wygrał mistrzostwa w 2004 roku w Honda Collection Hall

W 2004 roku Kanaan powrócił z Andretti Green Racing, aby poprowadzić nr 11 7-Eleven Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . Na otwierającym sezon Toyota Indy 300 na Homestead-Miami Speedway , Kanaan wystartował i zajął ósme miejsce. W drugim wyścigu sezonu, Copper World Indy 200 na torze Phoenix International Raceway , Kanaan wystartował jako drugi i prowadził przez 191 z 200 okrążeń, aby wygrać. Kanaan również objął prowadzenie punktowe. W Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikował się na piątym miejscu. W wyścigu Kanaan prowadził przez 28 okrążeń i walczył z kolegą z drużyny i przyjacielem Danem Wheldonem i Buddym Rice'em . Kanaan był drugi za Rice'em na 174 okrążeniu, kiedy pojawiło się ostrzeżenie przed deszczem. Wyścig został następnie zatrzymany na stałe na 180 okrążeniu, a Kanaan był trzeci. Kanaan wygrał zarówno Bombardier 500 na Texas Motor Speedway, jak i Firestone Indy 200 na Nashville Superspeedway . Kanaan zakwalifikował się również na pole position w Michigan Indy 400 na Michigan International Speedway i Hondzie Indy 225 na Pikes Peak International Raceway . Kanaan zdobył mistrzostwo, zajmując drugie miejsce w Toyocie Indy 400 na torze California Speedway . Kanaan ukończył wszystkie 3305 okrążeń w trakcie sezonu. Kanaan zdobył 618 punktów, aby wygrać mistrzostwo.

Do roku 2005 , Kanaan wrócił z Andretti Zieleń Biegi w nr 11 7-Eleven -sponsored Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . Kanaan rozpoczął sezon od trzeciego miejsca w otwierającej sezon Toyota Indy 300 na Homestead-Miami Speedway . Na Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikował się na pole position. W wyścigu Kanaan walczył wcześnie z Samem Hornishem Jr. o prowadzenie. Kanaan prowadził przez 54 okrążenia, by w ostatnich 50 okrążeniach wyścigu spaść na ósme miejsce. Kanaan później wygrał Argent Mortgage Indy 300 na Kansas Speedway i Argent Mortgage Indy Grand Prix na Infineon Raceway . Kanaan zajął drugie miejsce w klasyfikacji punktowej za swoim kolegą z drużyny i przyjacielem Danem Wheldonem z 548 punktami. We wrześniu 2005 roku Kanaan przetestował samochód BAR-Honda Formuły 1 dla British American Racing na Circuito de Jerez jako nagrodę za zwycięstwo w mistrzostwach 2004 IndyCar Series w samochodzie z napędem Hondy.

Kanaan wrócił z Andretti Zieleń Biegi w nr 11 7-Eleven -sponsored Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R w 2006 roku . Cały sezon byłby walką dla całego zespołu Andretti Green w porównaniu z poprzednimi sezonami, częściowo ze względu na to, że Marlboro Team Penske i Target Chip Ganassi Racing zaczynają używać silników Hondy z powodu wycofania się Toyoty po 2005 roku . Jedyne zwycięstwo Kanaana w tym sezonie było w ABC Supply Company AJ Foyt 225 w Milwaukee Mile . Najlepszym początkiem sezonu Kanaana było drugie miejsce w Grand Prix Watkins Glen Indy zaprezentowane przez Tissota na Watkins Glen International . Na Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikował się na piątym miejscu iw wyścigu prowadził przez 12 okrążeń. Na okrążeniu 190 Felipe Giaffone rozbił się na drugim zakręcie, podczas gdy Kanaan wciąż musiał zrobić swój ostatni pit stop; w rezultacie zjechał z ostrożnością i spadł na czwarte miejsce. Na ostatnim okrążeniu wyścigu Dan Wheldon wyprzedził Kanaana. Kanaan zajął piąte miejsce za Samem Hornishem Jr. , Marco Andrettim , Michaelem Andrettim i Wheldonem. 28 maja 2006 r. przyjaciel Kanaana, Rubens Barrichello, nosił barwę kasku Kanaana podczas Grand Prix Formuły 1 Monako, a Kanaan nosił kask Barrichello podczas Indianapolis 500 . Oboje stworzyli organizację charytatywną oferującą pomoc finansową i techniczną instytucjom z sektora wolontariatu , Instytut Barrichello Kanaana . Kanaan miałby problem z innym ze swoich długoletnich dobrych przyjaciół i byłym kolegą z drużyny z czasów w Tasman Motorsports , Hélio Castronevesem . Kanaan i Castroneves rozwinęli intensywną rywalizację, która wywołała pewne nieprzyjemne uczucia. Castroneves oskarżył Kanaana o to, że kosztował go mistrzostwo serii 2006, ścigając się z nim zbyt mocno o miejsce w ostatnim wyścigu. Kanaan odparł, że nie płacono mu za to, by inni ludzie go wyprzedzali na stanowisku. Obaj zaczęli łatać swoje różnice podczas Indianapolis 500 w 2007 roku . Kanaan zajął 6. miejsce z 384 punktami.

Kanaan praktykujących do 2007 Indianapolis 500
Kanaan rozmawia ze swoim przyjacielem i kolegą z drużyny Dario Franchittim podczas kwalifikacji do Indianapolis 500 . 2007
Kanaan gratuluje koledze z drużyny i przyjacielowi Dario Franchitti po wygraniu 2007 Indianapolis 500
Samochód Kanaana na alei serwisowej podczas imprezy w sezonie 2007

Kanaan miał swój najlepszy sezon w 2007 roku (na podstawie zwycięstw) w sponsorowanym przez 7-Eleven wyścigu Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R nr 11 dla Andretti Green Racing . Kanaan wygrał swój pierwszy wyścig sezonu w Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi . W następnym wyścigu Kansas Lottery Indy 300 w Kansas Speedway Kanaan zakwalifikowała się na pole position i pojedynkowała z ewentualnym zwycięzcą Danem Wheldonem, dopóki Kanaan nie nawiązał kontaktu z koleżanką z drużyny Danicą Patrick w alei serwisowej (Kanaan opuszczał swój boks, gdy Patrick wjeżdżał do jej tuż przed Kanaan). Kanaan ukończył wyścig na 15 miejscu, osiem okrążeń w dół. Na Indianapolis 500 Kanaan zdobył nagrodę Scott Brayton Award za pokazanie ducha zmarłego Scotta Braytona , który zginął podczas treningu do Indianapolis 500 w 1996 roku . Kanaan zakwalifikował się na 2. miejscu iw wyścigu prowadził na rekordowych 83 okrążeniach. Na 113 okrążeniu, pod groźbą kraksy przez Phila Gieblera , wyścig został zatrzymany z powodu deszczu i zaczęło wyglądać na to, że zwycięzcą zostanie ogłoszony Kanaan. Tuż po godzinie 18:00 wyścig został wznowiony. Na 151 okrążeniu Marty Roth ostrzegał przed kraksą i dla kilku zespołów stało się jasne, że nadchodzi deszcz i wyścig wkrótce się skończy. Kanaan i kilka innych samochodów zjechało do pit stopu (głównie z powodu opon), podczas gdy kilka innych samochodów, które walczyły o zwycięstwo, takich jak kolega z drużyny Dario Franchitti i Scott Dixon , wraz z kilkoma kierowcami, którzy nie jeździli tak konkurencyjnie, jak Jacques Lazier . Oznaczało to, że kilka samochodów, różniących się oponami, a także konkurencyjnością, będzie walczyło z tym, co miało pozostać tylko kilkoma okrążeniami. Podczas ponownego okrążenia na 156. okrążeniu Kanaan wjechał na tył Laziera i spowodował, że rozbił się w czwartym zakręcie, a Kanaan wjechał do alei serwisowej z przebitą oponą. Na okrążeniu 163 Andretti i Wheldon od razu natknęli się na plecy i wystosowali kolejne ostrzeżenie. Podczas ostrzeżenia na 166 okrążeniu wyścig został na stałe zatrzymany z powodu deszczu, a zwyciężył kolega z zespołu i przyjaciel Franchitti. Kanaan był wtedy często określany, wraz ze swoim właścicielem zespołu Michaelem Andrettim , jako jednym z najlepszych kierowców, którzy nigdy nie wygrali Indianapolis 500. Kanaan odbił się, aby wygrać następny wyścig, ABC Supply Company AJ Foyt 225 w Milwaukee Mile , po prowadzeniu przez 25 okrążeń. Kanaan ponownie wygrał Firestone Indy 400 na Michigan International Speedway po tym, jak przyjaciele Kanaana, Franchitti i Wheldon, rozbili się na plecach na prostej, walcząc o prowadzenie na okrążeniu 144, powodując, że Franchitti przewrócił się i wyeliminował kilka innych samochodów ścigających się w grupie prowadzącej, takich jak Scott Dixon , Sam Hornish, Jr. , AJ Foyt IV , Tomas Scheckter i Ed Carpenter . Następnie Kanaan zdominował kolejny wyścig, Meijer Indy 300 na torze Kentucky Speedway , kiedy zakwalifikował się na pole position i prowadził 131 z 200 okrążeń na swojej drodze do zwycięstwa. Jak na ironię, po wyścigu Franchitti przewrócił się innym razem z powodu uderzenia w tył samochodu Kosuke Matsuury , gdy przekraczał linię mety, aby ukończyć wyścig (Franchitti powiedział później, że nie zdawał sobie sprawy, że wyścig się zakończył). Kanaan odniósł swoje piąte zwycięstwo w sezonie podczas Grand Prix Detroit Indy zaprezentowanego przez Firestone w Belle Isle State Park . Kanaan niesławnie wdał się w gorącą wymianę zdań z Hornishem po Camping World Watkins Glen Grand Prix w Watkins Glen International, kiedy podczas wyścigu obaj nawiązali kontakt i gdy samochody jechały do ​​alei serwisowej, Kanaan wjechał do samochodu Hornisha. Hornish następnie podszedł do samochodu Kanaana, gdy ojciec Hornisha, Sam Hornish, senior , próbował rozdzielić Hornisha i Kanaana, a także popchnął Kanaana, gdy nieznana osoba (niektóre źródła twierdzą, że mężczyzna był przyjacielem ówczesnego właściciela samochodu Kanaana, Michaela Andrettiego). ) podszedł do starszego Hornisha i zepchnął go na ziemię. W tym momencie członkowie załogi zarówno Team Penske (zespół Hornisha), jak i Andretti Green Racing wraz z przedstawicielami Indy Racing League i/lub członkami ekip bezpieczeństwa próbowali przerwać walkę. Do walki włączył się również Michael Andretti , ale został powstrzymany przez swojego syna i kolegę z drużyny Kanaana, Marco Andrettiego . Jaime Camara ( kierowca Indy Pro Series dla Andretti) również był zaangażowany w walkę. Oszacowano, że w walkę brało udział od 15 do 20 osób. Pomimo wygrania dużej liczby wyścigów w sezonie (5) Kanaan zajął trzecie miejsce pod względem punktów, 576 punktów za Franchittim i Dixonem, z których każdy miał po 4 zwycięstwa i bardziej spójne wyniki.

