Most Północny Tsing Yi - Tsing Yi North Bridge
|
Most Północny Tsing Yi
青衣 北橋
| |
|---|---|
 Widok na most północny Tsing Yi od południa
| |
| Współrzędne | 22°21′36″N 114°6′37″E / 22.36000°N 114.11028°E Współrzędne: 22°21′36″N 114°6′37″E / 22.36000°N 114.11028°E |
| Nosi | Pojazdy silnikowe, piesi |
| Krzyże | Kanał Rambler |
| Widownia |
Dzielnica Kwai Tsing w Hongkongu |
| Właściciel | Rząd Hongkongu |
| Utrzymywane przez | Departament Autostrad |
| Charakterystyka | |
| Długość całkowita | 1015 metrów |
| Najdłuższa rozpiętość | 160 metrów |
| Molo w wodzie | 2 |
| Historia | |
| Projektant | Scott Wilson Kirkpatrick i Partnerzy |
| Zbudowany przez | Maeda /orientalne wspólne przedsięwzięcie |
| Rozpoczęcie budowy | 24 września 1984 |
| Koszt budowy | 200 milionów HKD |
| Otwierany | 11 grudnia 1987 |
| Zapoczątkowany | 10 grudnia 1987 |
| Statystyka | |
| Ruch dzienny | 41 680 (2016) |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Północny Tsing Yi ( chiński :青衣北橋), zwany także Mostem Tsing Tsuen (青荃橋), łączy skrzyżowanie Tam Kon Shan na wyspie Tsing Yi z węzłem Tsuen Tsing w Tsuen Wan , obejmujące kanał Rambler . Zainaugurowany 10 grudnia 1987 r. most został zaprojektowany w celu poprawy dostępu do Tsing Yi, które w tym czasie było połączone z Kwai Chung tylko jednym stałym łączem, mocno zatłoczonym mostem Tsing Yi .
Historia
Most Północny Tsing Yi miał na celu złagodzenie zatorów na jedynym istniejącym moście Tsing Yi na południu. Został zaprojektowany przez Scott Wilson Kirkpatrick and Partners i skonstruowany przez Maeda /Oriental Joint Venture. Budowa rozpoczęła się 24 września 1984 roku.
Ceremonia otwarcia mostu północnego Tsing Yi, wybudowanego kosztem 200 mln HK, odbyła się 10 grudnia 1987 roku przez gubernatora Davida Wilsona . Otwarto dla ruchu 11 grudnia 1987 roku, kiedy to był to najdłuższy most w Hongkongu .
Połączenie promowe między Tsing Yi i Tsuen Wan zostało przerwane przez Hongkong i Yaumati Ferry kilka lat po otwarciu Mostu Północnego.
Struktura
Most Północny Tsing Yi był, gdy został otwarty w 1987 roku, największym sprężonym mostem wspornikowym w Hongkongu o głównej rozpiętości nawigacji wynoszącej 160 metrów, rozpiętości bocznej 90 metrów i wiaduktach podejściowych, które osiągnęły całkowitą długość do 1015 metrów. Projekt może obsługiwać ruch dwukierunkowy i czteropasmowy. Balustrada na moście był aluminiowy typu, aby zapobiec korozji, mimo że została zmieniona na spawanej stali, z powodu częstych przypadków kradzieży prętów aluminiowych w ciągu ostatnich dziesięcioleci.
Rozbudowa
1 lutego 2002 roku, w dniu otwarcia Tsing Yi North Coastal Road , Most Północny został połączony i stał się główną trasą z Tsuen Wan do Tung Chung na wyspie Lantau i międzynarodowego lotniska w Chek Lap Kok .