Trentbarton - trentbarton
 | |
Alexander Dennis Enviro200 MMC w Nottingham, Nottinghamshire w 2019 roku
| |
| Rodzic | Grupa Wellglade |
|---|---|
| Założony | październik 1913 |
| Kwatera główna | Heanora |
| Widownia |
Nottinghamshire Derbyshire Leicestershire |
| Obszar usług |
Derbyshire Leicestershire Nottinghamshire Staffordshire |
| Rodzaj usługi | Usługi autobusowe |
| Koncentratory | Nottingham i Derby |
| Magazyny | 5 |
| Dyrektor naczelny | Jeff Counsell |
| Stronie internetowej | www |
Trent Barton , stylizowany na trentbarton , jest przewoźnikiem autobusowym z siedzibą w Heanor w Derbyshire. Połączenie Trent Motor Traction Company i Barton Buses Limited jest głównym oddziałem operacyjnym Grupy Wellglade .
Historia
,_Showbus_2004.jpg)
W październiku 1913 roku powstała firma Trent Motor Traction Company, która uruchomiła połączenie autobusowe między Derby i Ashbourne . W listopadzie 1913 rozpoczęto drugi serwis do Stapleford . Do 1925 r. usługi działały z Derby, Loughborough i Nottingham . Wraz z rozwojem usług firma rozrosła się do siedmiu oddziałów.
W latach 30. wykupiono około 52 mniejszych operatorów. W sierpniu 1949 roku firma Trent Motor Traction Company zaczęła świadczyć niektóre usługi we współpracy z Derby Corporation . W 1958 r. po otwarciu A52 rozpoczęto ekspresową usługę między Derby i Nottingham. W 1969 firma stała się częścią Państwowego Towarzystwa Autobusowego .
W ramach prywatyzacji branży autobusowej Trent został sprzedany w ramach wykupu menedżerskiego . W 1989 roku działalność sąsiedniej firmy Barton Transport została zakupiona i włączona do odrębnego podmiotu prawnego, mimo że obie spółki zależne łączyły swoją działalność na co dzień. Oddzielne marki Trent i Barton zostały połączone w 2005 roku jako „Trent Barton”.
Trent Barton utrzymuje 6% udziałów w First Leicester .
Usługi i marki
Trentbarton obsługuje połączenia z Loughborough , Ashbourne , Burton upon Trent , Chesterfield , Derby , Ilkeston , Mansfield i Nottingham , z których większość działa pod marką z markowymi pojazdami , chociaż niektóre nadal korzystają z konwencjonalnych numerów tras . Niektóre usługi w ramach sieci działają do około 03 0:00 w soboty i niedziele rano.
„Indigo” stał się pierwszą trasę obsługiwać '24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu „z 24 lipca 2011 roku do marca 2012 roku to również prowadzonym między lotniska East Midlands i Loughborough kiedy ten odcinek trasy został zastąpiony przez poprawionego” Skylink Usługa Nottingham, która kursuje między Nottingham a lotniskiem East Midlands, ale krótszą trasą.
Autobusy kursują z Nottingham na przedmieścia Calverton , Cotgrave i Keyworth, podczas gdy „główna linia” i „wieś Rushcliffe” jeżdżą wzdłuż A52 do Bingham i Radcliffe-on-Trent .
W Derby Trent Barton prowadzi niektóre usługi miejskie, takie jak całodobowe usługi „spondon flyer”, „the mickleover” i „the allestree”. Istnieje również wiele usług na dłuższe odległości, na przykład „swift” do Uttoxeter i „szóstki” do Belper i Matlock z ich nietypowym systemem numeracji: 6.0, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4 i 6X. Usługi „wieśniaków” biegną na południe do Burton on Trent z systemem numeracji V1 i V3 oraz szereg usług biegnących na północ w kierunku Ilkeston i Heanor, takich jak „czarny kot” i „H1”.
Trent Barton obsługuje również szereg usług ekspresowych w regionie East Midlands . Obejmują one:
- Usługa „czerwona strzałka” z Nottingham do Derby.
- X38 (obsługiwany wspólnie z Arriva Derby ) z Derby do Burton on Trent
- kometa z Chesterfield do Derby przez Clay Cross oraz Alfreton i Ripley
- „RapidOne” między Ripley i Nottingham szybko wzdłuż A612 (do 29 marca 2020 r.)
- „pronto” między Chesterfield, Mansfield i Nottingham szybko wzdłuż A60 (do 15 lutego 2020 r.) po zakończeniu współpracy z Stagecoach w Mansfield.
W latach 90. i 2000. Trent Barton obsługiwał dużą liczbę „tras tęczowych”, często kursując z Nottingham i Derby pod numerami tras, takimi jak „R11, R12 i R13” z Nottingham do Eastwood i Derbyshire, obecnie znanym jako „tęczowy jeden”. „lub „Rainbow Allestree” biegnące z Derby do wioski na obrzeżach miasta, obecnie znanej jako „alestree”. Większość tras Rainbow została przemianowana na początku XXI wieku, pozostawiając tylko „Rainbow 1 do 5”, biegnącą od 7 do 12 minut z Nottingham do różnych podmiejskich miast. Zostały one następnie przemianowane, pozostawiając tylko „Rainbow One” jako pozostałą markę Rainbow.
Trasy z numerami konwencjonalnymi są zazwyczaj obsługiwane przez pulę „zapasowych” pojazdów, które reklamują kartę inteligentną „Mango” lub bilet dzienny Zigzag, pojazdy te również zastępują pojazd markowy, jeśli jest on niedostępny.
Autobusy na wysokie szczyty
W kwietniu 2012 Trent Barton wszedł do spółki joint venture 50/50 z Centrebus . To spowodowało, że działalność Trenta Bartona w Buxton połączyła się z Bowers Coaches, tworząc autobusy High Peak Buss .
Połączona firma obsługuje wszystkie usługi wcześniej obsługiwane przez Bowers Coaches i Buxton oddział Trent Barton, w tym usługę Skyline 199 z Buxton do Stockport i Manchester Airport oraz Transpeak z Derby , Belper , Matlock , Bakewell i Buxton. Usługa nie służy już Nottingham, ta część trasy została usunięta pod koniec 2012 roku. Odcinek Buxton do Manchesteru został później wycofany z 23 lipca 2018 roku.
Systemy sprzedaży biletów
System „Mango” był początkowo testowany na liniach Rainbow 4 (obecnie i4) oraz Indigo. Po tym, jak okazało się to sukcesem, Trent Barton przystąpił do rozszerzenia programu na wszystkie swoje usługi.
Magazyn
Trent Barton działa z zajezdni w Derby , Langley Mill , Belper, Nottingham i Sutton w Ashfield z zajezdnią Kinchbus w Loughborough jako przystankiem dla niektórych autobusów Skylink Nottingham .
Zajezdnia Langley Mill jest również siedzibą Trentbarton i Wellglade Group .
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z Trentbarton (firma autobusowa) w Wikimedia Commons - Galerie Showbus