W 2008 roku Kanaan powrócił wraz z Andretti Green Racing w numerze 11 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R . W sezonie słynny samochód 7-Eleven Kanaana zaczął być sponsorowany przez inne firmy, takie jak Frank's Energy Drink (Edmonton i Detroit) i Oscar Mayer (Chicagoland). Na otwarciu sezonu Gainsco Auto Insurance Indy 300 na torze Homestead-Miami Speedway Kanaan wystartował na 6. pozycji i prowadził przez 35 okrążeń. Na okrążeniu 193 EJ Viso obrócił się bezpośrednio przed Kanaanem i uszkodził jego prawe przednie zawieszenie. Kanaan pozostał z dala, mając nadzieję, że wyścig zakończy się z ostrożnością. Na 196 okrążeniu wyścig został wznowiony i Kanaan przesunął się do środka, aby umożliwić szybszym samochodom wyprzedzenie. Kanaan ukończył wyścig na 8. miejscu, dwa okrążenia w dół. W kolejnym wyścigu, Grand Prix Hondy St. Petersburg na ulicach St. Petersburga , Kanaan zakwalifikował się na pole position i prowadził przez 15 okrążeń. Kanaan ostatecznie zajął trzecie miejsce. Następnie Kanaan zajął 5. i 2. miejsce w Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi oraz RoadRunner Turbo Indy 300 na Kansas Speedway . Na Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikował się na 6. miejscu (po raz pierwszy Kanaan nie zakwalifikował się w pierwszej piątce w swojej karierze w Indianapolis 500). Na okrążeniu 94. Kanaan objął prowadzenie siódmy rok z rzędu w tak wielu latach rywalizacji w Indianapolis 500. Na okrążeniu 105. Scott Dixon objął prowadzenie, a chwilę później jego kolega z drużyny, Marco Andretti, próbował wyprzedzić Kanaana w trzecim zakręcie, powodując, że Kanaan stracił kontrolę nad jego samochód i szczotkować ścianę. Kanaan następnie odebrał zdublowany samochód Sarah Fisher , usuwając obie z wyścigu. Był to pierwszy z kilku incydentów pomiędzy Kanaanem i kolegami z zespołu Andretti Green Racing Andrettim i Danicą Patrick . Kanaan odbił się i zajął 3. miejsce w ABC Supply Company AJ Foyt 225 na Milwaukee Mile i 5. miejsce na Bombardier Learjet 550 na Texas Motor Speedway . Na Iowa Corn Indy 250 na Iowa Speedway Kanaan wystartował z 4. miejsca i prowadził przez 71 okrążeń, po czym rozbił się po 211 okrążeniach. Kanaan zdominował następny wyścig, SunTrust Indy Challenge na Richmond International Raceway , ponieważ zakwalifikował się na pole position, ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu, prowadził przez 166 z 300 okrążeń i wygrał swoje pierwsze (i jedyne) zwycięstwo w sezonie 2008 . Pięć wyścigów później w Rexall Edmonton Indy na Rexall Speedway Kanaan rozpoczęło się z 27. (ostatniego) miejsca i zakończyło na 9. miejscu. W wyścigu Kanaan miał problemy zarówno z Andrettim, jak i Patrickiem (o ironio, obaj również nawiązali kontakt podczas wyścigu). Kanaan wzniósł się ponad kontrowersje i zajął trzecie miejsce z 513 punktami. Kanaan odnowił także z Andretti Green Racing przez cały sezon 2013 .

Kanaan na torze Indianapolis Motor Speedway w drugim dniu kwalifikacji do wyścigu Indianapolis 500 2009 .

Kanaan powrócił z Andretti Green Racing na rok 2009 w 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R z dodatkowym sponsoringiem od Dr. Peppera , Nestlé Pure Life i Oscara Mayera . Na otwarciu sezonu Honda Grand Prix of St. Petersburg na ulicach St. Petersburga Kanaan wystartował na 3. i zakończył na 5. miejscu. Następnie Kanaan zajął trzecie miejsce w Grand Prix Toyoty w Long Beach na ulicach Long Beach oraz w RoadRunner Turbo Indy 300 na torze Kansas Speedway . Kanaan objął prowadzenie punktowe po Kansas (po raz pierwszy Kanaan prowadził w tabeli od zdobycia mistrzostwa po Chevy 500 w 2004 roku na Texas Motor Speedway ). W Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikował się na 6. miejscu, a w wyścigu jechał na 3. miejscu, gdy zepsuł się wał napędowy, co spowodowało utratę kontroli nad samochodem z powodu niesprawności układu kierowniczego, uderzając w ścianę trzeciego zakrętu z uderzeniem 175G. . Kanaan zajął 27. miejsce. W wyścigu po raz pierwszy Kanaan nie udało się prowadzić Indianapolis 500. Kanaan doznał stłuczonych żeber w wypadku. Pomimo kontuzji Kanaan nie opuścił żadnego wyścigu w sezonie ani nie potrzebował żadnej ulgi w żadnym wyścigu. W następnym wyścigu ABC Supply Company AJ Foyt 225 w Milwaukee Mile Kanaan wystartował na 3. miejscu i prowadził przez 25 okrążeń, ale po 132 okrążeniach uległ awarii silnika, kończąc na 18. miejscu. Na torze Rexall Edmonton Indy na torze Rexall Speedway Kanaan miał pożar w boksie po przejechaniu 34 okrążeń i finiszu na 21. miejscu. Najlepszym finiszem Kanaana po Indianapolis było trzecie miejsce w Meijer Indy 300 zaprezentowanym przez Red Barona i Edy'ego na torze Kentucky Speedway . Kanaan zajął 6. miejsce z 386 punktami.

W 2010 roku Kanaan powrócił, aby jeździć 7-Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R nr 11 z dodatkowym sponsorem od Nestlé Pure Life , Dr. Pepper Cherry i Planters . Poza sezonem Andretti Green Racing został zreorganizowany jako Andretti Autosport . Najlepszym finiszem Kanaana w pierwszych pięciu wyścigach sezonu było trzecie miejsce w RoadRunner Turbo Indy 300 na torze Kansas Speedway . Na wyścigu Indianapolis 500 Kanaan rozbił się podczas swojej próby kwalifikacyjnej w Pole Day iw tym wypadku silnik Kanaana został podzielony na dwie części. Kanaan musiałby się zakwalifikować w Dniu Uderzeniowym w samochodzie zapasowym. Podczas treningu w Bump Day Kanaan miał prawie identyczny wypadek jak wypadek z Pole Day. Zespół musiał naprawić samochód przed końcem dnia, w przeciwnym razie Kanaan nie zakwalifikowałby się do wyścigu. O 17:23 solidnie zakwalifikowali się do wyścigu. Kanaan zakwalifikował się na 32. miejscu, ale wrócił do swojego oryginalnego (naprawionego) samochodu i wystartował na 33. miejscu. Oznaczało to również, że rekord Kanaana, że ​​zawsze kwalifikował się w pierwszych dwóch rzędach w każdym z jego Indianapolis 500, dobiegł końca. W wyścigu Kanaan przesunął się na 25. miejsce, kiedy pojawiło się ostrzeżenie za wypadek Daveya Hamiltona z drugiego zakrętu na backstretch. Kanaan następnie przesunął się na 17. miejsce na 8. okrążeniu, kiedy kolejna uwaga pojawiła się z powodu wypadku Bruno Junqueiry . Podczas sekwencji pit stopów, pod czujnym okiem kolegę z drużyny, Johna Andretti Kanaana, poprawił się z 12. na 4. miejsce. Kanaan szybko przesunął się na 2. miejsce, za swoim przyjacielem Dario Franchittim . W późnych etapach wyścigu Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves i Graham Rahal pozostali na miejscu, próbując wydłużyć swój przebieg na paliwie do końca wyścigu bez dalszych pit stopów. Wszyscy musieli zjechać do boksów, a Franchitti i Kanaan wrócili na pierwsze i drugie miejsce na 192 okrążeniu. Na 196 okrążeniu Kanaan musiał zjechać do pit stopu na paliwo. To spowodowało, że Kanaan spadł na 11. miejsce. Kanaan wygrał wyścig Iowa Corn Indy 250 zaprezentowany przez Pioneera na Iowa Speedway po starcie na 15 miejscu i prowadzeniu przez 62 okrążenia. Kolejnym najlepszym finiszem Kanaana po Indianapolis było trzecie miejsce na kończącym sezon Cafés do Brasil Indy 300 na Homestead-Miami Speedway . Kanaan zajął 6 miejsce w punktach z 453 punktami. W październiku Kanaan został zwolniony z kontraktu z Andrettim po tym, jak sponsor 7-Eleven ogłosił, że nie powróci jako główny sponsor Kanaana w 2011 roku . Kanaan wygrał 14 wyścigów i 1 mistrzostwo w ciągu 8 lat z Andrettim.

