Trasa USA 61 - U.S. Route 61

Znacznik US Route 61
Trasa USA 61
US 61 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
Długość 1406,99 mil (2264,33 km)
Istniejące 1926-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec US 90 w Nowym Orleanie, LA
 
północny koniec I-35 w Wyoming, MN
Lokalizacja
Stany Luizjana , Mississippi , Tennessee , Arkansas , Missouri , Iowa , Wisconsin , Minnesota
System autostrad

US Route 61 lub US Highway 61 ( US 61 ) to główna autostrada Stanów Zjednoczonych, która rozciąga się na długości 1400 mil (2300 km) między Nowym Orleanem w stanie Luizjana a miastem Wyoming w stanie Minnesota . Autostrada na ogół biegnie wzdłuż rzeki Missisipi i przez większość jej trasy jest oznaczona jako Great River Road . Od 2004 r. północna końcówka autostrady w Wyoming w Minnesocie znajduje się na skrzyżowaniu z Interstate 35 (I-35). Do 1991 r. autostrada ciągnęła się na północ wzdłuż dzisiejszej Minnesota State Highway 61 (MN 61) przez Duluth do granicy kanadyjsko-amerykańskiej w pobliżu Grand Portage . Jej południowy koniec w Nowym Orleanie znajduje się na skrzyżowaniu z US Route 90 (USA 90). Trasa była ważnym połączeniem południe-północ w czasach przed systemem autostrad międzystanowych .

Autostrada jest często nazywana Blues Highway ze względu na swoją długą historię w muzyce bluesowej ; Część trasy leży na trasie Mississippi Blues Trail i jest oznaczona znakami w Vicksburgu i Tunicy . Jest także przedmiotem licznych utworów muzycznych, a trasa inspirowane albumu Highway 61 Revisited przez Boba Dylana .

Opis trasy

Luizjana

US 61 w Luizjanie jest czteropasmowa, od południowego końca w Nowym Orleanie do linii stanu Mississippi , gdzie autostrada biegnie do Natchez jako czteropasmowa autostrada.

Odcinek US 61 od Nowego Orleanu do Baton Rouge jest znany jako Autostrada Linii Lotniczych . Chociaż droga prowadzi do międzynarodowego lotniska im. Louisa Armstronga w Nowym Orleanie i przebiega w pobliżu lotniska Baton Rouge Metropolitan , nazwa pierwotnie odnosiła się do prostej trasy autostrady, w przeciwieństwie do krętej autostrady Jeffersona , która często biegła równolegle do rzeki Mississippi . Legenda głosi, że były gubernator Luizjany Huey Long opowiadał się za budową „linii lotniczej”, aby zapewnić mu szybki dostęp z budynku kapitolu w Baton Rouge do barów i innych lokali rozrywkowych w Nowym Orleanie. Na Airline Highway w Jefferson Parish w 1987 roku ewangelista telewizyjny Baton Rouge Jimmy Swaggart został skonfrontowany z konkurencyjnym kaznodzieją Marvinem Gormanem, gdy Swaggart opuścił Travel Inn po zobaczeniu prostytutki . Incydent ten zwiększył reputację okolicy jako miejsca, w którym znajdują się „obciachne motele”. Częściowo z powodu tej reputacji sekcja w Jefferson Parish została później przemianowana na Airline Drive.

Missisipi

Legendarne "Crossroads" w Clarksdale zainspirowało piosenkę Cross Road Blues .
US 61 z US 49 i US 278

US 61 jest oddzielony od linii stanu Tennessee do US 82 w Leland . Autostrada na południe od Vicksburga do Natchez jest w większości podzielona i czteropasmowa; tylko krótkie odcinki przez Port Gibson wymagają aktualizacji. Od Natchez do granicy stanu Luizjana US 61 jest teraz podzielona i ma cztery pasy ruchu. Mississippi Departament Transportu jest obecnie modernizacji autostrady między Vicksburg i Leland do czterech pasów ruchu, począwszy od zastąpienia Yazoo rzeki most w Redwood w Warren County .

