USNS Upshur (T-AP-198) - USNS Upshur (T-AP-198)
 Zdjęcie US Navy USNS Upshur (T-AP-198) w drodze w San Francisco, 1968
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
|
|
| Budowniczy: | New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey |
| Położony: | 1 września 1949 r. Jako prezydent SS Hayes , kadłub Komisji Morskiej (P2-S1-DN3) |
| Uruchomiona: | 1 stycznia 1951 |
| Nieczynne: | Wykluczony ze służby 2 kwietnia 1973 r., Tytuł przeszedł na MARAD |
| Zmieniona nazwa: | TV State of Maine , 2 kwietnia 1973 |
| Przeklasyfikowane: | 2 kwietnia 1973 r. Przekazany do US Maritime Administration w celu wypożyczenia do Maine Maritime Academy |
| Identyfikacja: | Numer IMO : 7517064 |
| Wyróżnienia i nagrody: |
 Medal National Defense Service (2 nagrody) |
| Los: |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Transport klasy Barrett |
| Przemieszczenie: | 17630 ton |
| Długość: | 533,9 stóp (162,7 m) |
| Belka: | 73,3 stóp (22,3 m) |
| Wersja robocza: | 27,1 stóp (8,3 m) |
| Napęd: | Jednośrubowa turbina parowa |
| Prędkość: | 19 węzłów (35 km / h; 22 mph) |
| Komplement: | 203 cywilnych marynarzy i 27 personelu marynarki wojennej USA; 392 osób na utrzymaniu / pasażerów; 1500 żołnierzy |
USNS Upshur (T-AP-198) , był transporterem klasy Barrett nazwanym na cześć generała dywizji Williama P. Upshura , USMC .
Kadłub USNS Upshur został zwodowany 1 września 1949 roku przez New York Shipbuilding Corporation w Camden w stanie New Jersey jako prezydent SS Hayes . Zaprojektowany w 1947 roku jako statek pasażersko-towarowy dla programu wymiany linii American President Lines po II wojnie światowej , zanim został ukończony w swojej konfiguracji cywilnej, został zarekwirowany przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych w momencie wybuchu wojny koreańskiej i przekształcony na żołnierzy. i transport zależny . Ponownie przydzielony do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i przemianowany na USNS Upshur , służył w Wojskowej Służbie Transportu Morskiego od 1952 do 1973 roku. Podczas swojej służby wykonywała wiele rutynowych misji, przewożąc członków wojskowych i ich rodziny bezpiecznie przez morze w czasach, gdy podróże lotnicze były rzadkie, a także misje specjalne, takie jak awaryjna ewakuacja rodzin wojskowych z bazy morskiej Guantanamo Bay w 1962 roku.
W 1973 roku USNS Upshur został wycofany z eksploatacji i przekazany do Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych (MARAD) , a następnie przekazany Akademii Morskiej w Maine do wykorzystania jako morski statek handlowy . Przemianowana na TV State of Maine , służyła w latach 1973-1995 w akademii, z tymczasowym przydziałem do Massachusetts Maritime Academy .
W 1995 roku ex-USNS Upshur został przeniesiony do US Coast Guard i przeniesiony do Mobile w stanie Alabama jako platforma do testowania morskiej technologii przeciwpożarowej przez oddział testowy US Coast Guard Fire & Safety w Mobile.
W 2005 roku huragan Katrina wyrwał byłego USNS Upshur z jego cumowania i przeniósł go na 500 stóp w poprzek rzeki Mobile na brzegu terminalu węglowego. W 2008 r. Doznał dalszych uszkodzeń, gdy huragan Ike uderzył w ten obszar, a statek opadł na dno i znalazł się na liście dziesięciu stopni. Według Google Earth statek został usunięty z Little Sand Island między majem 2010 a lipcem 2011.
USNS Upshur jest związana ze znanym architektem marynarki wojennej George'em G. Sharpem i brała udział w kilku ważnych wydarzeniach w historii Stanów Zjednoczonych, ale na podstawie jej obecnego stanu MARAD ustaliła, że nie kwalifikuje się do umieszczenia w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym .
Upshur został złomowany w Brownsville w Teksasie w 2011 roku.