Kanaan początkowo miał jeździć w de Ferran Dragon Racing , należącym do byłego konkurenta i rodaka Kanaana Gila de Ferrana . Zaledwie kilka dni przed otwarciem sezonu Honda Grand Prix St. Petersburga na ulicach St. Petersburga umowa nie powiodła się i Kanaan nie miał zespołu. Kanaan następnie zaczął jeździć dla KV Racing Technology - Lotus , również należącej do innego byłego rywala Kanaana, Jimmy'ego Vassera , w GEICO / Lotus Cars nr 82 Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R w samochodzie opartym na Lotus 38 - Ford V8 że Jim Clark pojechał, aby wygrać wyścig Indianapolis 500 z 1965 roku (pierwszy samochód z tylnym silnikiem, który wygrał wyścig). W Sankt Petersburgu Kanaan zajął trzecie miejsce po długiej walce z przyszłą koleżanką z drużyny Simoną de Silvestro . Kanaan podążył za tym wynikiem, zajmując 6. i 8. miejsce w Indy Grand Prix Alabamy w Barber Motorsports Park oraz Toyota Grand Prix w Long Beach na Streets of Long Beach, aby utrzymać 3. miejsce pod względem punktów. W Indianapolis 500 Kanaan wystartował na 22. miejscu, a w wyścigu walczył ze Scottem Dixonem i Grahamem Rahalem w późnych etapach wyścigu, zajmując aż 2 miejsce. Kanaan ostatecznie zjechał do pit stopu i zajął czwarte miejsce za przyjacielem Danem Wheldonem , JR Hildebrandem i Rahalem. Kanaan wystartował z pole position w Firestone Twin 275s Race #2 na Texas Motor Speedway ( ustawa startowa została ustalona przez losowanie) i w wyścigu Kanaan zajął 5. miejsce. Na Iowa Corn Indy 250 na Iowa Speedway Kanaan walczył z kolegą z drużyny Takumą Sato , Marco Andrettim , Oriol Servia i Dario Franchitti . Kanaan zajął 2. miejsce za byłym kolegą z drużyny Andrettim po rozbiciu Sato, Servia zatrzymała się po zjechaniu do pit stopu podczas ostrzeżenia za wypadek Sato, a Franchitti spadł na 5. miejsce. Kanaan brał udział w spektakularnym wypadku na torze MoveThatBlock.com Indy 225 na New Hampshire Motor Speedway z Andrettim i Tomasem Scheckterem , w którym Kanaan od razu przewrócił tor i w pewnym momencie uderzył w przenośną toaletę znajdującą się obok toru i zajął 22. miejsce. Według właściciela zespołu Jimmy'ego Vassera w sierpniu ogłoszono, że Kanaan podpisał kontrakt na kolejny rok z KV Racing Technology . Podczas Grand Prix Baltimore na ulicach Baltimore Kanaan zajął 3. miejsce po starcie na 27. (ostatnim) miejscu z powodu wypadku z Hélio Castronevesem, kiedy Kanaan wpadł w powietrze po przejechaniu prawej strony samochodu Castronevesa, gdy Castroneves hamował. Na kończących sezon mistrzostwach świata IZOD IndyCar na torze Las Vegas Motor Speedway Kanaan zakwalifikował się na pole position i prowadził pierwsze 12 okrążeń wyścigu, gdy został zatrzymany, gdy Wade Cunningham nawiązał kontakt z Jamesem Hinchcliffe w 1. kolejności. Cunningham i Hildebrand kontakt, gdy Cunningham skręcił i Hildebrand wjechał na tył swojego samochodu. Samochód Hildebranda wzbił się w powietrze i Cunningham zabrał Jaya Howarda od środka, a następnie Townsenda Bella na zewnątrz, zanim uderzył w ścianę. Próbując uniknąć katastrofy, Vítor Meira stracił kontrolę, obracając się do wewnątrz, zbierając zarówno Charliego Kimballa, jak i EJ Viso . W tym samym czasie, gdy Meira straciła kontrolę, Scheckter również próbował uniknąć pierwszego wypadku, gwałtownie zwalniając na zewnątrz. Doprowadziło to do tego, że Paul Tracy wpadł na tył Schecktera i szybko zbliżał się Pippa Mann, by wyskoczyć na szczyt Tracy po szarpnięciu na zewnątrz, aby uniknąć zderzenia z Alexem Lloydem . Przyjaciel Kanaana, Wheldon (który startował na 34. i ostatnim miejscu, próbując wygrać wyścig i zebrać 5 milionów dolarów od sponsorów serii Verizon Wireless i GoDaddy.com, aby równo podzielić się z przypadkowym fanem) prowadził na 24. miejscu i zwolnił od 220 mil na godzinę do 165 mil na godzinę, kiedy przejechał tył samochodu Kimballa i wzbił się w powietrze. Wheldon został uznany za zmarłego po przybyciu do Uniwersyteckiego Centrum Medycznego w południowej Nevadzie o 13:54 z powodu urazu tępym narzędziem . Wyścig został natychmiast odwołany i usunięty z księgi rekordów. Samochody, które przeżyły wypadek (z wyjątkiem Alexa Taglianiego , który jeździł tym samym samochodem, którym Wheldon wygrał wyścig Indianapolis 500 ) przejechały pięć okrążeń wokół toru w stylu trójkołowym, podobnym do stylu stosowanego podczas wyścigu Indianapolis 500 jako hołd dla Wheldona. Amerykańska transmisja ABC pokazała, że ​​Kanaan i Dario Franchitti (przyjaciel Kanaana i Wheldona) płaczą z powodu śmierci Wheldona podczas pięciu okrążeń. Kanaan zakończył sezon na piątym miejscu z 366 punktami.

Kanaan powrócił z KV Racing Technology w 2012 roku, aby poprowadzić numer 11 GEICO / Mouser Electronics - sponsorowany przez Dallarę DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 . Dallara DW12 została nazwana na cześć Dana Wheldona , który testował samochód (wtedy znany jako Dallara IR12) na torze wyścigowym Mid-Ohio Sports Car Course i torze Indianapolis Motor Speedway . Bliski przyjaciel Kanaana, Rubens Barrichello, dołączył do zespołu na swój pierwszy sezon w IndyCar Series. Kanaan rozpoczął sezon od 25. i 21. miejsca w wyścigu Honda Grand Prix St. Petersburg na Streets of St. Petersburg oraz Honda Indy Grand Prix of Alabama w Barber Motorsports Park . Kanaan następnie zajął 4. miejsce w Grand Prix Toyoty w Long Beach na ulicach Long Beach . Na Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikował się na 8 miejscu (najlepszy start Kanaana w wyścigu od 6 miejsca startu w 2009 roku ). W wyścigu Kanaan prowadził przez 7 okrążeń na końcowych etapach wyścigu (po raz pierwszy od 2008 roku Kanaan prowadził wyścig ). Na 194 okrążeniu Kanaana wyprzedzili Dario Franchitti , Scott Dixon i Takuma Sato . Kanaan zajął trzecie miejsce po tym, jak ewentualny zwycięzca Franchitti i Sato nawiązali kontakt, powodując, że Sato wpadł na ścianę pierwszego zakrętu. To był najlepszy finisz Kanaana w wyścigu od drugiego miejsca w 2004 roku . Kanaan później zajął 2. miejsce na Milwaukee IndyFest przedstawionym przez XYQ na Milwaukee Mile i 3. miejsce na Iowa Corn Indy 250 na Iowa Speedway . Wyniki w Indianapolis, Milwaukee i Iowa, wraz z 11. miejscem na Firestone 550 na Texas Motor Speedway sprawiły, że Kanaan wyzwał do AJ Foyt Oval Championship z Ryanem Hunter-Reayem . Kanaan zajął również czwarte miejsce w wyścigu Honda Indy Toronto na Exhibition Place . Na kończących sezon mistrzostwach świata MAVTV 500 IndyCar w Auto Club Speedway Kanaan i Hunter-Reay byli jedynymi kierowcami, którzy mogli wygrać mistrzostwa owalu. W wyścigu Kanaan zakwalifikował się na 3. miejscu i prowadził przez 47 okrążeń, podczas gdy Hunter-Reay (który walczył z Willem Powerem o mistrzostwo serii) ścigał się konserwatywnie, aby ukończyć na 5. lub wyższym miejscu, aby wygrać mistrzostwo. Na 241 okrążeniu z 250 Kanaan rozbił się na czwartym zakręcie i ukończył wyścig na 18. miejscu. Hunter-Reay zajął 4 miejsce i wygrał zarówno mistrzostwo serii, jak i mistrzostwo owalu. Kanaan zajął 9. miejsce w klasyfikacji generalnej z 351 punktami. Kanaan również zajął drugie miejsce w klasyfikacji owalnej z 148 punktami (Hunter-Reay miał 168 punktów).

W 2013 Kanaan powrócił z KV Racing Technology w nr 11 Hydroxycut Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6, a SH Racing dołączył do zespołu jako partner w samochodzie Kanaana. Hydroxycut ogłosił, że nie będzie sponsorował samochodu na wszystkich wyścigach. Oznaczało to, że drużyna musiałaby znaleźć dodatkowy sponsor na pozostałe wyścigi. Firma Mouser Electronics sponsorowała samochód podczas Grand Prix Hondy Indy w Alabamie w Barber Motorsports Park i Itaipava w Itaipava São Paulo Indy 300 zaprezentowanym przez Nestlé na ulicach São Paulo . Najlepszym finiszem Kanaana w pierwszych czterech wyścigach było czwarte miejsce w otwierającym sezon Grand Prix Hondy St. Petersburg na ulicach St. Petersburga . W Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikowało się na 12. miejscu. W wyścigu Kanaan szybko awansował i walczył o prowadzenie z Edem Carpenterem , Ryanem Hunter-Reayem i Marco Andrettim . Na 197 okrążeniu Kanaan wyprzedził Huntera-Reay'a o prowadzenie po wznowieniu gry po wypadku Grahama Rahala z samochodami Andretti Autosport Carlosa Muñoza , Hunter-Reay i Andretti tuż za Kanaanem. Chwilę po tym, jak Kanaan objął prowadzenie, przyjaciel Kanaana, Dario Franchitti, rozbił się na pierwszym zakręcie, powodując, że wyścig zakończył się z ostrożnością czwarty rok z rzędu. Kanaan wygrał wyścig ze średnią prędkością 187,433 mil na godzinę, bijąc rekord ustanowiony przez Arie Luyendyka w wyścigu z 1990 roku . Wyścig pobił również rekord liczby zmian prowadzenia w wyścigu z 68, bijąc poprzedni rekord 34 podczas wyścigu w 2012 roku . Wyścig oznaczał, że przyjaciele Franchittiego ( 2010 ), Dana Wheldona ( 2011 ), Franchittiego ( 2012 ) i Kanaana ( 2013 ) będą mieli swoje twarze na kolejnych pozycjach w Borg-Warner Trophy . Kanaan powiedział później: „Byłem znany z tego, że nie wygrywałem, a teraz jestem znany z wygrywania. Ostatnie okrążenie było najdłuższym okrążeniem w moim życiu. Mogę umieścić swoją brzydką twarz na tym trofeum”. Było to jego pierwsze zwycięstwo w serii IndyCar od czasu rozstania z Andretti Autosport i pierwsze zwycięstwo w serii IndyCar dla KV Racing Technology. Kanaan zremisował z Samem Hanksem, będąc najbardziej doświadczonym kierowcą w wyścigu Indianapolis 500, który wygrał, obaj osiągnęli to w swoim dwunastym starcie. Po zwycięstwie w Indianapolis 500 Kanaan uzyskał sponsoring od Hippino.com w obu rundach Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix w Belle Isle State Park , startując na 19. miejscu w każdym wyścigu i kończąc na 13. miejscu w wyścigu nr 1 i 12. w wyścigu nr 2. Zespół uzyskał również sponsoring od Sunoco (oficjalnego dostawcy paliwa do serii), a także uzyskał sponsoring filmu Indianapolis 500 Turbo . Powodem tego ostatniego sponsorowania było to, że Sunoco otrzymało aprobatę dla filmu od producenta DreamWorks Animation i dystrybutora 20th Century Fox Film Corporation . W swoim pierwszym wyścigu ze sponsorowaniem, Firestone 550 na Texas Motor Speedway , Kanaan rozpoczął wyścig na 13. pozycji i zajął 3. miejsce. Kanaanowi udało się następnie ukończyć 3 miejsce w Iowa Corn Indy 250 zaprezentowanym przez DEKALB na Iowa Speedway po rozpoczęciu piątego. Kanaan próbował wygrać drugi etap Fuzzy's Triple Crown , Pocono IndyCar 400 napędzanego przez Sunoco na Pocono Raceway . W wyścigu Kanaan zakwalifikował się na 5. miejscu i prowadził przez 15 okrążeń oraz walczył ze Scottem Dixonem o zwycięstwo. Kiedy Kanaan próbował wyprzedzić Dixona, prawa strona przedniego skrzydła Kanaana uderzyła w lewy tył samochodu Dixona, uszkadzając skrzydło Kanaaana i zmuszając go do zatrzymania się na zieloną flagę. Dixon wygrał wyścig, a Kanaan zajął 13. miejsce, ostatni samochód, który ukończył okrążenie prowadzące. Po zwycięstwie w Indianapolis i kilku innych godnych szacunku wynikach, Kanaan znalazł się w pierwszej piątce punktów. Sezon Kanaana zaczął przynosić kilka rozczarowujących wyników, począwszy od bliźniaczych wyścigów Hondy Indy Toronto na Exhibition Place . W wyścigu nr 1 Kanaan wystartował na 4. miejscu i zajął 5. miejsce. W wyścigu nr 2 Kanaan wystartował na 6. miejscu i rozbił się po 35 okrążeniach, by zająć 24. (ostatnie) miejsce. Po drugim wyścigu w Toronto Kanaan spadł z 5. na 6. miejsce w punktach. W następnym wyścigu sezonu, Honda Indy 200 w Mid-Ohio na torze Mid-Ohio Sports Car Course Kanaan rozpoczął wyścig na 19. i zajął 24. (ostatni) drugi wyścig z rzędu z powodu obluzowanego koła po 64 okrążeniach. W następnym wyścigu GoPro Indy Grand Prix Sonoma na Sonoma Raceway Kanaan zremisował ze swoim ówczesnym właścicielem zespołu Jimmym Vasserem w wszechczasowej serii IndyCar (w tym AAA Contest Board , USAC National Championship i Champ Car World Series ) rekord dla większości kolejnych startów z 211, sięgający 2001 Freightliner/GI Joes 200 zaprezentowany przez Texaco na Portland International Raceway . W wyścigu Kanaan startował na 16. miejscu, a ukończył na 13. miejscu. Po wyścigu Kanaan spadł z 10. na 11. miejsce w punktach. Kanaan zajął trzecie, 24. (ostatnie) miejsce w sześciu wyścigach podczas Grand Prix Shell i Pennzoil w Houston w Reliant Park . Mniej więcej w tym czasie 27 września Kanaan został ogłoszony kierowcą nr 8 NTT Data / TNT Energy Drink Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 dla NTT Data Chip Ganassi Racing w 2014 roku . Na kończących sezon mistrzostwach świata MAVTV 500 IndyCar na torze Auto Club Speedway Kanaan wystartował na 9. pozycji i prowadził przez 3 okrążenia. Kanaan zajął 3 miejsce za Willem Powerem i Carpenterem. Wyścig był również pierwszym wyścigiem, w którym nie miał Franchitti, z powodu kontuzji podczas Shell and Pennzoil Grand Prix w Houston w Reliant Park po nawiązaniu kontaktu z Takumą Sato i przewróceniu się przez ogrodzenie w wypadku podobnym do śmiertelnego wypadku Wheldona. , od 2008 Peak Antifreeze Indy 300 na Chicagoland Speedway (w tym wyścigu było to spowodowane udziałem Franchittiego w NASCAR Cup Series w tym roku ). Po wyścigu Kanaan i Carpenter, który zajął drugie miejsce, życzyli Franchittiowi powrotu do zdrowia, gdy obaj udzielili wywiadu w transmisji przez NBC Sports Network . Kanaan zajął 11. miejsce z 397 punktami, co czyni go pierwszym pełnym sezonem w IndyCar Series, w którym Kanaan nie uplasował się w pierwszej dziesiątce pod względem punktów (Kanaan zajął 50. miejsce z punktacją w 2002 r., tylko z powodu wyścigu Indianapolis 500 ). Z pozytywnym akcentem Kanaan zdobył nagrodę dla najbardziej popularnego kierowcy w serii.