Droga jest również znana jako Blues Highway, ponieważ biegnie przez kraj Delty Missisipi , który był ważnym źródłem muzyki bluesowej . Do Highway 61 odwołują się w muzyce różni artyści wywodzący się z regionu.

Dawne skrzyżowanie US 61 i US 49 w Clarksdale (North State Street i Desoto Avenue) zostało wyznaczone jako słynne skrzyżowanie, na którym według legendy Robert Johnson rzekomo sprzedał swoją duszę diabłu w zamian za opanowanie bluesa . US 49 i US 61 są obecnie poprowadzone wokół miasta obwodnicą. To właśnie na tym odcinku autostrady zginęła piosenkarka bluesowa Bessie Smith w wyniku wypadku samochodowego 26 września 1937 roku.

Podobnie jak Route 66 w zachodnich Stanach Zjednoczonych, kultowy znak US 61 jest tak silnie utożsamiany z obszarem Clarksdale, że jest używany do promowania różnych produktów i usług. US 61 jest zdefiniowany w Kodeksie stanu Missisipi z uwagami § 65-3-3.

Tennessee

US 61 wjeżdża do Memphis z Walls jako South 3rd Street w South Memphis, a następnie łączy się z I-55, gdy przekraczają rzekę Missisipi do West Memphis , na odległość około 15 mil (24 km).

Arkansas

US 61 biegnie przez stan przez 76 mil (122 km) z West Memphis na północ od Blytheville , w pobliżu granicy z Missouri .

Trasa wjeżdża do Arkansas w zbieżności z I-55 i US 64 , US 70 i US 79 w pobliżu West Memphis . Trasa omija północno-zachodnią krawędź miasta, na krótko spotykając autostradę międzystanową nr 40, a następnie dalej na północ z I-55, US 63 i US 64. US 61 pokrywa się z I-55 aż do obszaru w pobliżu Turrell , kiedy US 61 rozgałęzia się na wschód, ale nadal biegnie równolegle do I-55. Stare połączenie US 61 między West Memphis i Turrell jest obecnie podpisane jako Arkansas Highway 77 . Trasa przebiega przez wiele małych miasteczek w okręgu Mississippi i staje się ulicą miejską w Osceola . Kontynuując na północ, trasa przecina I-55, na południe od Blytheville. W mieście US 61 staje się South Division Street aż do skrzyżowania Main Street (AR 18) . Trasa biegnie na północ przez resztę Blytheville i dalej, aż do skrzyżowania z AR 150 w pobliżu Yarbro . Po tym skrzyżowaniu trasa biegnie dalej na północ do Missouri.

Missouri

Zabytkowy dom Bequette-Ribault z
1789 r., w Ste. Genevieve, MO

US 61 wchodzi Missouri południu Steele , przechodząc pod łukiem betonu , który został zbudowany przez Hrabstwo Mississippi , Arkansas działu autostrady w 1924 roku Dostosowanie autostrady jest ściśle monitorowane przez I-55 między tam i St. Louis obszar, z częściami dwóch nakładających się autostrad. Między Howardville i Sikeston , US 61 pokrywa się z US 62 . W Sikeston US 61 spotyka się również z US 60 . Przekraczając Route 32 w „jednej z najstarszych francuskich osad kolonialnych na zachód od rzeki Mississippi (1735)”, Ste. Genevieve , droga biegnie dalej przez Ste. Hrabstwo Genevieve. Autostrada następnie skręca na północny zachód i spotyka się z US 67 w Festus . Obie autostrady pokrywają się, aż do rozdzielenia się w rejonie St. Louis w Ladue , gdzie US 61 spotyka I-64 i US 40 , na północ od skrzyżowania US 61 i Old Route 66 (obecnie Route 100 ), znajdującej się w Kirkwood , która jest określane lokalnie jako „rock 'n roll skrzyżowanie Ameryki”. Podczas gdy w rejonie St. Louis, US 61 znajduje się na bulwarze Lindbergh .

