USS Canopus (AS-9) -USS Canopus (AS-9)

Inne okręty o tej samej nazwie można znaleźć w USS Canopus .

USS Canopus w pobliżu Szanghaju w Chinach, przed II wojną światową.
USS Canopus (AS-9) u wybrzeży Szanghaju w Chinach, przed II wojną światową.
Historia
Nazwa USS Canopus
Imiennik Canopus
Budowniczy Przemysł stoczniowy w Nowym Jorku , Camden, New Jersey
Wystrzelony 1919
Nabyty 22 listopada 1921
Upoważniony 24 stycznia 1922
Wyróżnienia i
nagrody		 1 gwiazda bitwy (II wojna światowa)
Los Zatopiony, 10 kwietnia 1942
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Przetarg łodzi podwodnej
Przemieszczenie 5975 długich ton (6071 t)
Długość 373 stóp 8 cali (113,89 m)
Belka 51 stóp 6 cali (15,70 m)
Wersja robocza 16 stóp 4 cale (4,98 m)
Prędkość 13 węzłów (24 km/h; 15 mph)
Komplement 554
Uzbrojenie

USS Canopus (AS-9) był czuły podwodny w United States Navy o nazwie dla gwiazdy Canopus .

Canopus został zwodowany w 1919 przez New York Shipbuilding Company , Camden, New Jersey , jako liniowiec pasażerski SS Santa Leonora dla WR Grace and Company , ale przejęty przez US Navy po ukończeniu w lipcu 1919 i oddany do służby jako USS Santa Leonora . Był krótko zatrudniony jako transportowiec wojsk transatlantyckich, zanim został wycofany ze służby i przeniesiony do armii amerykańskiej we wrześniu 1919 roku.

Okręt został ponownie przejęty przez Marynarkę Wojenną od Zarządu Żeglugi 22 listopada 1921 r. Okręt został przerobiony na okręt podwodny i oddany do służby w Bostonie 24 stycznia 1922 r. pod dowództwem dowódcy A.S. Wadswortha.

Historia usług

1922-1941

Canopus ze wszystkimi sześcioma członkami 17 Dywizji Okrętów Podwodnych w Apra Harbor , Guam , październik 1924

Canopus zgłosił się do Submarine Force, Floty Atlantyckiej i pozostał w Bostonie do 9 listopada 1922, kiedy popłynął w celu dalszego wyposażenia w Coco Solo , Canal Zone i San Pedro w Kalifornii , swojej bazie jako przetarg dla okrętów podwodnych Dywizji 9 do 17. Lipiec 1923.

Płynąc do Pearl Harbor, Canopus doglądał 17. Dywizji Okrętów Podwodnych Sił Bojowych, z którym wypłynął do stałej służby we Flocie Azjatyckiej we wrześniu 1924. Canopus ze swoją eskadrą okrętów podwodnych przybył na Filipiny 4 listopada 1924. Canopus rozpoczął swój regularny rozkład w Zatoce Manilskiej, a każdego lata stacjonuje z flotą w Tsingtao w Chinach, z okazjonalnymi rejsami szkoleniowymi do różnych portów chińskich i japońskich oraz do kolonii brytyjskich i francuskich. W latach 1927-1931 przetarg był okrętem flagowym dywizji okrętów podwodnych Floty Azjatyckiej, a później został dołączony do 10. Dywizji Okrętów Podwodnych i był okrętem flagowym 5. Eskadry Okrętów Podwodnych.

Canopus wysłano do Chin trzy razy, odpowiednio w 1937, 1938 i 1939 roku.

II wojna światowa, 1941–1942

7 grudnia 1941 roku Canopus , starzejący się, ale sprawny, leżał w stoczni Cavite Navy jako ofiara dla 20. eskadry okrętów podwodnych. Jej dowódcą był komandor Earl LeRoy Sackett. W następnych dniach jej ludzie pracowali dzień i noc, aby naprawić statki uszkodzone w codziennych nalotach, a także utrzymać potomstwo okrętów podwodnych na morzu. Gdy armia cofnęła się do Manili, Canopus popłynął do Zatoki Mariveles na czubku Bataanu w Boże Narodzenie. 29 grudnia 1941 otrzymała pierwsze bezpośrednie trafienie bombowe. 500-funtowa bomba przeciwpancerna przebiła wszystkie pokłady i eksplodowała na obudowie wału napędowego. Sześciu marynarzy zginęło głównie od poparzeń i pożarów w maszynowniach i magazynach. Sześciu mężczyzn zostało pochowanych na morzu o godzinie 1735 w zatoce Mariveles na czubku Bataanu. 1 stycznia 1942 r. otrzymała drugie bezpośrednie trafienie bombowe. Tym razem bomba odłamkowa, która eksplodowała w pobliżu szczytu komina, powodując poważne uszkodzenia statku i obrażenia 16 mężczyzn z załóg dział.

Zamaskowane jako zbombardowany, przechylony, porzucony kadłub, garnki dymne zostały umieszczone wokół statku i nadawały wygląd opuszczonego kadłuba w dzień, podczas gdy statek był aktywny w nocy. Jej załoga pracowała i naprawiała mniejsze statki, które również pozostawiono i utrzymując okręty podwodne w akcji.

Tuż przed Nowym Rokiem ostatni z okrętów podwodnych opuścił Canopus . Załoga nadal troszczyła się o drobne jednostki i wyposażenie Armii i Marynarki Wojennej lub została przyłączona do improwizowanego batalionu marynarki wojennej, który walczył na Bataanie. Wyrzutnie statku zostały przekształcone w miniaturowe kanonierki nazwane Pancernikami Myszki Miki i zaatakowały Japończyków poruszających się na południe w pobliżu brzegu. Po kapitulacji Bataanu w nocy z 8 na 9 kwietnia 1942 roku, Canopus otrzymał rozkaz zatopienia się w Mariveles Bay w stanie Bataan, aby odmówić użycia go wrogowi. 9 kwietnia został wycofany na głęboką wodę o własnych siłach, a załoga zatopiła statek i porzucił statek.

Z załogi Canopusa , 221 ewakuowano do Corregidor 28 lutego 1942 roku i służyło w 1., 2. i 3. batalionach piechoty morskiej na umocnieniach na plaży. Ostatnich 327 członków załogi ewakuowano również do Corregidor i służyli w rezerwach 4 batalionu 4 pułku piechoty morskiej (tymczasowych), który walczył podczas ostatecznej bitwy o fortecę na wyspie. Prawie wszystkie Canopus marynarze zostali schwytani w upadku Corregidor i spędził resztę wojny w japońskiej jeniec wojenny (POW) obozach na Filipinach i azjatyckim kontynencie. Część schwytanej załogi zginęła 14 grudnia 1944 r. w masakrze w Palawan .

W sumie 212 członków załogi zostało uznanych za zabitych lub zaginionych w akcji . W 1944 roku japońskie okręty ratunkowe Kamikaze Maru No. 7 i Kamikaze Maru No. 5 bezskutecznie próbowały go podnieść.

Nagrody

Bibliografia

Linki zewnętrzne