Kanaan (z lewej) w Teksasie w 2019 r.

Kontuzje Dario Franchitti wystarczyły, by ogłosił wycofanie się z wyścigów. Oznaczało to, że jego samochód na docelowe Chip Ganassi Racing (zespołu, który wygrał Championship Series każdego roku od 2008 do 2013 roku , z wyjątkiem roku 2012 , z Franchitti i Scott Dixon ) potrzebne kierowcy zastępczego. Ryan Briscoe , Alex Tagliani (który jeździł w miejscu Franchittiego w Fontanie, a także przeprowadzał testy poza sezonem w samochodzie), Sergio Pérez , Sam Hornish, Jr. , Oriol Servia , Justin Wilson i kuzyn Franchitti Paul di Resta byli wszyscy brani pod uwagę za samochód w pewnym momencie. Kanaan został ostatecznie powołany do prowadzenia samochodu, a Briscoe przeniósł się do samochodu pierwotnie przeznaczonego dla Kanaana (Briscoe wcześniej jeździł samochodem w 2013 Indianapolis 500 ). W 2014 roku Kanaan jeździł modelem 10 Target Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 , dodatkowo sponsorowanym przez GE Reveal , Lexar , Energizer , Suave Professionals for Men , TNT Energy Drink , Glad i Huggies . Podczas otwarcia sezonu Firestone Grand Prix Sankt Petersburga na ulicach Sankt Petersburga Kanaan wystartował na 2. miejscu, a zakończył na 6. miejscu. W ciągu następnych pięciu wyścigów najlepszy start Kanaana to 9. miejsce w Grand Prix Indianapolis na torze drogowym Indianapolis Motor Speedway, a jego najlepszym finiszem w tych wyścigach było 9. miejsce w wyścigu Honda Indy Grand Prix of Alabama w Barber Motorsports Park po starcie z 23. (ostatnie) miejsce. W Indianapolis 500 Kanaan zakwalifikował się na rozczarowującym 16. miejscu w zapomnianym Indianapolis 500 dla Chip Ganassi Racing , gdzie koledzy z drużyny Scott Dixon zakwalifikowali się na 11. (miał trzecią najszybszą prędkość w stawce, ale musiał wystartować z tej pozycji, ponieważ nie był wystarczająco szybki aby zakwalifikować się do Firestone Fast Nine po pierwszym dniu kwalifikacji), Charlie Kimball kwalifikuje się 26., Briscoe kwalifikuje się 30., a Sage Karam (samochód współwłasności zarówno Dreyer & Reinbold Racing, jak i Kingdom Racing ) kwalifikuje się 31.. Podczas treningu Carb Day (ostatni trening przed wyścigiem) Kanaan i Dixon uzyskali dwie najszybsze prędkości podczas sesji – 227,383 i 227,773 mil na godzinę każda. W wyścigu Kanaan jechał w górę boiska z różnymi innymi samochodami, które były szybkie, ale miały słabą pozycję startową, takimi jak Ryan Hunter-Reay i Townsend Bell . Na 66 okrążeniu Kanaanowi skończyło się paliwo, ale udało mu się wrócić do boksu. Pit stop trwał 43 sekundy i obniżył kolejność Kanaana. Na 73 okrążeniu Kanaan wrócił do alei serwisowej ze zepsutym rozrusznikiem. Załodze Kanaana udało się naprawić samochód, ale Kanaan przejechał 18 okrążeń i nie mógł rywalizować do końca wyścigu. Kanaan ostatecznie zajął 26. miejsce z ukończonymi 177 okrążeniami (23 okrążenia w dół). Wyniki końcowe były również rozczarowaniem dla reszty Chip Ganassi Racing, Briscoe zajął 18. miejsce z ukończeniem wszystkich 200 okrążeń po tym, jak prawie został wyeliminowany w wypadku na drugim zakręcie pierwszego okrążenia, Dixon zajął 29. miejsce z powodu wypadku na 168 okrążeniu i Kimball ukończył wyścig na 31. miejscu z powodu wypadku na 150 okrążeniu (do tego momentu wyścig był beztroski). Jedynym pozytywem dla zespołu był debiutant Karam, który po porządnym wyścigu zajął 9. miejsce. W następnym wyścigu sezonu, Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix Race #1 w Belle Isle State Park , Kanaan zdołał ukończyć na 3. miejscu po starcie na 8. miejscu. W drugim wyścigu Kanaanowi udało się zająć 9 miejsce. W następnym wyścigu, Firestone 600 na Texas Motor Speedway , Kanaan wystartował na 3. miejscu, a na 242 z 248 okrążeń pojawiło się ostrzeżenie dotyczące pożaru silnika w bolidzie Takumy Sato . W tym momencie wyścigu na okrążeniu prowadzącym było tylko sześć samochodów: Ed Carpenter , Juan Pablo Montoya , Simon Pagenaud , Dixon, Kanaan i Will Power . Wszyscy kierowcy, z wyjątkiem lidera Carpentera i drugiego miejsca Montoyi, zjechali do boksów po nowe opony. Na 246 okrążeniu wyścig został wznowiony i Kanaan zajął 6. miejsce. Kanaan był gotowy do mety na 3. miejscu w następnym wyścigu, Shell and Pennzoil Grand Prix Houston Race #1 na NRG Park , kiedy na przedostatnim okrążeniu Graham Rahal, zajmując 4. miejsce, skręcił do tyłu samochód Kanaana, upuszczając go na 13. miejscu Rahal został ukarany z 3. miejsca na 11. miejsce. Kanaan zajął 10. miejsce po starcie 8. w drugim wyścigu. W następnym wyścigu, Pocono IndyCar 500 na torze Pocono Raceway , Kanaan wystartował na 8. miejscu i prowadził w rekordowym wyścigu 78 z 200 okrążeń po walce z kolegami z zespołu Team Penske: Montoyą, Powerem i Hélio Castronevesem . Zespół Kanaana następnie ustawił Kanaanowi inną strategię niż reszta liderów, która zadziała tylko wtedy, gdy ostrzeżenie pojawi się pod koniec wyścigu. Wyścig miał tylko sześć okrążeń ostrożności z powodu wypadku jednego samochodu przez Rahala na okrążeniu 159. Kanaan i Josef Newgarden , który stosował tę samą strategię po zmaganiach przez większość wyścigu, musieli zjechać na 196 i 194 okrążeniu. zaowocowało 11. miejscem, a Newgarden na 10. miejscu. W następnym wyścigu Iowa Corn Indy 300 na Iowa Speedway Kanaan wystartował na 2 miejscu do kolegi z drużyny Dixona. W wyścigu Kanaan prowadził przez 247 z 300 okrążeń i wyglądało na to, że Kanaan odniesie swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie, kiedy na 282 okrążeniu pojawiła się uwaga na wypadek ze strony Montoyi. Podczas ostrzeżenia samochody Carpentera, Hunter-Reay, Rahal i Newgarden zjeżdżały do ​​pit stopu po świeże opony. Po ponownym uruchomieniu na okrążeniu 291 Hunter-Reay i Newgarden szybko przeszli przez pole, a Hunter-Reay objął prowadzenie na okrążeniu 299. Kanaan również straciłby drugie miejsce na rzecz Newgarden. W następnym wyścigu Honda Indy Toronto Race #1 w Exhibition Place Kanaan wystartował na 5. miejscu i zakończył na 3. miejscu. W drugim wyścigu Kanaan wystartował z 9. miejsca (o składzie decydowały punkty kierowców po pierwszym wyścigu) i prawie wygrał swój pierwszy wyścig sezonu. Na 51 okrążeniu doszło do wypadku z udziałem kilku samochodów i wyścig został natychmiast zatrzymany. Wyścig był również wyścigiem na czas, w którym pozostało około 4:00 minut. Kanaan był na trzecim miejscu za Mikem Conwayem , który miał starsze opony typu slick , i Wilsonem, który miał starsze opony deszczowe . Podczas ponownego startu Kanaan został zatrzymany przez wolniejszy bolid Wilsona wraz z kilkoma okrążonymi samochodami. Kanaan ostatecznie zajął drugie miejsce, co było najlepszym wynikiem od czasu wygrania Indianapolis 500 w 2013 roku . W następnym wyścigu, Honda Indy 200 na torze Mid-Ohio na torze Mid-Ohio Sports Car Course , Kanaan wystartował na trzecim miejscu i rozbił się na pierwszym okrążeniu wyścigu i zabrał Marco Andrettiego . Kanaan ukończył wyścig na 21. miejscu. Na ABC Supply Wisconsin 250 na Milwaukee IndyFest Prezentowane przez dealerów Metro Milwaukee Honda na Milwaukee Mile . Kanaan wystartował na 2. miejscu i zakończył na 3. miejscu po prowadzeniu przez 14 okrążeń. W następnym wyścigu, Grand Prix GoPro Sonoma na torze Sonoma Raceway , Kanaan wystartował na 8. miejscu i zakończył na 13. miejscu. Na kończącym sezon mistrzostwach świata MAVTV 500 IndyCar w Auto Club Speedway Kanaan wystartował na 7 miejscu. Kanaan prowadził 64 okrążenia, w tym ostatnie 54 okrążenia, aby wygrać swój pierwszy wyścig od 2013 Indianapolis 500. Kanaan zajął 7. miejsce z 544 punktami. Była to najwyższa pozycja, jaką Kanaan zajął w końcowej klasyfikacji punktowej od sezonu 2011 .