Po spotkaniu z I-64 i US 40, US 61 skręca wraz z nimi na zachód i zaczyna się pokrywać z Aleją Świętych . W Wentzville , pokrywanie się z I-64 i US 40 kończy się, gdy spotyka się z I-70 , przy czym pierwsza z nich kończy się na I-70. Kontynuuje ogólną trasą północno-zachodnią, spotykając US 54 w Bowling Green oraz US 36 i I-72 w Hannibal , skrzyżowanie będące zachodnim końcem I-72. Na północny zachód od Hannibal, US 61 spotyka US 24, a dwa zachodzą na siebie, dopóki nie rozdzielą się w Taylor . US 61 ciągnie się na północ, aż do Wayland , gdzie autostrada skręca na wschód w Route 27 i kończy się na skrzyżowaniu z Aleją Świętych. Tuż przed opuszczeniem Missouri, US 61 spotyka US 136 i oba pokrywają się aż do wjazdu do Iowa . US 61 w Missouri była wcześniej znana jako Route 9.

US 61 biegnie wzdłuż zachodniej strony rzeki Mississippi między Memphis w stanie Tennessee i Dubuque w stanie Iowa i dlatego nigdy nie wpływa do stanu Illinois .

Iowa

US 61 wchodzi do Iowa, pokrywając się z US 136 w pobliżu Keokuk . Rozdzielają się w Keokuk i US 61 skręca tam na północ i spotyka US 218 w północno-zachodnim Keokuk. Zachodzą na siebie przez 6 mil (9,7 km), a następnie US 218 skręca na północny zachód. US 61 jedzie na północ, aż do przekroczenia Iowa 2 i staje się czteropasmową obwodnicą autostrady wokół Fort Madison . US 61 następnie skręca na północny wschód i spotyka US 34 w Burlington . Autostrada biegnie na północ i pokrywa Iowa 92 z Grandview do Muscatine . W Muscatine autostrada skręca na wschód w kierunku Quad Cities . W Davenport US 61 podąża za I-280 i I-80 wokół Davenport i spotyka się z Business 61.

Po I-80 autostrada skręca z powrotem na północ jako autostrada do De Witt , gdzie spotyka się z US 30 . Stamtąd biegnie na północ do Dubuque jako droga ekspresowa, z wyjątkiem odcinka autostrady w rejonie Maquoketa . Autostrada łączy się z US 151 około sześciu mil (9,7 km) na południe od Dubuque . US 61 i US 151 są połączone przy Southwest Arterial w Dubuque przez US 52 , które rozdzielają się w Key West . Również w Dubuque krótka autostrada łączy US 61 i US 151 z US 20 . US 61 i US 151 razem przechodzą przez Dubuque, gdzie przecinają rzekę Mississippi i wjeżdżają do Wisconsin przez most Dubuque-Wisconsin .

61 Drive In , jeden z niewielu, drive-in teatrów pozostawionych w kraju, znajduje się wzdłuż USA 61. Teatr znajduje się około pięciu mil (8.0 km) Na południe od Maquoketa , w pobliżu zjazdu 153 (the Delmar / przegrane Nation zjazd) . Kolejne kino samochodowe znajduje się poza Grandview i można je zobaczyć z US 61 na północ od Grandview.

Czteropasmowa obwodnica autostrady Fort Madison została ukończona i otwarta dla ruchu w listopadzie 2011 r. Projekt modernizacji pięciomilowego (8,0 km) odcinka między linią hrabstwa Louisa-Muscatine w pobliżu Letts i południowym skrzyżowaniem Iowa 92 w pobliżu Grandview do czteropasmowej drogi ekspresowej została ukończona w grudniu 2017 r. Trwa budowa modernizacji US-61 do podzielonej autostrady między Burlington i Mediapolis . Pozostałe odcinki między Iowa 92 a Mediapolis oraz między północnym krańcem obwodnicy Keokuk a linią stanu Missouri nie zostały jeszcze zaprogramowane przez Iowa DOT.

