Powierzchnia toru - Track surface
Nawierzchnia z wyścigów konnych toru odnosi się do materiału, z którego wykonana jest ścieżka. W nowoczesnych wyścigach konnych stosuje się trzy rodzaje nawierzchni torowych. To są:
- Turf , najpopularniejsza nawierzchnia toru w Europie
- Brud , najczęstsza nawierzchnia toru w USA
- Sztuczne lub syntetyczne , zbiorcze określenie szeregu zastrzeżonych powierzchni stworzonych przez człowieka, używanych w wielu lokalizacjach na całym świecie.
Styl wyścigów różni się w zależności od nawierzchni, przy czym wyścigi terenowe mają zwykle najszybsze tempo, podczas gdy wyścigi na murawie często sprowadzają się do sprintu na odcinku. Wyścigi na sztucznej nawierzchni mają tendencję do rozgrywania się gdzieś pomiędzy. Anegdotycznie, amerykańscy gracze uważają, że wyścigi dirtowe są bardziej przewidywalne, co czyni je bardziej popularnym medium do obstawiania . Warunki pogodowe wpływają również na prędkość różnych nawierzchni, a systemy stopniowania zostały opracowane w celu wskazania stanu toru (znanego jako „jazda” w Wielkiej Brytanii i Irlandii ). Nawierzchnie darni są najbardziej dotknięte zmianami pogody, a wiele koni darniowych będzie silnie preferować określony rodzaj chodzenia.
Powierzchnie syntetyczne
Nawierzchnie syntetyczne pozwalają na rozgrywanie wyścigów w złych warunkach pogodowych, kiedy mogą one zostać odwołane, iz tego powodu są czasami określane jako nawierzchnie All Weather. Producenci syntetycznych materiałów nawierzchniowych torów wyścigowych promują fakt, że syntetyczne tory mają lepsze właściwości odprowadzania wody niż nawierzchnie naturalne.
Istnieją również dowody na to, że syntetyczne powierzchnie są znacznie bezpieczniejsze niż brud pod względem uszkodzeń u koni, chociaż istnieje wiele zmiennych, które wchodzą w grę. Statystyki dla Ameryki Północnej w 2015 roku wykazały 1,18 ofiar śmiertelnych na 1000 startów na nawierzchniach syntetycznych, 1,22 na torach trawiastych i 1,78 na torach gruntowych. Wskaźniki awarii były niższe dla każdej z powierzchni w porównaniu do 2014 roku.
Pierwszą syntetyczną nawierzchnią używaną do wyścigów rasowych była nawierzchnia Tartan firmy Tropical Park , syntetyczna nawierzchnia podobna do Astroturf zainstalowanej w 1966 roku. Tartan nigdy nie odniósł sukcesu wśród jeźdźców.
Pierwszą syntetyczną nawierzchnię, która zastąpiła brud w Stanach Zjednoczonych, zainstalowano w The Meadows Racetrack and Casino w Waszyngtonie w Pensylwanii w 1963 roku. Ta nawierzchnia, zwana Tartan, okazała się niezadowalająca i została usunięta i zastąpiona tradycyjną powierzchnią z wapienia w 1975 roku.
Nazwa | Producent | Kraj | Opis | Instalacje |
---|---|---|---|---|
Poduszka Track | Nawierzchnie jeździeckie | Piasek, włókna syntetyczne, włókno elastyczne pokryte woskiem. Podstawa ma około siedmiu cali głębokości, a za nią znajduje się membrana geotekstylna/asfalt. |
Park Santa Anita (zastąpiony)
|
|
Fibresand | Mansfield Sand Company | Cząsteczki piasku i włókna polipropylenowe . | Southwell (do 2021) | |
Polytrack | Przedsiębiorstwa Martina Collinsa | Mieszanka piasku kwarcowego , włókien syntetycznych pochodzących z recyklingu (dywan i spandex ) oraz kauczuku/pcv z recyklingu. W zimnym klimacie mieszanina może również zawierać kabel żelowy (plastikowa izolacja od miedzianego przewodu telefonicznego). Całość pokryta jest woskiem. |
Lingfield Park Kempton Park Chelmsford City Dundalk Chantilly Marseille-Vivaux Pau ( CLOPF ) Kranji , Mijas (CLOPF) Veliefendi Arlington Park Del Mar Racetrack (zastąpiony) Keeneland Race Course (zastąpiony) Tor wyścigowy Pakenham, VIC Cagnes Sur Mer Racecourse Deauville-La Touque & Bedew Racecourses w Aszchabad, Turkmenistan Fairview Racecourse Greyville, Durban RPA |
|
Pro-Ride | Pro-Ride Racing Australia Pty Ltd | 6 cali podstawy (piasek, włókna nylonowe, włókna Spandex pokryte spoiwem polimerowym) na wierzchu 4-calowej warstwy IMC (piasek i włókna nylonowe) na górze systemu drenażowego. |
Flemington Santa Anita (usunięty) Tor wyścigowy Rosehill , NSW Warwick Farm Racecourse , NSW |
|
Tapeta | Michael Dickinson , Inc. | Piasek, włókno, guma i wosk tworzą górną 4-7 cali nawierzchni wyścigowej, instalowaną na porowatym asfalcie lub membranie geotekstylnej. |
Spreyton Golden Gate Fields Albany, Kalifornia Berkeley, Kalifornia Presque Isle Downs Wolverhampton Newcastle Woodbine Dubai Racecourse Meydan Turfway Park Gulfstream Park Southwell (od 2021 r.) |
|
Visco-Ride | Piasek i włókno pokryte woskiem |
Flemington , Victoria (usunięty) Cranbourne Racecourse, Victoria (usunięty) Warwick Farm Racecourse , Nowa Południowa Walia (usunięty) Lyon La Soie (Francja) Pornichet (Francja) |
||
EquiPolitrek | Visteks Ltd | Mieszanka piasku kwarcowego , włókien syntetycznych pochodzących z recyklingu (dywan i spandex ) oraz ciętej geowłókniny. Powierzchnia zachowuje właściwości eksploatacyjne w szerokim zakresie temperatur (od -40 do +100 оС). Całość pokryta jest woskiem. |
Tor wyścigowy Akbuzat (odnowiony w 2020 r.) Międzynarodowy kompleks jeździecki, Kazań (odnowiony w 2020 r.) |
- ↑ Toowoomba przekształciła 1/2 toru syntetycznego w murawę i ma tor na każdą pogodę jako tor treningowy
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- http://www.equestriansurfaces.co.uk/
- https://www.premierplaysolutions.co.uk/surfacing-and-day-mile-circuits/gumowa-mulczowa-nawierzchnia
- http://www.martincollins.com/
- http://www.prorideracing.com
- http://www.tapetafootings.com/
- http://www.viscoride.com.au/
- https://www.visteks.net/ i https://web.archive.org/web/20150620225049/http://rashittrack.com/