Kanaan w fotelu kierowcy nr 10 NTT Data IndyCar

W 2015 roku Kanaan zaczął jeździć chevroletem nr 10 NTT Data dla Ganassi, ponieważ Target skupiał się tylko na Scottie Dixonie . W 2017 roku Kanaan miał najgorszy i ostatni sezon w 10 numerze NNT Data Chevy dla Ganassiego. Przegrałby pod koniec roku. W 2018 roku Tony Kanaan rozpoczął rok nową jazdą w 14 ABC Supply Chevy dla AJ Foyt Racing, który połączył siły z Rookie Matheus Leist, który jeździł nr 4 ABC Supply Chevy dla AJ Foyt Racing. W 2018 i 2019 Tony Kanaan zajął nie lepsze niż 15 miejsce w tabeli. Tony Kanaan wszedł w sezon 2020, twierdząc, że będzie to jego ostatni wyścig, pokonując tylko pięć wyścigów na owalnych torach. Dzielił czternastego chevy dostawczego ABC z innymi kierowcami, którzy prowadzili go na torach ulicznych i drogowych. W 2021 roku powrócił do Chip Ganassi Racing w częściowym harmonogramie, jeżdżąc na owalnych torach nr 48 Dallara Honda. Siedmiokrotny mistrz serii NASCAR, Jimmie Johnson, podzielił numer 48, jeżdżąc nim po torach drogowych i ulicznych.

Wyścigi samochodów sportowych

Mistrzostwa Stanów Zjednoczonych w Wyścigach Drogowych

Kanaan brał udział w Mistrzostwach Wyścigów Drogowych Stanów Zjednoczonych w Sports Car Club of America w 1998 roku . Kanaan startował tylko w Rolex 24 w Daytona , największym pod względem prestiżu wyścigu samochodów sportowych w Stanach Zjednoczonych . Kanaan jeździł Fordem Mustangiem Cobra nr 4 Tom Gloy Racing z Mikem Borkowskim i Robbiem Buhlem . Właścicielem samochodu Kanaana był były kierowca Indy i mistrz samochodów sportowych Tom Gloy . Zespół miał wziąć udział w klasie GT1. Samochód startował na 5 miejscu i finiszował na 3 miejscu po przejechaniu 624 okrążeń z powodu awarii mechanicznej. Kanaan zajął 19. miejsce w klasie GT1 z 35 punktami w remisie z kolegami z drużyny Borkowskim i Buhlem.

Amerykańskie serie Le Mans

Kanaan zaczął startować w American Le Mans Series w 2007 roku w nr 26 XM Satellite Radio Acura Courage ARX-01a - Acura AL7R 3.4L V8 dla Andretti Green Racing w klasie LMP2. Bryan Herta i Dario Franchitti mieli wspólnie jeździć z Kanaanem w otwierającym sezon Mobil 1 12 Hours of Sebring , najbardziej prestiżowym wyścigu w serii. Samochód wystartował na 4. miejscu w klasie i wygrał w klasie. Samochód zająłby drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Następnie Kanaan wracał do Petit Le Mans przy Road Atlanta w tym samym samochodzie z Hertą i Vítorem Meirą . Samochód startował na 4 miejscu w klasie i finiszował na 9 miejscu z powodu wypadku po 50 okrążeniach. Samochód zajął 28. miejsce w ogólnych wynikach. Następnie Kanaan wziął udział w kolejnym wyścigu, kończących sezon Mistrzostwach Samochodów Sportowych Monterey na torze Mazda Raceway Laguna Seca . Kanaan miał jeździć razem z Hertą. Samochód miał wystartować na 3. miejscu w klasie i zakończyć na 4. miejscu po przejechaniu wszystkich 357 okrążeń. Samochód zajął 6 miejsce w klasyfikacji generalnej. Kanaan zajął 17. miejsce z 39 punktami w klasyfikacji LMP2. Zespół zajął 5. miejsce w klasyfikacji LMP2 z 98 punktami.

Kanaan powróci w 2008 roku w nr 26 XM Satellite Radio Acura ARX-01b - Acura AL7R 3.4 L V8 dla Andretti Green Racing . Kanaan po raz pierwszy pojechał w Petit Le Mans napędzanym przez Całkowicie Nową Mazdę6 na Road Atlanta w klasie LMP2 z Franckiem Montagnym i Marco Andrettim . Samochód startowałby na 4 miejscu w swojej klasie i finiszował na 7 miejscu z powodu kraksy po 347 okrążeniach. Samochód zająłby 16 miejsce w klasyfikacji generalnej. Kanaan miał również pojechać w kolejnym wyścigu sezonu, kończących sezon Mistrzostwach Samochodów Sportowych Monterey, prezentowanych przez Patróna na torze Mazda Raceway Laguna Seca , z zespołem Montagny. Samochód wystartuje na 5. miejscu w swojej klasie i wygra wyścig. Samochód zająłby trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Kanaan zajął 22. miejsce w klasyfikacji LMP2 w remisie z innym kierowcą Andretti, Jamesem Rossiterem . Samochód zajął 4. miejsce w klasyfikacji LMP2 z 128 punktami.

Seria samochodów sportowych Rolex Grand-Am

Kanaan zaczął startować w Rolex Grand-Am Sports Car Series w 2013 roku . Podczas otwarcia sezonu Rolex 24 w Daytona , największym pod względem prestiżu wyścigu samochodów sportowych w Stanach Zjednoczonych . Kanaan miał poprowadzić nr 21 Porsche GT3 Cup Challenge Brazylia Porsche 911 GT3 Cup - Porsche 4.0L F6 dla Dener Motorsport w klasie GT. Kanaan miał jeździć w całkowicie brazylijskim składzie z Rubensem Barrichello , Nonô Figueiredo , Felipe Giaffone i Ricardo Mauricio . Samochód miał startować na 25. miejscu, a finiszować na 28. z ukończonymi 352 okrążeniami. Kanaan powrócił później w sezonie na Grand Prix Brickyard na torze drogowym Indianapolis Motor Speedway w No. 02 NTT Data Riley Mk. XXVI - BMW 5.0L V8 należące do Chipa Ganassi Racing z Felixem Sabatesem w klasie DP z Joeyem Handem . Samochód miał startować na 10. miejscu, a kończyć na 9. z ukończonymi 106 okrążeniami. Kanaan zajął 58. miejsce w klasyfikacji DP z 22 punktami i 138. w klasyfikacji GT z 16 punktami.

Tudor United SportsCar Championship

Po 2013 roku Grand-Am i ALMS połączyły się, tworząc Tudor United SportsCar Championship, usankcjonowane przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Sportów Motorowych . Kanaan zaczął rywalizować w nowej serii dla Chip Ganassi Racing z Felixem Sabates w No. 02 Riley MkXXVI - Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 w klasie P. Kanaan po raz pierwszy pojechał Rolexem 24 w Daytona ze sponsorowaniem przez firmy Telcel i Target oraz pilotami Scotta Dixona , Kyle'a Larsona i Marino Franchitti . Samochód wystartowałby na 5. miejscu w swojej klasie i zakończył na 8. miejscu po przejechaniu 667 okrążeń. Kanaan następnie wziął udział w kolejnym wyścigu sezonu, Mobil 11 12 Hours of Sebring napędzanym przez Fresh z Florydy w tym samym samochodzie. Był to pierwszy raz, kiedy Kanaan brał udział w obu głównych wyścigach samochodów sportowych w Stanach Zjednoczonych , 24-godzinnym wyścigu Daytona i 12-godzinnym wyścigu Sebring . W Sebring Kanaan był sponsorem Big Machine Records i Comfort Revolution oraz pilotów Dixona i Karama. Samochód miał startować i kończyć na 6. miejscu w swojej klasie. Samochód zdołał również ukończyć 6. miejsce w klasyfikacji generalnej w wyścigu, w którym 9 pierwszych miejsc na mecie pochodziło z samochodów należących do klasy P. Po Grand Prix Brickyard na torze drogowym Indianapolis Motor Speedway, Kanaan zajmuje 38. miejsce z 50 punktami w klasie P, podczas gdy samochód jest na 14. miejscu z 50 punktami w klasie P.

24 godziny Le Mans

Kanaan zadebiutował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w edycji 2017 , zastępując kontuzjowanego Sébastiena Bourdais w #68 Ford Chip Ganassi Team USA Ford GT

Formuła Nippon

Kanaan startujący w wyścigu Formuły Nippon 2007 na torze Suzuka Circuit .

Kanaan startował w Formule Nippon w 2007 roku dla Kanaan Racing w 27. wyścigu Bridgestone Potenza Lola FN06 - Mugen Honda HF386E . Kanaan startował w wyścigu kończącym sezon na torze Suzuka Circuit jako specjalny uczestnik za zgodą JAF. Kanaan ukończyłby wyścig na 6 miejscu. Kanaan ukończyłby na 22. miejscu w punktach bez punktów.