Wisconsin

Na przeciwległym brzegu Mississippi, US 61 i US 151 wkraczają do hrabstwa Grant , a US 61 biegnie na północ przez Wisconsin około 120 mil (190 km) do La Crosse . US 151 oddziela się od US 61 w Dickeyville , przy czym US 61 przechodzi przez Lancaster , Fennimore i Boscobel . W Readstown US 61 i US 14 łączą się i kierują się razem do La Crosse.

Most La Crosse West Channel, który prowadzi US 14, US 61 i State Highway 16 przez rzekę Missisipi pomiędzy La Crescent w Minnesocie i La Crosse w Wisconsin. To jest zachodni kanał rzeki.

W 2004 roku w La Crosse otwarto nowy dwupasmowy most nad rzeką Mississippi , tworząc czteropasmową autostradę z centrum La Crosse do granicy stanu Minnesota . Nowy most wprowadza ruch do La Crosse i znajduje się na południe od starego mostu Cass Street Bridge, z którego nadal korzysta ruch w kierunku Minnesoty .

Minnesota

Trasa 61 wzdłuż rzeki Missisipi z Minnesoty John A. Latsch State Park

Czteropasmowa autostrada biegnie na północ do La Crescent . US 61 biegnie wzdłuż rzeki Mississippi przez południowo-wschodnią Minnesotę przez miasta Winona , Lake City i Red Wing . Przecina rzekę w Hastings, korzystając z mostu Hastings High Bridge i łączy US 10 przed wejściem do St. Paul. W obrębie miasta trasa biegnie wzdłuż I-94 na krótkim odcinku, a następnie podąża za Mounds Boulevard, East 7th Street i Arcade Street przez wschodnią część St. Paul.

120-kilometrowy odcinek US 61 od La Crescent do Cottage Grove jest oficjalnie uznawany za niepełnosprawnych American Veterans Highway .

Część US 61 na północ od Duluth jest teraz częścią systemu Minnesota State Highway, noszącą od 1991 roku oznaczenie MN 61. Pomiędzy miastami Wyoming i Duluth autostrada została zwrócona pod jurysdykcję lokalną lub zastąpiona przez I-35 .

Historia

US 61 kiedyś przejechała 1,714 mil (2758 km) z Nowego Orleanu przez Duluth w stanie Minnesota aż do granicy kanadyjsko-amerykańskiej . Droga została skrócona do 1400 mil (2300 km) i kończy się teraz w mieście Wyoming w stanie Minnesota na skrzyżowaniu z I-35 .

Północna część US 61 w Minnesocie została oddzielona podczas budowy I-35 i wycofana z eksploatacji w 1991 roku.

Missisipi

Odcinek US 61 w północno-zachodniej części stanu Mississippi , między linią stanową a Clarksdale , otrzymał liczne ulepszenia od 1990 r., kiedy kasyna zostały zalegalizowane przez stan, w zgodzie z rozwojem podmiejskiej zabudowy od Memphis do Mississippi. Wynikający z tego boom w rozwoju kasyn w hrabstwie Tunica , w połączeniu z dramatycznym wzrostem liczby ludności i rozwojem w hrabstwie DeSoto na południe od Memphis, doprowadził do przeniesienia większości autostrady i rozszerzenia jej na podzieloną czteropasmową autostradę.

Missouri

Dzisiejszy przebieg US 61 na południe od St. Louis w dużej mierze pokrywa się z pierwotnym przebiegiem hiszpańskiej drogi kolonialnej El Camino Real . W 1776 roku, kiedy hiszpański gubernator porucznik uznał, że dwie główne wspólnoty St. Louis i Ste. Genevieve potrzebowała połączenia lądowego, napisał do swojego przełożonego prosząc o pozwolenie. Następnie rozpoczęto budowę, od części hiszpańskiej drogi podążającej starymi indyjskimi szlakami. Droga została podobno zbudowana do 1779 roku, a następnie przedłużona dalej na południe do prowincjonalnych posterunków w Cape Girardeau i Nowym Madrycie oraz przedłużona na północny zachód do posterunku St. Charles . Jedynym uzasadnieniem dla Camino Real była droga wojskowa łącząca kilka posterunków powiatowych dla celów obronnych i administracyjnych. Znaczna część drogi była prostym śladem dla koni i pieszych, a do 1796 r. transport wystarczająco duży, aby wymagał użycia wozów, był w dużej mierze przenoszony w górę rzeki Missisipi.