Preludium do snu

W 2010 roku Tony Stewart , mistrz zarówno IndyCar Series, jak i NASCAR Cup Series (jedyny kierowca, który wygrał mistrzostwa w obu tych wyścigach ) oraz właściciel Eldora Speedway , zaoferował kierowcy, który wygrał wyścig Indianapolis 500 2010, szansę na udział w wyścigu charytatywnym. Preludium do snu na Eldora Speedway Kanaan będzie uczestniczyć w wyścigu Indianapolis 500 zwycięzcy po Dario Franchitti nie zdecydował się startować w wyścigu. Kanaan zaakceptował i prowadził Cadillaca 7-Eleven nr 11 dla samochodów wyścigowych GRT w samochodzie opartym na jego samochodzie Andretti Autosport od 2003 do 2010 roku . W wyścigu kierowcy rywalizowaliby w zespołach, z których każdy z różnych szpitali dziecięcych skorzystałby z wyścigu. Kanaan byłby częścią Zespołu St. Jude, reprezentującego Szpital Dziecięcy St. Jude . Pozostałe szpitale to James Whitcomb Riley Hospital for Children , Cincinnati Children's Hospital Medical Center oraz Levine Children's Hospital . W zespole Kanaana byli również kapitan zespołu Denny Hamlin i Carl Edwards z NASCAR Cup Series, Ken Schrader , Aric Almirola i Ricky Carmichael z NASCAR Camping World Truck Series oraz były szef załogi NASCAR i właściciel samochodu Ray Evernham . Kanaan zakwalifikowałby się na 26. miejscu z 27 bolidów i zajął 24. miejsce, trzy okrążenia w dół. Jimmie Johnson wygrał wyścig dla zespołu Levine. Bowyer ukończyłby na 2 miejscu i byłby najwyżej finiszującym z drużyny Kanaana. Wyścig był prawdopodobnie pierwszym wyścigiem, w którym Kanaan brał udział na torze gruntowym.

Kanaan powrócił w 2011 roku z samochodami wyścigowymi GRT w GEICO nr 82 / Lotus Cars / Honda Honda w samochodzie opartym na GEICO nr 82 Kanaana / Lotus Cars Dallara IR07 - Ilmor - Honda Indy V8 należąca do KV Racing Technology - Lotus od 2011 roku (oryginalny samochód Indy był sam w sobie oparty na Lotus 38 - Ford V8, którego Jim Clark wygrał w 1965 Indianapolis 500 ). Kanaan byłby częścią Zespołu Dallas reprezentującego Centrum Medyczne dla Dzieci . Inne reprezentowane szpitale to Levine Children's Hospital , Children's Healthcare of Atlanta i St. Louis Children's Hospital . W zespole byli również Tony Stewart , Matt Kenseth , Brian Vickers , Marcos Ambrose i JJ Yeley z NASCAR Cup Series oraz Aric Almirola z NASCAR Nationwide Series . Kanaan wystartowałby na 15. miejscu z 28 samochodów i ukończyłby 27. z powodu obluzowanego koła po 18 z 30 okrążeń. Clint Bowyer wygrałby wyścig dla Team Atlanta. Yeley ukończyłby na drugim miejscu jako kierowca wysoko wykańczający w zespole Kanaana.

W 2012 roku Kanaan powrócił, aby jeździć modelem nr 11 GEICO / Mouser Electronics / Itaipava / Braskem Chevrolet dla samochodów wyścigowych GRT w samochodzie opartym na nr 11 GEICO / Mouser Electronics Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 należącym do KV Racing Technology w 2012 . W 2012 roku żaden kierowca nie był częścią większego zespołu. W wyścigu Kanaan wystartował na 17. miejscu z 26 samochodów i ukończył wyścig na 22. z powodu problemów mechanicznych na drugim okrążeniu.

Wyścig został odwołany po 2012 roku, a kariera wyścigowa na torze brudu Kanaana zakończyła się 10 grudnia 2014 roku.

Wyścigi samochodów turystycznych i samochodów seryjnych

Międzynarodowe Mistrzostwa Samochodów Turystycznych

W 1996 roku Kanaan jeździł Oplem Calibra na rundzie Interlagos Międzynarodowych Mistrzostw Samochodów Turystycznych .

Zdjęcie samochodu Brazylia

W 2012 roku Kanaan zaczął rywalizować w Stock Car Brasil w numerze 100 Bassani Racing Peugeot 408 . Kanaan po raz pierwszy startował w wyścigu na Autódromo Internacional Nelson Piquet . W wyścigu Kanaan zajął 19. miejsce. Kanaan następnie ścigał się w następnym wyścigu, kończącym sezon Stock Car Corrida do Milhão na Autódromo José Carlos Pace . Kanaan wystartował na 26. miejscu i zakończył na 31. miejscu z powodu wycofania się po 8 okrążeniach. Kanaan nie kwalifikował się do zdobywania punktów do mistrzostw, w wyniku czego Kanaan stracił pozycję w końcowej klasyfikacji mistrzostw.

Seria NASCAR Xfinity

Kiedy Kanaan był w trakcie opuszczania KV Racing Technology, Kanaan otrzymał ofertę od zespołu NASCAR Joe Gibbs Racing, aby po raz pierwszy jeździł w NASCAR Xfinity Series, a później w NASCAR Cup Series . W tym czasie Kanaan chciał pozostać w IndyCar Series i negocjował z KV, Chip Ganassi Racing , Andretti Autosport i Bryan Herta Autosport dla IndyCar. Kanaan stwierdził, że każda drużyna potrzebuje Kanaana, aby zapewnić sponsoring zespołowi. Przed Federated Auto Parts 400 na Richmond International Raceway J.D. Gibbs stwierdził, że Kanaan był „zdecydowanie za wcześnie, aby w ogóle o tym mówić [możliwość jazdy dla JGR]. Słuchajcie, właśnie mieliśmy spotkanie, a ja nie. Wiem, kiedy znowu z nim porozmawiamy. Jeśli wystarczy kask i osobowość, żeby się z nami przejechać [jak niektórzy sugerowali], nadal bym jeździł. A gdybym miał 8 milionów dolarów [na sponsorowanie Nationwide team] Nadal miałbym przejażdżkę. Ale on jest naprawdę fajnym facetem i byłby lepszy ode mnie. Gdyby Kanaan dołączył do Gibbsa, prawdopodobnie poprowadziłby 20- dolarową Toyotę Camry w NASCAR Xfinity Series w miejsce Briana Vickersa, który zacząłby jeździć na pełny etat dla Michaela Waltrip Racing w 2014 roku . Kanaan ostatecznie dostał zespół w INDYCAR z NTT Data Chip Ganassi Racing, a później został przeniesiony do Target Chip Ganassi Racing .

Historia Indianapolis 500

Kanaan przybył do Indianapolis jako debiutant w 2002 roku i pomimo tego, że był jednym z najlepszych kierowców na torze IndyCar , przez jedenaście sezonów doświadczył znaczącej passy pecha, aż w końcu wygrał wyścig w 2013 roku . Kanaan zdobył pole position w 2005 r., zajął drugie miejsce w 2004 r., a także pobił historyczny rekord wyścigu, prowadząc przynajmniej jedno okrążenie w swoich pierwszych siedmiu startach. Pomimo tego, że przez większość lat był konkurencyjny, liczne nieudane wypadki, niefortunne wypadki i jego status ulubionego kierowcy sprawiły, że jego długo oczekiwany triumf w 2013 roku stał się popularnym zwycięstwem.

  • 2002 : W swoim debiutanckim roku Kanaan prowadził 23 okrążenia i prowadził wyścig na 90 okrążeniu, kiedy Jimmy Vasser i Bruno Junqueira zwolnili zpowoduproblemów mechanicznych. Wyciek oleju na torze wyścigowym nie został zauważony, a Kanaan obrócił się w oleju, wypadając z prowadzenia na trzecim zakręcie. Rok wcześniej, w 2001 roku , przyjaciel Kanaana i byłykolega z zespołu Indy Lights w Tasman Motorsports , Hélio Castroneves , wygrał wyścig jako nowicjusz. W 2002 roku Castroneves powtórzył, wygrywając wyścig jeden po drugim.
  • 2003 : Kanaan rozpoczął 2. i zajął 3. miejsce. Prowadził 2 okrążenia, ale nie mógł się równać zsamochodami zespołu Penske , które zajęły pierwsze i drugie miejsce.
  • 2004 : Kanaan prowadził przez cały dzień wśród liderów i prowadził 28 okrążeń. Deszcz zatrzymał wyścig 20 okrążeń przed metą, a Kanaan zdołał zająć tylko 2 miejsce.
  • 2005 : Kanaan wygrał swoje pierwsze pole position w Indianapolis 500i prowadził 54 okrążenia. Kanaan nie brał udziału w ostatnich 50 okrążeniach i na mecie spadł na 8. miejsce. Kolega z zespołu Andretti Green Racing Kanaanai przyjaciel Dan Wheldon wygrał wyścig.
  • 2006 : Tasowanie w pit stopie na ostatnich 20 okrążeniach spowodowało, że Kanaan przejął prowadzenie na okrążeniu 183. Kanaan potrzebował jednego ostatniego pit stopu, ale na 191 okrążeniu pojawiło się ostrzeżenie. sekwencja sprawiła, że ​​stracił prowadzenie. Biegnąc na 4. miejscu, Kanaan został przypadkowo zablokowany przez kolegę z drużyny i właściciela zespołu, Michaela Andrettiego , i stracił impet. Na ostatnim okrążeniu Wheldon prześlizgnął się i zajął 4. miejsce, a Kanaan zajął 5. miejsce.
  • 2007 : Kanaan prowadził w wyścigu tuż za półmetkiem, kiedy deszcz wyciągnął czerwoną flagę na 113 okrążeniu. Jeśli deszcz nadal będzie padał, Kanaan mógłby zostać ogłoszony zwycięzcą, ponieważ wyścig przekroczył punkt, w którym stał się oficjalny. Deszcz ustał i wyścig został wznowiony. Kanaan nadal prowadził, a liderzy zjeżdżali z ostrożnością na 151. okrążeniu. Podczas ponownego startu na 156. okrążeniu Kanaan wjechał na grzbiet Jaquesa Laziera i stracił kontrolę. Kanaan następnie wpadł do wejścia do dołów, dmuchając w oponę. Wściekły Kanaan zajął 12. miejsce, podczas gdy jegokolega z zespołu Andretti Green Racing i przyjaciel Dario Franchitti wygrał wyścig.
  • 2008 : Na 94 okrążeniu Kanaan ustanowił rekord wszechczasów Indianapolis 500, prowadząc przynajmniej jedno okrążenie w swoich pierwszych siedmiu startach z rzędu. Przewaga była jednak krótkotrwała. Na 105. okrążeniu Marco Andretti próbował wyprzedzić Kanaana w trzecim zakręcie, co wysłało Kanaana w kulki. Kanaan stracił kontrolę, uderzył w zewnętrzną ścianę, po czym zabrał samochód Sary Fisher .
  • 2009 : Na okrążeniu 98, podczas biegu na 3. miejscu, Kanaan doznał awarii wału napędowego podczas szybkiego zjazdu z prostej. Samochód nagle wpadł na ścianę przy wjeździe na trzeci zakręt. Samochód stracił kierowanie, odbił się od ściany, po czym wpadł prosto na ścianę na trzecim zakręcie. W wywiadach telewizyjnych Kanaan wydawał się wyraźnie wstrząśnięty. Następnego dnia Kanaan stwierdził, że uderzenie zostało zarejestrowane przy 175 Gs .
  • 2010 : Rankiem w dzień bieguna Kanaan wypadł z pierwszego zakrętu i mocno rozbił się na południowym krótkim spadochronie. Wypadek uniemożliwił Kanaanowi podjęcie próby kwalifikacyjnej w sobotę. Następnego dnia (Bump Day) Kanaan ćwiczył w swoim zapasowym samochodzie, kiedy doznał kolejnej, prawie identycznej kolizji w tej samej części toru. Druga kraksa postawiła pod znakiem zapytania szanse Kanaana na zakwalifikowanie się i przysporzyła zespołowi i kierowcy sporo czasu i wysiłku. Kanaan w końcu udało się zakwalifikować i rozpoczął wyścig z ostatniego rzędu na 33. miejscu. W dniu wyścigu Kanaan ruszył do przodu i w ostatnich dziesięciu okrążeniach wyścigu biegł nawet na drugim miejscu. Kanaan prawie dorównałrekordowi Toma Snevy z 1980 roku jako jedyny kierowca, który wystartował jako ostatni (33.) i prowadził okrążenie. Strategia dotycząca paliwa nie powiodła się, a Kanaan został zmuszony do ostatniego pit stopu typu „splash-and-go” na cztery okrążenia przed końcem. Pit stop spadł na 11. miejsce w ostatecznych wynikach. Kanaan zebrał wiele pochwał od fanów i mediów za to osiągnięcie.
  • 2011 : Kanaan został wydany przez Andretti Autosport . Kanaan zaczął jeździć za kierownicą dla KV Racing Technology - Lotus . Kanaan zakwalifikował się na 22. i awansował na 4. na 60 okrążeniu. W alei serwisowej na 61 okrążeniu Kanaan miał niefortunny wypadek z Pippą Mannem . Mann wysuwał się z jej boksu, próbując wciągnąć swój, i był zmuszony przestrzelić swój boks. Po odepchnięciu i otrzymaniu usługi spadł na 24. miejsce. Na 178 okrążeniu gwałtownie wrócił do 2. miejsca. Na 21 okrążeń przed metą zjechał do boksów po paliwo, co pozwoliło mu ostatecznie zająć 4. miejsce. Kanaan stwierdził później, że czuł, że nie ma wystarczająco szybkiego samochodu, aby wygrać.
  • 2012 : Po ponownym uruchomieniu na 186 okrążeniu, Kanaan wykonał śmiały ruch, przechodząc z 5 na 1 w pierwszym zakręcie i prowadził przez 7 okrążeń. Na mniej niż sześć okrążeń przed metą Kanaan został uznany za prowadzenie na 194 okrążeniu i zajął trzecie miejsce.
  • 2013 : W najszybszym i najbardziej konkurencyjnym wyścigu Indianapolis 500 w historii (rekord 68 zmian prowadzenia), Kanaan prześlizgnął się przed Ryanem Hunterem-Reayem w pierwszym zakręcie po ponownym 198 okrążeniu. Dario Franchitti rozbił się kilka sekund później, a wyścig znów przebiegał z ostrożnością, zapewniając Kanaanowi swoje pierwsze zwycięstwo w Indianapolis 500.
  • 2014 : Kanaan odszedł z KV Racing Technology, aby pojechać do Target Chip Ganassi Racing . Kanaan prowadził dopiero na 31. okrążeniu wyścigu, startując po wewnętrznej stronie szóstego rzędu (16.). Szanse Kanaana na powtórne zwycięstwo skończyły się, gdy na 66 okrążeniu zabrakło mu paliwa i wjechał do boksów. Wrócił na tor po 43-sekundowym postoju, ale wkrótce potem wrócił z uszkodzonym rozrusznikiem, który stracił 18 okrążeń podczas napraw. Kanaan zajął 26. miejsce, 23 okrążenia przegrany do zwycięzcy Ryana Huntera-Reay'a.

Życie osobiste

Kanaan ma libańskie pochodzenie. Kanaan jest członkiem „sfory bachorów”, grupy kierowców CART, którzy byli bliskimi przyjaciółmi poza torem, w skład której wchodzili Dario Franchitti , Max Papis i nieżyjący już Greg Moore .

Kanaan jest zapalonym triathlonistą. Treningi triathlonowe przypisuje umiejętności utrzymania formy do jazdy. Kanaan ukończył liczne zawody na połowie Ironmana (1,2 milę w pływaniu/56 mil na rowerze/13,1 mil w biegu) i brał udział w Mistrzostwach Świata Ironman (2,4 mil w pływaniu/112 mil na rowerze/26,2 mil w biegu) w 2011 r. godzina 12:52:40. Kanaan był dwukrotnie żonaty i ma czworo dzieci.

Wystąpienia w mediach

Film i telewizja

Kanaan pojawia się w filmie 2001 Driven jako on sam w scenie, w której kilku kierowców przygotowuje się do ostatniego wyścigu sezonu (i filmu) w Detroit (prawdopodobnie Belle Isle State Park ). Seria wyścigowa wykorzystana w filmie to FedEx CART Championship Series , w której ścigał się wówczas Kanaan dla Mo Nunn Racing .

Pierwszy odcinek serialu telewizyjnego IndyCar 36 opowiadał o weekendzie Kanaana poprzedzającym Grand Prix Hondy w Petersburgu na ulicach Petersburga w 2012 roku . Odcinek został wyemitowany 1 kwietnia 2012 roku przed wyścigiem Honda Indy Grand Prix Alabamy w Barber Motorsports Park .

Kanaan pojawił się także w Celebrity Family Feud wraz z kilkoma innymi kierowcami

Rekord wyścigowy

Amerykańskie wyniki wyścigów na otwartym kole

( klucz )

Indy Lights zaprezentowane przez Cooper Tyres

Rok Zespół Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ranga Zwrotnica
1996 Tasman Motorsport Lola T96/20 Buick V6 MIA
10
LBH
2
NAZ
12
MIS
17
MIL
7
OKR
1
POR
5
CLE
19
TOR
24
TRO
2
VAN
2
LS
1
2. 113
1997 Tasman Motorsport Lola T97/20 Buick V6 MIA
6
LBH
5
NAZ
5
SAV
23
STL
10
MIL
3
OKR
1
POR
3
TOR
2
TRO
1
VAN
2
LS
2
FON
9
1st 156

CART World Series

Rok Zespół Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Ranga Zwrotnica
1998 Tasman Motorsport Reynard 98i Honda HRK MIA
29
MOT
6
LBH
5
NZR
9
RIO
27
STL
24
MIL
17
OKR
8
POR
4
CLE
14
TOR
22
MIS
11
MDO
8
ROA
4
WAN
18
LS
3
DOM
3
SRF
7
FON
19
9th 92
1999 Wyścigi Forsythe Reynarda 99 Honda HRS MIA
21
MOT
6
LBH
22
NZR
23
RIO
5
STL
7
MIL
18
POR
15
CLE
22
ROA
6
TOR
17
MIŚ
1
DET
6
MDO
23
CHI
11
VAN
9
LS
21
HOU
9
SRF
6
FON
8
11 85
2000 Wyścigi Mo Nunn Reynard 2Ki Ilmor - Mercedes-Benz IC108F MIA
10
LBH
16
RIO
18
Przegląd techniczny
16
NZR
8
MIL
10
DET
DNS
POR CLE SŁUP MIS
24
CHI
16
MDO
13
ROA
8
VAN
14
LS
22
STL
13
HOU
10
SRF
8
FON
18
19. 24
2001 Wyścigi Mo Nunn Reynard 01i Honda HR-1 MTY
7
LBH
7
TXS
NH
NZR
16
MOT
3
MIL
6
DET
DNS
POR
24
CLE
16
TOR
10
MIS
21
CHI
8
MDO
5
ROA
12
VAN
4
LAU
7
ROC
8
DO
12
LS
8
SRF
17
FON
5
9th 93
2002 Wyścigi Mo Nunn Reynard 02i Honda HR-2 MTY
16
LBH
20
Przegląd techniczny
15
12. 99
Lola B02/00 MIL
16
LS
12
POR
8
CHI
8
TOR
17
KL
8
VAN
3
MDO
14
ROA
4
MTL
3
6 DEN
ROC
15
MIA
9
SRF
5
FON
4
MXC
8*

Seria IndyCar

( klucz )

Rok Zespół Podwozie Nie. Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ranga Zwrotnica
2002 Wyścigi Mo Nunn Załoga G 17 Chevrolet HMS PHX FON NZR INDY
28
TXS PPIR RIR KAN NSH MIS KTY STL CHI TX2 50. 2
2003 Wyścigi Andretti Green Dallara 11 Honda HMS
4
PHX
1
MOT
14
INDY
3
TXS
2
PPIR
2
RIR
5
KAN
4
NSH
9
MIS
16
STL
2
KTY
6
NZR
18
CHI
6
FON
3
TX2
14
4. 476
2004 HMS
8
PHX
1
MOT
2
INDY
2
TXS
1
RIR
5
KAN
3
NSH
1
MIL
4
MIS
2
KTY
5
PPIR
5
NZR
2
CHI
3
FON
2
TX2
2
1st 618
2005 HMS
3
PHX
3
STP
2
MOT
6
INDY
8
TXS
3
RIR
19
KAN
1
NSH
19
MIL
4
MIS
4
KTY
20
PPIR
3
SNM
1
CHI
5
WGL
2
FON
2
2. 548
2006 HMS
11
STP
3
MOT
3
INDY
5
WGL
11
TXS
7
RIR
18
KAN
5
NSH
12
MIL
1
MIS
4
KTY
5
SNM
11
CHI
7
6. 384
2007 HMS
5
STP
3
MOT
1
KAN
15
INDY
12
MIL
1
TXS
2
IOW
16
RIR
4
WGL
4
NSH
18
MDO
4
MIŚ
1
KTY
1
SNM
4
OKR
1
CHI
6
3rd 576
2008 HMS
8
STP
3
MOT 1
5
LBH 1
DNP
KAN
2
INDY
29
MIL
3
TXS
5
IOW
18
RIR
1
WGL
3
NSH
4
MDO
7
EDM
9
KTY
8
SNM
3
OKR
3
CHI
4
3rd 513
2009 STP
5
LBH
3
KAN
3
INDY
27
MIL
19
TXS
8
IOW
14
RIR
6
WGL
8
TOR
17
EDM
21
KTY
3
MDO
10
SNM
8
CHI
13
Przegląd techniczny
11
HMS
4
6. 386
2010 Andretti Autosport SAO
10
STP
10
ALA
8
LBH
5
KAN
3
INDY
11
TXS
6
IOW
1
WGL
21
TOR
4
EDM
12
MDO
17
SNM
7
CHI
5
KTY
4
MOT
7
HMS
3
6. 453
2011 Technologia wyścigowa KV - Lotus 82 STP
3
ALA
6
LBH
8
SAO
22
INDY
4
TXS
11
TXS
5
MIL
19
IOW
2
TOR
26
EDM
4
MDO
5
NMM
22
SNM
28
BAL
3
Przegląd techniczny
17
KTY
17
LVS 3
C
5th 366
2012 Technologia wyścigów KV Dallara DW12 11 Chevrolet STP
25
ALA
21
LBH
4
SAO
13
INDY
3
DET
6
TXS
11
MIL
2
IOW
3
TOR
4
EDM
18
MDO
6
SNM
10
BAL
20
FON
18
9th 351
2013 STP
4
ALA
13
LBH
20
SAO
21
INDY
1
DET
13
DET
12
TXS
3
MIL
10
IOW
3
POC
13
TOR
5
TOR
24
MDO
24
SNM
13
BAL
15
HOU
21
HOU
24
FON
3
11 397
2014 Wyścigi Chipów Ganassi 10 STP
6
LBH
18
ALA
9
IMS
10
INDY
26
OKR
3
DET
9
TXS
6
HOU
13
HOU
10
POC
11
IOW
3
TOR
3
TOR
2
MDO
21
MIL
3
SNM
13
FON
1
7th 544
2015 STP
3
NLA
6
LBH
5
ALA
13
ZSZ
7
INDY
26
DET
20
DET
13
TXS
2
TOR
6
FON
2
MIL
6
IOW
21
MDO
5
POC
19
SNM
4
ósmy 431
2016 STP
9
PHX
4
LBH
6
ALA
8
IMS
25
INDY
4
DET
9
DET
7
ROA
2
IOW
7
TOR
4
MDO
12
POC
9
TXS
3
WGL
19
SNM
13
7th 461
2017 Honda STP
12
LBH
15
ALA
7
PHX
6
ZSZ
20
INDY
5
DET
15
DET
10
TXS
2
ROA
21
IOW
9
TOR
19
MDO
16
POC
5
GTW
16
WGL
20
SNM
16
10th 403
2018 AJ Foyt Enterprises 14 Chevrolet STP
11
PHX
8
LBH
8
ALA
18
IMS
14
INDY
25
DET
14
DET
7
TXS
21
ROA
14
IOW
17
TOR
6
MDO
18
POC
17
GTW
13
POR
11
SNM
12
16 312
2019 STP
15
Certyfikat Autentyczności
12
ALA
18
LBH
19
ZSZ
20
INDY
9
DET
15
DET
22
TXS
16
ROA
21
TOR
17
IOW
10
MDO
20
POC
8
GTW
3
POR
12
LGD
16
15. 304
2020 TXS
10
ZSZ
ROA
ROA
IOW
18
IOW
11
INDY
19
GTW
9
GTW
19
MDO MDO ZSZ ZSZ STP 24. 106
2021 Wyścigi Chipów Ganassi 48 Honda ALA STP TXS
11
TXS
15
ZSZ
INDY
10
DET
DET
ROA
MDO
SŁUP
NSH
ZSZ
GTW
13
POR
OPÓŹNIENIE
LBH
28. 96