Oryginalna hiszpańska nazwa el camino real została nadana przez pułkownika George'a Morgana na cześć Karola IV Hiszpanii , panującego króla Hiszpanii (1788-1808). Droga rządowa była znana jako le Chemin du Roi lub Rue Royale przez miejscową ludność francuskojęzyczną i znana jako King's Highway lub Old King's Trace przez wczesnych amerykańskich osadników. Ponieważ droga prowadziła do francuskiego kolonialnego „ Kraju Illinois ”, który obejmował również części dzisiejszego Missouri, pierwsi osadnicy amerykańscy czasami nazywali ją Illinois Road . Znana jest również jako Królewska Droga Królewskiej Domen w hrabstwie St.Charles w stanie Missouri. ' King Highway lub Kingshighway nadal jako nazwy ulic w dzisiejszej St.Charles, St.Louis, Perryville , Cape Girardeau, Sikeston i New Madrid.

Kiedy została wyznaczona w 1926 roku, US 61 zastąpiła większość Route 9 , która została założona w 1922 między Arkansas i Iowa. Jedyna część, która nie stała się częścią US 61, znajdowała się na północ od Wayland , gdzie US 61 skręcała na wschód na Trasie 4 , a Trasa 9 stała się Trasą 4B (obecnie Trasa 81 ) do granicy stanu. Od tego czasu US 61 została przeniesiona na krótszą trasę między Jackson a Festus , zastępując znaczną część Route 25 ; stara trasa to teraz Route 72 i US 67 .

Iowa

Przed 1958 r. US 61 podążała trasą znaną obecnie jako Iowa 22 między Davenport i Muscatine . US 61 został następnie przekierowany na starą Iowa 22, która przeszła przez Blue Grass .

Na początku lat 80. US 61 między Davenport i Dubuque została przebudowana na czteropasmową autostradę. Pierwsze połączenie, 19-milowy (31 km) odcinek między Davenport i De Witt , został ukończony w 1982 roku; obwodnica wokół De Witt, która pokrywała się z USA 30, była używana od listopada 1975 r. Kolejne łącza zostały ukończone do Maquoketa (w 1996 r.) i ostatecznie do Dubuque w 1999 r. Kiedy ostatnie połączenie zostało ukończone, Dubuque w końcu miało bezpośrednie cztero- połączenie pasa z autostradą międzystanową 80 .

W 1983 roku, dwie wielopasmowe jednokierunkowe trasy zostały wyznaczone przez Davenport, zaczynając od północnych granic miasta. Ruch w kierunku południowym korzystał z nowo wybudowanej drogi Welcome Way, dopóki nie połączy się z Harrison Street na północ od 35th Street; ruch w kierunku północnym korzysta z Brady Street (która była dwukierunkową, czteropasmową ulicą). Inne dwukierunkowe odcinki autostrady przez Davenport mają cztery (lub więcej) pasy. W 2010 r., w dużej mierze z powodu mostu kolejowego o niskim prześwicie w centrum Davenport, US 61 przez Davenport przeniesiono na drogi międzystanowe 80 i 280, a podpisanie miało miejsce jesienią 2011 r.; autostrada przez Davenport została przemianowana na „US 61 Business”.

W 1984 r. otwarto 7,5-milową (12,1 km) obwodnicę wokół Muscatine , ale inne modernizacje na odcinku na południe od Davenport nie miałyby nastąpić przez kolejną dekadę. Zmiany przyszły w następujący sposób:

  • 1996  – Ukończenie 4-milowego (6,4 km), czteropasmowego odcinka między Blue Grass a I-280 w Davenport.
  • Listopad 2000  — Otwarto 23-kilometrowy odcinek między Blue Grass a obwodnicą Muscatine.
  • Maj 2001  – 3-milowa (4,8 km) obwodnica wokół Blue Grass.
  • lipiec 2002  — A 7+12 mile (12,1 km) odcinek od obwodnicy Muscatine do południowego krańca hrabstwa Muscatine , na północ od Letts .
  • Grudzień 2017  — Oddano do użytku nowy odcinek podzielonej autostrady od linii hrabstwa Muscatine- Louisa do okolic Grandview , w tym węzeł z Iowa 92 i County Highway G48.

Ostatni odcinek stanowił ciągłe wielopasmowe połączenie między Dickeyville w stanie Wisconsin na południe od Grandview.

Illinois

Przed budową mostu Dubuque-Wisconsin , US 61 przechodziła przez krótki odcinek przez hrabstwo Jo Daviess pomiędzy Dubuque i Wisconsin, równolegle z US 151 . Teraz obie autostrady przecinają Mississippi na moście Dubuque-Wisconsin, który bezpośrednio łączy Wisconsin i Iowa, przy czym ani US 61, ani US 151 nie przejeżdżają przez Illinois .

Minnesota

US 61 podąża zachodnim brzegiem rzeki Mississippi od granicy Wisconsin przez Hastings, gdzie przecina rzekę i biegnie do St. Paul . Na północ od miasta Wyoming, Old US 61 kontynuuje jako „Forest Boulevard” w hrabstwie Chisago , a następnie jako „County 61” przez hrabstwa Pine i Carlton, aż do MN 210 . Pierwotny US 61 szedł dalej na wschód wzdłuż MN 210 do Carlton i na północ po dzisiejszej MN 45 do Scanlon, zanim skręcił na północny wschód w to, co jest teraz „County 61 / Old US 61” przez Esko .

I-35 zastąpił oryginalną linię US 61 schodzącą ze wzgórza Thompson Hill do West Duluth , z którego widać większość miasta Duluth wjeżdżającego do miasta, w tym most Aerial Lift Bridge i nabrzeże. Pierwotny US 61 w mieście Duluth wcześniej podążał za Cody Street, Grand Avenue, Superior Street, Second Street, Third Street i London Road.

Oryginalny US 61 między Duluth a Kanadą został oznaczony jako MN 61 w 1991 roku. MN 61, część trasy Lake Superior Circle Tour , podąża wzdłuż North Shore of Lake Superior , gdzie po wjeździe do Kanady staje się Ontario Highway 61 . Autostrada 61 prowadzi do miasta Thunder Bay , gdzie kończy się na skrzyżowaniu z autostradą Trans-Canada Highway .

Począwszy od 2012 Chisago , Carlton i Pine Counties rozpoczęły umieszczanie znaczników „OLD US 61” wzdłuż dawnej trasy US 61 przez swoje hrabstwa.