1 Uruchom tego samego dnia.
2 wyścig bez punktów.
3 Las Vegas Indy 300 został przerwany po Dan Wheldon zmarł na skutek obrażeń doznanych w wypadku samochodowym na 15 okrążeniu 11.

Lata Drużyny Wyścigi Polacy Wygrane Najlepsze 5s Najlepsze 10s Indianapolis 500
Zwycięstwa
Mistrzostwa
14 4 206 11 16 104 141 1 (2013) 1 ( 2004 )

Indianapolis 500

Rok Podwozie Silnik Początek Skończyć Zespół
2002 Załoga G Chevrolet 5 28 Wyścigi Mo Nunn
2003 Dallara Honda 2 3 Wyścigi Andretti Green
2004 Dallara Honda 5 2 Wyścigi Andretti Green
2005 Dallara Honda 1 8 Wyścigi Andretti Green
2006 Dallara Honda 5 5 Wyścigi Andretti Green
2007 Dallara Honda 2 12 Wyścigi Andretti Green
2008 Dallara Honda 6 29 Wyścigi Andretti Green
2009 Dallara Honda 6 27 Wyścigi Andretti Green
2010 Dallara Honda 33* 11 Andretti Autosport
2011 Dallara Honda 22 4 Technologia wyścigów KV
2012 Dallara Chevrolet 8 3 Technologia wyścigów KV
2013 Dallara Chevrolet 12 1 Technologia wyścigów KV
2014 Dallara Chevrolet 16 26 Wyścigi Chipów Ganassi
2015 Dallara Chevrolet 4 26 Wyścigi Chipów Ganassi
2016 Dallara Chevrolet 18 4 Wyścigi Chipów Ganassi
2017 Dallara Honda 7 5 Wyścigi Chipów Ganassi
2018 Dallara Chevrolet 10 25 AJ Foyt Enterprises
2019 Dallara Chevrolet 16 9 AJ Foyt Enterprises
2020 Dallara Chevrolet 23 19 AJ Foyt Enterprises
2021 Dallara Honda 5 10 Wyścigi Chipów Ganassi

* Kanaan zakwalifikował się na 32. miejscu samochodem zapasowym, ale postanowił wrócić do wyścigu na swój podstawowy samochód. To zmusiło go do startu z 33. pozycji na starcie.

Wyniki 24 godzin w Daytona

Rok Zespół Zmienniki kierowcy Samochód Klasa Okrążenia Poz. Klasa
Poz.
1998 Stany Zjednoczone Wyścigi Toma Gloya Stany Zjednoczone Mike Borkowski Robbie Buhl
Stany Zjednoczone
Ford Mustang Cobra GT1 624 11 3rd
2013 Stany Zjednoczone Dener Motorsport Brazylia Rubens Barrichello Nonô Figueiredo Felipe Giaffone Ricardo Maurício
Brazylia
Brazylia
Brazylia
Puchar Porsche 911 GT3 GT 352 46. 28.
2014 Stany Zjednoczone Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem Nowa Zelandia Scott Dixon Kyle Larson Marino Franchitti
Stany Zjednoczone
Zjednoczone Królestwo
Riley Mk. XXVI- Ford P 667 15. ósmy
2015 Stany Zjednoczone Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem Nowa Zelandia Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray
Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone
Riley Mk. XXVI- Ford P 740 1st 1st
2016 Stany Zjednoczone Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem Nowa Zelandia Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray
Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone
Riley Mk. XXVI- Ford P 708 13th 7th
2017 Stany Zjednoczone Ford Chip Ganassi Racing Zjednoczone Królestwo Harry Tincknell Andy Priaulx
Zjednoczone Królestwo
Ford GT GTLM 652 9th 5th

Pełne wyniki American Le Mans Series

Rok Uczestnik Klasa Podwozie Silnik Opony 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ranga Zwrotnica
2007 Wyścigi Andretti Green LMP2 Acura ARX-01a Acura 3.4L V8 m SEB od
:2 klasy
: 1
STP LBH HOU UTA LRP MOH ROA MOS DET PET w
:Ret
kl:Ret
LAG od
: 6
klas: 4
17. 39
2008 Wyścigi Andretti Green LMP2 Acura ARX-01b Acura 3.4L V8 m SEB STP LBH UTA LRP MOH ROA MOS DET PET od
: 16
kl: 7
LAG od
:3 klasy
: 1
22. 39

Pełne wyniki Formula Nippon

Rok Uczestnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC Zwrotnica
2007 Wyścigi Kanaan FUJ SUZ Przegląd OK SUZ FUJ SUG Przegląd SUZ
6
NC† 0†

† Nie kwalifikuje się do punktów mistrzowskich.

Pełne wyniki z magazynu samochodów w Brazylii

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Ranga Zwrotnica
2012 RC3 Bassani Peugeot 408 WEWN CTB VEL RBP LON RIO SAL CAS SMOŁA CTB BSB
19
INT
Ret
NC† 0†
2021 Bassani na pełny etat Toyota Corolla GOI
1

Ret
GOI
2

DNS
WEWN
1

21
WEWN
2

12
VCA
1

22
VCA
2

Ret
VCA
1

21
VCA
2

Ret
CAS
1

21
CAS
2

15
CUR
1

23
CUR
2

22
CUR
1
CUR
2
GOI
1

Ret
GOI
2

DNS
GOI
1

21
GOI
2

Ret
VCA
1

VCA
2

CZ
1

CZ
2

BIUSTONOSZ
1

BIUSTONOSZ
2

31.* 18*

Kierowca nie kwalifikuje się do punktów mistrzowskich. * Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki zawodów WeatherTech SportsCar Championship

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Klasa Robić Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Poz. Zwrotnica
2014 Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem P Ford EcoBoost Riley DP Ford Ecoboost 3,5 l V6 Turbo DZIEŃ
8
SEB
6
LBH OPÓŹNIENIE DET WGL MOS ZSZ ROA Certyfikat Autentyczności ZWIERZAK DOMOWY
34. 50
2015 Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem P Ford EcoBoost Riley DP Ford Ecoboost 3,5 l V6 Turbo DZIEŃ
1
SEB
LBH OPÓŹNIENIE DET WGL MOS ROA Certyfikat Autentyczności ZWIERZAK DOMOWY
23. 36
2016 Ford Chip Ganassi Racing P Ford EcoBoost Riley DP Ford Ecoboost 3,5 l V6 Turbo DZIEŃ
7
SEB LBH OPÓŹNIENIE DET WGL MOS ROA Certyfikat Autentyczności ZWIERZAK DOMOWY 29. 25

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok Zespół Współkierowcy Samochód Klasa Okrążenia Poz. Klasa
Poz.
2017 Stany Zjednoczone Ford Chip Ganassi Team USA Stany Zjednoczone Joey Hand Dirk Müller
Niemcy
Ford GT GTE
Pro
339 22. 6.
2018 Stany Zjednoczone Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii Zjednoczone Królestwo Harry Tincknell Andy Priaulx
Zjednoczone Królestwo
Ford GT GTE
Pro
332 36. 12.

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok Uczestnik Klasa Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 Ranga Zwrotnica
2018–19 Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii LMGTE Pro Ford GT Ford EcoBoost 3,5 l Turbo V6 SPA
Ret
LMS
12
SIL FUJ SHA SEB SPA LMS 38. 2

Superstar Racing Experience

( klawisz* – Większość okrążeń prowadziła. 1  – Zwycięzca biegu 1. 2  – Zwycięzca biegu 2.

Wyniki Superstar Racing Experience
Rok Nie. 1 2 3 4 5 6 SRXC Pts
2021 48 STA
7
KNX ELD
7
IRP
10
SLG NSV
8
6. 162 1

* Sezon nadal w toku
1 Punkty dzielone z Hailie Deegan

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Pozycje sportowe
Poprzedzany przez
Davida Empringhama

Mistrz świateł Indy

1997
Następca
Cristiano da Matta
Poprzedza go
Scott Dixon

Mistrz
serii IndyCar
2004
Następca
Dana Wheldona
Osiągnięcia
Poprzedzany przez
Dario Franchitti
Zwycięzca Indianapolis 500
2013
Następca
Ryana Huntera-Reay
Nagrody
Poprzedza go
Patrick Carpentier
Mistrz samochodów World Series
debiutant roku

1998
Następca
Juana Pablo Montoya
Poprzedzony przez
Sama Hornisha, Jr.
Nagroda Scotta Braytona
2007
Następca
Vítora Meira