Główne skrzyżowania

Luizjana
US 90 w Nowym Orleanie
I-10 w Nowym Orleanie
I-310 w St. Rose
US 51 w LaPlace
I-10 na południowy wschód od Sorrento
I-12 w Baton Rouge
US 190 w Baton Rouge. Autostrady biegną równolegle przez miasto.
I-110 w Baton Rouge
I-110 w Baton Rouge
Missisipi
US 84  / US 425 w Natchez . US 61/US 84 podróżują jednocześnie na zachód-południowy zachód od Waszyngtonu .
US 84  / US 98 zachód-południowy zachód od Waszyngtonu
I-20  / US 80 w Vicksburgu . Autostrady biegną równolegle przez miasto.
US 82  / US 278 na wschód od Leland . US 61/US 278 podróżują jednocześnie do Clarksdale .
Przyszłość I-69  / US 278 w pobliżu Merigold . I-69/US 61 będzie podróżować jednocześnie w pobliżu Tuniki .
US 49 w Clarksdale. Autostrady biegną jednocześnie na zachód-północny zachód od Rich .
Tennessee
I-55 w Memfis
US 64  / US 70  / US 79 w Memphis. US 61/US 64 podróżują jednocześnie do Marion w stanie Arkansas . US 61/US 70/US 79 podróżują jednocześnie do West Memphis w stanie Arkansas .
I-55 w Memfis. Autostrady biegną równolegle do Turrell .
Arkansas
I-40 w Zachodnim Memphis. Autostrady biegną równolegle przez miasto.
I-40  / US 63  / US 79 w West Memphis. US 61/US 63 podróżuje jednocześnie do Turrell.
I-55  / Future I-555  / US 63 w Turrell
I-55 w Blytheville
Missouri
I-55 na wschód od Steele . Autostrady prowadzą jednocześnie do Portageville .
I-155  / US 412 w Hayti
US 62 na południowy zachód od Howardville . Autostrady jeżdżą równolegle do Sikeston .
I-55 w Nowym Madrycie
I-55 na północ od Nowego Madrytu
Przyszłość I-57  / US 60 w Sikeston
I-55 w Scott City . Autostrady prowadzą jednocześnie do Cape Girardeau .
I-55 w Cape Girardeau
I-55 na północny-wschód od Jackson
I-55 na południowy wschód od Festus
US 67 w Crystal City . Autostrady biegną równolegle do linii miejskiej FrontenacLadue .
I-255 w Mehlville
US 50 w Mehlville. Autostrady prowadzą równolegle do linii miejskiej Sunset HillsKirkwood .
I-55 w Concord -Mehlville- Green Park linii
I-44  / US 50 na linii miejskiej Sunset Hills–Kirkwood
I-64  / US 40 na linii miejskiej Frontenac–Ladue. Autostrady prowadzą jednocześnie do Wentzville .
I-270 w mieście i na wsi
I-64  / I-70  / US 40 w Wentzville
US 54 na północ od Bowling Green
I-72  / US 36 w Hannibal
US 24 na południe od Palmyry . Autostrady jeżdżą równolegle do Taylor .
US 136 na zachód-północny zachód od Aleksandrii . Autostrady jeżdżą jednocześnie do Keokuk w stanie Iowa .
Iowa
US 218 w Keokuk. Autostrady biegną jednocześnie na południowy zachód od Montrose .
US 34 w Burlington
I-280 w Davenport . Autostrady biegną równolegle przez miasto.
US 6 w Davenport. Autostrady biegną równolegle przez miasto.
I-80  / I-280  / US 6 w Davenport. I-80/US 61 podróżuje jednocześnie przez miasto.
US 30 na południowy zachód od DeWitt . Autostrady jeżdżą równolegle do DeWitt.
US 151 na południe od Dubuque . Autostrady biegną jednocześnie na południe od Dickeyville w stanie Wisconsin .
US 52 w hrabstwie Dubuque . Autostrady jeżdżą jednocześnie na krótkich odcinkach na południe od Dubuque.
Wisconsin
US 18 w Fennimore . Autostrady biegną równolegle przez miasto.
US 14 w Readstown . Autostrady prowadzą jednocześnie do Winony w Minnesocie .
US 53 w La Crosse, Wisconsin
Minnesota
I-90 na północ od La Crescent . Autostrady prowadzą jednocześnie do Dakoty .
US 63 w Lake City . Autostrady prowadzą jednocześnie do Red Wing .
US 10 na północ od Hastings . Autostrady prowadzą jednocześnie do Saint Paul .
I-494 w Newport
I-94  / US 12 w Saint Paul. Autostrady biegną równolegle przez miasto.
I-94  / US 10  / US 12 w Saint Paul
I-694 w Vadnais Heights
US 8 w Forest Lake
I-35 w Wyoming

Zobacz też

Trasy specjalne

Powiązane trasy

Bibliografia

Uwagi

Źródła

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

KML pochodzi z Wikidanych
Przeglądaj ponumerowane trasy
AR 60 AR Stany Zjednoczone 62
I-59 SM MS 63
SR 60 TN SR 61
USA 60 MO Stany Zjednoczone 62
Iowa 60 IA Iowa 62
WIS 60 WI WIS 62
MN 60 MN MN 61